Motorland Aragón

Noticia bomba la que comienza a leerse por Internet. Parece ser que los problemas financieros que estaba teniendo el Circuito de Balatonring en Hungría podrían dejarle un año más fuera del mundial de motociclismo, como ya ocurrió el año pasado. La carrera está prevista para el 19 de septiembre, pero al parecer el Banco Húngaro para el Desarrollo MFB no les ha concedido el préstamo de 57 millones de euros que necesitaban para concluir las obras y estar a tiempo para la carrera.

Llegado a ese punto, el circuito reserva que tiene Dorna es ni más ni menos que el MotorLand Aragón, que acogería así la prueba de MotoGP dos semanas antes de que el CEV desembarque en el nuevo trazado español.

Si se diese esta circunstancia estaríamos hablando de que por primera vez en la historia cuatro carreras del mundial se disputarían en nuestro país, y en total tendríamos cinco pruebas en la Península Ibérica contando con la prueba de Estoril.

Después de estar casi a punto de cancelarse el Campeonato de España de Supermotard en su edición del año 2009, este pasado fin de semana se celebró la segunda prueba, en el nuevo circuito de Motorland Aragón, en Alcañiz. Para los que estén un poco puestos en esta disciplina, el circuito se asemeja mucho al de Pleven, con una zona de Off-Road asfaltada, pero que no evita grandes saltos.

Otra de las novedades de este año es que, tanto la categoría de SM1 y la de SM2 corren a la vez, aunque luego existen clasificaciones separadas para una y otra modalidad. En la clasificación, Sylvain Bidart se hacía con la pole por delante de Guillaume Rigal y Stéphane Blot, con un Ángel Grau en cuarta posición, aunque luego en carrera le faltaría suerte.

El próximo año 2010 el Campeonato de España de Velocidad tendrá una prueba en un nuevo circuito que se saldrá de los habituales. Será en el circuito de Alcañiz, un nuevo trazado que se inaugurará en octubre de este mismo año y que promete convertirse desde su nacimiento en uno de los circuitos de referencia con sus 5.345 metros de longitud.

Situado dentro del complejo Motorland Aragón, dispondrá de siete variantes y una recta que puede llegar a los 1.726 m. Diseñado por Hermann Tilke, su construcción se inició en noviembre de 2007.

La verdad que se echaba en falta algún nuevo circuito para el Campeonato de España, y sobre todo pensando en los pilotos, que ya se deben conocer al dedillo los circuitos de Cheste, Albacete, Montmeló y Jerez.

Vía | RFME

El día 21 de febrero tenéis una cita en el complejo Motorland Aragón. Ese día se inaugura el circuito de supermotard invitando a todos aquellos pilotos que pertenezcan a algún motoclub a rodar gratis. Únicamente es necesaria la licencia federativa correspondiente. En caso de no disponer de ella, se podrá solicitar una para ese día a un precio de 20 euros.

Este será el cuarto circuito que se pone en marcha en el complejo, después del de karting, el autocross y la reciente apertura del circuito de motocross. Es un circuito mixto con un 64% de trazado de asfalto y 36% de tierra. Tiene una longitud de 1.200m y un ancho de entre 10 y 14,5 metros.

En el enlace de la página del circuito disponéis de un formulario y los horarios para las inscripciones y tandas. Si os pilla cerca, ya sabéis donde hacer un viajecito y aprovechar la llegada del buen tiempo.

Gracias a Yoalbi y Pitbull por la pista.

Inscripciones | Motorland Aragón