Tal y como se cuenta, la idea es que el equipo de “Paco el Pocero”, millones de por medio, pueda extender su infraestructura de manera que haya una moto en la categoría de MotoGP. Y además, el piloto elegido para llevar la Ducati (si, la que al parecer querría haber tenido Aspar para Álvaro Bautista) sería Sete Gibernau, que de todas, todas, quiere estar en parrilla en 2009. El equipo seguiría teniendo presencia en 125cc con Pablo Nieto… en el box, no como piloto. Gelete ocuparía el lugar homólogo en MotoGP.

Segundo, que los Nieto quieran dar a Sete Gibernau la oportunidad de volver a la pista me parece bien. No me parece MUY bien, porque opino que hay otros pilotos que se merecerían ese puesto, y que esos pilotos tendrían seguramente mayor proyección que la de Sete. Sin embargo, Gibernau es la llave para acceder a MotoGP por parte del equipo español, y además a la Ducati satélite. Esto es más bien una suposición mía.

Si todo sale como parece planteado, el año que viene habrá un nuevo equipo en parrilla, el Onde2000 versión MotoGP, con una Ducati satélite pilotada por Sete Gibernau, dirigido por Gelete Nieto, y financiado por Paco el Pocero. ¿Qué saldrá de esta combinación?

Gracias a Sherco31 por la pista.

Vía | AS

Finalmente el agua no apareció en la tanda de entrenamientos clasificatorios del Gran Premio de Italia en Mugello, y los pilotos pudieron rodar rápido y con confianza. El italinao Rafaele de Rosa, compañero de equipo de Pablo Nieto en el equipo KTM Onde 2000 ha conseguido la pole en una de las finales de tanda más emocionantes de los últimos tiempos. Solo medio segundo antes la pole la conseguía Talmacsi, pero De Rosa venía detrás de el rodando en pole, y consiguió arrebatarle la primera posición de la parrilla.

Por detrás del joven piloto napolitano se clasificó Talmacsi segundo, seguido de Di Meglio. El mejor de los españoles fue Pol Espargaró cuarto, con lo que consigue meterse por primera vez en la primera linea de parrilla. Sin duda, y a la vista de lo apretada que estuvo la clasificación de hoy sabado, si mañana el tiempo se mantiene seco seguro que tenemos una carrera de lo más emocionante.

En unos minutos el espectáculo de MotoGP. ¿Quien hará la pole? ¿El nuevo casco de Rossi con su cara pintada le dará fuerza para conseguir la pole? Esperemos que Lorenzo y Pedrosa se lo impidan.

Imagen | Onde 2000 Team

Hoy en día tenemos a un Pablo Nieto corriendo en la categoría de 125cc, después de tentarle los 250cc y echarse atrás, y un Pablo Nieto que tiene 11 puntos tras cuatro carreras, está décimoquinto en la general, y da pena verlo arrastrarse por los circuitos cometiendo errores incomprensibles en alguien de su experiencia. ¿Por qué queman un sitio que podría aprovechar otro chaval, diez años más joven (por no decir trece años más joven, ¡leñe!), para empezar su carrera en el mundial?

Si Pablo no es capaz de mantener un nivel constante y alto, no va a destacar, jamás. Es a lo que nos tiene acostumbrados desde que fue Rookie del año en 1999 (ese gran año del motociclismo español, cuando tuvimos nuestro único campeón en la categoría reina, y Emilio Alzamora se proclamó campeón de 125cc). Como decía, nos tiene acostumbrados a explosiones de genialidad, acompañadas por largos espacios de tiempo sin pena ni gloria. Y este año no va a ser diferente.

Pablo Nieto es un piloto mayor, tiene la edad (prácticamente y por dar una referencia totalmente opuesta a Pablo) de Valentino Rossi y aún anda buscando su sitio en la categoría de “iniciación”. Lo digo con todo mis respetos por 125cc, pero para él no hay ninguna tregua, he de decir que con esa edad no debería seguir intentando encontrarse. En el pasado Gran Premio de Portugal en Estoril, Pablo abandonó por problemas mecánicos y yo comentaba que su tiempo parece terminarse, pero… ¿cuántas oportunidades hay que darle a un piloto con material de primera para que demuestre su valía en las pistas? Si se llama Nieto, todas. Otro nombre, que se lo curre más.

Fotos | pablonieto.com

Simone Corsi se mantenía en una discreta cuarta plaza, controlando el grupo de cabeza, y así estuvo agazapado algunos giros. Bradley Smith se mostró también muy rápido, en el grupo de cabeza, tercero durante bastante tiempo. Talmacsi, en los primeros compases de carrera estaba quinto, recortando levemente la distancia con Simone Corsi. Realmente, los cuatro primeros clasificados estaban en posición de alzarse con la victoria, al más puro estilo 125 tradicional.

Simone Corsi, de los dos con más experiencia del grupo, con Olivé, se aprovechó de ello y parecía el más seguro de sí mismo, Nico Terol tuvo algún pequeño error, nada importante pero le apartó de lograr mejores resultados.

Bradley Smith se caía a 11 vueltas del final, perdió totalmente la moto llevándose un buen revolcón, y eso hizo que Nico Terol se quedase sin una buena referencia para seguir enganchado al grupo. Ahí terminaban sus opciones.

Corsi se ponía primero poco después, y ya no abandonaría esa posición hasta la bandera a cuadros. Segunda victoria y una gran carrera. Sergio Gadea terminaría noveno, así que resultados desiguales para los españoles.

Pablo Nieto abandonaba por problemas mecánicos, la verdad es que Pablo no acaba de conseguir nada significativo en la categoría, y la verdad es que su tiempo creo que se va acabando. Otro abandono fue el de Tito Rabat, que se retiró de la carrera, una verdadera pena.

En fin, así terminaba el Gran Premio de Portugal, lo cierto es que apunto hemos estado de tener un triplete de victorias, no nos podemos quejar de que el motociclismo español sea puntero en cualquiera de las categorías de velocidad que queramos ver.

Fotos | Héctor Ares

A pesar de que ya llevamos dos pruebas del mundial de motociclismo disputadas, ayer se presentó en una discoteca de Madrid el equipo Onde 2000 de 125cc, en una ceremonia conducida por la cada día más guapa Ainhoa Arbizu. Allí estuvieron como es lógico sus dos pilotos, Pablo Nieto y Raffaele De Rosa, que aunque no consiguieron puntuar en la primera cita de Qatar, éste pasado fin de semana lograron 11 y 5 puntos respectivamente en la cita de Jerez.

El Onde 2000, cuyo mánager es el hermano de Pablo, Gelete Nieto, es un equipo muy joven pero ambicioso, que se ha sabido rodear de grandes profesionales como Giancarlo y Mirko Cecchini. El objetivo no es otro que el de poder competir por lo máximo en la categoría del octavo de litro en un corto plazo.

Pero a partir de la temporada que viene lo tendrán que hacer sin Pablo, ya que se ha decidido a dar el salto a 250cc. Ya iba siendo hora, después de nueve temporadas disputando el mundial de 125cc y estar a punto de cumplir los 28 años. Aunque también es cierto que no ha despuntado demasiado durante todo éste tiempo, ya que su mejor resultado en la clasificación final ha sido un sexto puesto. Suerte de todas maneras para Pablo en esta, su última temporada en 125, y en la siguiente en 250.

Vía | MotoGP

Si hace unos días os acercábamos el número de títulos que había en cada una de las parrillas del Mundial, esta vez el diario As ha hecho un análisis de la edad media de las tres categorías de Campeonato del Mundo de Velocidad, dando los siguientes resultados.

Para empezar, el cambio generacional al que estamos asistiendo en estos últimos años en MotoGP se ve reflejado en la media de edad de la parrilla de la categoría reina, que bajará considerablemente en 2008 a los 25,8 años (en 2007 se arrancó con una media de 29 años). El más joven de la parrilla será Jorge Lorenzo, con 20 años, y los más veteranos Loris Capirossi y Colin Edwards, con 34 años.

Vía | As

Como el propio Héctor Faubel ha afirmado al finalizar la carrera, el valenciano ha intentado todo lo que estaba en su mano para apurar las últimas opciones que le quedaban para ser Campeón del Mundo. Incluso a 2 vueltas para el final se podía seguir soñando con el milagro. Pero hoy, Gabor Talmacsi ha pilotado magistralmente, y ni la constante presión que le ha metido Faubel, ni el peso que supone estar jugándote tu primer mundial, han sido suficientes para evitar que Talmacsi se convierta en el primer húngaro que gana un Mundial, al cruzar la meta segundo por detrás de el ganador de la carrera, Héctor Faubel.

La carrera ha sido muy bonita, sobre todo por esa carga estratégica que ya esperábamos desde ayer, pero cada maniobra que intentaba Héctor ha tenido una réplica inmediata por parte de Talmacsi. El húngaro ha firmado una actuación de esas que desesperan al rival. Que Faubel le pasaba a final de recta, pues no esperaba más de la segunda curva para volver a ponerse delante. En definitiva, que hoy ha demostrado que no es Campeón por casualidad. Y creo que Faubel poco más ha podido hacer para intentar frenar a Gabor, porque el ritmo del húngaro era altísimo.

Resultados | MotoGP
Vía | MotoGP
Foto | As

Como si con él no fuera la cosa, el húngaro Gabor Talmacsi ha logrado hoy de una manera autoritaria la pole position para la carrera que decidirá mañana el título en la categoría del octavo de litro. El ritmo de Talmacsi no hace tener demasiadas esperanzas en las opciones del español Héctor Faubel, que saldrá mañana segundo, y quien debe ganar la carrera y esperar que su compañero de equipo no acabe en el podium para proclamarse campeón. Además, el tiempo de Talmacsi de 1:39.029, supone un nuevo record en la pista valenciana.

Por su parte, Héctor Faubel ha intentado hacer algunas modificaciones en el set up de su moto que no han acabado de irle bien al valenciano. Mañana saldrá a pista con la configuración de la moto que usó el viernes. Los que están llamados a ser sus grandes aliados, los pilotos españoles de la categoría, han firmado unos buenos entrenamientos, acabando Sergio Gadea 3º, Pablo Nieto 5º, Nico Terol 7º, Pol Espargaró 9º y Esteve Rabat 11º. A Faubel le interesa una carrera en grupo, pero el ritmo de Talmacsi no favorece precisamente esta posibilidad. Mañana veremos una carrera estratégica en 125.

Resultados | MotoGP
Vía y Foto | MotoGP

Lo que son las cosas. El piloto español Héctor Faubel ha pasado de no estar clasificado para la carrera tras los entrenos oficiales de ayer, a conseguir hoy una sensacional pole position, robándole el honor de salir mañana desde la primera posición de la parrilla a su compañero y máximo rival para el título, el húngaro Gabor Talmacsi, que saldrá finalmente segundo.

Los dos pilotos que acompañarán a Faubel y Talmacsi en la primera fila de la parrilla de 125cc serán, sorprendentemente, Sandro Cortese y un genial Pol Espargaró, que con esta 4ª posición, consigue su mejor lugar en parrilla de salida de lo que va de temporada. Si mañana no teníamos suificiente con la lucha en todo lo alto que nos depararán Faubel y Talmacsi, seguro que Pol se encargará de poner de su parte.

Vía y Foto | MotoGP

Ni Héctor Faubel, ni Gabor Talmacsi. Y tampoco el que habitualmente se cuela por allí delante, el italiano Mattia Pasini. El más rápido en la categoría de 125cc en el circuito malayo de Sepang ha sido hoy viernes el español Pablo Nieto. Pero no ha sido casualidad. Pablo se arriesgó al final de la sesión a montar gomas de seco en una pista semi-mojada cuando nadie se había atrevido a hacerlo, y dio en el clavo.

De los dos que se juegan el Mundial, Gabor Talmacsi fue 4º, y Héctor Faubel no se clasificó al rodar por debajo del 107% de la vuelta rápida marcada por Pablo. El español tuvo muchos problemas con su 1ª moto en la sesión de hoy viernes, y tendrá que esperar a la sesión de mañana para lograr una buena posición en la parrilla de salida del domingo. Si las condiciones meteorológicas no lo impiden, Faubel no tendrá problemas en meterse delante.

Vía y Foto | MotoGP

Salir desde la octava posición de la parrilla no ha sido ningún problema para Héctor Faubel, que en una impresionante carrera de 125 se ha llevado el gato al agua por delante de su compañero de equipo y rival para el título, Gabor Talmacsi. Con esta victoria, la cuarta de la temporada, el valenciano recorta a tan sólo 5 puntos la ventaja que le leva Talmacsi en la general. Increíble también la tercera posición final para el jovencísimo Pol Espargaró, que llegó incluso a liderar la carrera durante unas vueltas.

Y eso que el inicio de carrera no hacía pensar en un ganador que no fuera Mattia Pasini. El italiano marcó un ritmo altísimo para intentar escaparse del resto, pero el esfuerzo del inicio de carrera lo pagó a 12 vueltas del final con una inoportuna caída que abrió las opciones de victoria al nutrido grupo perseguidor. Y eso parece haber puesto las pilas a todos, y han epezado a pasarse y pelear entre todos como la categoría de 125 nos tiene acostumbrados. Corsi, Faubel, Talmacsi, Espargaró y Olivé peleando por la victoria final.

La otra cara de la moneda han sido Sergio Gadea y Pablo Nieto, que tuvieron que abandonar por problemas mecánicos.

Vía | MotoGP
Resultados | MotoGP

Esta vez sí, el italiano Mattia Pasini ha logrado la primera victoria del año saliendo desde la pole en Donington Park. Tarde o temprano tenía que acabarse la mala suerte que estaba persiguiendo al voluntarioso italiano, y ese momento ha llegado hoy en una carrera de 125 en la que el valenciano Héctor Faubel ha recuperado el liderato del Mundial gracias al abandono de Gabor Talmacsi y a su tercer puesto. El podium logrado por Faubel ha sido el único de los pilotos españoles en Donington, un dato que contrasta con el triplete conseguido el año pasado en este mismo escenario.

La carrera, disputada después de las de 250 y MotoGP, ha sido quizás la más emocionante del fin de semana, y también la menos accidentada. No en vano, dirección de carrera la ha declarado en seco, y así se mantuvo la pista durante las 25 vueltas. Algún piloto se arriesgó en la elección de neumáticos, como Simone Corsi, que aguantó buena parte de la carrera en las primeras posiciones pero luego fue perdiendo fuelle hasta finalizar 10º. Los primeros compases de la carrera estuvieron protagonizados por la lucha: se formó un compacto y numeroso grupo de pilotos que se iban intercambiando posiciones hasta que Pasini empezó a tirar de verdad.

El mundial de 125 está muy apretado, con varios pilotos disputándose el liderato en cada carrera. Por el momento, Héctor Faubel sale líder de Donington, pero en las últimas carreras, el que llegaba líder a la prueba no salía líder de la misma, así que habra que vigilar en Assen el próximo sábado.

Resultados | MotoGP
Foto | MotoGP

Se ha quedado sin un puñado de puntos, pero debe tener en cuenta el carrerón que ha hecho, protagonizando una remontada espectacular desde la 17ª plaza para terminar 6º, y llegando a rodar incluso en 4ª posición.

Pablo declaró al término de la carrera: “Me da mucha rabia la decisión de penalizarme, pues el que casi se ha ido al suelo he sido yo, que era el perjudicado por una maniobra arriesgada de un rival. Pero con mi carrera estoy muy contento porque he salido en parrilla el diecisiete y he hecho una buena remontada hasta terminar sexto, que es un buen resultado.”

Y es que el motivo de la sanción es que la organización cree que Pablo se ha beneficiado del recto que se hizo en la chicane, cuando como el mismo dice, Héctor Faubel casi lo tira. Decisión injusta.

Vía | Dailymotos

En eso Pablo lo tiene claro, “en 125cc tengo mucha experiencia, y estoy seguro de que podemos hacerlo bien y estar luchando por los puestos de cabeza”. En cuanto a lo primero no me cabe duda de que Pablo tiene mucha experiencia en 125, aunque quizás ha tenido mala suerte en años precedentes. El equipo Blusens Aprilia ha convencido a Nieto, y a ver si por fin consigue lo que persigue desde hace tanto tiempo, y lo que todos queremos, que es ver cuántos más españoles pueda ser arriba en las tablas. La verdad es que ser hijo de Ángel Nieto, aparte de las puertas que se te abren, debe darte una cantidad de presión increíble. Quizás si no tuviese esa presión, las cosas serían de otra manera para Pablo, quién sabe… Por cierto, ¿no se parece muchísimo a su padre cuando era joven?

Vía | MotoGP