Tag: rumor

24 junio 2008

Ruben Xaus piloto BMW para el 2009

Morrillu

Hasta ahora nada se sabía de quién iba a pilotar la BMW S1000RR que la firma bávara había preparado para el mundial de Superbikes, pero hoy ha empezado a extenderse el rumor de que este podría ser Rubén Xaus.

A falta de confirmación oficial desde las partes implicadas, todo parece indicar que la renovación de Max Neukirchner por dos temporadas con el equipo Suzuki Alstare ha empujado a los alemanes a tomar esta decisión.

En cuanto tengamos una ratificación oficial os la haremos llegar.

Vía | Moto Station
Foto | Ruben Xaus Fan Club

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Siguen los rumores sobre MV Agusta: Harley-Davidson entra en juego

V. Vazquez

Las noticias sobre la posible venta de MV Agusta no cesan. Después de que saltara a la luz el interés el interés de dos grandes compañías indias, Tata y Mahindra, en hacerse con parte del accionariado de la marca italiana, todas las miradas están puestas ahora en Harley-Davidson.

Y es que, según ha publicado la prestigiosa revista económica Forbes, el fabricante americano ha realizado ya los primeros movimientos para hacerse con el control de la mítica marca italiana.

Al parecer, la oferta realizada por Harley-Davidson sería sobre el 85% de la compañía, con lo que el actual dueño de la marca italiana, Claudio Castiglioni, seguiría manteniendo un 15% las acciones.

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27 mayo 2008

Más novias para MV Agusta: Mahindra se une a la puja

V. Vazquez

La sección ‘rumore rumore’ está bastante caliente últimamente, gracias en gran medida las especulaciones sobre una posible venta de MV Agusta. Depués del interés mostrado por el gigante indio Tata Group, ahora es otra empresa india del sector del automóvil, Mahindra, la que entra en las quinielas para hacerse con el control de la legendaria marca italiana. Mahindra ya tiene experiencia en esto de comprar empresas italianas, puesto que hace poco tiempo se hizo con el control de Bertone Stile.

No sería la primera vez que una mítica marca italiana es absorbida por una gran compañía asiática. Benelli ya pasó por esta situación hace algún tiempo, al ser comprada por la compañía china Quianjian. A juzgar por los resultados, Benelli salió bastante fortalecida de esta operación

Teniendo en cuanta que Volkswagen también anda buscando un ‘partner’ para introducirse en el sector de las dos ruedas, no sería extraño escuchar próximamamente un rumor sobre el posible interés de la marca alemana en MV Agusta.

Seguiremos informando…

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16 mayo 2008

Volkswagen fabricante de motos, otro rumore rumore

Morrillu

Nuestro lector Marcos, nos envía un fotomontaje de la que podría ser la primera moto fabricada por Volkswagen.

Todo ha surgido a raíz de unas declaraciones hechas por Ferdinand Piech, presidente del grupo, en las que decía que todavía es el día de hoy que se arrepiente por no haber comprado en los años ochenta Ducati, cuando se encontraba al borde de la bancarrota.

Desde entonces, posiblemente una voz en su interior le esté diciendo que se involucre en algún proyecto de dos ruedas, y si recordamos que el grupo VAG ha colaborado con KTM equipando su KTM X-Bow con el motor 2.0 TFSI de 200cv, no es de extrañar que los alemanes quieran que se les devuelva el favor ayudándolos a fabricar su primera motocicleta.

Tendremos que agudizar los oídos y ver si el rumor llega a buen puerto.

Vía | Motorauthority, Autoexpress

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12 mayo 2008

Rumore rumore: Tata está pensando comprar MV Agusta

V. Vazquez

De momento no hay nada claro sobre el tema, pero según publican desde Autoblog.com el presidente del Grupo Tata, Ratan Tata, y su homólogo de MV Agusta, Claudio Castiglioni, están en conversaciones para cerrar una posible compra de la mítica marca italiana de motocicletas por parte del fabricante indio de coches. Dice el refranero español que cuando el río suena, agua lleva, y vista la voracidad del grupo indio, que en los últimos meses ha comprado Jaguar y Land Rover, no sería de extrañar que hubiera puesto sus ojos en la marca italiana.

La compra de MV Agusta supondría la diversificación de la cartera de productos de Tata. Además, la marca italiana recibiría una importante inyección de dinero, según aseguran desde Autoblog. Lo cierto es que sería una pena que italia se dejara arrebatar uno de sus emblemas intenacionales en el sector de las motocicletas. Estos son los efectos de la dichosa globalización. Seguiremos informando…

Vía | Bikervoodoo
Más Información | Autoblog

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05 marzo 2008

Fotomontaje de la versión de calle de la Superbike de BMW

S Marcus

Si ya a día de hoy el Mundial de Superbikes tiene un extraordinario atractivo, si se confirman los rumores que apuntan a que tanto KTM, como Aprilia, como BMW podrían entrar en las parrillas en los años venideros, el campeonato cogerá una fuerza que le catapultará en interés mediático sin lugar a dudas. De momento, y tras la presentación oficial de la Superbike de Aprilia, aquí nos llega un fotomontaje de lo que puede ser la BMW de 1000cc con la que la marca alemana asaltaría el segmento de las Superbikes.

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25 octubre 2007

Max Biaggi se acerca a Ducati

S Marcus

Si han pasado apenas dos días desde que nos cuestionáramos qué iba a pasar con el futuro del piloto romano Max Biaggi, las últimas noticias (o rumores, vaya) apuntan a que el italiano podría subirse a lomos de una Ducati para disputar el mundial de Superbikes la próxima temporada. Parece que está a punto de cerrarse un acuerdo entre Biaggi y la escudería británica GSE Racing para que Max pilote una Ducati 1098 el año que viene.

Desde luego, esta es una solución que conviene a las dos partes. A Biaggi, porque le permitiría volver a las pistas y demostrar que haber acabado 3º en su temporada de debut en Superbikes no ha sido ni mucho menos una casualidad. Y a GSE Racing, porque tras haber sido una de las escuderías de referencia en el Campeonato Británico de Superbikes en los últimos años, deseaban dar el salto al Mundial de Superbikes al ser vetado el uso de las nuevas Ducati en el BSB. La principal barrera que se encontró GSE Racing para dar el salto eran los patrocinadores, pero este problema con Max Biaggi como piloto desaparecería de inmediato.

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23 octubre 2007

¿Dónde correrá Max Biaggi el año que viene?

S Marcus

El culebrón de moda en el mundo del motociclismo es seguramente el de los neumáticos. Los Rossi, Stoner y Pedrosa han dado paso a los Bridgestone, Michelin y Dunlop en las tertulias deportivas especializadas. Pero hay otro culebrón que ya lleva manifestándose hace algún tiempo, y que todavía no tiene un final demasiado claro: el futuro de Max Biaggi.

Empezó a sonar ya hace unos meses su posible retorno a MotoGP, aunque por aquel entonces la noticia iba totalmente ligada a unas amenazas del jefazo del Alstare Suzuki, Francis Batta, que entendió que la manera de presionar a la hora de establecer la nueva normativa del Mundial de Superbikes era hacer las maletas y cambiarse a los prototipos de MotoGP. Pero parece que la posibilidad de volver a ver al romano a lomos de una MotoGP no desagradó del todo, y a partir de entonces los rumores fueron cogiendo fuerza.

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20 octubre 2007

Valentino Rossi seguirá finalmente con Michelin...¿o no?

S Marcus

Las especulaciones acerca del salto de Valentino Rossi a Bridgestone habían sido tan fuertes, que ya casi había pasado de ser rumor a convertirse en noticia. Pero Valentino Rossi ha salido al paso de todo lo que se estaba hablando y ha confirmado que sigue apostando por las gomas francesas de Michelin: “Si Michelin ha comprendido sus errores de esta temporada, algo que creo que ha hecho, puede cambiar la situación el año que viene. ¿Si llevaré Michelin o Bridgestone en mi Yamaha? Pienso que permanecerá todo como hasta ahora”.

¿Será una estrategia para desviar la atención por algún motivo, o realmente Valentino está dispuesto a alargar su agonía una temporada más? Sinceramente, creo que todo el mundo está a la espera de lo que se decida finalmente en la reunión de hoy, y a partir de ahí, donde dije digo…

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17 octubre 2007

Honda podría no renovar a Alberto Puig

S Marcus

Si hay una persona a la que nadie puede desvincular de la carrera deportiva de Dani Pedrosa, ese es sin lugar a dudas Alberto Puig. Alberto es el descubridor, mentor, apoyo y manager del piloto español, y Pedrosa lo reconoce como una figura clave en su vida. Pues según apuntan los últimos rumores, la próxima temporada, el binomio Pedrosa-Puig podría no seguir siendo una imagen habitual del Mundial.

Desde la renovación de Pedrosa el pasado Gran Premio de Japón, HRC no ha presentado oferta de renovación a Alberto Puig para continuar como técnico del equipo, y ya ni el propio Puig espera que se la hagan llegar antes de final de temporada. Aunque todo sea dicho, tampoco le quita el sueño, ni mucho menos.

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