MotoGP 2010

Interesantes las tres sesiones de entrenamientos que hemos visto esta mañana en el circuito de Misano en le marco del Gran Premio de la República de San Marino. En las tres hemos visto que los pilotos que están liderando los respectivos campeonatos mantienen su dominio en cada categoría. Mientras que los perseguidores no aflojan en su seguimiento y en algún caso han sido capaces de “asustar” a los que van delante y sorprenderlos con una Pole Position ciertamente inesperada. Para los más suspicaces estoy hablando de la categoría de 125 y de Bradley Smith.

En Moto2 el líder del mundial, Toni Elías se ha impuesto a los demás, aunque Julián Simón viene remontando posiciones. En la categoría reina Dani Pedrosa ha vuelto a hacerse con la Pole Position en una sesión de entrenamientos en la que Jorge Lorenzo parece que ha puesto en marcha la calculadora.

Vayamos desgranando poco a poco lo sucedido hoy en el circuito de Misano.

No quiero desmentir el titular en la primera línea, pero los entrenamientos libres, y sobre todo los primeros, no suelen dar pistas. Sin embargo creo que en esta ocasión y en esta temporada, podemos sacar algunas lecturas tempranas de lo que va a ser el fin de semana de carreras. El Gran Premio de San Marino suele ser escenario de carreras bonitas, ya sea por la preciosidad del circuito, o porque simplemente así las recordamos, y creo que las pistas que podemos sacar de este primer entreno son precisamente esas: carreras divertidas.

Dada la situación del Mundial, con Jorge Lorenzo destacado en MotoGP pero con Pedrosa en evolución, con Toni Elías en su momento más dulce coronando Moto2, y con el terceto de españoles en 125cc, liderados de momento por Marc Márquez por estrecho margen, las luchas y los resultados “sorprendentes” tienen que venir de los no-españoles.

Sin tiempo para quitarnos la resaca y el sopor del pasado Gran Premio de Indianápolis, nos llega en este fin de semana cargadito de motos, una nueva cita con el Campeonato del Mundo de MotoGP, ya vamos por la duodécima, y viajamos a la casa de Valentino Rossi, al Gran Premio de San Marino y la Riviera de Rimini, donde volviendo al horario habitual de las carreras intentaremos traernos a casa un nuevo triplete y donde esperemos reencontrarnos con el espectáculo.

Aunque estamos teniendo una temporada realmente impresionante, nuestros chicos nos están malacostumbrando de una manera brutal, ya que llevamos nada menos que cinco tripletes en lo que va de año, algo desconocido para el motociclismo español. Sin embargo, sinceramente, no creo que este fin de semana se vuelva a repetir, este creo que no toca, aunque como siempre tendremos a los nuestros por la zona alta y peleando hasta el final. Intentemos adivinar que va a pasar en cada categoría…

Sin casi tiempo para digerir las carreras del Gran Premio de Indianápolis y cruzando el Atlántico a toda velocidad de vuelta a Europa, ya tenemos otra carrera acechándonos este fin de semana con motivo del Gran Premio de San Marino y de la Riviera del Rímini en el Circuito de Misano.

Pero no va a ser nuestra única cita ya que se preve un arranque de septiembre calentito con la disputa también del Campeonato del Mundo de Superbikes, pero de sus horarios hablaremos en la entrada correspondiente.

Regreso a los Estados Unidos para la segunda carrera en su territorio, eso sí, esta vez con todas las categorías del Mundial. El calor y los numerosos baches fueron algunos de los protagonistas del día. Hubo muchas caídas y bastantes pilotos llegaban a final de carrera desfallecidos.

Para ser emocionante, a la carrera de MotoGP le sobraron 20 vueltas. Va a ser una extraña situación esta segunda mitad de año, con demasiados pilotos y equipos con la mirada puesta en 2011 como para que pasen cosas emocionantes. En parte, los cambios previstos y también la gran ventaja en puntos de Lorenzo propician esta sensación. Ojalá esté equivocado y podamos ver algunas buenas carreras hasta final de temporada.

Hay que ser muy entendido para que te gusten estas carreras

Esta frase que encabeza el post no es cosa mía, sino del grandísimo Dennis Noyes, que la dijo ayer durante la retransmisión de la carrera de MotoGP. Y qué queréis que os diga, resume a la perfección el aburrimiento que estamos teniendo como algo habitual en los domingos de carreras. Y ayer por supuesto, no fue una excepción. Dennis no ha podido dar en el clavo de forma más contundente, ya que para el público estadounidense acostumbrado al dirt track y a la Nascar, ver una cabalgata de pilotos cada uno muy distanciado del siguiente, como que no les convence. Sin ir más lejos, ayer mi novia se pegó una cabezada de escándalo con la carrera de MotoGP, y no era para menos.

Llevamos un año para olvidar en lo que a espectáculo se refiere, pero ojo, porque no sólo MotoGP, si no que la plaga se extiende peligrosamente a Moto2, por mucho que a mi compi Esteban le gusta más que MotoGP. Es cierto todo lo que dice, y las expectativas puede que se hayan cumplido con creces, sin embargo, el dominio abrumador de Toni Elías, que vence hasta con fiebre alta, resta mucha competitividad. Y ya sé que él no tiene la culpa de ser el mejor, pero en una categoría donde prima y se vende la igualdad, no podemos tener carreras y entrenamientos tan descafeinados. Hasta el propio Ernest Riveras lo tuvo que reconocer en el clasificatorio del sábado. De momento sólo se salva del aburrimiento las carreras de 125, pero no os preocupéis que ya Dorna está preparando Moto3, para que el sueño sea largo y profundo cuando haya carreras. Sinceramente, son ganas de cargarse la única categoría que brinda espectáculo y emoción de verdad, por mucho que no haya Rossis ni Lorenzos en ella.

De las tres carreras celebradas ayer en el circuito de Indianápolis tenemos que destacar dos en las que los hechos extradeportivos han tenido casi más relevancia que la propia carrera en sí, al menos en ciertos medios audiovisuales que parecía que ayer estaban empeñados en llevar la contraria a la Dirección de Carrera.

Empecemos con la carrera de 125. La categoría del octavo de litro tardo unos minutos en conocer el orden definitivo de llegada después de que Marc Márquez se colase en la última vuelta en la curva dos y se reincorporase de nuevo a la pista para seguir luchando por alcanzar el quinto puesto, algo que conseguiría antes de la línea de meta. Sin embargo, Dirección le impondría una sanción de 20 segundos y pasaría a la décima posición final.

Después de dos emocionantes carreras en la categoría de 125cc y de Moto2, la carrera de MotoGP del Gran Premio de Indianápolis tuvo un sabor agridulce. Agrio porque no fue tan entretenida como deseábamos y dulce porque de nuevo un español consiguió la victoria y un nuevo triplete en lo que llevamos de temporada. Dani Pedrosa conseguía la victoria por delante del americano Ben Spies, que cerraba así un buen fin de semana y Jorge Lorenzo, que fue tercero con más problemas de los que se esperaba.

La carrera comenzó con un buen arranque de Ben Spies en las primeras vueltas. El americano de Yamaha aventajaba en casi un segundo a Andrea Dovizioso, que se había colocado segundo y a Nicky Hayden, tercero. Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi cerraban las seis primeras posiciones. Casey Stoner había hecho una mala salida y rodaba octavo por detrás de Marco Melandri.

La carrera de Moto2 del Gran Premio de Indianápolis se ha vuelto a caracterizar por el gran número de caídas, tanto en entrenamientos como en carrera. Esta categoría se empieza a parecer a la de 500 en los años noventa con medio pelotón cojeando y tocados físicamente en la parrilla de salida.

De nuevo hemos tenido bandera roja debido a dos caídas múltiples entre la curva dos y tres en la que se han visto involucrados ocho pilotos, entre ellos Thomas Luthi, Gabor Talmacsi, Roger Lee Hayden, Yonni Hernández, Vladimir Ivanov y Shoya Tomizawa. Las motos, que han quedado unas encima de otras no han podido ser retiradas a tiempo por lo que Dirección de Carrera decidió parar a los pilotos antes de finalizar la primera vuelta. Una pena ya que Julito Simón había mantenido la primera posición y Toni Elías estaba muy bien posicionado.