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Yamaha R1 y R6 convertidas en M1

Hector Ares 18 septiembre 2008 1 comentario

Yamaha R1 estilo M1

Las motos réplica siempre han estado de moda, y si no son los propios fabricantes los que sacan a la venta ediciones especiales como la Honda CBR1000RR Repsol, los usarios se encargan de decorar su moto con los colores de guerra de su escudería favorita.

En Motoblog.it nos muestran las imágenes de este precioso kit de decoración para la Yamaha R1 y R6 que las convierten en fieles réplicas de la M1 de Valentino Rossi, con la que posiblemente consiga un nuevo título mundial este año. Esta preciosa decoración por desgracia no estará disponible en nuestro país, ya que se trata de una edición limitada para Francia de solo 35 unidades.

ZXR 400 manteniendo el tipo con una R1, GSX-R 750 y RSV 1000

L.Font 29 mayo 2008 8 comentarios

Este tipo, o es una máquina pilotando su Kawasaki ZXR 400, o los otros van pasmados en un circuito ratonero, porque hacer frente a estas bestias de cientos de caballos con una 400 de solo 57 es muy fuerte. Es obvio que en las rectas se le despegan, pero el tío en las curvas esta ahí en toda la pomada disputando las curvas como el que mas. Si a este le dieran una mil seguro que puntuaría alto en el mundial de SBK. ¿Donde está el truco? Pues no tengo ni idea, pero las vueltas que da son muy divertidas. A lo mejor la nueva 250 4T ofrece el mismo rendimiento, habrá que esperar a probar una de esas para imaginarnos hasta donde pueden llegar estas 4 tiempos pequeñas que nos están prometiendo como la panacea a las motos de gran cilindrada.

Vía | Caradisiac.com

Mini comparativa KTM RC8 Vs Yamaha R1

L.Font 09 abril 2008 6 comentarios

En el último número de Moto Revue han publicado esa prueba que enfrenta a dos de las súper deportivas de más éxito del mercado. A pesar de que han utilizado modelos limitados a 100 CV la Yamaha R1 permanece en el primer lugar por velocidad punta, pero es desbancada en los demás aspectos por la recién llegada KTM RC8. Más cómoda, más estable a alta velocidad, mejor comportamiento en curvas cerradas y una línea mucho más actual sitúan a la moto austriaca por delante de la japonesa.

El único pero que le ponen es la diferencia de precio entre ambas, ya que la KTM cuesta en Francia 16250 por 13590 de la Yamaha.

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