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BMW Motorrad Motorsport acaba de anunciar que Troy Cocodrilo Corser correrá con la BMW S1000RR formando equipo con Rubén Xaus. El piloto australiano ha fichado por los dos próximos años y despeja una de las dudas que llevaba meses circulando por el paddock.

Troy, doble campeón del mundo de Superbikes los años 1996 y 2005, ostenta el récord como el piloto más joven en haberlo conseguido. Además ha participado en 300 carreras, subiendo al pódium en 126 ocasiones y partiendo desde la pole 42 veces, por lo que es conocido como Mr. Superpole. Este año, se encuentra segundo en el campeonato pero sin haber ganado ni una sola carrera, mostrándose un piloto muy regular. Lástima del comienzo dubitativo de las Yamaha.

Las fotos que ilustran este post fueron tomadas en el circuito de Magny Cours mientras BMW probaba su nueva Súper Bike frete a las que serán sus más directas competidoras la próxima temporada del WSBK. BMW ha hecho buena la máxima que dice si no puedes con tu enemigo únete a él, ha guardado en el cajón todos sus “inventos” y se ha puesto manos a la obra con la moto mas convencional que ha salido de sus tableros de dibujo en prácticamente toda su vida.

Las cifras que se barajan para esta nueva moto hablan de 190 CV para 190 Kg, mientras que una Honda CBR 1000 RR está en 178 CV para 199 Kg. La tecnología empleada en el motor viene de la desarrollada en los motores de F1 con un sistema de distribución variable denominado Double-Vanos. Este sistema permite un ajuste constante de la distribución, con lo que al contrario del sistema utilizado por Honda en las VFR 800, no hay salto apreciable entre la configuración lenta y la rápida. Esto también permite un incremento del par motor en todo el rango de utilización.

A Kiyonari parece que le ha sentado muy bien la victoria en las ocho horas de Suzuka, y se ha adjudicado el doblete en la prueba de Superbikes disputada hoy en el circuito inglés de Brands Hatch. Algo por otro lado lógico teniendo en cuenta que el piloto japonés es doble campeón del británico SBK.

En la primera carrera, con el semáforo en verde, Bayliss se coloca en cabeza, seguido de Corser, Haga y BIaggi. Kiyonari, que partía desde la tercera posición, hace una salida pésima, por lo que se verá obligado a remontar durante la primera parte de la carrera. Haga, intenta mantener el ritmo de su compatriota al ser superado, pero se va al suelo, mientras que Kiyonari, con un ritmo increíble, se coloca segundo después de superar a Corser. Sykes, piloto del campeonato británico de Superbikes e invitado para esta carrera, se coloca tercero, pero su Suzuki dice basta, por lo que se ve obligado a abandonar con un monumental cabreo.

Muy claro parece que lo tienen en BMW con la S1000 RR de Súper Bikes. Hasta ahora se han centrado en el desarrollo de la parte mecánica y la parte dinámica, pero a partir de ahora parece que van a echar toda la carne en el asador de la electrónica para acabar la moto antes de que finalice esta temporada. Su idea es sorprender a más de uno cuando empiece la temporada 2009 de Súper Bikes y Rubén Xaus se enfunde el mono de la marca alemana.

Steve Martin, Kevin Curtain y Jeremy McWilliams son los probadores que se están encargando del desarrollo de la moto actualmente. Berti Hauser sabe que el desarrollo de una moto de carreras que sea realmente competitiva supone una cantidad ingente de trabajo, pero todos sabemos lo currantes que son en BMW y la capacidad de desarrollo que tienen, ya sea para una moto de calle o para una moto de competición. Si todo va como tienen previsto puede que veamos a Rubén el año que viene ganando a las todopoderosas Ducati 1098 o Yamaha R1.

Vía | Motoblog.it; Visordown Motorcycle news

Hace un par de años, Troy Bayliss declaraba que los pilotos australianos, cuando salen de la isla no envejecen hasta que han conseguido algo grande. Yo no sé cuál será el reto que tiene en mente Troy, pero si se que todavía está hecho un chaval con la experiencia de un piloto de 38 años.

Las dos carreras que ha protagonizado hoy han sido de autentico dominio de la situación. Ha dejado mandar a Biaggi y Corser, para a pocas vueltas del final, realizar un cambio de ritmo que nadie ha podido seguir.

El otro día comentábamos el rumor sobre Rubén Xaus como piloto BMW para el 2009 y ahora ya lo podemos confirmar. Xaus ha firmado con BMW para las dos próximas temporadas.

Peter Müller, responsable de la marca bávara ha dicho lo siguiente: Desde que hicimos público que íbamos a participar en el Mundial de Superbike ha habido muchas especulaciones y se ha mostrado mucho interés por nuestra moto y por el equipo humano que íbamos a elegir. Rubén Xaus es un piloto puntero y agresivo, que destaca por su entusiasmo y su pasión por las carreras. Se ajusta perfectamente a nuestra filosofía. No queremos ser uno más, sino luchar por la victoria. Por su parte, Xaus está muy ilusionado por poder contar con un proyecto competitivo desde su inicio.

Esperemos que Xaus no extrañe el tacto del tetracilíndrico alemán, después de tanto tiempo acostumbrado a los bicilíndricos de Ducati. Por cierto, la BMW S1000RR tiene pinta de ser bastante grande, pues Rubén no parece estar montado en una minimoto moto pequeña.

Foto | Motociclismo

Interesantísimo fin de semana el disputado ayer en el circuito de San Marino. Troy Corser partía desde la pole, pero otro Troy, en este caso Bayliss, era el que tomaba la cabeza en la primera curva seguido de un Ruben Xaus que salía desde la tercera posición. Antes de acabar la primera vuelta, Rubén conseguía superar a Bayliss y se colocaba en cabeza. Por detrás, Biaggi, Fabrizzio y Nieto.

Corser, muy retrasado en la salida, consigue dar caza a Nieto y Biaggi, por su parte, consigue superar a Bayliss y colocarse detrás de su compañero de equipo.

Hasta ahora nada se sabía de quién iba a pilotar la BMW S1000RR que la firma bávara había preparado para el mundial de Superbikes, pero hoy ha empezado a extenderse el rumor de que este podría ser Rubén Xaus.

A falta de confirmación oficial desde las partes implicadas, todo parece indicar que la renovación de Max Neukirchner por dos temporadas con el equipo Suzuki Alstare ha empujado a los alemanes a tomar esta decisión.

En cuanto tengamos una ratificación oficial os la haremos llegar.

Vía | Moto Station
Foto | Ruben Xaus Fan Club

Si algo tienen las carreras de Superbikes son la variedad y la igualdad, no importa que las motos sean diferentes entre los equipos, que tengan dos o cuatro cilindros, que los pilotos salgan más adelante o más atrás. Hay color, batalla y sorpresas, y la verdad es que esta primera carrera de la jornada no me ha dejado nada indiferente. Si en el post dedicado a la Superpole me olvidé de Noriyuki Haga y me dediqué a pronosticar que la carrera estaría entre Neukirchner, Bayliss y Checa, el japonés se ha encargado de recordarme por qué es uno de los mejores del mundo (aunque no se lo reconozcan los títulos) y mostrar que no podía estar más equivocado, y ha ganado una carrera que controló de principio a fin.

Sólo Troy Bayliss, que parece que le da igual el circuito, ha podido mantenerse a su rueda buena parte de la carrera, e incluso pudo enseñarle la rueda hacia el final, en unos cuantos intentos por conseguir la victoria, pero no ha podido. Simplemente, o se conformaba con la segunda plaza o se iba fuera, Haga no parecía nada dispuesto a permitir que la victoria se le escapase de entre los dedos, así que se defendió con uñas y dientes y ganó, tercera victoria de la temporada y una carrera espectacular.

No se puede pedir más: pole, victoria en la primera manga e idéntico resultado en la segunda. Este ha sido el insuperable resultado conseguido por Carlos Checa en el Gran Premio Miller Motorsports del Campeonato del Mundo de Superbikes. ‘El Toro’ confirmó en la segunda manga que la victoria de la primera no había sido una casualidad. Su adaptación al largo y ancho circuito americano ha sido perfecta, a la vez que la Honda CBR 1000 RR del equipo Ten Kate ha dado un buen salto de calidad.

Estas dos victorias de Checa, unidas a los sendos abandonos de Troy Bayliss, hacen que el piloto español de un paso de gigante en su asalto al liderato del Mundial, situado a tan sólo 28 puntos del australiano.