Toni Elias

Brutal es el calificativo de la carrera que ha hecho Valentino Rossi en Misano (con orejas de burro incluídas por la caída en Indianápolis). No sólamente empezó fuerte en entrenamientos y consiguiendo la pole si no que hoy ha sido de esos días en los que se ha visto que quería ganar sobre cualquier otra cosa. Al final Valentino Rossi se va del GP San Marino con un incontestable hat trick: pole, victoria y vuelta rápida de carrera.

El inicio de la carrera comenzó con el guión de siempre, con Dani Pedrosa arrancando muy rápido y pasando el primero la chicane. Chicane muy accidentada, pues Álex De Angelis presa de las ganas de hacerlo bien en su GP se llevó puestos a Colin Edwards, a Nicky Hayden y casi si a Jorge Lorenzo. El cabreo del de Kentucky era inversamente proporcional a la actitud de De Angelis cabizbajo y sin saber en dónde meterse.

Una carrera más para el haber de Valentino Rossi y una carrera menos para que Jorge Lorenzo gane a Rossi este Mundial de 2009. En una salida fulgurante Dani Pedrosa ha llegado primero a la primera curva del circuito de Brno en la República Checa, pero poco le ha durado la primera posición a Pedrosa, porque Valentino Rossi se ha puesto las pilas y le ha rebasado para empezar a tirar antes de que llegase a su altura Jorge Lorenzo. Aún con todo, Lorenzo ha rebasado al piloto de HRC y se ha puesto casi en el colín de la Yamaha de Valentino Rossi. En esta situación han ido pasando las vueltas en las que Rossi hacía una vuelta rápida y Lorenzo le respondía inmediatamente con otra vuelta magistral. Incluso han llegado a marcar exactamente el mismo tiempo en la séptima vuelta, algo que no se había visto nunca, o por lo menos yo no lo recuerdo.

Por detrás de esta pareja seguía Dani Pedrosa a buen ritmo a pesar de que la moto no le funcionaba al 100%. Tras Pedrosa había un trío formado por Toni Elías, Andrea Dovizioso y Loris Capirosi que también se las han tenido tiesas entre ellos, hasta que Dovizioso ha tenido un pequeño susto estando delante de Elías, que le ha pasado y ha tirado a muerte hasta el final.

Son dos protagonistas de este post los dos pilotos que más me hacen sufrir cada vez que pienso en su situación. Toni Elías y Nicky Hayden son para mi, los grandes sufridores del mundial. Coincido con quien piense que hay más gente en la parrilla que también sufre, pero personalizo en ambos de manera muy subjetiva. Lo sé.

Tanto el español como el norteamericano tienen motos de primera fila, al menos teóricamente. Y en la práctica los dos las pasan canutas para recolectar unos cuantos puntos que bajo todos los puntos de vista son insuficientes, y no lo digo yo sino ellos mismos. Nicky Hayden es incapaz de llevar su Ducati cerca de la de Casey Stoner, por eso parece que la Ducati solo funciona en las manos del australiano. Y Toni Elías cuenta con una Honda RC212V de fábrica que no le ha permitido pasar la bandera a cuadros más arriba del noveno puesto. Un drama en ambos casos.

Ha sido hoy el día elegido por Fausto Gresini para desvelar ante las cámaras la que es nueva imagen de su equipo para afrontar el Mundial de MotoGP del 2007. Muchos cambios ha sufrido: nuevos patrocinadores (Agos y HANNspree), nuevos neumáticos Bridgestone, y nuevos colores que aunque resultan sencillos y poco llamativos, personalmente me gustan. Entre lo poco que se mantiene están sus dos pilotos, Marco Melandri y Toni Elías.

Muchas novedades pero un objetivo marcado y muy ambicioso: proclamarse campeones. Para lograrlo su mayor baza será el piloto italiano, que ya el año pasado mostró que es uno de los mejores pilotos del momento con 5 victorias y 12 podios.

Más humilde es el objetivo de Toni Elías. El piloto español sigue creciendo año tras año, y ya en la pasada temporada consiguió en Estoril su primera victoria en MotoGP. Aspirar al título puede resultar un poco osado para él, pero debe luchar por alguna que otra victoria y estar de una manera más regular en el podio.

Vía | Dailymotos