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Como no podía ser de otra manera la cuarta prueba del CEV se celebró el pasado domingo en Albacete con un sol de justicia. Pero, como no podía ser de otra manera, los pilotos de los podium fueron más o menos los de las últimas carreras.

En Extreme los pilotos del Yamaha Laglisse se disputaron la victoria entre ellos, hasta que Carmelo Morales consiguió adelantar a Javier del Amor y se hizo con el triunfo. Quedando tercero José Luis Cardoso (Suzuki).

En Súper Sport el ilicitano Ángel Rodríguez (Yamaha) dominó la carrera de principio a fin, dejando al británico Kev Coghlan (Honda) y Arturo Tizón (Suzuki) segundo y tercero en la categoría. Parece que Ángel ya lanzado a conseguir su primer título de Súper Sport.

En 125 GP el piloto de Aprilia BQR Efrén Vázquez, Alberto Moncayo (Derbi) y Pere Tutusaus (Aprilia) se repartieron los tres puestos del podium. Esta categoría es la más abierta de las que se disputan en el CEV, muestra de ello es que la primera plaza la han alcanzado cuatro pilotos distintos en lo que va de campeonato. Los chavales realmente le ponen ganas porque saben que los ojeadores del mundial los miran muy detenidamente.

De momento el CEV descansará hasta el 21 de septiembre, cuando volverán a correr en la pista manchega.

Vía | Daily Motos

Menudo domingo que nos ha dado el Campeonato de España de Velocidad. Después de la espeluznante caída en 125cc que nos ha puesto a todos con el corazón en un puño, hemos podido relajarnos repasando las carreras de Extreme y Supersport.

En la reanudación de la carrera de 125cc, Efrén Vázquez ha aprovechado que partía desde la pole para poner tierra de por medio. Detrás, Salom, Tutusaus y Lorenzo Savadori se disputaban las otras dos plazas disponibles en el podium. Poco tiempo les duró a los españoles el italiano, y se lanzaron a la caza del primer puesto. De repente, la moto de Efrén comenzó a sufrir problemas, siendo alcanzado y rebasado por Salom y Tutusaus, que se disputarían la victoria. Por este orden finalizó la carrera, situándose en la cabeza de la clasificación David Salom con 42 puntos, seguido de Joey Litjens y Adrián Martín con 31 puntos cada uno.

Espectacular, loca, apurada, de infarto. Muchos son los adjetivos con los que se puede calificar la victoria de Simone Corsi en 125 cc tras una carrera muy disputada, con ocho pilotos peleando desde el principio por hacerse con la primera plaza. El italiano del equipo WRB Jack & Jones fue el más listo y se llevó el gato al agua, para delirio de los aficionados locales.

Corsi esperó a la última vuelta para arriesgar al máximo, adelantó a Gabor Talmacsi en el momento indicado y pasó primero bajo la bandera a cuadros, con sólo 14 milésimas de ventaja sobre el húngaro, que fue segundo, y 36 milésimas por delante de Pol Espargaró, tercero. Crosi, que ya ganó en Jerez y Estoril, ha recuperado el liderato de la categoría, empatado a puntos con Mike di Meglio.

Esta noche ha tenido lugar en el Hipódromo de la Zarzuela en Madrid la presentación del equipo Bancaja-Aspar Team de 125 centímetros cúbicos que participará este año en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Tras conseguir que Gabor Talmacsi ganase el campeonato y Héctor Faubel el subcampeonato de 125 el año pasado, la estructura del equipo se amplía de cara a esta nueva temporada.

Este año el equipo Bancaja-Aspar de 125 tendrá en sus filas al actual Campeón del Mundo Talmacsi, a Sergio Gadea y como novedad al jovencísimo Pere Tutusaus que con solo 17 años de edad participará en el Campeonato del Mundo y en el Campeonato de España al mismo tiempo. Este piloto debuta en el mundial después de haber participado anteriormente en la Cuna de Campeones, que sigue patrocinando Bancaja este año.

Una de las caras nuevas que podremos ver en el Campeonato del Mundo de 2008 será Pere Tutusaus. El joven piloto barcelonés tendrá la oportunidad de debutar en la que probablemente sea la mejor escudería de la categoría de 125cc, el Bancaja Aspar. No en vano, es el equipo que se ha llevado los dos últimos títulos de la categoría.

El simple hecho de debutar en una de las Aprilia de Aspar nos hace pensar que, aunque sea su temporada de debut, Pere Tutusaus podría estar en disposición de regalarnos alguna que otra actuación de mérito, como ya han hecho este año Pol Espargaró o Esteve Rabat.

Somos el país que más pilotos ha inscrito en el Mundial de Velocidad de 2008 (19). A los 3 pilotos de MotoGP (Pedrosa, Lorenzo y Elías), se suman otros 16 repartidos en las categorías de 125 y 250cc. La cilindrada con más presencia española será la de 125cc, con hasta 9 representantes, quedando 7 en 250cc. Será un 2008 en el que la presencia española seguirá dando que hablar.

Los cambios más destacados son el paso a 250cc de Hector Faubel, Mattia Pasini y Lucas Pesek, el retorno a las pistas de Álex Debón y Manuel Poggiali también en el cuarto de litro, y el debut del piloto español Russel Gómez con una dos y medio. En la categoría del octavo de litro, debutarán en 2008 haciendo su primera temporada completa Efrén Vázquez, Marc Márquez y Pere Tutusaus.

Si el otro día os acercábamos los dorsales de la categoría reina, aquí están los de las 2 categorías pequeñas. Aunque en ninguna de las dos lucirá el dorsal 1 en ningún carenado, ya que Gabor Talmacsi, que seguirá un año más en 125cc, continuará llevando el 14.

Este fin de semana se disputa en el Circuit de Catalunya la segunda de las siete pruebas puntuables para el Campeonato de España de Velocidad, en la que cerca de 200 pilotos lucharán en las 4 categorías que se disputan en este certamen: 125 GP, Supersport, Fórmula Extreme y la debutante Kawasaki Ninja Cup.

El CEV se ha convertido en una competición trampolín para los pilotos españoles que aspiran a disputar el Mundial, y su creciente prestigio y competitividad se demuestran en la cantidad de pilotos de distintos países que se ven atraídos por nuestro campeonato de velocidad.