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Dia duro el de hoy para Dani Pedrosa. El piloto catalán tenía por delante una jornada de pruebas con los nuevos neumáticos Bridgestone que calzará de aquí a final de temporada su RC212V. Pedrosa salió a pista por primera vez a las 13 horas, y lo hizo para una breve tanda de seis vueltas tras las que paró en boxes para hacer los primeros ajustes.

De ahí y hasta las 18.15 de la tarde (estaba previsto que acabase a las 18 horas) no se quitó el casco y no dejó de probar nuevas soluciones. Al principio Dani salió a pista con la misma moto con la que corrió ayer en Misano, y marcó un mejor tiempo de 1’35.555 segundos, un registro que se acercaba a su mejor tiempo en carrera de ayer, cuando marcó 1’35.479 segundos.

Hoy, primer día de Gran Premio, con todas las expectativas en el aire, tenemos un montón de cosas en las que fijarnos. Y Stoner coincide al menos en una conmigo, y es pensar en esa ventaja de 50 puntos de Valentino Rossi. Evidentemente, así vista, es un tercio de los puntos en juego de aquí hasta el final de temporada (quedan seis pruebas), así que no es tanto en condiciones normales de competición, donde todo puede pasar e incluso el que tiene la ventaja puede sentir la presión.

En el caso de Rossi, me parece a mi que la presión no la va a sentir tanto en ese sentido, en el de una ventaja sobre la que Stoner intentará recortar puntos, sino en que él mismo se va a dar caña para no dejar escapar un mundial que le va a saber mejor que nunca, si lo consigue.

Tras un Gran Premio de la República Checa donde las gomas Michelin trajeron de cabeza a bastantes pilotos como por ejemplo Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, conviene preguntarse si el producto está en buenas condiciones para el próximo Gran Premio de Misano, que se disputará nada menos que a escasos kilómetros de la ciudad natal del actual líder del mundial, Valentino Rossi, quien además viene de una fructífera racha de resultados que deben haber fortalecido su moral veinte o treinta puntos, si no más.

El problema de las Michelin en el pasado Gran Premio preocupa. Al menos en las carnes de los dos pilotos españoles que en la primera fase de la temporada parecían señalados a disputarse el mundial, ya que Stoner no parecía capaz de arrancar en cuanto a resultados, y además, al fin y al cabo, Rossi venía de una sequía poco prometedora.

Ahora, el que parecía resignado a esperar errores de los rivales tiene ya un terrenito de ventaja en puntos que no se le debe dar. No puedes poner la carne en la boca del león y pretender comer tú más que él. Rossi saldrá a por todas con sus anteriormente criticados neumáticos Bridgestone, pero que parecen la pieza que le puede dar alas a la hora de conseguir su enésimo mundial. La pregunta es recurrente y algo aburrida, ¿rendirán al máximo nivel los neumáticos Michelin este fin de semana?

Después de su, digamos, actuación en los X-Games con posterior ausencia en el GP de la República Checa, Nicky Hayden reaparecerá este fin de semana a lomos de su Honda RC212V para disputar el Gran Premio Cinzano de San Marino, sin duda un gran premio espectacular y esperado por tantas y tantas cosas. Al menos para mi, y para no enrollarme lo dejo para otro post…

Centrándonos en Nicky, la verdad es que por lo que parece están utilizando todas las herramientas y técnicas al alcance para que la recuperación del americano se acerque lo más posible al 100%. Perderse un gran premio por un accidente “tonto” debe ser una de las cosas más frustrantes para un piloto sea cual sea la disciplina que se dispute, pero si lo sumamos a las actuaciones medianamente mediocres de Nicky Hayden esta temporada (es octavo en la clasificación del mundial), debe haber sido un buen palo. De todas maneras, es buena noticia que la recuperación de Hayden esté cercana. A pesar de todo, la lesión no ha sido moco de pavo, seguro que la próxima vez se pensará dos veces participar en algua competición externa en medio del parón veraniego.

Vía | MotoGP

La segunda carrera se ha desarrollado de una forma parecida en su inicio a la primera, con Xaus situándose en cabeza, seguido de Corser, Biaggi y Fabrizio. Pero la Honda de Muggeridge rompe el motor, neutralizándose la carrera y dándose una nueva salida.

Tercera salida del fin de semana, con Bayliss en cabeza seguido de Corser, Biaggi y Xaus. Fonsi se sitúa sexto y Checa, otra vez con una salida nefasta, décimo sexto. Xaus comienza a adelantar pilotos hasta situarse segundo, pero volverá a ser superado por Corser que comenzará a abrir un hueco respecto a Xaus.

Interesantísimo fin de semana el disputado ayer en el circuito de San Marino. Troy Corser partía desde la pole, pero otro Troy, en este caso Bayliss, era el que tomaba la cabeza en la primera curva seguido de un Ruben Xaus que salía desde la tercera posición. Antes de acabar la primera vuelta, Rubén conseguía superar a Bayliss y se colocaba en cabeza. Por detrás, Biaggi, Fabrizzio y Nieto.

Corser, muy retrasado en la salida, consigue dar caza a Nieto y Biaggi, por su parte, consigue superar a Bayliss y colocarse detrás de su compañero de equipo.

Este fin de semana también tenemos Superbikes. Menos mal que las carreras se celebran en domingo, que sino ya me veía con dos televisiones puestas a la vez en el salón para poder seguir las carreras en directo.

Los horarios y cadenas de televisión por donde podéis ver las carreras son las siguientes:

Domingo 29 de junio

10:40 Carrera Superstock por Eurosport 2
12:00 Carrera Superbikes, primera manga por Telecinco, Telecinco 2 y Eurosport
13:15 Carrera Supersport por Telecinco 2 y Eurosport
15:30 Carrera Superbikes, segunda manga por Telecinco 2

Este fin de semana comienza en Madrid Rock in Rio, el que está considerado el mayor festival de musica del mundo. El piloto madrileño Fonsi Nieto, que no podrá ir al festival porque tendrá que disputar la carrera del mundial de Superbikes en el circuito de Misano, ha decorado su casco con los colores de Rock in Rio.

Fonsi llega a Misano en la sexta posición del campeonato y espera poder mejorar la octava y novena posición que consiguió en la última prueba disputada en el circuito alemán de Nürburgring. Tal vez la música de Rock in Rio le de fuerzas en la distancia y le lleve a conseguir un puesto de cabeza con su Suzuki.

Vía | Globally

No hace mucho que Michael Schumacher probó la Ducati Desmosedici GP7 de Casey Stoner en Cheste, y se le dio tan bien que se llegó a especular con la posibilidad de que lo viéramos como piloto invitado de la marca italiana en alguna cita de la temporada. No parece que dicho rumor tenga demasiado de verdadero, aunque lo que sí que es cierto es que el ex piloto de F1 no puede estarse quieto, lleva la competición en las venas.

Por ello se está aficionando a las carreras de motos, aunque de momento no pasa de un simple hobby y no se plantea competir en serio. Menos mal, porque viéndolo correr, si un día decidiera dedicarse al máximo retiraría a todos… Y es que no se le da nada mal. Hace una semana ganó una carrera en Barcelona a lomos de una Triumph Daytona 675, y el pasado domingo disputó en el trazado de Misano una prueba de las KTM Series. Pilotando una Super Duke 990, el heptacampeón del mundo de F1 logró un más que digno cuarto puesto.

Vía | MCN

Uno se compadece de todos los periodistas y probadores que acudían hoy al circuito de Misano a la primera prueba de la Ducati Desmosedici RR. Y es que con las ansias que debían de tener de que llegara este día, debe ser un palo enorme quedarte con la miel en los labios por culpa del mal tiempo.

Las lluvias torrenciales impidieron probar la Desmosedici. Ni siquiera Randy Mamola, Casey Stoner o Loris Capirossi que se encontraban entre los allí presentes pudieron ponerse a los mandos. Así pues hubo que conformarse con admirarla, tocarla y subirse a sus lomos aunque no fuera en movimiento.

Que no cunda el pánico. A finales de mes podrán resarcirse del mal trago de hoy en una nueva prueba, que aunque no está confirmado puede que en esta ocasión sea en Mugello.

Vía | MCN