Tag: Sepang
09 febrero 2008
Mucha guasa con la caída de Valentino Rossi (II)
Ya me imaginaba yo mientras escribía el post de la espectacular caída que Valentino Rossi sufrió el pasado mes de enero en los tests de Sepang, que esas imágenes darían que hablar. A los pocos días Sergio ya os mostraba las obras de varios maestros del photoshop con las imágenes de esa aparatosa caída, y afortunadamente para nosotros, nos siguen llegando nuevas fotos trucadas con las que es imposible no soltar una carcajada. Menos mal que Valentino es un tío con buen sentido del humor y a buen seguro que se reirá viéndose a sí mismo tanto como el que más.
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07 febrero 2008
Jorge Lorenzo marca el mejor tiempo en Sepang, pero no logra ritmo de carrera
Hoy ha sido el turno de Jorge Lorenzo para calzar las gomas Michelin de clasificación, y pese a los problemas en el tren delantero, se ha colado en cabeza de la tabla de tiempos con un 2:00.705. Este tiempo supone rebajar en 61 milésimas el tiempo marcado por el piloto español en sus últimos entrenos en Sepang, pero no mejora el 2:00.300 que marcó Rossi el primer día con sus Bridgestone de clasificación.
Jorge habla de sus problemas con el tren delantero: “El mayor problema sigue siendo el tren delantero: en las curvas, la moto no está estable y además tenemos algunas vibraciones. Hemos probado diferentes puestas a punto pero no hemos podido mejorar mucho en este aspecto, así que esto quiere decir que necesitamos adaptar mi pilotaje en algunas áreas”. Pese a marcar el mejor tiempo, Lorenzo tuvo que parar anticipadamente su simulacro de carrera, porque los tiempos no estaban saliendo.
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06 febrero 2008
Nicky Hayden, el desarrollador solitario
Sergio nos acaba de dar los resultados del segundo día de test en Sepang, que terminan mañana, y en los que Nicky Hayden ha marcado un registro bastante cercano, dentro de lo que cabe, a Valentino Rossi, que parece determinado a ganar hasta al parchís esta pretemporada y futura temporada. El americano se va ya de Sepang, según nos cuentan desde Repsol Honda, “con el trabajo hecho”, y satisfecho.
No me cabe duda de que Hayden es un profesional, realmente es lo que comentamos muchas veces entre amigos, para estar en MotoGP no puedes ser un cualquiera, al menos para estar en MotoGP en equipos oficiales, y debes saber hacer bien tu trabajo. Eso si, este año, a Nicky Hayden le ha caido el marrón de tener que desarrollar a solas la RC212V, algo que, entre que no es una moto específicamente creada para él ni su estilo de pilotaje, y que Dani Pedrosa no se cortó en su momento para despreciar el trabajo que Hayden pudiera hacer, no debe ser fácil.
Ahora bien, ¿tiene razón Pedrosa? ¿Se ha pasado, quizás, en las formas?
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Valentino Rossi sigue al frente en Sepang
La segunda jornada de entrenamientos en el circuito malayo de Sepang ha estado dominada nuevamente por Valentino Rossi, que ha vuelto a montar gomas de clasificación para marcar su mejor vuelta. Por detrás, y a diferencia del día de ayer, en el que el italiano fue el único en montar las gomas blandas, se ha colocado la Honda de Nicky Hayden, a 428 milésimas, calzando los Michelin de clasificación.
El piloto español Jorge Lorenzo ha acabado el día con el cuarto mejor registro, mejorando sus tiempos de ayer. De hecho, las mejores condiciones de agarre han hecho que todos los pilotos mejoraran sus tiempos de ayer, a excepción de Valentino, que ha sido el único en rodar más lento. Pese a la mejora, Jorge todavía no encuentra las sensaciones que se llevó de aquí en los pasados tests, en los que sorprendió a todos con sus prestaciones sobre la M1.
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05 febrero 2008
Valentino Rossi, el más rápido el primer día en Sepang
Hoy ha sido el día en el que Valentino Rossi ha estrenado las nuevas gomas de clasificación Bridgestone en su Yamaha, y a decir por sus declaraciones, no le ha ido nada mal al italiano. Rossi ha pronunciado las palabras que convierten diractamente en temible al heptacampeón: “he difrutado”. Si Valentino vuelve a disfrutar sobre su moto, podemos tener un año por delante sensacional.
En relación a los tiempos, no podemos tener demasiado en cuenta el de Rossi, casi 2 segundos por encima del 2º clasificado, Nicky Hayden, porque ha sido el único en montar gomas de clasificación. Sin embargo, en condiciones de carrera, Rossi también ha marcado la pauta durante toda la jornada. En estos entrenamientos no están ni las Ducati, ni las Suzuki, ni los pilotos oficiales de Kawasaki, por lo que, sobre todo por la ausencia de los italianos (bueno, de Stoner, básicamente), nos falta un elemento de juicio definitivo.
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29 enero 2008
Mucha guasa con la caída de Valentino Rossi
A nadie se le puede escapar que estamos en la era de internet y del photoshop. Hoy en día, la información vuela por la red, y nada que pase en los confines de este planeta escapa al ojo del internauta. Y si además, la desbordante información la complementamos con una buena dosis de humor y de habilidad con el Photoshop, pues ya la tenemos bien líada. Eso es lo que ha pasado con las ya conocidísimas imágenes de la primera caída de Valentino Rossi en esta pretemporada 2008. Se ponen en manos de artistas del siglo XXI, y pasa lo que pasa… (Más montajes tras el salto)
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24 enero 2008
Nicky Hayden apuntilla el dominio de Honda en Sepang
Tercera y última jornada de entrenamientos de pretemporada en el circuito malayo de Sepang, y de nuevo una Honda al frente, aunque en esta ocasión, no ha sido la de Randy De Puniet, sino la de Nicky Hayden, que ha resurgido tras los discretos tiempos de los dos primeros días. La mayor parte de tiempos de hoy se han marcado con gomas de clasificación, aunque también era el día de hacer simulacros de carrera. Y mucho cuidadín: los Michelin parece que van muy bien.
Destacar que Jorge Lorenzo ha marcado el tercer mejor registro, superando a Valentino Rossi por primera vez. También Stoner ha asomado la cabeza por las primeras plazas, marcando el segundo mejor tiempo del día. Ha vuelto a rodar muy rápido Colin Edwards, que ha colocado su Yamaha por delante de la de Valentino, como ha hecho un sensacional Hopper con su Kawa. Ver a Rossi a 7 décimas de Lorenzo tiene su explicación: todavía queda mucho trabajo por hacer con las gomas de clasificación de Bridgestone.
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23 enero 2008
La caída de Rossi en imágenes
Os comentábamos ayer que la primera sesión de entrenamientos en el circuito de Sepang había sido muy accidentada, con caídas de Valentino Rossi y Dani Pedrosa. La más grave fue la del español, que se fracturó un dedo de su mano derecha y hoy ha tenido que ser operado por el Dr. Xavier Mir, que le ha colocado una placa atornillada de titanio de siete orificios. En tres días comenzará la rehabilitación, pero no se sabe con certeza cuando podrá volver a subirse a su Honda.
Afortunadamente la de Rossi fue una caída que sólo se quedó en un susto, aunque muy grande. En Le Blog Moto han publicado una tira de imágenes del momento en el que el italiano se fue al suelo, que no puedo dejar de compartir con vosotros por su espetacularidad. Es impresionante la forma en la que sale despedido de su Yamaha.
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Randy De Puniet sigue sorprendiendo en Sepang
De momento, y después ya de dos días de prueba en el circuito malayo de Sepang, la gran sorpresa en mayúsculas de estos test de pretemporada está siendo el francés Randy De Puniet. Parece que el cambio a Honda le ha sentado de fábula a De Puniet (como también le ha sentado genial ser el único en montar gomas de clasificación), ya que hoy ha vuelto a liderar los tiempos tras hacerlo ayer en la accidentada jornada inaugural.
Por detrás del francés, las Yamaha, con su nuevo motor de válvulas neumáticas, han tirado de tradición, demostrando que Sepang es un circuito que habitualmente se adapta muy bien a sus monturas: Colin Edwards, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo se han puesto a rodar hoy a un ritmo muy superior al mostrado ayer, finalizando 2º, 3º y 4º, respectivamente (¡Olé tus narices, Colin!).
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22 enero 2008
Dani Pedrosa regresa a Barcelona con la mano rota
Da igual que haya sido el segundo más rápido en la accidentada primera jornada de entrenamientos en Sepang, siendo el único capaz de rodar en 2:01 junto a la Honda de Randy de Puniet: Dani Pedrosa ha sido, con diferencia, el piloto que peor resultado ha conseguido de este primer test de 2008: una fractura del segundo metacarpiano de la mano derecha.
Tras la segunda caída del día para el español, las primeras radiografías realizadas a Pedrosa en un hospital cercano revelaban la lesión, y obligaban al piloto español a hacer las maletas de vuelta a Barcelona, donde está previsto que visite la consulta del Dr.Mir en los próximos días para iniciar cuanto antes la recuperación. El propio Dani explica la caída que acabó con la moto ardiendo, como véis en la foto:
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