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26 agosto 2008

Protege tu espalda con los dorsales 7 y 8 Avenue de Acerbis

Hector Ares

Todos los moteros off road saben que la espalda es una de las partes del cuerpo que más debemos cuidar, ya que en caso de caida es fácil hacerse daño en esa zona. Pensando precisamente en los moteros de campo, Acebis propone dos nuevas espalderas integradas dentro de la gama Avenue.

Los dorsales 7 y 8 de Avenue se caracterizan por su amplia zona de protección, que cubre las zonas más expuestas de las espaldas de los pilotos. Además se adaptan a las formas del cuerpo gracias a sus siete y ocho pares móviles que permiten una gran movilidad cuando estamos rodando. Ambas disponen además de una doble faja elástica en la cintura que protege los costados.

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27 julio 2008

Acerbis presenta la gama Impact 09

Hector Ares

Acerbis ya ha dado a conocer como será su gama Impact para el próximo año. Los colores marrones marcan esta nueva colección de ropa off road que incorpora la última teconología aplicada al equipamiento deportivo. La camiseta tiene 21 paneles de tejido, protecciones en los codos y la forma de éstos precurvada para que se adapte a nuestro cuerpo. Su precio es de 49,95 euros.

En cuanto a los guantes, éstos tienen un cierre completo de neopreno, protección de gel en la zona del pulgar, silicona en la palma para que el agarre sea mejor y su precio es de 49,95 euros. Para desarrollar los pantalones, en Acerbis han contado con la colaboración de Stefan Everts y Juha Salminen, que aconsejaron el uso de dobles e incluso triples costuras en las zonas más críticas. Disponen además de nylon de alta resistencia en la zona de contacto con el asiento, y su precio es de 159,95 euros.

Via | Acerbis

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24 julio 2008

Prueba de la Yamaha TMAX 500 (3/4)

Hector Ares

Tras una semana entera circulando con la TMAX como moto de uso diario para ir a trabajar, a la compra y a hacer los recados habituales (siempre con el casco en el codo), llega el esperado fin de semana, y aunque amenaza lluvia, espero ansioso que llegue la tarde del sábado para ir a probarla en curvas y por carreteras más rápidas. El sábado por la tarde amenaza lluvia, pero decido cruzar los dedos y salir a disfrutar de la TMAX. No me influye que sea una scooter, decido dirigirme hacia una de las zonas más transitadas por los moteros madrileños, El Escorial y el Puerto de la Cruz Verde. Para llegar a la carretera que sube hacia El Escorial primero debo circular unos 30 kilómetros por la autovía A6. Ahí comienza mi idilio con la TMAX, ya que por mucho gas que le doy, el motor parece no tener fin y veo como la aguja de la velocidad pronto sobrepasa la velocidad máxima permitida y las revoluciones suben hasta alcanzar las 8.000 revoluciones dónde llega el corte de inyección.

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13 junio 2008

Revelados los resultados del test del gobierno británico sobre cascos

L.Font

El gobierno inglés ha hecho públicos los resultados del test SHARP que han realizado para catalogar una serie de cascos con un sistema de cinco estrellas, algo así como el Euroncap de los coches aplicado a los cascos. Y los resultados han sido sorprendentes en algunos casos como el del Arai RX7 Corsair, que es el casco mas caro de los testados y solo alcanza a obtener tres estrellas, mientras el Lazer LZ76 que cuesta en Inglaterra 59,99 Libras Esterlinas (unos 75,76 euros) alcanza las cinco sin problemas.

En estos momentos desconozco los test a los que han sido sometidos los cascos, pero es sorprendente que un casco de gama alta puntúe mucho mas bajo que otro de gama inferior, pero tendremos que creernos la fiabilidad del test. Aunque imagino que a las marcas no les hará la más mínima gracia este test, tras el salto podéis encontrar la lista completa disponible en estos momentos.

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19 mayo 2008

¿Llevas un buen casco?

L.Font

Al hilo del post publicado por Aitor Álvarez en Circula Seguro, creo que es necesario hablar de los cascos, la parte más importante de la protección de los que montamos en moto, ya sea a diario o espontáneamente. Del post de Aitor me han llamado mucho la atención la frase que aparece al principio del post, “No sólo es obligatorio, sino que es estúpido no hacer uso de él” y el dato que dice que un cráneo humano no es capaz de aguantar un impacto por encima de los 17 Km/h, ya que a partir de esa velocidad las lesiones son mortales. Con estas premisas deberíamos elegir el casco que vamos a utilizar cuando montemos en nuestra preciosa moto recién comprada.

¿Como se que el casco que quiero comprarme está homologado? Pues fácil, dentro debe llevar una etiqueta con la letra “E” seguida de un número dentro de un circulo, esta letra significa que el casco ha pasado la homologación en Europa y el número indica el país en el que lo ha hecho, empezando con el 1 para Alemania, el 2 para Francia, el 3 para Italia, o el 9 para España. Esta etiqueta también incluye otro número que indica la norma que ha cumplido para pasar la homologación, en Europa se utilizan dos normas, la 22-04 y la 22-05 siendo la segunda más restrictiva que la primera.

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05 mayo 2008

Casco con Airbag, desvelado su precio y fecha de comercialización

Morrillu

El 13 de mayo será el día que se ponga a la venta en España en primer casco con Airbag, realizado por la empresa APC Systems.

Su principio es bastante sencillo: como se puede observar en las fotos, el airbag va asociado a un casco convencional en la parte posterior. Una pequeña centralita va alojada en la moto y es la encargada de interpretar todo lo que ocurre alrededor. En caso de colisión, y en menos de 1.5 décimas de segundo se despliega el dispositivo (el parpadeo del ojo humano oscila entre 3 y 4 décimas, así que en este caso, si parpadean si que se lo pierden).

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15 noviembre 2007

Spidi lanza la colección Replica77 por su 30º aniversario

Daniel Iglesias

Spidi, la marca italiana de productos para la protección del piloto, fue fundada en 1977 por lo que durante este año está cumpliendo su 30º aniversario. Para celebrar tal acontecimiento, han decidido lanzar al mercado una colección de guantes con el nombre de Replica77.

El motivo de éste nombre es que estos guantes están relacionados con grandes estrellas de la historia del motociclismo: Eddie Lawson, Freddie Spencer y Franco Uncini.

Se trata de una edición limitada de 500 unidades, así que si estás interesado ya puedes hacerte con los tuyos desde la web Replica77 a un precio de 200 euros.

Vía | Réplica77

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13 septiembre 2007

Llega el airbag de moto a las carreras

S Marcus

Dainese va a revolucionar el mundo de la seguridad con el nuevo diseño de airbag de moto que tras años de desarrollo llevarán todos los pilotos del mundial en sus monos. Se trata de un sistema de protección hinchable integrado en toda la superficie del mono. En caso de accidente, un gas frío es el encargado de conseguir que el sistema se hinche por completo en un tiempo récord, garantizando la protección del piloto a altas velocidades.

El sistema está gobernado por una serie de sensores giroscópicos que detectan los movimientos de moto y, sobretodo, piloto, el principal elemento que alerta de una caída. Toda la extensa casuística posible de situaciones que pueden conducir a caídas ha sido meticulosamente estudiada con la ayuda de pilotos del Mundial. Este es un interesante paso adelante en Investigación y Desarrollo en el mundo de la seguridad de los motoristas, y a buen seguro que no tardará mucho tiempo en aplicarse en la calle, aunque el hecho de tener que llevar mono puede no ser demasiado práctico para la totalidad de usuarios, o no al menos para los usuarios de ciudad, que hay muchos. Pero seguro que surgirán variantes.

Vía y Foto | Motoinsight

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03 septiembre 2007

APC Systems presenta el casco con airbag

Esteban Viso

APC Systems ha presentado el casco con airbag incorporado que llevaba tiempo desarrollando. La empresa, afincada en Barcelona y Premio a la Iniciativa Empresarial más innovadora de 2006 de la Diputación de Barcelona propone un casco dotado de un sistema de airbag recargable dotado de un software que es capaz de diferenciar, suponemos que según los resultados de los tests que le hayan hecho, situaciones potenciales de riesgo reales de situaciones no peligrosas.

En tan sólo 0,15 segundos se despliega el sistema, protegiendo inmediatamente la zona cervical, y tras años de investigación y apoyo de diversas instituciones han logrado sacarlo adelante. Es una alternativa más para los sistemas de protección cervical que ya hemos comentado aquí (ver abajo en los enlaces) con la ventaja de que se supone que no es demasiado aparatoso. Estará disponible en unos meses, según la empresa, aunque el precio todavía parece ser una incógnita.

Si os interesa ver la patente, aquí mismo la podéis encontrar.

Gracias a Tambu por la pista.
Vía | Diariomotor
En Moto22 | Dainese concept neck, para proteger las cervicales, Desvelado el precio del Neck Brace System de BMW, El Leatt-Brace, un nuevo elemento de seguridad

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25 mayo 2007

Infografía Guardarraíles

David Scarlatti

En consumer.es han publicado una infografía sobre los guardarraíles en la que se explica el problema que suponen para los motociclistas. Incluye una relación de las diferentes soluciones alternativas disponibles (dobles blondas, protección de postes…) con sus posibles contras. Las mejores soluciones son el sistema Daragon o el SPM-Basyc.

Gracias a hasterisko por el enlace.

WEB | consumer.es

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