El pasado domingo Troy Bayllis se proclamaba Campeón del Mundo de Superbikes por tercera vez, y para celebrar tal hazaña, Suomy va a lanzar al mercado un casco en edición limitada, cuya característica clave será el diseño gráfico de las Ducati 996, 999 y 1098 con las que consiguió las tres coronas.

Se producirán concretamente 1098 unidades (no hace falta decir el motivo, ¿verdad?), fabricados en fibra de vidrio, con interior extraíble y rellenos de mejilla. Además se dispondrá de dos tamaños: XS-M y L-XXL.

Suomy

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Troy Bayliss ha demostrado, con una última vuelta increíble, que es el piloto más fuerte hoy por hoy en el Campeonato del Mundo de SBK. En esta segunda carrera no ha dejado a Noriyuki que se escapase, y después de adelantarse varias veces, ha tirado tan fuerte que en una vuelta le ha endosado casi un segundo al piloto japonés.

Después de que Bayliss consiguiese matemáticamente el título, ya sólo nos queda por saber quien se llevará el subcampeonato. El más fuerte en esta segunda mitad ha sido Haga, pero Corser, sin haber ganado ni una sola carrera, no deja que el japonés se le escape.

En esta segunda manga, Cocodrilo Corser ha marcado de cerca a los dos pilotos, pero ha perdido poco a poco fuelle, para finalizar tercero, con lo que pierde el segundo puesto en el mundial y se sitúa a nueve puntos de su compañero de equipo. Neukirchner, el tercer piloto con opciones al subcampeonato, no ha podido pasar de la novena posición, por lo que se sitúa cuarto en el mundial a veintisiete puntos de Haga.

Carlos Checa, con una elección más dura de neumáticos para esta segunda carrera, ha finalizado en cuarta posición, pero en ningún momento se ha querido inmiscuir en la batalla que se libraba por delante. Detrás, una bonita lucha entre Xaus y Biaggi se ha resuelto al final a favor del piloto español. Nieto, no ha podido hacer una buena carrera, y ha llegado décimo. Lavilla, ha vuelto a llegar en duodécima posición y David Checa se ha caído.

Bayliss es campeón del mundo con 410 puntos. Segundo Haga con 325, Corser con 316 y Neukirchner cuarto con 298.

La próxima cita, en el nuevo circuito de Portimao el 2 de noviembre.

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Aunque Haga no falló, no pudo evitar que Troy Bayliss se alzase con el título de Campeón del Mundo de Superbikes por tercera vez. Su tercer puesto en la primera de las carreras y el sexto de Troy Corser aseguró matemáticamente su campeonato a falta de tres carreras para la finalización de la temporada.

Nada más darse la salida, Haga ha recuperado la primera posición que había perdido en favor de Bayliss y no la ha abandonado hasta el banderazo de cuadros. Bayliss, por detrás, ha aguantado el ritmo del japonés durante las primeras vueltas, pero luego, poco a poco, ha ido perdiendo terreno. Checa hizo una buena recuperación, hasta llegar a colocarse tercero, pero una mala elección de neumáticos hizo que se volviera a rezagar, hasta finalizar séptimo.

Sin embargo, el que realizó una carrera de menos a más fue Fonsi Nieto, que partía desde la segunda posición pero realizó una pésima salida, lo que le obligó a remontar llegando a contactar con Bayliss a falta de dos vueltas. Consiguió rebasarlo y finalizar la carrera en segunda posición. Fabrizio, rodaba de escudero de Troy Bayliss hasta que perdió la rueda delantera tras ser superado por Nieto y se fue al suelo, dejando en bandeja la cuarta posición a Max Biaggi. Neukirchner, con una carrera plagada de errores, no pudo pasar del quinto puesto.

En cuanto al resto de los españoles, Xaus ha tenido que retirarse, al igual que David Checa. Lavilla ha cuajado una gran carrera finalizando décimo.

Sin necesidad de arriesgar y corriendo de una forma más cerebral que en el pasado gran premio, consiguió alzarse con su tercer Campeonato del Mundo de SBK y retirarse en lo más alto. Ha conseguido ganar con la Ducati 998, 999 y 1098. ¿Le dejarán correr en Valencia con la Desmosedici?

Vía | SBK

Este domingo se celebra la penúltima carrera del Campeonato de Superbike en el circuito de Magny Cours, con el título aún por decidir. Aunque quedan 100 puntos en juego, Troy Bayliss aventaja a Troy Corser en 79 puntos, por lo que tiene casi todo a favor para alzarse este fin de semana con la corona de Campeón del Mundo. Bonita será la lucha entre los dos pilotos del equipo Yamaha por el subcampeonato, pues únicamente les separa diez puntos. Max Neukirchner, con los mismos puntos de Haga, intentará aprovecharse de la pelea para arrebatarles el segundo puesto.

10:30 Carrera Superstock por Eurosport 2
12:00 Carrera Superbikes, primera manga por Telecinco, Telecinco 2 y Eurosport 2
13:15 Carrera Supersport por Telecinco 2
15:30 Carrera Superbikes, segunda manga por Telecinco 2
23:30 Carrera Superbikes, primera manga, repetición por Eurosport
00:15 Carrera de Superbikes, segunda manga, repetición por Eurosport
01:00 Carrera de Supersport, repetición por Eurosport.

Noriyuki Haga se ha hecho con el doblete en la carrera de SBK celebrada hoy en el circuito italiano de Vallelunga. Aunque en la primera de las carreras no ha tenido mucha oposición, pues Biaggi no pudo adelantarlo ninguna vez; en la segunda manga ha tenido un bonito toma y daca con Bayliss, que no ha querido renunciar a la victoria asegurando un segundo puesto y se ha caído en la última vuelta.

Con el semáforo en verde, Haga ha salido como una exhalación, seguido de Bayliss, aunque éste, poco a poco, ha ido perdiendo fuelle cediendo la segunda posición a Biaggi, que a duras penas conseguía mantener la rueda del piloto japonés. El piloto italiano, viéndose imposibilitado para superar al de Yamaha, a optado por lo que yo llamo la táctica de la caña: presionar lo más posible y aprovechar que pique el anzuelo con un error para adelantarlo.

El error no ha llegado, y Haga cruzaba la meta en primera posición, seguido de Biaggi. Corser, tercero, apretaba como buenamente podía a Biaggi, llegando incluso a superarlo en algún momento, pero el cocodrilo pierde siempre empuje en las última vueltas. Bayliss, finalmente ha sido sexto, después de pelear duramente con Checa. Tan ensimismados estaban uno con el otro, que por detrás ha llegado Neukirchner y les ha birlado el cuarto puesto.

El resto de los españoles han acabado en posiciones bastante discretas. Fonsi ha sido duodécimo, Lavilla decimocuarto, David Checa decimosexto y Xaus no ha podido finalizar la carrera.

La segunda carrera tenía toda la pinta de ser parecida a la primera, pero con un Bayliss más combativo. Pero de repente, todo cambió a mitad de la primera vuelta: Biaggi se tocaba con Carlos Checa y salía descontrolado, cruzándose de izquierda a derecha por el medio del pelotón, donde se encontró con Sofuoglu que lo embistió violentamente.

Bayliss permanecía en cabeza, seguido de cerca por los dos pilotos de Yamaha. A medida que pasaban las vueltas, Corser iba cediendo terreno, pero Haga y Bayliss se intercambiaban las posiciones. Increíble como rodaban codo con codo en la recta de meta.

A pocas vueltas del final, Haga se ha puesto en cabeza y Bayliss intentaba inquietar al pequeño piloto japonés. En la última vuelta, el australiano cometió un error en la curva más lenta del circuito, acabando en el suelo, aunque pudo arrancar de nuevo la moto para finalizar fuera de los puntos y teniendo que esperar a la próxima carrera para poder coronarse campeón del mundo.

La sorpresa la dió Fabrizio, que llegando desde atrás, arrebató la segunda posición a Corser, evitando el doblete de la marca de los diapasones. Checa y Fonsi han sido quinto y sexto respectivamente, Xaus duodécimo y David Checa vigésimo.

A falta de 100 puntos, Bayliss se encuentra a 79 puntos de Corser que, sin haber ganado ninguna carrera, se encuentra segundo en el campeonato. Tercero y a 10 puntos de Troy ya se encuentra Haga. Me temo que volverá a ser segundo en el campeonato.

La próxima cita, el 5 de octubre en Magny Cours.

Vía | SBK

Por la parte que nos toca, tenemos expectativas, pero no demasiadas por los sendos fiascos en la vuelta de Rubén Xaus y de Carlos Checa. Ambos pilotos rodaron por los suelos cuando defendían buenas posiciones de salida, así que van a tener que trabajar de lo lindo. Fonsi Nieto, por su parte, ha conseguido un discreto décimo puesto. Puede tener dos buenas oportunidades de conseguir un buen bagaje de puntos este fin de semana.

La primera fila de la parrilla se la llevan Troy Bayliss, seguido de Troy Corser, Noriyuki Haga y Max Biaggi, que promete dar mucho espectáculo esta mañana en el que es para él el circuito “de casa”. Una pena que los dos españoles perdieran la moto en esta Superpole, sobre todo porque defendían la quinta y sexta posiciones, y ahora parten undécimo y décimosegundo.

En unos minutos, comienzan las carreras. Troy Bayliss puede ser campeón aquí en Vallelunga, pero me da la sensación de que el duo de Yamaha se lo va a poner muy, pero que muy duro.

Superpole

• 1 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1’36.606
• 2 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1’36.730
• 3 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1’36.915
• 4 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1’37.134
• 5 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1’37.342
• 6 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1’37.427
• 7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1’37.550
• 8 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1’37.607
• 9 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1’37.692
• 10 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1’37.820
• 11 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 0.000
• 12 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 0.000

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A Kiyonari parece que le ha sentado muy bien la victoria en las ocho horas de Suzuka, y se ha adjudicado el doblete en la prueba de Superbikes disputada hoy en el circuito inglés de Brands Hatch. Algo por otro lado lógico teniendo en cuenta que el piloto japonés es doble campeón del británico SBK.

En la primera carrera, con el semáforo en verde, Bayliss se coloca en cabeza, seguido de Corser, Haga y BIaggi. Kiyonari, que partía desde la tercera posición, hace una salida pésima, por lo que se verá obligado a remontar durante la primera parte de la carrera. Haga, intenta mantener el ritmo de su compatriota al ser superado, pero se va al suelo, mientras que Kiyonari, con un ritmo increíble, se coloca segundo después de superar a Corser. Sykes, piloto del campeonato británico de Superbikes e invitado para esta carrera, se coloca tercero, pero su Suzuki dice basta, por lo que se ve obligado a abandonar con un monumental cabreo.

El que vuelve a la tercera posición es Biaggi, aprovechando la pérdida de fuelle de Corser, con Fonsi a rueda aunque el ritmo del romano es inalcanzable para el piloto español. Incluso Fonsi perderá una plaza en favor de Kagayama. Por delante, Bayliss y Kiyonari se enzarzan en una lucha y a cuatro vueltas para el final consigue ganar el japonés. Biaggi contacta con el duo de cabeza a dos vueltas para el final, pero no consigue superar a Bayliss. Cuarto finaliza Kagayama, quinto Fonsi y sexto Checa. Lavilla termina decimocuarto y David Checa decimosexto. Xaus no ha podido correr por estar afectado por una sinusitis.

En la segunda carrera, Bayliss se vuelve a colocar en cabeza, seguido de los dos pilotos oficiales de Yamaha, Corser y Haga. Kiyonari ha salido mejor que en la primera carrera y rueda cuarto. Troy Bayliss intenta abrir un hueco, pero el cambio de compuesto de su neumático trasero no le ha sentado bien a la Ducati, y no tiene más remedio que ceder la primera posición a Kiyonari, que ya había superado a los dos pilotos de Yamaha. También se verá superado por estos dos e incluso por Sykes.

Por delante, los dos japoneses se pasan durante un par de vueltas, pero Haga pasa a estudiar a su compatriota para comenzar su ataque a cuatro vueltas del final. Kiyonari, con más ritmo en los últimos giros, pone unas preciosas décimas entre él y Haga que éste no podrá recortar. Corser, mientras tanto, rueda tranquilo en tercera posición, seguido de Neukirchner. Fabrizio, viene como un tiro y consigue colocarse en la quinta plaza (a esta Ducati le ha sentado mejor el neumático blando), y por detrás, Fonsi apreta en las últimas vueltas para adelantar a Sykes y devolvérsela a Fabrizio.

Kiyonari, cruza la línea de meta en primera posición, seguido de Haga, Corser, Neukirchner, Nieto y Fabrizio. Checa finaliza octavo, Bayliss décimo, Lavilla decimotercero y David Checa vigésimo.

En el campeonato del mundo, primero se encuentra Bayliss con 334 puntos, seguido de Neukirchner con 252, Corser 242 y Checa 233. Xaus es décimo con 148 puntos.

Ahora toca irse de vacaciones hasta el 7 de septiembre, que volveremos a tierras inglesas en Donington Park.

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Hace un par de años, Troy Bayliss declaraba que los pilotos australianos, cuando salen de la isla no envejecen hasta que han conseguido algo grande. Yo no sé cuál será el reto que tiene en mente Troy, pero si se que todavía está hecho un chaval con la experiencia de un piloto de 38 años.

Las dos carreras que ha protagonizado hoy han sido de autentico dominio de la situación. Ha dejado mandar a Biaggi y Corser, para a pocas vueltas del final, realizar un cambio de ritmo que nadie ha podido seguir.

En la primera manga, el más rápido en la salida ha sido Max Biaggi. Corser y el piloto romano se han repasado varias veces, mientras Bayliss lo veía todo en directo desde la tercera posición. Por detrás, Neukirchner, Fabrizio y Kiyonari, el futuro del campeonato, seguidos de Fonsi, Haga y Checa.

David Checa y Xaus, que ha protagonizado una mala salida, se han ido al suelo al tocarse. La culpa ha sido de Rubén, que incomprensiblemente ha intentado defender una posición que tenía perdida, perjudicando al menor de los Checa. Los comentarios de David en la tele no han tenido desperdicio, y es que Xaus, a veces, debería recordar que él también las lía con otros pilotos.

A nueve vueltas del final, Bayliss da un cambio de ritmo, adelanta a Corser y Biaggi, y se coloca en cabeza. Fonsi, cuatro vueltas màs tarde, cuando rodaba noveno, se va al suelo, reincorporándose en decimoquinta posición.

El final es de infarto: Kiyonari y Fabirzio dan caza a Biaggi, que intenta tapar huecos hasta con las orejas. Los dos italianos se repasan, pero el que finalmente se hace con la tercera posición es Fabrizio. Checa finaliza octavo, Lavilla decimocuarto y Fonsi a continuación.

La segunda manga ha sido muy similar a la primera, con los mismos protagonistas. En la salida, Bayliss se colocaba en cabeza pero era superado por Corser al termino de la primera vuelta. Biaggi, Fabrizio y Neukirchner rodaban por detrás, mientras que Xaus perdía posiciones. Kiyonari, con un ritmo increíble, consigue dar caza al quinteto de cabeza. Checa, que rodaba a buen ritmo para contactar con el grupo delantero, ha roto y dos vueltas después, lo hacía Xaus.

Bayliss vuelve a hacer un cambio de ritmo, supera a Corser, y ya no lo volvieron a ver de cerca. Y ¡menudo final de carrera! Biaggi y Corser se pasan continuamente, y Fabrizio, llegando desde detrás con un ritmo estratosférico, se une a la lucha. El primero en deshacerse de Corser es Biaggi, y a continuación, hace lo mismo Fabrizio, entrando en las dos últimas vueltas de nuevo en un duelo de italianos, que se vuelve a llevar Fabrizio. Fonsi ha sido octavo, Lavilla decimocuarto y David Checa decimosexto.

Mención especial a Haga, que ha terminado séptimo, saliendo desde los boxes y pasando en vigesimonovena posición en la primera vuelta.

La clasificación queda de la siguiente forma: Bayliss, 309; Neukirchner, 230; Corser, 218; Carlos Checa, 215; Haga, 210; Nieto, 161; Xaus, 148.

La próxima carrera, en quince días, 3 de Agosto en Brands Hatch

Vía | SBK

La segunda carrera se ha desarrollado de una forma parecida en su inicio a la primera, con Xaus situándose en cabeza, seguido de Corser, Biaggi y Fabrizio. Pero la Honda de Muggeridge rompe el motor, neutralizándose la carrera y dándose una nueva salida.

Tercera salida del fin de semana, con Bayliss en cabeza seguido de Corser, Biaggi y Xaus. Fonsi se sitúa sexto y Checa, otra vez con una salida nefasta, décimo sexto. Xaus comienza a adelantar pilotos hasta situarse segundo, pero volverá a ser superado por Corser que comenzará a abrir un hueco respecto a Xaus.

Se establece una bonita lucha entre los dos pilotos australianos, en cabeza, y los dos pilotos latinos por la tercera posición. Por su parte, Haga ya rueda quinto, recortando tiempo a Biaggi. Por su parte, Neukirchner, muy deslucido, rueda octavo. Mientras los australianos siguen con su lucha particular, Xaus aprovecha para hacer un cambio de ritmo, dejando a Biaggi e intentando cazar a Corser. “A río revuelto, ganancia de pescadores” debió pensar Rubén, pues a ocho vueltas para el final consigue dar caza a los dos Troy.

Adelantamiento ajustado a Corser, que lo saca de la trazada, y ya está segundo. A cinco vueltas para el final, Rubén se coloca primero. A todo esto, Biaggi consigue también contactar y meterse en la lucha. Corser intenta el adelantamiento y se va largo, muy largo. Tanto que es superado por Biaggi. Bayliss incrementa el ritmo, pero los neumáticos no están para muchas alegrías, y el latigazo que le da la moto es aprovechado por Biaggi para ponerse segundo. Este sí que iba con la caña de pescar.

Y aquí se acabó la carrera. Ni echándole un galgo a Rubén lo conseguirían parar. Por detrás, le siguen Biaggi, Bayliss (las dos Ducati no oficiales delante) y Haga, que en el último momento se merendó a Corser. Checa y Fonsi, en un mal fin de semana, acaban octavo y décimo; y Lavilla, no pudo repetir el buen puesto de la primera manga acabando fuera de los puntos.

El mundial, queda de la siguiente forma: Bayliss, 259; Neukirchner, 210; Checa, 207 y Haga, 191.

La próxima cita, el 20 de julio en Brno.

Vía | SBK

Interesantísimo fin de semana el disputado ayer en el circuito de San Marino. Troy Corser partía desde la pole, pero otro Troy, en este caso Bayliss, era el que tomaba la cabeza en la primera curva seguido de un Ruben Xaus que salía desde la tercera posición. Antes de acabar la primera vuelta, Rubén conseguía superar a Bayliss y se colocaba en cabeza. Por detrás, Biaggi, Fabrizzio y Nieto.

Corser, muy retrasado en la salida, consigue dar caza a Nieto y Biaggi, por su parte, consigue superar a Bayliss y colocarse detrás de su compañero de equipo.

Tras la segunda vuelta, Xaus rueda en cabeza, seguido de Biaggi, Bayliss, Fabrizio, Corser, Nieto y Neukirchner. El resto de los españoles, Checa, Lavilla y David Checa se sitúan décimo, duodécimo y vigésimo segundo respectivamente. Ruben Xaus, en la cuarta vuelta, consigue abrir un pequeño hueco, favorecido por la disputa de la segunda posición entre Biaggi, Fabrizio, Bayliss y Corser. Este último, consigue saltar del grupo y dar caza a Xaus.

A catorce vueltas para el final, Fonsi se va al suelo, volviendo a la carrera décimo quinto. Una vuelta después, Fabrizio toca a Biaggi y se van los dos al suelo. Cuando quedan diez vueltas para la bandera de cuadros, Corser primero y Neukirchner después, consiguen superar a Xaus. Por detrás, Checa se sitúa a rueda de Lanzi y van a la caza de Bayliss.

Neukirchner consigue superar a Corser y Xaus pierde definitívamente la referencia con estos dos. Bayliss por su parte, consigue separarse de Lanzi, pero Checa muy atento, se deshace del italiano para no perder la referencia del australiano.

En los últimos compases de la carrera, Corser con es capaz de superar a Max, pero Bayliss si hace lo propio con Xaus. Checa no ha conseguido llegar hasta Rubén. La carrera finaliza de la siguiente forma: Max Neukirchner, Troy Corser, Troy Bayliss, Rubén Xaus y Carlos Checa. Lavilla es octavo, Fonsi termina duodécimo, y David Checa décimo quinto.

Vía | SBK

Por detrás, las cosas han estado también muy emocionantes, por fin Carlos Checa ha podido salir en condiciones al arrancar la prueba, oscilando entre la cuarta y la quinta posición a lo largo de las vueltas, luchando con Troy Bayliss, al que he visto un poco descolocado, y un tanto errático a pesar de hacer notar sus galones en varias ocasiones. La lucha entre Xaus y Fabrizio ha sido también muy bonita, con el italiano un poco cabreado por no se muy bien qué. Quizás le moleste que Rubén Xaus arriesgue, pelee y le plante cara con una Ducati de segunda, no lo se.

Ha tenido algunos errores, sobre todo en la primera curva del Nürburgring en sus intentos por escalar posiciones, y se ha pasado ligeramente en varias ocasiones, llegando a ser superado por Max Biaggi, aunque después recuperó. Lo veo sobrado, pero en esta carrera lo he visto algo desequilibrado. No me parecía que lo tuviese tan mal, al fin y al cabo, se ha visto como podía superar a Checa, que debería ser su principal preocupación, sin problemas. Hombre, tiene hambre de victoria, lo que no está mal, y yo no soy nadie para criticar a semejante pilotazo, pero una carrera un poco más cerebral lo hubiese llevado al podium en este segunda manga.

Haga y Corser han estado impresionantes, se han pasado y repasado, vuelto a pasar, carrera al límite para los dos, y lo que es más, pegados al máximo. Ha sido la salsa de la carrera, hacía tiempo que Corser no estaba a tan gran nivel, y eso se ha notado cuando bajó de la moto y se quitó el casco: a pesar de no haber ganado (como decía antes, por la , él sabía que podría haberlo hecho. Un gran nivel, aunque la cosa ha resultado algo descolorida para Max Neukirchner, que a pesar de haber salido en la pole en ambas carreras, no ha podido entrar en la lucha por la victoria. Aún así, muy bien por el alemán.

Fonsi no ha destacado realmente, y ha bajado a la sexta posición de la general, pierde fuelle prueba a prueba, y ahora está en el punto de mira de Rubén Xaus, a 31 puntos por detrás, por cierto por delante de Fabrizio.

Como siempre, los resultados oficiales los tenemos en la página del World Superbike.

Sólo Troy Bayliss, que parece que le da igual el circuito, ha podido mantenerse a su rueda buena parte de la carrera, e incluso pudo enseñarle la rueda hacia el final, en unos cuantos intentos por conseguir la victoria, pero no ha podido. Simplemente, o se conformaba con la segunda plaza o se iba fuera, Haga no parecía nada dispuesto a permitir que la victoria se le escapase de entre los dedos, así que se defendió con uñas y dientes y ganó, tercera victoria de la temporada y una carrera espectacular.

Este mismo, Rubén Xaus, ha tenido una buena carrera, no en vano superó en la pista con no demasiadas dificultades a la Ducati oficial de Lorenzo Lanzi, y estuvo manteniendo a raya a Carlos Checa, que forzó algún pequeño error cuando intentaba superar al de Andorra.

Una carrera bastante peor para Fonsi Nieto, que a pesar del optimismo de los comentaristas no estaba para nada un poco más lejos de Xaus y Checa, estaba a unos cinco segundos, o sea, un mundo. Parece que se confirma que la moto de Fonsi ha ido para abajo en cuanto a rendimiento, o potencial, o qué se yo…

Una pena la caida de Gregorio Lavilla, que fue embestido al parecer por Regis Laconi, en la primera curva (una curva que no perdona errores). La moto no ha podido ser recuperada (manertas y estribera rotas) y Lavilla se ha ido al box con un buen cabreo.

Pequeña visión de lo que ha dado la carrera a la espera de ver la segunda y apasionante manga, el mundial quedaría así: Bayliss 214, Checa 177, Neukirchner 160, Haga 147, Nieto y Corser 134, Xaus 102.

Resultados Primera carrera SBK en Nürburgring:

• 1. Noriyuki Haga
• 2. Troy Baylis a 2,025 s
• 3. Neukirchner a 2,792 s
• 4. Corser a 5,458 s
• 5. Checa a 10,225 s
• 6. Xaus a 10,462 s
• 7. Fabrizio a 17,018 s
• 8. Nieto a 20,520 s

Resultados oficiales y Foto | Superbike.it

Este trio es el trio que tiene todas las de ganar mañana en un circuito mítico, y espectacular para ver motos, con sus frenadas de infarto, las zonas rápidas y una chicane previa a la curva de entrada a meta que pone los pelos de punta.

Contra (mi) pronóstico, Troy Corser se ha quedado un poco más rezagado, el sexto, y lo mismo para Biaggi, el octavo.

Rubén Xaus ha tenido un principio de vuelta rápida un poco movidito, y eso ha hecho que haya quedado encajonado en la décima posición, no es una buena posición de salida, pero confiemos en que en carrera pueda progresar para alcanzar puestos más acordes a su empuje. Lo mismo para Fonsi, que no ha hecho una vuelta brillante y se ha quedado el catorce, por delante de Kagayama, pero mostrando cómo su Suzuki GSX-R pierde el fuelle que mostró al inicio de la temporada.

Mañana tenemos una cita con las Superbikes en Nürburgring, veremos si Carlos Checa puede arañarle algún punto más a Troy Bayliss, pero ya podría decir que estamos ante unas carreras muy apretadas, y muy emocionantes. ¡Espero no equivocarme!

Resultados Superpole | Superbike.it

Es una locura lo apretado de estas sesiones clasificatorias, si en la primera sesión, la de ayer, tanto Corser como Bayliss y Carlos Checa estaban separados por seis décimas de segundo, en la segunda sesión esas seis décimas abarcaban a once pilotos, sin contar a Troy Bayliss que fue el único en marcase un “56”, a más de medio segundo del segundo clasificado, Max Neukirchner. Del segundo al décimosegundo clasificad (Checa), seis décimas. Impresionante.

Rubén Xaus fue sexto, y Fonsi Nieto se clasificó decimotercero en la segunda sesión de calificación, veamos qué nos depara la Superpole.

Segunda sesión de calificación: Resultados

• 1 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1’56.598
• 2 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1’57.124
• 3 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1’57.185
• 4 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1’57.252
• 5 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1’57.287
• 6 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1’57.312
• 7 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1’57.463
• 8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1’57.579
• 9 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1’57.597
• 10 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1’57.660
• 11 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1’57.714
• 12 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1’57.717
• 13 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1’57.921

Vía | Superbike.it

Un circuito en el que desde 1999 ninguna Superbike del mundial ha corrido, pero que Carlos Checa conoce muy bien de su paso por el mundial de MotoGP, podría muy bien perfectamente darle y darnos más alegrías y acercarlo un poco más al líder del campeonato, Troy Bayliss, quien sorprendentemente no se llevó ningún punto a casa después del periplo norteamericano.

Son muchos pilotos los que parten con “ventaja” aunque la verdad, yo no me frotaría las manos porque precisamente Troy Bayliss viene de un fin de semana realmente duro, y me temo que se pondrá las pilas rápidamente. Vamos, que no me creo que un simple fin de semana de bajón, unido a un circuito relativamente “nuevo” vayan a echar mucho para atrás a Baylisstic.

Así que lo más seguro es que el mundial de Superbikes nos vuelva a ofrecer un fin de semana de emociones fuertes, tenemos a Checa con diez años mentales menos, a Bayliss con muchas ganas, seguro, de volver a dominar, a Rubén Xaus deseando levantar un fin de semana en los EEUU bastante decepcionante… y en general, a todos como todos los fines de semana. ¡Ya nos vamos preparando!

No se puede pedir más: pole, victoria en la primera manga e idéntico resultado en la segunda. Este ha sido el insuperable resultado conseguido por Carlos Checa en el Gran Premio Miller Motorsports del Campeonato del Mundo de Superbikes. ‘El Toro’ confirmó en la segunda manga que la victoria de la primera no había sido una casualidad. Su adaptación al largo y ancho circuito americano ha sido perfecta, a la vez que la Honda CBR 1000 RR del equipo Ten Kate ha dado un buen salto de calidad.

Estas dos victorias de Checa, unidas a los sendos abandonos de Troy Bayliss, hacen que el piloto español de un paso de gigante en su asalto al liderato del Mundial, situado a tan sólo 28 puntos del australiano.

Checa no comenzó demasiado bien en la segunda manga. A pesar de salir desde la ‘pole’, el español entró un poco ‘colado’ en la primera curva, lo que le retrasó hasta la séptima posición. Ahí comenzó el recital de ‘El Toro’, que, uno a uno, dio buena cuenta de todos aquellos que se le fueron poniendo por delante. Primero fue Rubén Xaus y a continuación, Max Biaggi.

El siguiente en pasar por el rodillo del español fue el mismísimo Troy Bayliss, que poco después tendría que abandonar por problemas técnicos. El australiano ha vivido un auténtico calvario en Estados Unidos, ya que no ha finalizado ninguna de las dos mangas. Un cero rotundo en su marcador que hace que su liderato del Mundial sea cada vez más débil.

Los dos últimos escollos para Checa fueron Troy Corser y Max Neukirchner, que no opusieron demasiada resistencia al empuje del español. Desde ese momento, Checa se limitó a dosificar el ritmo hasta la bandera a cuadros.

El resto de españoles tuvieron una suerte muy dispar. Fonsi Nieto terminó en octava posición. Peor le fueron las cosas a Rubén Xaus, que en la quinta vuelta se fue al suelo. Por su parte, extraordinario Gregorio Lavilla que salía desde la vigesimotercera plaza de la parrilla y remontó en carrera hasta acabar decimoquinto. Por último, David Checa no llegó a tomar la salida en la segunda manga, después de los problemas técnicos sufridos en la primera

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Seis carreras le han bastado a Carlos Checa para hacerse con su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Después de rozar el triunfo en varias ocasiones, el piloto catalán (Honda Hannspreee Ten Kate) acaba de subir a lo más alto del podio en la primera carrera del Gran Premio Miller Motorsports celebrado en la localidad estadounidense de Salt Lake City. Parece claro que el paso de MotoGP a SBK le ha sentado muy bien a ‘El Toro’, que ha recuperado la sonrisa y ha vuelto a ser el que era.

Checa ha aventajado en casi tres segundos a la Yamaha de Troy Corser, que ha terminado segundo, mientras que Michel Fabrizio ha llevado su Ducati hasta el tercer cajón del podio. Peor suerte ha tenido el líder del Mundial, Troy Bayliss, que ha abandonado tras una caída a falta de cuatro vueltas para el final. Del resto de españoles, Fonsi Nieto ha sido quinto, mientras que Gregorio Lavilla ha sido decimotercero y Rubén Xaus se ha tenido que conformar con la decimocuarta posición. La cruz de la familia Checa ha sido para David, que ha tenido que retirarse por problemas técnicos.

A ver si en la segunda carrera sigue la racha española. En un rato lo contamos…

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Este fin de semana en Monza, todo el pescado se lo repartieron entre el alemán y el japonés. El resto de los pilotos fueron meros espectadores en la lucha de posiciones que protagonizaron éstos.

Troy Bayliss, por su parte, no estuvo inspirado, y aunque salía desde la pole, se tuvo que conformar con la tercera plaza en la primera manga y acabó abandonando en la segunda, aunque sigue al frente de la clasificación general con un buen colchón de puntos.

En la primera manga la salida pudo haber sido accidentada cuando Fonsi Nieto impactó lateralmente contra la moto de Checa, desequilibrándolo y haciendo que cruzase por el medio del pelotón de derecha a izquierda, aunque por suerte, no llegó a encontrarse con ningún otro piloto. El semimanillar izquierdo de la Honda quedo doblado, pero aún así, Checa realizó una de sus acostumbradas remontadas finalizando noveno cuando en el primer paso por meta lo hacía en decimonovena posición. Por su parte, Neukirchner, Haga, Bayliss y Kagayama se situaban en cabeza, distanciándose del resto y protagonizando una lucha feroz. El primero en descolgarse de este grupo fue Kagayama, que con excesiva fogosidad, se colaba un par de veces en la primera variante, quedando relegado a la cuarta posición que ocuparía finalmente. Bayliss, por su parte, fue perdiendo metros poco a poco, limitándose a conservar la tercera posición.

A cinco vueltas para el final, Haga conseguía doblegar a la Suzuki a la segunda posición, pero rápidamente ésta se volvía a situar en cabeza. En la última vuelta, el japonés lo intento en la parabólica de entrada, pero su trazada interior no le permitió pasar al alemán, quedando segundo por el escaso márgen de cincuenta y ocho milésimas. En cuanto a los españoles, Xaus sufrió una caída sin consecuencias a mitad de carrera cuando rodaba en torno a la sexta posición, debido a un fallo en la Ducati. En plena curva la caja cambios redujo de tercera a segunda, provocando el revolcón del catalán. Fonsi finalizó séptimo y Lavilla realizó una buena remontada acabando undécimo.

En la segunda manga, los protagonistas volvieron a ser los mismos: Neukirchner, Haga, Bayliss y Kagayama, con otro japonés invitado, Kiyonari, que protagonizando una remontada espectacular ha enganchado el grupo de cabeza. Bayliss tuvo que abandonar a 11 vueltas del final debido a un problema técnico, y Kagayama, otra vez demasiado fogoso se pasaba de frenada en un par de curvas para acabar más tarde dándo con sus huesos contra las protecciones.

Las vueltas se sucedían con adelantamientos cada poco, hasta que en la última, Haga se consiguió poner en cabeza seguido por Kiyonari. Cuando todo hacía presagiar que iban a finalizar en estas posiciones, en la entrada de la parabólica, Haga se cerró en la salida, obligando a cortar gas a su compatriota, momento que aprovechó el alemán para llegar a la meta en segunda posición. Tan ajustada fue la llegada, que la diferencia entre entre los dos primeros fue sólo de nueve milésimas, pero el tercero entro a tan sólo cincuenta y un milésimas, menos que en la primera manga.

Fonsi rodó casi toda la carrera en una solitaria cuarta posición, y por detrás, Biaggi, Checa, Badovini y Corser se pasaban continuamente, hasta que a falta de tres vueltas, Corser llegó pasado de frenada y tocó a Checa, haciendo que los dos se hiciesen un recto, para poco despúes, el español acabar en el suelo. De igual forma que Checa acabó la carrera el piloto romano Biaggi. Xaus, por su parte, finalizó séptimo después de rodar casi toda la carrera en quinta posición, y Lavilla, otra vez muy entonado, acabó décimo.

En la clasificación general, Bayliss permanece al frente con 194 puntos, seguido por Checa con 116, Haga con 112 y Neukirchner con 111. Fonsi, por su parte es quinto con 107 puntos, Xaus séptimo con 90 y Lavilla décimo con 59.

Vía | Eurosport, SBK

Troy Bayliss ha vuelto a imponer su ley este fin semana en la cuarta prueba del mundial de SBK, disputada en Assen. El australiano se mostró intratable tanto en entrenamientos como en carrera, logrando la pole y la victoria en las dos mangas.

Entre los españoles, el mejor volvió a ser Carlos Checa que logró subir al podio en las dos carreras, con un segundo y un tercer puesto, respectivamente. Peor suerte corrió Ruben Xaus, que en la primer manga sólo pudo ser decimosexto, después de que Noriyuki Haga se lo llevara por delante en una curva. En la segunda manga, menos accidentada, Xaus llevó su Ducati hasta las puertas del podio. Gran actuación también para Gregorio Lavilla que finalizó ambas mangas entre los diez primeros, con un noveno y un séptimo puesto, respectivamente

La peor parte en Assen se la llevó Fonsi Nieto, que en la primera carrera sufrió una aparatosa caída que le obligó a abandonar. Fonsi puedo recuperarse para la segunda manga, pero las molestias le impidieron rendir al máximo y se tuvo que conformar con la undécima plaza.

En la clasificación del mundial, Troy Bayliss lidera el campeonato con 178 puntos, mientras que Checa es segundo con 108 y Corser, tercero con 89 puntos. Le siguen Fonsi Nieto, que es cuarto con 85 puntos, y Rubén Xaus, quinto con 81 puntos. Gregorio Lavilla ocupa la noven plaza del Mundial, con 45 puntos, y David Checa es vigésimo-segundo, con 5 puntos.

La próxima prueba del Mundial de Superbikes se disputará el 11 de mayo en el circuito italiano de Monza

Vía | Eurosport, SBK

El que pega primero, pega dos veces, así que Bayliss se marcó un tiempo de 1m39.677s spbre la pista de Assen, dejando por detrás suyo a Noriyuki Haga y a Yukio Kagayama en tercer lugar. Ducati, Yamaha, Suzuki. Mientras, Fonsi Nieto acabó quinto con un tiempo de 1m40.195 segundos, escasa diferencia con Bayliss la verdad, pero bueno. Vamos Fonsi, vamos o pierdes el tren…

Carlos Checa terminó el décimotercero en una sesión no demasiado brillante. Los tiempos todavía están lejos del récord de la pista, aproximadamente queda un segundo de margen, pero también queda mucho fin de semana para ver cómo evolucionan estos cronos.

Vía | Eurosport