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28 mayo 2008

Campeonato del Mundo de Supermoto, segunda prueba en Castelletto di Branduzzo

Morrillu

Este pasado domingo se disputó la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Supermoto en la localidad italiana de Castelletto di Branduzzo. Como no podía ser de otra forma, la lluvia volvió a ser el invitado de honor durante las carreras (esperemos que para este domingo en Mugello no llueva).

En S1, todo sigue siendo un mano a mano entre Van den Bosch y Bernd Hiemer, que al igual que en la primera prueba disputada en Torino, se repartieron las victorias. Tercero en las dos mangas se situó el británico Matthew Winstanley, mientras que nuestro piloto Néstor Jorge remontó desde la duodécima posición para llegar quinto en la primera manga, pero en la segunda no pudo mejorar la posición de la parrilla. Ángel Grau, quien se está aclimatando al campeonato del mundo, consiguió finalizar decimonoveno y vigesimonoveno respectivamente.

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01 mayo 2007

Comenzó el Mundial de Supermoto

S Marcus

Este fin de semana dio comienzo en el circuito italiano de Castelletto di Branduzzo el Mundial de Supermoto. Bajo unas condiciones meteorológicas extraordinarias (¡40º en el asfalto!), unas 8.000 personas disfrutaron de la apertura del mundial en directo.

En la categoría S1, el representante español, Israel Sanchís (Aprilia), no pudo competir por una lesión que se produjo la semana anterior. El piloto francés Thierry Van Den Bosch (Aprilia) se llevó la victoria final de esta prueba inaugural, ganando en cada una de las dos mangas disputadas de principio a fin. El podium de ambas carreras fue idéntico, con Van Den Bosch en lo más alto y los hermanos Adrien y Thomas Chareyre acompañándolo. Un pleno francés para empezar el mundial.

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28 febrero 2007

Duss, la nueva marca suiza

Esteban Viso

A pesar de que Duss Technics no ha nacido ayer, este es el primer modelo serio que sacan. Se trata de una moto estilo supermotard (la marca la define como supermoto V2) con motor V2 a 90º, 120 CV y 145 kilos de peso. Esos son los datos que hacen un resumen de lo que es la moto. Los componentes que utiliza son de bastante calidad, marcas como Öhlins, Wilbers, Marchesini están presentes en este producto.

Visualmente yo diría que es discreta, y si me apuráis, le quitaría esos dorados, me parecen excesivos. Bueno, al menos a mi nunca me ha gustado el color dorado. Menos agresiva que otras con las que se enfrentará en el mercado, incluso los retrovisores parecen demasiado tranquilitos, destacando demasiado para mi gusto.

Pocos detalles se conocen, de hecho en la página podemos encontrar fotos, descripción del producto, pero ni una palabra de la cilindrada, de la disponibilidad para la venta ni de quienes son y dónde estarán los distribuidores oficiales. De momento, nos quedamos con la información visual, a continuación.

Actualización: gracias a V-DUE500, me entero de que tiene 1.000cc, y además me doy cuenta de que no he puesto el precio, cerca de 28.000 euros, 42.990 francos suizos.

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