El piloto alemán Stefan Bradl ha vencido en la carrera de 125 c.c del Gran Premio de Japón por delante del actual líder del mundial y “poleman” de hoy Mike Di Meglio. Al inicio de carrera muchas caidas han dejado fuera a los españoles Márquez, Pol Espargaró y Esteve Rabat. Mientras esto ocurría por detrás, el grupo de iba alargando y en cabeza se formaba un grupo de seis pilotos con Bradl, Di Meglio, Talmacsi, Terol, Olivé y Cortese.

Poco a poco Bradl, Meglio y Talmacsi se fueron llendo hacia delante, dejando atrás a Terol y Olivé. Todo siguió así hasta un par de vueltas antes del final cuando Bradl tiró un poco y logró una mínima ventaja que le permitió ganar por delante de Di Meglio que fue segundo y Talmacsi que cerró el podio. Finalmente Olivé fue cuarto y Terol quinto.

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Stefan Bradl se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de la República Checa después de haber remontado desde la decimotercera posición conseguida en los entrenamientos. Con el semáforo verde, el británico Bradley Smith, que había rodado en el warm-up por debajo del tiempo de la pole, se situaba en primera posición. Viéndose imposibilitado para conseguir abrir un hueco, ha sido superado por Di Meglio, Terol y Talmacsi. Desde atrás ha llegado Bradl, y ha luchado con los nueve pilotos que formaban el compacto grupo para situarse en primera posición.

El ritmo del alemán ha sido lo suficientemente fuerte para que, vuelta a vuelta, consiguiese distanciarse de Mike Di Meglio. Por detrás de estos dos, Olivé, Talmacsi y Terol rodaban enzarzados estudiándose mutuamente sabedores que sólo iban a poder luchar por el tercer peldaño del cajón. El primero en descolgarse, ha sido Terol, dejando la lucha por el tercer puesto entre el piloto español y el húngaro.

En las últimas dos vueltas, parecía que Di Meglio iba a ser capaz de dar caza al piloto alemán, pasando por línea de meta en la última vuelta a sólo ocho décimas, pero los casi cinco kilómetros de circuito no fueron suficientes para que Stefan no pudiese alzarse con su primera victoria y reafirmase su segundo puesto conseguido en alemania. Tercero se situó Olivé, después de una dura lucha con el actual campeón de 125cc. Quinto ha sido Nico Terol y sexto Smith.

En el mundial, Di Meglio amplia su ventaja sobre Corsi, que sólo ha podido ser décimo, y ya se encuentra a 44 puntos. Tercero en el mundial se ha situado Bradl, superando a Talmacsi por cuatro puntos.

Carrera extraña la disputada hoy en el circuito alemán de Sachenring. El Warm-Up se realizó en mojado, pero dejo de llover, por lo que en la pista se formó un carril para el comienzo, así que dirección de carrera la declaró en seco.

Con el semáforo en verde, Gabor Talmacsi realizó una mala salida. En cabeza, se formó un grupo con Stefan Bradl, Smith, Corsi y Olivé. Rodando más rápido que la cabeza de carrera, Nico Terol, Mike Di Meglio y Gabor Talmacsi consiguen engancharse al grupo. Las primeras bajas en el grupo, los dos españoles: Terol y Olivé. El primero, víctima de su inferioridad mecánica respecto al resto de las Aprilia RSA; y Olivé debido a dos gripajes que lo obligaron a abandonar.

En la décima vuelta, Smith consigue zafarse del grupo y se pone en cabeza, abriendo un hueco importante. Di Meglio, aunque ralentizado por Bradl, consigue superarlo y dar caza al británico, rebasándolo y poniéndose al frente. Las últimas vueltas son de lucha entre Bradl, Talmacsi y Smith. Estos dos últimos se disputaron la carrera en la última curva, aunque fue el húngaro quien se llevo el gato al agua.

Las últimas diez vueltas, fueron una lucha constante entre lo que les decía el corazón y lo que les respondía la cabeza, pues unas finas gotas de lluvia hicieron acto de presencia, pudiendo dirección de carrera dar por concluida esta después de la vuelta dieciocho, o bien volver a vivir una carrera al sprint como en el pasado Gran Premio.

Mike Di Meglio, se hizo con la tercera victoria de la temporada, seguido de Stefan Bradl y Gabor Talmacsi. Cuarto Bradley Smith. El mejor español fue Nico Terol en séptima posición.

Al frente de la clasificación provisional, se encuentra Mike di Meglio con 166 puntos. Segundo es Simone Corsi con 136 y tercero Gabor Talmacsi con 109. El primer español es Joan Olivé, quinto, con 94 puntos.

Los pilotos de 125cc se tomarán unas merecidas vacaciones hasta el 17 de Agosto en el Gran Premio de la República Checa.

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Pol Espargaró se ha fracturado la clavícula izquierda tras sufrir una fuerte caída durante la ultima ronda de entrnamientos libres en 125 cc celebrada esta mañana en Donington. El agua caído durante toda la jornada ha hecho estragos entre los pilotos del octavo de litro, siendo la peor parte para Espargaró, que ha tenido que decir adiós al GP de Gran Bretaña y esta misma noche pasará consulta en Barcelona con del Doctor Xabier Mir para determinar el alacance de la lesión y valorar una posible operación.

La aparición de la lluvia ha condicionado en gran medida los entrenamientos oficiales de hoy. Evidentemente, nadie ha sido capaz de rodar más rápido que el viernes en seco, por lo que la ‘pole’ ha sido para Simone Corsi gracias al 1’37.488 que marcó en la jornada de ayer. Siguiendo la clasificación del viernes, Gabor Talmacsi saldrá desde el segundo puesto de una primera línea, seguido de Sergio Gadea y Scott Redding, tercero y cuarto, respectivamente.

Con la pista mojada, el más rápido ha sido Rafaelle de Rosa, seguido de Talmacsi y Di Meglio. Este último ha sido, junto con el propio Espargaró, uno de los muchos damnificados por la lluvia. Andrea Iannone, Dominique Aegerter, Nico Terol, Marc Márquez, Esteve Rabat, Bradley Smith, Stefan Bradl y Randy Krummenacher también han sido víctimas de las condiciones climatológicas.

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Espectacular, loca, apurada, de infarto. Muchos son los adjetivos con los que se puede calificar la victoria de Simone Corsi en 125 cc tras una carrera muy disputada, con ocho pilotos peleando desde el principio por hacerse con la primera plaza. El italiano del equipo WRB Jack & Jones fue el más listo y se llevó el gato al agua, para delirio de los aficionados locales.

Corsi esperó a la última vuelta para arriesgar al máximo, adelantó a Gabor Talmacsi en el momento indicado y pasó primero bajo la bandera a cuadros, con sólo 14 milésimas de ventaja sobre el húngaro, que fue segundo, y 36 milésimas por delante de Pol Espargaró, tercero. Crosi, que ya ganó en Jerez y Estoril, ha recuperado el liderato de la categoría, empatado a puntos con Mike di Meglio.

Desde el inicio, la carrera estuvo encabezada por un nutrido grupo de pilotos entre los que estaban Corsi, Talmacsi, Espargaró, Nico Terol, Bradley Smith, Mike di Meglio, Stefan Bradl y Sergio Gadea, todos ellos con el cuchillo bien afilado entre los dientes. Así las cosas, los adelantamientos al límite no tardaron en llegar.

El primero en probar suerte fue Mike di Meglio, que después de vencer en Francia, llegaba a este Gran Premio de Italia con ganas de repetir. El francés lideró la prueba durante varias vueltas, pero no fue capaz de abrir un hueco importante y al final.

El punto caliente durante las 20 vueltas estuvo en la frenada de final de meta, donde los ocho de cabeza llegaban giro tras giro casi en paralelo. Los rebufos de la larga recta de meta jugaron un papel fundamental, ya que hacían que la llegada a la primera curva fuera una auténtica incógnita.

Entre los españoles, increíble carrera de Pol Espargaró que estuvo luchando en las primeras posiciones en todo momento. En la última vuelta, Pol se encadenó a la rueda trasera de Simone Corsi con la intención de aprovechar el rebufo en la recta final y poder adelantar al italiano. Sin embargo, la jugada no le salió bien e incluso se vio superado sobre la línea de meta por la Aprilia de Talmacsi.

Esta tercera posición supone el mejor resultado de su carrera deportiva para el piloto español, que de esta forma ha cerrado un fin de semana perfecto, con buenos resultados tanto en entrenamientos como en carrera. Una inyección extra de moral de cara al GP de Cataluña del próximo fin de semana.

Por su parte, Segio Gadea y Nico Terol fueron sexto y séptimo, respectivamente, mientras que Joan Olivé fue noveno. Fuera de los puntos quedaron Efrén Vázquez y Marc Márquez, Pere Tutusaus y Tito Rabat.

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Las cosas comienzan bien para los pilotos españoles en la sesión de entrenamientos clasificatorios del Gran Premio de Francia en el circuito de Le Mans. Gadea ha conseguido la pole al no poder bajar ninguno de los demás pilotos el tiempo de 1´43.515 que marcó en los entrenamientos de ayer.

El segundo clasificado fue Bradley Smith que se ha quedado a 0.025 milesimas de Gadea. La primera línea de parrilla la completan Stefan Bradl y Simone Corsi. Nico Terol ha sido el segundo mejor español saliendo desde la segunda línea de parrilla, mientras que en la tercara saldrán Rabat, Espargaró y Olivé.

Mientras empiezo a escribir este post, Sergio Gadea sigue llorando con su cabeza apoyada en el pecho del Dr.Costa. Con la clavícula hecha polvo, el piloto español le ha puesto lo que no todos saben ponerle a esto de las carreras, y ha logrado una épica victoria con la que ni tan siquiera podría haber soñado cuando tras llegar a Qatar ya muy tocado, el viernes se iba al suelo a las primeras de cambio. Muy grande lo de Gadea, sin duda.

Pero por detrás del valenciano, ha entrado otro español, Joan Olivé, a lomos de una moto española, la Derbi El piloto catalán ha protagonizado una buena remontada, y cuando ya estaba delante, ha salvado una caída a tres vueltas para el final cuando De Rosa le ha golpeado por detrás. Para completar el podium, salía tercero después de la última curva de la carrera la Derbi de Di Meglio, que sin duda, hubiera completado el podium con sabor a triplete al meter otra moto española en el cajón. Pero al final no fue esa Derbi la que completó el podium.

El favorito y actual Campeón del Mundo de 125cc, Gabor Talmacsi, padeció problemas mecánicos en su Aprilia y finalizó 12º.

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Ya tenemos Campeón de España de 125cc. La última carrera de la temporada, dispuada ayer en el circuito de Jerez, proclamó al joven alemán Stefan Bradl, del equipo Blusens BQR, campeón de la categoría que debe nutrir en los próximos años de pilotos la categoría pequeña del mundial de velocidad.

Bradl ha logrado el título al finalizar segundo en la carrera, por detrás de su compañero de equipo Scott Redding, que ha conseguido su tercera victoria consecutiva en un final de temporada sensacional. Además, el equipo Blusens BQR ha logrado un éxito absoluto al conseguir colocar a sus 3 pilotos en las 3 primeras plazas de la general.

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