Soy un hombre de costumbres, y entre ellas incluyo lógicamente, las pruebas de las motos. Así por ejemplo, los viernes después de recoger una moto de pruebas, siempre hago el mismo recorrido, que sirve tanto para acoplarme un poco a ella, como para ver alguno de sus defectos o virtudes.
La BMW F800R llama la atención según la arrancas, si equipa el escape Akrapovic opcional. Su bramido inicial es muy poderoso, aunque a medida que el motor gana vueltas, no llega a ser tan bonito como el de otros bicilíndricos. Circulando relajado, el cambio se acciona de una forma muy suave, y el motor empuja de una forma muy lineal mientras nos acercamos a la ciudad para callejear un poco con ella.
BMW F800R, desenvolviéndose por la ciudad
Ya metidos en salsa, y en medio del tráfico, me ha sorprendido la ausencia de vibraciones a bajas vueltas del motor, que equipa una tercera biela ciega para equilibrar su giro. Es capaz de salir en segunda, por debajo de las 2.000 vueltas, sin ningún traqueteo. Funciona muy redonda, y no es extraño encontrarte circulando en cuarta o quinta a menos de 40 km/h sin ningún problema.
La F800R se nota bastante larga entre ejes, lo que la penaliza un poco al intentar moverla en un palmo de terreno a base de golpes de cadera. Es bastante más larga que la Honda CB1000R y la Buell XB12STT, en ciudad se nota. En parado, se mueve sin problemas, aún con el amortiguador de dirección que monta de serie, pues sus 200kg en orden de marcha están muy centrados, y su asiento bajo permite llegar al suelo con facilidad. Como opción, existe uno más alto y otro más bajo.
Debajo del asiento no disponemos de hueco alguno para guardar casi nada, por lo que nos la tendremos que ingeniar para guardar hasta el antirrobo. Imaginaros si es justo, que la documentación y herramientas se colocan solidarias al asiento. Es uno de los problemas derivados de la situación del depósito de combustible.
BMW F800R, cantándo bajo la lluvia
El siguiente día, sábado, amaneció con un tiempo de perros. Me imagino que parecido al que tuvieron en la presentación del modelo. Después de mucho pensarlo, decidí salir de todas formas, y aprovechar que la unidad llevaba montado el ABS opcional, para poder probarlo en mojado.
Con un motor tan lineal, conducir en mojado es una delicia. La potencia va apareciendo de forma muy progresiva, por lo que en ningún momento te encuentras en apuros acelerando a la salida de una curva. Además, el motor retiene bastante, por lo que sólo con soltar el gas un poco antes de lo normal, llegas a la curva a la velocidad óptima para trazarla con seguridad. Si hay que parar, los frenos son muy dóciles, con un buen tanto, tanto delante como detrás. El ABS actúa cuando debe, ni antes ni después, percibiendo las típicas vibraciones en la maneta o en el pedal. Como buena naked, la protección frente a la lluvia es nula, aunque tampoco las ruedas te salpican como en otros modelos.
Pero en tardes como estas, con lluvia, me acuerdo de los comentarios de la gente: ¡joer, que suerte probar motos! Ya, claro. Sobre todo en días como este que tú te quedas en tu casa. Esperemos que mañana no llueva…
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Morrillu, por lo menos en el Norte teneis buen asfalto... por aquí abajo tienes que ir haciendo patinaje artistico, jeje... También tiene su encanto ir con agua... Pero... que coño estoy diciendo! Será por los años que no me ha quedao más remedio, jeje... Ahora, peor el viento, eh?
V's!!!
Asturias aparte de paraiso natural, es sin duda una maravila para las motos, carreteras de montaña,carreteras nacionales sinuosas, y paisajes y pueblos de ensueño ( a veces pienso que una trail seria la leche para poder llegar a esos pueblos en los que el asfalto no llega a ser una realidad) Lo unico es la lluvia, que muchas veces hace acto de presencia, pero realmente por mantener estos paisajes es mejor salir un fin de semana cada 2 que no todos los fines de semana y encontrar solo rectas y sol. P.D :Aunque me mate morrillu... el dia siguiente el Sol nos dio una mañana bastante guapa,un poco humedo el suelo pero sol!
¿Que casco es el que usas? , tiene un aspecto bastante guapo ese casco-
Mira que os gusta el casco de las pruebas. Me lo preguntáis en todas.
Frankyconcola, es un Airoh Tyger.
Hombre... aqui otra cosa no pero carreteras con curvas si que tenemos y lluvia tambien jeje. Coincido con pitbull una trail para ir de senderismo y por calellas!! y llegar algun pueblo complicado... si es que tenemos de todo!!. Por cierto la moto chula por ahora es lo que me esperaba, aunque pensaba q era un poco mas liviana...
Lo del hueco para documentación... yo recomiendo llevarla encima. Así si te roban la moto no se llevan los papeles. De todas formas, no entiendo porq las marcas cada vez ignoran más la necesidad de llegar objetos imprescindibles en la moto, como la pinza, las bombillas obligatorias, un antipinchazos y la documentación algunos.
Saludos,
Pd. Asturias preciosa, el casco también. El piloto, no sabemos. Por cierto, yo en la moto llevo vaqueros de kevlar baratitos de EEUU. Si te hace falta, te doy las direcciones. A simple vista me parece un vaquero normal...
#6 esa foto es un vaquero normal, pero esa foto se la hice en el momento de entregarla,por que no tenia la foto sacada,no sale asi en moto a rodar morrillu ni aunque sea una minimoto. El dia de la prueba llevava sus pantalones de cordura como veras en las fotos de la siguiente prueba. Sobre el espacio.... es lo de siempre, yo querria mi moto para disfrutar, pero claro el "maletero" de una Tmax para llevar otro casco,el mono de agua,una red,el antirrobo y llenarlo de manjares y bebidas que encuentro por tan maravillosos pueblos perdios de aqui, pero no se puede... y me tengo que conformar como lleno lo que pude en la mochila y otros se jartan a comprar embutidos (lo queremos tooooo) ;)
Gracias por el ofrecimiento Entrambosmares, pero aunque en las fotos me veas con vaqueros, en carretera abierta siempre utilizo el traje de cordura completo o el de cuero.
Aprecio demasiado mi pellejo como para que me tengan que hacer un transplante de corteza de árbol.
morrillu que haces a estas horas, o pones la 3 prueba o pa la cama !!
Bueno, yo en eso opino q cada cual haga lo q quiera. Si ves las fotos de las revistas de moto (aunq yo llevo un año sin leer ninguna) es frecuente ver a los probadores en vaqueros. En su momento me puse a investigar y descubrí los vaqueros de kevlar. Y hay por ahí comparativas y pruebas q los ponen más resistentes q una cordura 600D. Lo único, q no suelen llevar espacio para protecciones fijas (algunos sí). Pero vamos, además de q ya me estoy metiendo en un tema q merecería otra entrada, era un ofrecimiento nada más. ;)
Sobre el tema del hueco... Yo no he visto muchas motos, pero mi mito tiene un hueco enorme bajo el asiento del paquete y la fazer tiene un boquete de risa, irregular y de difícil acceso. Y está ahí porq lleva las herramientas, q los papeles yo creo q ni caben bien. Me parece una guasa de las marcas no cuidar ese detalle, obligándote a llevar mochila q sí q es peligroso.
Saludos,
Ya no hace falta llevar bombillas de repuesto. Para una unica cosa bien que hace la DGT en años y no os enterais, jijiji!!!
Pues la verdad es q ni idea de eso. Pero ya q las tengo y las compré para eso, lo suyo es llevarlas en la moto. En fin, aprovecho y te pregunto: pasé la itv hace un par de meses y el tipo se empe;o en q hay llevar la pegatina puesta en el frontal (a lo cual le dije q ni de co;a). Qué sabes del asunto?.
Saludos,
Entrambosmares, la legislación dice lo siguiente:
Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre, sobre normas generales de instalación y funcionamiento de las estaciones ITV
Artículo 11.
1. Los vehículos que hayan superado favorablemente la inspección técnica periódica ostentarán en sitio bien visible un distintivo, en el que se señale la fecha en que deben pasar la próxima inspección, cuyo diseño y formato aparece en el anexo II de este Real Decreto.
2. La colocación del distintivo de inspección es obligatoria para todos aquellos vehículos que están sometidos al régimen de inspección técnica periódica.
Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos.
Artículo 14. Redacción según , de 9 de junio, por el que se modifican determinados reales decretos relativos a la inspección técnica de vehículos (ITV) y a la homologación de vehículos, sus partes y piezas, y se modifica, asimismo, el Reglamento General deVehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
1. Todos los vehículos que hayan superado favorablemente la inspección técnica deberán llevar el distintivo indicado en el Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre.
2. Todos los vehículos que hayan pasado una inspección técnica deberán llevar el último informe de inspección, al que se refiere el artículo 13, que el conductor deberá exhibir ante los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico que se lo soliciten.
En teoría, el RD2042/1994 y en su modificación posterior en el RD 711/2006, obliga a llevar el distintivo, pero no a colocarlo en ningún sitio.
También obliga a llevar consigo el informe de inspección, el papelito que nos dan y siempre tiramos a la papelera.
casi todas las motos que veo , o no lo llevan o la pegan en la barra de la horquilla, pero ya te digo que la mayoria de las motos la veo sin el.
Bueno, pues gracias. :) Ya digo, pasé la itv justo la tarde antes del puente de semana santa, no había ni Dios porq ya había cogido el barco todo el mundo. El tío me miró la moto por encima (era una mito y ni hizo la prueba de gases) y cuando me dio la pegata me dijo q la pusiese en el frontal q ahora desde hacía poco era obligatorio. Yo q la tengo a la venta y la acababa de repintar, pues como q le miré con cara de horror y le dije q ni de coña. Para q me la quiten y se la ponga otro, jajaja. El q la compre q haga lo q quiera. Y el papel ese yo sí lo guardo. Pero vamos, porq no sé q es nada y lo guardo todo. Llevo quince años conduciendo coche, menos en moto, y soy incapaz de aprenderme el nombre de ni un puñetero papel. Un desastre, parece q le tengo fobia. xD
Saludos,
Yo nunca la he puesto, ni en coche ni en moto. En el coche me la pusieron una vez que me llevo un amiguete el coche a la itv y se la colaron }:-(
Nunca me han multado, aunque varias veces me han 'advertido'. Yo siempre les digo lo mismo: "No lo sabia, ahora tengo el cristal sucio, en cuanto llegue a casa lo lavo y la pongo..."
Jejejeje... buen truco router6, jejeje...