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19 noviembre 2007

Piaggio MP3 Station Wagon

Esteban Viso

Piaggio MP3 techo
Siguen saliendo accesorios para la Piaggio MP3, y aunque hay cosas que sí veo, otras ya no me gustan tanto. Como lo que podemos ver en este post (por cierto, el título me lo he inventado), nada menos que una capota y un remolque para la tres ruedas de Piaggio. Lo de la capota ya lo veíamos en aquélla scooter de BMW, la BMW C 1 CityScooter, sólo que en aquella era una pieza rígida, y aquí viene como opcional.

Ni me gustó la C1, ni me gusta demasiado le hecho de tapar la MP3 con una lona, pero hay que reconocer que cuando empiezan las primeras lluvias se agradece ir algo más protegidos de los elementos.

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19 septiembre 2007

Gilera Fuoco 500 presentada en EEUU como la Piaggio MP3 500

Esteban Viso

Piaggio+MP3+500.jpg
Aquí la tenemos. La Gilera Fuoco 500 que llega a Estados Unidos y se convierte por arte de magia… en la nueva Piaggio MP3 500. A pesar de que el grupo Piaggio llevará en 2008 la MP3 400 en un principio, la joya de la gama llegaría algo más tarde con la forma inconfundible de la Fuoco, un intercambio que quizás agrade a más de uno por allí. A mí en realidad me gusta más estéticamente la Fuoco que la MP3.

Los precios, según la rumorología más o menos fundada que he podido leer en The Scooter Scoop (con apuntes del propio autor de Honky Tonk Drangon), estarían entre los 8.899 dólares (aprox. 6.300 euros) y la exclusiva frontera de los 10.000 (unos 7.200 euros).

Vía | The Scooter Scoop

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13 junio 2007

Piaggio MP3 400

L.Font

La semana pasada os hable del nuevo Piaggio XEvo 400 que va a disfrutar de las ventajas del nuevo motor MASTER 400 cc de Piaggio. Pues hoy ha llegado la noticia de que ese motor también acabará montado en la apuesta de futuro del grupo Piaggio, el MP3, que hasta ahora solo se ofrecía en la versión 125 cc y 250 cc.

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11 junio 2007

Alquila un Piaggio MP3 en París

L.Font

piaggio_mp3_alquiler_paris.jpg

La empresa Aerobike ha incluido en su oferta de vehículos para alquilar en el aeropuerto Parisino de Orly unas unidades del Piaggio MP3, para que los visitantes de la ciudad de la luz tengan oportunidad de integrarse en el tráfico con este vehículo tan innovador. El precio no es muy caro, ya que 89 euros al día con kilometraje ilimitado no me parece descabellado por poder moverte por donde quieras y así no tener que depender de los transportes públicos.

Vía | Motoblog.it, Daily motos

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20 abril 2007

La madre de la Piaggio MP3 y Gilera Fuoco, la PK3

L.Font

Vespa precursora MP3

Cuando dicen que en el mundo de la moto ya esta todo inventado, y un gigante del mercado como es Piaggio saca la MP3 o la Gilera Fuoco, todos nos sorprendemos. Pero mira tu por donde que con esto de la globalización siempre hay alguien que te encuentra las vueltas, y resulta que el concepto no es tan moderno como nos querían hacer creer.

Resulta que allá por 1984, un tal Dr Trautwein, desarrolló este prototipo. Pero como no pertenecía a la red oficial Vespa no le hicieron mucho caso. Comentan que también llegó a hacer un prototipo de este estilo con una PX. Aquí tenéis las fotos disponibles del prototipo original sobre una Vespa PK Plurimatic. Si alguien sabe algo mas sobre el prototipo, agradecería que me lo cometara, para ampliar la información.

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13 abril 2007

Prueba dinámica del Gilera Fuoco

L.Font

Daniel ya nos presentó la novedad del Gilera Fuoco, la versión grande del Piaggio MP3. Os recuerdo que Gilera pertenece al grupo Piaggio, con lo que la transferencia de tecnología es más que lógica. Un editor de Motoblog.it ha conseguido apuntarse a la presentación a la prensa y probarlo por las calles de Berlín, a pesar del frío que dice que hacía ha podido disfrutarlo durante un día y la verdad es que le ha encontrado defectos y virtudes, como cualquier moto.

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02 abril 2007

Despiece de la Piaggio MP3 125

Esteban Viso


Los propietarios de la Piaggio MP3 125 ya pueden currarse las reparaciones de su moto en casa, estudiando con cuidado los planos del despiece que se han trabajado los de EasyParts, una web holandesa de recambios, tuning, etc… Muy curioso, además, en el catálogo de dibujos se añade un diálogo en el que aparecen descritos todos los componentes del esquema, y puedes pinchar en cada uno para consultar el precio y su disponibilidad.

La verdad es que es muy completo, y para quién pase de las reparaciones en taller, una buena opción. Para los demás, una oportunidad para ver la cantidad de piezas que tiene una moto media. Eso si, los componentes aparecen en el equivalente en holandés…

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20 febrero 2007

La Piaggio MP3 y su abultada competencia

Esteban Viso

triciclo La verdad es que no si estoy cansado ya de ver noticias referidas a la Piaggio MP3 y sus competidoras de más de dos ruedas, pero lo cierto es que este sector del mercado parece que crecerá y crecerá, al menos por parte de los fabricantes no queda la cosa. Me ha gustado una frase que leo en 2strokebuzz, me da que pensar:

Cuantas más motos con apariencia de coche aparecen, los pequeños utilitarios (Smart, Mini, etc.) crecen también en popularidad y la linea entre coches y motos fue progresivamente haciéndose más borrosa…

Parece que el mercado del motor quiera tender a soluciones borrosas que escapen a las clasificaciones tradicionales, algo que a mi me parece que no viene a cuento. El otro día hablaba con un amigo acerca de los quads… aunque quizás sea mejor no meterme en esos berenjenales ahora. Lo cierto es que ante la cantidad de trikes, quads, y demás clases de nuevas motos, la cosa se está poniendo cruda para la MP3, y más siendo de las pocas que tienen dos ruedas delante en vez de detrás. Lo que nos viene a contar illnoise en su artículo es que la Piaggio MP3 quizás no llegue a tiempo en la versión de 400cc al mercado americano como para que mantenga el interés, y digo yo, ¿quién se acuerda de ella después de ver el Bombardier? ¿O la Hagane Tilting? Por mucho que sea (por lo que nos contáis) un buen invento, ¿seguirá siendo atractiva dentro de, no se, cinco meses? Yo creo que no.

Vía | 2strokebuzz

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09 febrero 2007

Anuncio de la Piaggio MP3

Esteban Viso



Ya hemos hablado de la Piaggio MP3 y hasta la hemos visto en acción, pero creo que este video merece la pena. En este anuncio, al menos desde mis cortas miras, nos quieren convencer de las características más destacables de la MP3 funciendo imágenes del scooter en movimiento con diferentes animales, cada cual sugiriendo una cualidad que se puede experimentar conduciéndola. A mi me han venido a la cabeza adjetivos y sustantivos como manejable, potente, libertad, dócil, divertida... No se si será así, no he tenido la oportunidad de conducir este invento, pero ¿hay alguien en la sala que sí lo haya hecho? ¿Qué opináis de la Piaggio MP3 después de haber rodado con ella un cierto tiempo?

Vía | motoblog.it

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04 enero 2007

Accesorios para la Piaggio MP3

Esteban Viso

Baul Piaggio Mp3 La marca GIVI ha sacado una linea de accesorios para la nueva Piaggio MP3 que ya comentamos hace unos días. Se trata de un parabrisas sobredimensionado con incluso protector para las manos, y de un portaequipajes de gran capacidad. Esta marca está especializada en maletas, baúles, bolsas, accesorios en general para los scooter, y con estos dos productos para la Piaggio MP3 le dan otro aire y otra versatilidad.

El parabrisas tiene 820×640 mm, bastante grande (de hecho, el más grande que ofrecen es el de la Suziki Burgman 400, que mide 840×680 mm…) y es transparente, siendo su instalación facilísima, sin necesidad de ninguna ñapa adicional. En cuanto al baúl, aporta 6 kg adicionales de carga posible, y ese si que necesita de algún retoque para montarlo, aunque poca cosa, seguramente. El precio del conjunto es de 98€.

Vía | Motoblog.it

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