Noriyuki Haga

El pasado Gran Premio de Australia del Campeonato del Mundo de Superbikes, además de buenas carreras, también nos dejó caídas espectaculares. Hasta ahora no había visto la caída de Rubén Xaus en el warm up, cuando se lleva por delante al japonés Noriyuki Haga y que condicionó su no participación en las dos carreras posteriores

Según Luis, es muy probable que Rubén fuese concentrado pensando por qué narices había fichado por dos años por BMW. Tal y como podemos ver, parece que no iba concentrado en lo que hacía hasta que se da cuenta de la curva y de la presencia de Haga. En ese momento, aplica los frenos (se nota el típico meneo de la moto al realizar una frenada digamos, no programada) y se lo lleva por delante. Y no iban precisamente de paseo a tenor de la cantidad de metros que van dando vueltas por el suelo.

Por suerte no fue grave al igual que tampoco lo fue la caída de Chris Vermeulen en la segunda carrera, cuando acaba impactando contra los neumáticos. Según en las declaraciones posteriores, la caída había sido a 200 y aunque no se había roto nada, tenía completamente magullado todo el cuerpo.

Vía | Youtube WorldSBK

Sí, lo que estáis viendo es el fotofinish que ha decidido la carrera de la primera manga de Superbikes que se ha celebrado este fin de semana en el circuito australiano de Phillip Island. Y que mejor manera de comenzar que con un resultado tan apretado. Al final, el que se ha llevado el gato al agua ha sido el británico y favorito personal mío Leon Haslam (Suzuki Alstare), que partía desde la pole, seguido muy muy de cerca por Michelle Fabrizio (Ducati Xerox), ¡a tan solo 4 milésimas! y contando con un espectador de lujo en un Noriyuki Haga (Ducati Xerox) que ha acabado en una cómoda tercera plaza sin meterse en pelea. Por detrás y a bastante distancia han llegado Jonathan Rea (Honda Ten Kate) y Max Biaggi (Aprilia Alitalia), siendo cuarto y quinto respectivamente. Carlos Checa (Ducati Althea) ha sido séptimo.

Pero vamos a la carrera en sí. Desde el comienzo Haslam ha salido como un auténtico cohete y en la primera curva ya era el lider, posición que no ha abandonado en toda la carrera, aunque al final casi la pierde. Lo más destacable de la salida ha sido la espectacular remontada de Noriyuki Haga, que partía desde la décima posición y llegaba a final de recta en la tercera. En los primeros compases se ha podido ver un tímido enfrentamiento entre Haga y Fabrizio, con un adelantamiento por cada parte, que se ha estabilizado con Fabrizio en la segunda plaza. Muy cerquita de ellos, se colocaba Rea que no quería perder el ritmo en las primeras vueltas.

Por si alguien no se había dado cuenta todavía este fin de semana empieza la temporada 2010 de Superbikes, el Top Gun que vamos a disfrutar con motos derivadas de serie. Y por lo que hemos visto hasta ahora estoy seguro de que este año este mundial va a estar tan disputado o más que el año pasado. A pesar de que el campeón de 2009 correrá este año el mundial de MotoGP en Superbikes quedan muchos y muy buenos pilotos que seguro que nos hacen olvidar al americano desde la primera carrera.

La primera ronda la vamos a ver en Phillip Island, un circuito bonito como pocos y que les encanta a los pilotos. Garantías ambas para que las carreras sean espectaculares. Además hoy mismo se ha anunciado que los gestores de Phillip Island han firmado un contrato para prolongar hasta 2014 las carreras de Superbikes en la pista australiana. Algo tendrá que ver que casi todos los pilotos incluyen este trazado de casi 4.500 m entre sus preferidas.

Centrándonos en los equipos participantes encontramos variedad de marcas y variedad de pilotos, en una amalgama que mezcla experiencia con juventud, coraje con conocimiento y amplias posibilidades de que casi cualquier piloto sea capaz de ganar carreras aunque su moto no sea “pata negra” o acabe de llegar al mundial.

A estas horas ya deben haber comenzado los primeros entrenamientos oficiales de Superbikes en el circuito de Portimao (Portugal) Estos entrenamientos van a desarrollarse desde hoy hasta el próximo domingo día 24 y en ellos tienen confirmado su asistencia los mejores equipos del mundial. El mundial 2010 de Superbikes, a pesar de haber perdido a uno de los principales pilotos de la temporada 2009, presenta una lista que para sí quisieran muchos campeonatos que se califican como lo mejor de lo mejor. Además de incluir en su parrilla motos de las cuatro marcas japonesas, Yamaha, Honda, Suzuki y Kawasaki, también podemos disfrutar de Ducati, Aprilia y BMW, con lo que acaba de afirmar su mayoría de edad como autentico Campeonato del Mundo.

Vamos a desgranar los equipos que parten este año con la intención de vencer el que algunos (cada vez menos) se atreven a clasificar como la segunda división del mundial de motos.

No ha estado nada mal la temporada que nos ha dejado el Campeonato del Mundo de Superbike en la temporada del 2009. Nadie podía imaginarse que un recién llegado a la categoría, Ben Spies, sería capaz de llevarse el título al final del año, aunque no lo tuvo nada fácil: se pasó más de la mitad del año a remolque, intentando recuperar puntos a Noriyuki Haga, los mismos que las averías mecánicas, los accidentes provocados por otros y alguna caída tonta no estaban sumados en su casillero.

Se llegó a la última carrera con el título por definir, en un mano a mano entre Ben Spies y Noriyuki Haga, con Michel Fabrizio como convidado de piedra. Hasta la mitad de la temporada el italiano estuvo con posibilidades, pero al final, tuvo actuaciones destacadas con algunas no tanto, que evitaron que se metiese en la lucha por el título. Y el americano hizo lo que tenía que hacer: no arriesgar y llevarse el título para su casa. Menos mal porque sería el perder un título a manos de Haga. El pobre ya lleva tres subcampeonatos y cuatro terceros puestos.

El tornado de Texas ha tenido una carrera muy similar a la del australiano Troy Bayliss, aunque el americano todavía permanece en MotoGP. Empezó en 1995, en SBK, hasta el año 2002 y desdé allí dio el salto a MotoGP. Sus estadísticas en el campeonato de motos derivadas de serie han sido 75 pódiums y 31 victorias en 175 carreras, con dos campeonatos y dos subcampeonatos.

En MotoGP, lleva disputadas 118 carreras con 11 pódiums y ninguna victorias (ese final de carrera en Assen lo recordará toda la vida). Siempre se mueve del cuarto al noveno puesto en la general.

Algunos podrán decir que fue Noriyuki Haga quien perdió el Mundial en la caída de la primera carrera de Superbikes de Portimao, pero para poder aprovechar una situación así, lo primero que hay que hacer es estar ahí, y el Texano Ben Spies estaba muy bien posicionado para sentenciar el primer Mundial de Superbikes que gana alguien subido en una Yamaha. La segunda carrera nos mostró otro panorama, en el que Spies intentaba conservar los puntos y acabar la carrera, mientras que Haga ya no tenía otra opción que ir a tope y esperar que el americano la pifiara, pero Spies supo calmar los nervios y pasando la línea de meta en quinto lugar fue suficiente para alzarse con la corona de campeón el primer año que participaba en la categoría. Para 2010 ya se ha confirmado que irá al mundial de MotoGP sobre una Yamaha, esperemos que siga la trayectoria ascendente que ya ha iniciado este año y no se vea perdido en el mar de configuraciones y reglajes de una MotoGP.

Este año hemos vivido una temporada de Superbikes increíble, en la que se han enfrentado a muerte un piloto novato en la categoría, Ben Spies, con otro piloto que lleva una trayectoria que para sí la quisieran muchos de los que presumen de ser buenos pilotos de GP, Noriyuki Haga.

El Autodromo Internacional do Algarve, situado en Portimao en la zona del Algarve en Portugal nos brinda la oportunidad de ver una nueva ronda del mundial de Superbikes en la península. El de Portimao es un circuito prácticamente nuevo, que se estrenó el año pasado, y en este corto periodo de tiempo se ha mostrado como una instalación moderna y a la altura de los mejores circuitos del mundo. El trazado aprobado por la FIM es de 4658 metros y cuenta con 15 curvas, de las cuales 9 son a derechas y su recta más larga es de 969 metros, a la que se llega tras una curva amplia que seguro que permite abordar la recta a tope en la marcha más larga.

Ya solo queda una carrera del mundial de Superbikes 2009 y en el duelo Spies-Haga no parece nada decidido tras las dos mangas que se han disputado este fin de semana en la pista francesa de Magny-Cours. En la primera Ben Spies salió a tirar desde que se apagó el semáforo hasta la bandera de cuadros, pero en ningún momento se pudo distanciar de Haga, que acabó segundo. En la segunda manga las tornas se cambiaron, y fue el japonés Haga el que tiró desde la salida hasta el final, pero en esta ocasión Spies no pudo pasar del cuarto puesto, con lo que tras la penúltima prueba Noriyuki Haga lidera el mundial con 10 puntos de ventaja sobre Ben Spies. Lo que ya ha quedado visto para sentencia es el titulo de constructores, que se ha ido a parar a las vitrinas que hay en Borgo Panigale. Pero vamos a repasar con más detenimiento las dos mangas de Superbikes de este fin de semana.