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Os hablamos de ella cuando se presentó al público en el pasado Salón de Milán, y ahora toca volver a hacerlo con motivo de las primeras fotos oficiales de esta Aprilia FV2, un espectacular prototipo de la firma italiana que esperemos que muy pronto se lleve a producción.

Su tremenda y musculosa estética es lo primero que entra por los ojos, pero tecnológicamente también hay que tenerla muy en cuenta, ya que oncorpora el sistema “ride by wire”, control de tracción, ABS de última generación, telemetría… Su peso es de 160 kg y lleva incorporado un motor de 1.200cc.

La Aprilia FV2 es un prototipo muy avanzado tecnológicamente, que la firma italiana ha presentado recientemente en el Salón de Milán.

Se trata de una concept-bike con un motor bicilíndrico de 1.200CC y refrigeración líquida. Lleva incorporado el sistema “ride by wire”, control de tracción y ABS de última generación, además de otras novedades como telemetría o mapa web.

Su carrocería es muy musculosa aunque reducida, lo que repercute en su reducido peso de 160 kg y como consecuencia en una gran manejabilidad.

Mientras esperamos a que llegue el próximo mes de junio, cuando en teoría debería salir a la venta la Aprilia Shiver (primera moto que incorporará el sistema “Ride by Wire” de serie), la marca italiana ha lanzado una página web dedicada en exclusiva a su nueva naked, donde podrás encontrar información sobre la moto, numerosas fotos, y algún que otro vídeo. Además ya tenemos una primera referencia sobre su precio, ya que para el mercado italiano será de 8.000 euros.

Vía | motoblog.it
Web Oficial | Aprilia Shiver
En Moto22 | Aprilia Shiver 750, primera prueba dinámica
En Moto22 | Galería de fotos de la Aprilia Shiver 750
En Moto22 | Vídeo promocional de la Aprilia Shiver 750

Desde motoblog.it accedemos a una galería de fotos de la nueva Naked de Aprilia, la Shiver 750, aprovechando la prueba que están realizando desde Motociclismo.it.

Su diseño es impactante y muy agresivo. Una moto potente y de fácil manejo. Posee un motor bicilindrico en V de 750cc desarrollado dentro de Aprilia completamente, que rinde 95 CV a 9.000 rpm.

Además consta del control eléctronico “Ride by Wire”. Para el que no lo sepa, con este sistema el acelerador no lleva un cable directo a los inyectores, sino que consta de un sensor electrónico que manda el “mensaje” con la información necesaria a la centralita.