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20 mayo 2008

35 años sin Jarno Saarinen ni Renzo Pasolini

L.Font

Saarinen Pasolini Daytona 1973

El día 20 de Mayo de 1973 quedó marcado en el calendario de las efemérides trágicas del motociclismo mundial cuando en la primera vuelta de la carrera de 250 cc del gran premio de las naciones, que se celebraba en Monza (Italia) hubo un accidente que le costaría la vida a Renzo Pasolini y a su amigo y rival en la pista Jarno Saarinen.

Durante años se achacó la culpa del accidente a una negligencia compartida entre los comisarios de la pista y el equipo de Walter Villa, ya que en la ultima vuelta de la carrera de 350 cc la Benelli de Villa comenzó a perder aceite por la pista, pero en lugar de parase, su equipo le obligó a que acabase la carrera para coger los puntos posibles. Tras esto, e incomprensiblemente, los comisarios no limpiaron la pista antes de que se iniciase la carrera de 250 cc. En la primera vuelta, en cuanto Pasolini llegó a la “curva grande” cayó frente a Saarinen, que no pudo hacer nada para evitar atropellarlo e irse él mismo al suelo. A día de hoy sigue siendo una incógnita lo que ralmente pasó.

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13 mayo 2008

Neukirchner y Haga, cosa de dos en Monza

Morrillu

Haga y Neukirchner

Este fin de semana en Monza, todo el pescado se lo repartieron entre el alemán y el japonés. El resto de los pilotos fueron meros espectadores en la lucha de posiciones que protagonizaron éstos.

Troy Bayliss, por su parte, no estuvo inspirado, y aunque salía desde la pole, se tuvo que conformar con la tercera plaza en la primera manga y acabó abandonando en la segunda, aunque sigue al frente de la clasificación general con un buen colchón de puntos.

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26 noviembre 2007

Y Rossi venció en el Rally de Monza

Daniel Iglesias

Rossi

Os comentábamos el viernes pasado que Valentino Rossi participaría un año más en el Rally de Monza que se disputaba este fin de semana, y por segundo año consecutivo el heptacampeón italiano se ha hecho con la victoria, demostrando que cuando se trata de cuatro ruedas también lleva la velocidad en la sangre.

Tres victorias en siete de los tramos que conformaban la prueba le valieron a Rossi y a su copiloto, Carlo Cassina, para lograr el triunfo a bordo de su Ford Focus World Rally Car, con 33 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Piero Longhi.

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23 noviembre 2007

Valentino Rossi participará en el Rally de Monza

Daniel Iglesias

Rossi

Este fin de semana tendrá lugar una nueva edición del Rally de Monza, en el que un año más participará Valentino Rossi. Recién recuperado de su lesión en la mano y antes de subirse a su Yamaha, le podremos ver al volante de un Ford Focus WRC para competir en otra de sus grandes pasiones, los rallyes. Por cierto, algo que no se le da nada mal. De hecho fue segundo en el Rally de Monza de 2005, y vencedor en la edición de 2006.

Así que este año intentará revalidar el título ante sus contrincantes, entre los cuales hay unos cuantos más pertenecientes al mundo del motociclismo. Por ejemplo Marco Simoncelli, Fabrizio Lai o Davide Brivio, director del equipo Yamaha de Valentino. Pero sus máximos rivales por la victoria final serán probablemente dos especialistas como François Delecour o Didier Auriol, al que venció en la final del pasado año.

Vía | MotoGP

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15 mayo 2007

Las pitbabes de Monza en Superbikes

Daniel Iglesias

pitbabes de Monza

He de decir que desde mi punto de vista, esta es la mejor entrega de pitbabes en lo que llevamos de sección. Y es que Italia no podía defraudar… Las hay para todos los gustos y de todos los “colores”. Personalmente mis preferidas son las de Kawasaki, y las del equipo Alstare. ¿Y las vuestras?

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11 mayo 2007

Prueba de fuego para Biaggi en Monza

Esteban Viso

Max Biaggi Monza 2007
Max Biaggi
afronta el fin de semana de carreras con la presión (relativa) de jugar en casa. El de Roma no ha corrido nunca en una Superbike en Monza, y de hecho nunca lo ha hecho en Italia, porque las MotoGP no cuentan, y si ya lo vimos combativo en las demás carerras, a pesar de reaccionar tan sólo a partir de la mitad de la segunda manga, este domingo estará con un plus de motivación.

Como todos los pilotos cuando corren en casa, Max afirma que no es presión mayor correr en Monza que en otro lugar, pero claro, hace ilusión. Pero claro, también hay que decir que es una estrategia como cualquier otra para quitarse esa “presión inexistente”. De momento ha conseguido el puesto número 11 en los entrenamientos, mientras aprovecha para aprenderse la pista, en la cual hace años que no conduce, y por supuesto, es muy diferente hacerlo con una superbike.

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