Esta vez no pudo ser, y Barragán sólo ha podido ser tercero en la duodécima prueba del Campeonato del Mundo de Motocross disputado esta mañana en la localidad Checa de Loket.

Con una mala clasificación del sábado, Jonathan clasificaba en decimocuarta posición, pero ya en la salida de la primera manga, demostró sus posibilidades colocándose primero inmediatamente, en un terreno más favorable para él y completamente distinto a la arenosa pista de la semana pasada.

El primero en intentar dar caza al español fue Pourcel, pero se iba al suelo en la vuelta séptima, dejando como perseguidores a Mackenzie y Nagl, aunque Mack perdía toda opción de luchar por la victoria después de que en un salto le entrase un punto muerto. David Philippaerts, por su parte, se caía en la primera vuelta, y con un ritmo increíble que vovería a demostrar en la segunda manga, remontaba hasta colocarse tercero. Las última vueltas fueron una lucha entre Barragán y Nagl, pero, finalmente, la victoria se decantó para el lado alemán.

En la segunda de las mangas, Barragán volvía a repetir una salida espectacular, siguiendo a Pourcel, pero Philippaerts rebasaba a los dos en la primera vuelta y ya nadie volvería a verlo. Barragán se quedaba tercero y, cuando estaba enfrascado en lucha con Steve Ramon y Ken de Dycker, Jonathan, en la recepción de uno de los saltos se caía, pasando en la siguiente vuelta por meta en la undécima posición. Así comenzó a remontar, con una dura lucha contra los pilotos de Kawasaki Leok y Priem, a los que consiguió volver a pasar, entrando en meta quinto por detrás de Steve Ramon. Philippaerts se hacía con la victoria de la manga y de la carrera, seguido de Pourcel y De Dycker. En el computo general, Barragán finalizaba tercero empatado con Pourcel.

El mundial, lo encabeza de nuevo Philippaerts con 405 puntos, seguido de Ramon con 398, Coppins con 370 y cuarto ya es Barragán con 369, los mismos puntos que De Dycker. El tercer puesto está muy caro.

La siguiente prueba, el 31 de Agosto en la República de Irlanda.

Ah, de regalo, un vídeo de los mejores momentos del Gran Premio de Bélgica

Vía | Motocrossmx1
Vídeo | Freecaster

Por increíble que parezca, Jonathan Barragán se ha adjudicado la cuarta victoria de la temporada en el Campeonato del Mundo de Motocross, sobre uno de los terrenos más complicados como es la arena.

Hay que reconocer que en las carreras se vio favorecido por la suerte, pero las victorias no siempre se decantan del lado del piloto más fuerte, sino del que está ahí cuando los demás fallan.

En la primera carrera, Barragán lideraba las dos primeras vueltas hasta que un monumental susto que casi lo hace irse al suelo, le hacía retroceder hasta la tercera posición. Por delante se situaban Steve Ramon y Ken de Dycker, pero, en la decimocuarta vuelta, Marc De Reuver apareció como un tornado, superando a Barragán y situándose segundo favorecido por la caída de Steve Ramon.

De Dycker nada pudo hacer con los dos colosos que se le aproximaban desde atrás debido a problemas mecánicos, y tuvo que ceder el liderato para la lucha entre el piloto español y De Reuver. David Philippaerts se iba dos veces al suelo, perdiendo el liderato; a Pourcel le ocurría tres cuartos de lo mismo y Tanel Leok se quedaba sin combustible en la última vuelta.

En la segunda carrera, Marc De Reuver se fue al suelo en el undécimo giro cuando se encaminaba en solitario hacia la victoria. Max Nagl, se encontraba liderando así la carrera, pero Barragán, que se había mantenido expectante en la tercera posición, consiguió adelantar al piloto local (vive muy cerca del circuito) y defender la primera posición hasta la bandera a cuadros. De Dycker finalizó tercero, mientras que Steve Ramon, Coppins y Mackenzie acababan por los suelos.

En la clasificación, Barragán recorta a marchas forzadas su desventaja. Lástima de los dos primeros grandes premios.

Encabeza la clasificación Steve Ramon con 362 puntos, David Philippaerts es segundo con 360; Joshua Coppins tercero con 345; Ken De Dycker cuarto con 336 y Barragán quinto con 331. Treinta y un puntos de desventaja, y ha recuperado veinticuatro en este a falta de cuatro pruebas. Difícil pero no imposible.

La próxima, este fin de semana, 10 de agosto, en la República Checa

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Seis años desde la victoria de Vico hasta que Jonathan Barragán, en el Gran Premio de Reino Unido, había vuelto a hacerse con un triunfo en el Mundial de Motocross. Y no, no ha habido que esperar otros seis años. Únicamente tres grandes premios para volver a ver a Jonathan en lo más alto. A ver si la selección toma nota y no esperamos otros cuarenta y cuatro años, o cuarenta y dos para una victoria en Wimbledon.

Pero dejando al lado otras proezas de los deportistas españoles, centrémonos en los tacos de las ruedas y el barro. Nuestro mejor piloto, ahora mismo, en el mundial, ha dominado la prueba y se ha alzado con un primer y un segundo puesto en cada una de las mangas, para dejar claro quien mandaba en el reino de las cabelleras rubias.

La primera manga, Steve Boniface tomaba la delantera durante aproximadamente la mitad de la prueba, pero Jonathan, con una buena salida, se deshizo primero de Billy Mackenzie, para luego dar cuenta del francés. Marc De Reuver, con un gran ritmo, pudo inquietar a Barragán, pero en cuanto desde el box lo avisaron que venía con intenciones poco amigables, realizó un cambio de ritmo que no pudo seguir. Boniface fue perdiendo fuelle, hasta acabar la carrera sexto. Tercero fue Steve Ramon, que a punto estuvo de perder el cajón, sino llega a ser por un fallo cometido por David Philippaerts. Sebastien Pourcel y Joshua Coppins, probaron la dureza del terreno, acabando muy retrasados.

La segunda manga fue muy cerebral. Max Nagl se ponía en cabeza de principio a fin. Segundo, arrancaba otra vez Billy Mackenzie (últimamente, parece Dani Pedrosa, sale como un rayo) y tercero Jonathan Barragán, que no tardó en superar al alemán y se mantuvo sin presiones en el segundo puesto. Por detrás, Ramon, Philippaerts y Coppins, que parecían estar diciendo: si el de detrás no me presiona a mí, yo no te presiono a ti; corrieron sin molestarse, finalizando en el orden descrito. Sebastien Pourcel, con un gran premio para olvidar, no pudo ni tomar la salida, con problemas en el cambio; Ken de Dycker, se cayó dos veces, haciendo que Marc De Reuver tuviera que abandonar, y Josh Coppins, saliendo fatal, puede dar gracias por acabar quinto.

La clasificación del Mundial: Philippaerts, 302 puntos; Ramon, 290; Coppins, 286 y Barragán sigue sexto con 239 puntos.

La siguiente cita del mundial, el 20 de julio en el Gran Premio de Sudáfrica.

Vía | Motocrossmx1

Joshua Coppins, el llamado a sustituir al gran Stefan Everts no levantaba cabeza entre lesiones y problemas con la Yamaha YZF 450. Hasta este fin de semana pasado, hacía más de un año que no ganaba, aunque en las siete pruebas disputadas, han sido tan repartidas las victorias, que en ningún momento se había distanciado del grupo de cabeza que lucha por el título.

En la primera manga, el piloto local Max Nagl se colocaba en cabeza, pero no consiguió completar la vuelta porque el motor de su KTM se negó a arrancar. Billy Mackenzie se mantuvo en cabeza durante seis giros, hasta que su hombro lesionado le obligo a rodar más despacio, momento que aprovecho Coppins para sobrepasarlo y rodar en cabeza hasta la bandera a cuadros.

Por detrás rodaban Philippaerts, Ramon, Pourcel, De Dycker y Boniface. En plena refriega, se fueron al suelo Boniface y Pourcel, y aunque este último pudo continuar, no consiguió volver a alcanzar el grupo. Por su parte, Barragán, estuvo más tiempo por el suelo que rodando, con graves problemas de puesta a punto en su moto.

En la segunda manga, Joshua Coppins volvió a ganar, pero no sin dificultad. Tanto Ken De Dycker como Max Nalg se pasaron toda la carrera presionando a Josh, aunque casi al final, el alemán no pudo aguantar la tercera plaza y fue superado por Tanel Leok. David Philippaerts, cansado de la primera manga y convaleciente de la rotura de costilla en Francia, no pudo pasar del sexto puesto. Barragán y Steve Ramon, se fueron al suelo en la primera vuelta, y nuestro piloto no pudo continuar. Un Gran Premio nefasto para Jonathan.

Todo sigue apretado en el Mundial: Philippaerts, 266 puntos; Coppins, 262 y Ramon 250. Barragán es sexto con 192 puntos.

La siguiente cita del mundial este fin de semana, en el Gran Premio de Suecia.

Vía | Motocrossmx1

Ayer se disputó en Francia la octava séptima prueba del Campeonato del Mundo de Motocross. Después de la victoria de Barragán en la anterior prueba, todos lo mirábamos con otros ojos, pero sufrió una de cal y una de arena durante el día.

En la primera carrera, Sebastien Pourcel se alzó con la victoria, sonreído además por la suerte, pues tanto Steve Ramon como David Philippaerts se fueron al suelo. Josh Coppins marchaba primero seguido por Pourcel, pero cometió un error a cuatro vueltas del final que lo dejó sin freno trasero, poniéndole la victoria en bandeja al francés. Por detrás, Barragán se iba al suelo, pero conseguía recuperarse muy rápido, llegando a meta en tercera posición después de una dura lucha con De Dycker, hasta que este se caía.

En la segunda carrera, Pourcel, jaleado por su afición y crecido por su victoria en la anterior manga, se volvió a hacer con la victoria. Pero en este caso, Steve Ramon y Josh Coppins no se lo pusieron fácil. En las últimas vueltas, Josh consiguió colocarse segundo, puesto que no abandonaría hasta el final. A Barragán, le llegó la mala suerte en esta segunda manga, pues se cayó en la salida al tocarse con otro piloto y acabó sexto después de remontar durante toda la carrera. David Philippaerts, muy tocado de la caída en la primera carrera, no pudo acabar después de caer también en esta.

Con estos resultados, los cinco primeros en la general se encuentran en un pañuelo, con Philippaerts primero con 231 puntos, seguido de Steve Ramon con 225. Tercero marcha Josh Coppins con 212 puntos y sexto es Barragán con 185.

La próxima cita, el 29 de Julio en Alemania. ¿Seguirá Barragán mejorando?

Vía | Motocrossmx1

Ya casi no me acortaba cuando había sido la última vez que había ganado un español en la categoría reina de Motocross. Vico, hace la friolera de seis años había sido el último en subirse a lo más alto del cajón, pero este pasado domingo, en el circuito de Mallory Park en el Reino Unido, el himno de casa ha vuelto a sonar.

El circuito era nuevo para todos, así que todo dependía de lo rápido que se acostumbrase uno al circuito, y ya en la primera manga, Barragán asustó al resto de la parrilla, encabezando durante diez giros la carrera, hasta ser superado por Steve Ramon. Desde atrás, y después de haber caído en la tercera vuelta, llegaron como posesos Ken De Dycker y David Philippaerts. Los dos superaron a Barragán, e incluso Dycker se puso primero, pero Philippaerts volvió a irse al suelo, oportunidad que no dejo pasar Barragán para recuperar la tercera posción en la que acabaría la carrera.

En la segunda manga, al borde estuvimos del infarto. Líder se colocó Marc De Reuver pero cuando sacaba cinco segundos a Barragán, se salió de la pista, enredándose en la valla protectora y perdiendo mucho tiempo. Jonathan aceleró a fondo incrementando su ventaja a cada vuelta sobre Ramon, que marchaba segundo y acabaría siendo superado por Sebastien Pourcel. Y en la última vuelta, Barragán, nervioso como una hoja se fue al suelo al igual que en Bulgaria, pero gracias a la enorme ventaja que llevaba, pudo levantarse y alcanzar finalmente la victoria.

Esperemos ver a Barragán luchando por el primer peldaño el día 15 de Junio, en el Gran Premio de Francia, pero por favor, que no nos haga sufrir tanto.

Vía | Motocrossmx1

Menudo estreno de la nueva Suzuki RMZ 450 de inyección electrónica. Bajo una complicadísima pista de Valkenswaard, debido a la lluvia caída el sábado, el piloto de las motos amarillas Ken De Dycker firmó un fin de semana de ensueño al marcar la pole el sábado y ganar las dos mangas de MX1 de esta prueba inaugural del Campeonato del Mundo.

El piloto belga se permitió el lujazo de doblar en la primera manga hasta el 13º clasificado, dando un recital de conducción en una pista técnica y difícil como hacía tiempo que no estaba Valkenswaard. De esta primera manga, sin embargo, quedará el cabreo monumental del tocado Josh Coppins cuando su compañero de equipo, David Philippaerts, le tiró al adelantarlo.

En la segunda manga, De Dycker volvió a llevarse la victoria, con un sensacional Jonathan Barragán subido al tercer cajón del podium desquitándose de la rotura de motor que había sufrido en la primera manga. Los dos pilotos oficiales de Suzuki, Ken de Dycker y el actual campeón del mundo, Steve Ramon, lideran la general tras esta primera cita.

En MX2, sorpresa mayúscula al ver a Antonio Cairoli impotente en las dos mangas ante el dominio de la KTM de Tommy Searle, muy exagerado en la primera manga, y algo menos en la segunda.

Vía | Youthstream

Además de la visita de las Superbikes al Circuito Ricardo Tormo de Valencia, el otro gran evento del fin de semana será sin duda el inicio del Mundial de Motocross, cuya prueba inaugural se disputará en la arena holandesa de Valkenswaard, uno de los circuitos históricos del panorama internacional.

En MX1, la clase reina de las potentes 450, el vigente campeón, Steve Ramon, tendrá la difícil misión de defender su título frente al ímpetu que han mostrado en la pretemporada las Yamaha de Josh Coppins y David Philippaerts. A esta primera prueba, sin embargo, Coppins llegará como acabó la temporada pasada: tocado físicamente. La lesión del año pasado le costó el título en el tramo final de la temporada. Esperemos que este año el neozenlandés tenga más suerte con las lesiones.

En MX2, el panorama se presenta mucho más claro en la lucha por el título. Es de prever que Antonio Cairoli protagonice nuevamente un campeonato dominador a lomos de su Yamaha. Cualquier otra cosa sería una sorpresa mayúscula.

Más información | MX1

Joshua Coppins, el neozenlandés que de no haberse torcido todo en la República Checa el año pasado, sería con toda seguridad el actual campeón de MX1, ha vuelto a la carga definitivamente para que este sea, por fin, su año. A lomos de su Yamaha, el kiwi ha logrado imponerse en las dos últimas pruebas de pretemporada que ha disputado, en Montevarchi (donde ganó al recién llegado a Yamaha y sorprendente Philippaerts) y Valence, y todo parece indicar que ya vuelve a ser el piloto dominador que demostró ser en las 10 primeras citas de la temporada 2007.

Este pasado fin de semana, en el Motocross Internacional de Valence, Coppins tuvo en Sébastien Pourcel y Steve Ramon a dos rivales que vendieron cara su derrota, el primero aguantando en la primera manga hasta ser rebasado por Coppins a falta de 3 vueltas, y el segundo apretando por detrás el liderato de Josh en la tercera y última manga. Pero al cierre del MX Internacional de Valence, las tres mangas tuvieron a Joshua Coppins como vencedor, llevándose el título para casa por segundo año consecutivo.

Mientras Coppins arrollaba en Francia, David Philippaerts, su compañero de equipo, hacia lo propio en Castiglione Del Lago, ganando las dos mangas de la prueba. Este año, o mucho se tuercen las cosas, o Yamaha va a barrer en el Mundial con su pareja de YZF450FM.

Vía | Yamaha Racing

Este fin de semana se ha disputado en Mantova la vigésimo quinta edición del tradicional Starcross que abre la pretemporada para los pilotos mundialistas de motocross. La gran sorpresa la dio el nuevo fichaje de Yamaha, David Philippaerts, que acabó llevándose el gato al agua por delante de su compañero de equipo Joshua Coppins, completando un sensacional y esperanzador doblete para Yamaha. Sin duda, vencer en tu debut con un equipo de la magnitud de Yamaha es para tenerlo muy en cuenta.

El piloto español Jonathan Barragán tuvo un destacadísimo papel en la prueba, saliendo victorioso en 2 de las 3 mangas en las que hasta 40 pilotos de MX1 y MX2 se peleaban sobre la misma pista. Empezó el domingo ganando la primera de las 3 mangas por delante de su compañero de equipo en 2007, David Philippaerts. Pero no sería esa la única alegría del día para Barragán.

Sin duda, el mensajito mandado por Jonathan a los responsables de KTM tras pasarlo del equipo oficial de KTM al equipo AXO KTM Silver Action, ha sido el mejor que podía enviar: resultados en la pista. Esperemos que éste sea por fin el año de Barragán, ya que tras el esperanzador inicio de la temporada pasada, las cosas empezaron a torcerse debido a unos problemas físicos causados por una lesión.

Además, es tradicional también en el Starcross Internacional de Mantova las competiciones de uno contra uno, de las que salió vencedor el gran especialista a una vuelta del Mundial, Tanel Leok. En la final, el estonio batió a Josh Coppins, que había saldado poco antes con victoria un morboso duelo contra Steve Ramon, el piloto que le quitó el campeonato el año pasado aprovechando su ausencia en las últimas pruebas por lesión.

Primera Manga

1. Jonathan Barragan, KTM
2. David Philippaerts, Yamaha
3. Max Nagl, KTM
4. Marc de Reuver, Honda
5. Tyla Rattray (MX2), KTM

Segunda Manga

1. David Philippaerts, Yamaha
2. Marc de Reuver, Honda
3. Sebastien Pourcel, Kawasaki
4. Joshua Coppins, Yamaha
5. Steve Ramon, Suzuki

Tercera Manga

1. Jonathan Barragan, KTM
2. Tanel Leok, Kawasaki
3. David Philippaerts, Yamaha
4. Joshua Coppins, Yamaha
5. Tommy Searle (MX2), KTM

Clasificación MX1 Final

1. David Philippaerts, Yamaha
2. Joshua Coppins, Yamaha
3. Jonathan Barragan, KTM
4. Marc de Reuver, Honda
5. Max Nagl, KTM

Vía | Motociclismo

Este año, el equipo Yamaha Motocross Team presenta un fichaje de lujo para acompañar al desafortunado Josh Coppins. Se trata del joven italiano David Philippaerts, compañero en 2007 de Jonathan Barragán en el equipo KTM. De esta forma, el equipo Yamaha se refuerza para afrontar una temporada en la que no quieren volver a vivir contratiempos como la lesión de Coppins el año pasado.

De esta forma, Philippaerts podrá confirmar su increíble evolución en la que fue su temporada de debut en MX1. El año pasado, su adaptación a las 450cc de 4 tiempos fue meteórica, logrando un botín de 6 podiums, 2 mangas ganadas, y una victoria global en el Gran Premio de Alemania, en Teutschenthal.

Vía | Yamaha Press

El vigente Campeón del Mundo de Motocross en la categoría reina de MX1, Steve Ramon, ultima su pretemporada para preparar a conciencia el debut en el Starcross de Mantova. La antesala característica del Mundial de Motocross, celebra este año su 25ª edición.

Como cada año, un buen puñado de pilotos de renombre estarán presentes los próximos 8 y 9 de febrero en el circuito italiano, muchos de ellos sobre sus nuevas monturas para la nueva temporada. Ese será el caso de Steve Ramon, defensor del título de MX1, que mostrará en público la revolucionaria Suzuki RMZ 450 de inyección electrónica que está llamada a hacer grandes cosas este año.

Vía | Motociclismo

Si el Mundial de Motocross de 2007 se presentaba emocionante, por la incertidumbre de conocer quién sería el sucesor del grandísimo Stefan Everts, este 2008 no se presenta menos interesante. Para empezar, Joshua Coppins querrá hacerse con el título que se le escapó el año pasado por una desafortunada lesión. Todo estaba a su favor, su dominio estaba siendo total, pero el motocross es así de duro. Al final, a río revuelto… ganó Steve Ramon.

De momento, ya tenemos programadas las 15 batallas que compondrán el calendario del Mundial de Motocross para 2008. Su paso por España será en la segunda cita del año, el 20 de abril, en el circuito catalán de Bellpuig.

Vía | Youthstream

La FIM y Youthstream (organizador de los campeonatos del mundo de las dos especialidades) han estabelcido un pack de nuevas normas para los campeonatos de Motocross y Supermoto para 2009 y 2010. Uno de los aspectos que pasará a tomar mayor importancia en el futuro de estas competiciones es la reducción del ruido. No se sabe a ciencia cierta a qué norma concreta conducirá esta medida, pero a partir de 2008, técnicos de la FIM realizarán pruebas que ayuden a marcar una línea de cara a 2009.

Por lo que respecta a las diferentes categorías del Motocross, en el 2010 se usarán motores monocilíndricos en MX1 y MX2, mientras que los motores de más de 1 cilindro se emplearán en MX3, con independencia de si son de 2 o 4 tiempos en todos los casos. La cilindrada se establece en 250cc para MX2 y hasta 650cc en MX3, mientras que tiene que definirse la cilindrada de la categoría reina del MX1 en los próximos meses.

Y para finalizar, el peso que está tomando la electrónica en otras categorías tampoco fue pasado por alto, y se aclaró que tanto en Motocross como en Supermoto, los pilotos deberán demostrar sus habilidades sin necesidad de introducir nuevos costes en el apartado tecnológico. Así que, de momento, nada de controles de tracción ni sistemas parecidos en estas competiciones.

Vía | Youthstream

La prueba que está considerada como las Olimpiadas del Motocross, el Motocross de las Naciones, busca nuevo emplazamiento para su celebración en 2008. La FIM anunció ayer la cancelación del evento que se iba a disputar el próximo 28 de septiembre en Moneyglass Desmene (Irlanda del Norte), por lo que ya se ha puesto manos a la obra en buscar una nueva localización.

El año pasado, el Motocross de las Naciones se celebró en Budds Creek (USA), y el éxito de público fue impresionante. Cómo no, ganaron los americanos. A su ya conocida habilidad en el MX se sumó el factor cancha. Os mantendremos informados del anuncio del nuevo destino del Motocross de las Naciones en 2008.

Vía | MX1

Apabullante fue el dominio de los estadounidenses en el Motocross de las Naciones celebrado este fin de semana en Budds Creek. Y no podía ser para menos, pues cerca de 80.000 aficionados americanos abarrotaron el circuito para ver esta fiesta anual del Motocross. Por detrás del equipo de Estados Unidos, completaron el podium el equipo de Francia y el de Bélgica.

De las tres carreras disputadas (MX1+MX2, MX2+Open, MX1+Open), los estadounidenses ganaron las tres, con un sensacional Ryan Villopoto (MX2) al frente, que ganó las dos mangas en las que participó, una contra las Open, y la otra, nada más y nada menos que contra las MX1. La estrella estadounidense Ricky Carmichael (MX1) tuvo que protagonizar una primera carrera a la remontada, tras sufrir una caída en la primera vuelta. Con todo y con eso, acabó tercero en esa manga, ganando la otra en la que participó. El tercero en discordia, Tim Ferry (Open), no ganó ninguna carrera, pero protagonizó una buena tercera manga en la que finalizó segundo tras una bonita lucha con el Campeón del Mundo, Steve Ramon, y por delante de todas las MX1 excepto la de Carmichael.

Top 5 1ª Manga: MX1+MX2

1. Ryan Villopoto (USA, Kawasaki), 36:01.436
2. Chad Reed (AUS, Yamaha), +0:15.616
3. Ricky Carmichael (USA, Suzuki), +0:20.036
4. Sebastien Pourcel (FRA, Kawasaki), +0:44.875
5. Jonathan Barragan (ESP, KTM), +0:49.296

Top 5 2ª Manga: MX2+Open

1. Ryan Villopoto (USA, Kawasaki), 36:19.260
2. Ken de Dycker (BEL, Honda), +1:05.559
3. Tommy Searle (GBR, KTM), +1:12.646
4. Tim Ferry (USA, Kawasaki), +1:16.401
5. Pierre A. Renet (FRA, Honda), +1:27.448

Top 5 3ª Manga: MX1+Open

1. Ricky Carmichael (USA, Suzuki), 36:41.390
2. Tim Ferry (USA, Kawasaki), +0:11.748
3. Grant Langston (RSA, Yamaha), +0:22.950
4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:27.416
5. Tanel Leok (EST, Kawasaki), +0:50.504

Vía | MotocrossMX1

La arena de Lierop coronó finalmente a Steve Ramon como Campeón del Mundo de MX1 el pasado fin de semana. Este es el segundo Mundial de Ramon, que ya ganó el de 125cc en 2003, pero su primero en la categoría reina. Lo tenía a tiro, después del anuncio de la retirada definitiva de Josh Coppins para esta carrera, pero había que amarrarlo bien. Esta vez el belga sí estuvo en el podium final para celebrar su campeonato (finalizó 3º). El Gran Premio se lo llevó su compañero de equipo, Kevin Strijbos, que de esta forma también daba el Campeonato del Mundo de marcas a Suzuki. Nada pudo hacer el 2º clasificado, Marc De Reuver, para que Yamaha se alzara con este último título.

La primera manga del fin de semana la ganó cómodamente un Kevin Strijbos que ha protagonizado un final de temporada realmente bueno. No en vano, ha logrado el subcampeonato en este último sprint. Al finalizar la primera manga, Steve Ramon ya era Campeón del Mundo, por lo que se pudo tomar la segunda manga sin presión alguna, aunque su mermada condición física (sufre molestias en las 2 muñecas desde hace varias carreras debido a una lesión), le impidió luchar con Strijbos más allá de la primera mitad de la manga. El que sí luchó, y de qué forma, fue un Marc De Reuver que logró pasar a Strijbos en la última vuelta, consiguiendo su primera victoria en MX1.

En MX2 volvió Antonio Cairoli para recordar a todos quién es el Campeón de la categoría. Ganó en las 2 mangas, sellando una temporada extraordinaria.

Más información | Motocross MX1

La noticia es inesperada, y, a la vez, un tanto triste. Este fin de semana en Lierop se disputa el último Gran Premio de la temporada del Mundial de Motocross. La categoría reina, el MX1, estaba al rojo vivo, pues tras la pobre reaparición de Joshua Coppins en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, el liderato había cambiado de manos a favor de Steve Ramon, que llegaba a esta última prueba con una ventaja de 14 puntos sobre Coppins. Se esperaba con mucha expectación el gran duelo de este fin de semana, pero Yamaha acaba de comunicar que Josh Coppins no disputará finalmente esta prueba, dejando de esta forma en bandeja el campeonato a Steve Ramon.

La desafortunada lesión de Coppins en la República Checa cuando se encaminaba como un tiro hacia su primer campeonato del mundo de MX1, le ha costado a la larga este mundial, y sin lugar a dudas, debe ser un palo terrible para el neozenlandés. Coppins ha decidido no competir en esta última prueba por no haberse recuperado del todo de su lesión (recordemos que en la segunda manga del último GP ya tuvo que abandonar por molestias). Además, las duras condiciones de las carreras a disputarse este domingo en la arena de Lierop tampoco invitaban al optimismo.

Yamaha al completo comprende la decisión de Coppins y lo apoyan en estos duros momentos, compartiendo su tristeza. No en vano , este año la marca del diapasón se podría haber proclamado campeona de MX1, MX2 y MX3, firmando una de las mejores temporadas de Yamaha. Pero no podrá ser.

Vía | Yamaha Press

Este fin de semana se disputó en el circuito de Donington Park el penúltimo Gran Premio de la temporada del Mundial de Motocross. Y el guión era inmejorable: volvía el líder, Joshua Coppins, para defender su exiguo liderato, y se estrenaba en la categoría de MX1 el brillante Campeón del Mundo de MX2, el italiano Antonio Cairoli. El primero no respondió a las expectativas, pero el segundo las sobrepasó con creces.

Antonio Cairoli se alzó vencedor en su primera participación en MX1, sorprendiendo a los pilotos que semana tras semana se pelean por ganar en la categoría reina. El binomio Cairoli- Yamaha YZ450F dejó unas sensaciones inmejorables, que justifican al 100% la decisión de contar con el italiano para asegurar el título de marcas para la marca del diapasón. En segunda posición finalizó la Suzuki de Kevin Strijbos, por delante de Ken De Dycker, tercero. La noticia del fin de semana, no obstante, es el cambio de liderato en la general a falta de una única prueba.

En MX2, el hecho que los dos dominadores de la categoría, Cairoli y Pourcel, no estuvieran presentes, supuso una oportunidad única que nadie quiso desaprovechar. Al final, se llevó el gato al agua el británico Tommy Searle, que logró, ante su público, su primera victoria en la categoría.

Más información | MX1

La 13ª prueba del Campeonato del Mundo de Motocross tuvo como escenario el siempre exigente circuito de Moneyglass Demesne, en Irlanda del Norte, uno de los más duros del calendario. Y nuevamente iba a estar ausente el líder del campeonato, Joshua Coppins, que todavía no se ha recuperado de su inoportuna lesión. Se presentaba de esta forma una nueva oportunidad de oro para Steve Ramon, que podía salir líder de la cita irlandesa si no desaprovechaba la ocasión, como ya hiciera el Gran Premio anterior.

Pero Ramon volvió a dejar escapar el liderato del mundial, y a buen seguro que opciones tan claras como esta no se le van a volver a presentar en las 2 citas que quedan este año, en las que seguramente ya estará Coppins para defender su liderato. El vencedor del Gran Premio fue Kevin Strijbos, que logra la tercera victoria de este año. En el podium lo acompañaron Sebastien Pourcel, que perdió la victoria final al caerse en la segunda manga cuando lideraba la misma, y David Philippaerts, que logra su tercer podium consecutivo.

El Mundial en MX1 está al rojo vivo, habiéndose reducido la ventaja de Coppins en cabeza a sólo 12 puntos sobre Steve Ramon. Entre el 3º y el 4º, Sebastien Pourcel y David Philippaerts, también hay una exigua distancia de 12 puntos. Y el mundial de marcas no se queda atrás, ya que en este Gran Premio ha habido cambio en el liderato: ahora Suzuki es la que manda por delante de Yamaha, que está notando en exceso la ausencia de Coppins. Se espera que el neozenlandés ya reaparezca el próximo fin de semana en Donington para disputar las 2 pruebas que faltan para cerrar esta emocionante temporada.

Más información | MX1