Marco Melandri

Kawasaki ha dado un nuevo golpe de timón a su rocambolesca historia con MotoGP, y según publican diversos medios, participará en 2009 con Marco Melandri como único piloto oficial.

Lo ha hecho a través de un escueto comunicado en el que dicen que las conversaciones mantenidas con Dorna han ayudado a tomar esta decisión. Según la marca de Akashi, esta es una solución que permite reducir costes y satisface a ambas partes.

El comunicado íntegro de Kawasaki a continuación:

Hoy, Kawasaki ha confirmado el cese de toda actividad deportiva relacionada con MotoGP. Desde hace una semana, los rumores han ido y venido como ríos de pólvora, pero hasta hoy no había ninguna confirmación oficial al respecto.

A continuación reproducimos la nota de prensa. Y ahora, con sólo 17 motos en parrilla, veremos qué soluciones se adoptan desde Dorna. Si me apuran, preparo mi KTM para llegar a 18…

Esta es de esas noticias que nunca gusta dar, porque hoy tenemos que hablar de la retirada de Kawasaki del mundial de MotoGP, sin duda una malísima noticia. Mala porque deja en tierra a dos buenos pilotos, Marco Melandri y John Hopkins. Mala porque pone en peligro la celebración del próximo mundial, ya que deja solo 17 motos en la parrilla, y el reglamento de la FIM dice que el mínimo para celebrarse el mundial es de 18. La maldita crisis está azotando la industria del motor y no deja a nadie sin tocar. Y eso que nos las pintábamos muy bien cuando Aprilia y BMW nos dijeron que iban a entrar en el mundial de Superbikes. ¿O será esto el primer síntoma de que MotoGP ha muerto y el futuro son las motos derivadas de calle? De momento Honda ha dejado el mundial de F1, Suzuki el mundial de Rallyes y ahora Kawasaki deja el mundial de MotoGP ¿Quien será el próximo?

Vía | Motoblog.it

Casey Stoner ha vuelto a ser el más rápido en la segunda jornada de entrenamientos disputada hoy en el circuito de Brno. Montando gomas de carrera, ha sido el único capaz de rodar en 1’55, bajando en más de dos segundos el récord del circuito conseguido hace dos años por Valentino Rossi. El piloto italiano, ha vuelto a rodar segundo a siete décimas del australiano.

Los dos pilotos de Suzuki, Capirossi y Vermeulen, que han estado rodando con las motos del año que viene, se han colocado tercero y cuarto, pero rodando en tiempos de 1`57 bajos. Por su parte, Nakano, ha conseguido el quinto mejor tiempo, pero muy cerca del piloto australiano. Lorenzo, esta vez ha sido sexto, a un segundo de Valentino Rossi.

Canepa, probador oficial de Ducati, también ha rodado siendo un segundo más rápido que Marco Melandri, que en vista de los últimos acontecimientos, lo debe estar viendo ya todo verde, pues ha quedado penúltimo entre las dos Kawasaki. Por último, recordar que Dani Pedrosa no ha entrenado, visiblemente enfadado por el rendimiento de los Michelin.

Vía | MotoGP

La noticia estaba en boca de todos, pero fue ayer cuando salió de la boca del propio piloto italiano. Melandri confirmó a MCN que había llegado a un acuerdo y el año que viene correrá en Kawasaki. Según publica la web de la revista inglesa, Melandri le dio su confirmación a Michael Bartholemy justo después de la carrera del domingo.

El piloto italiano saldría así del equipo Ducati, dónde no ha conseguido ni mucho menos los resultados que de el se esperaban, y el año que viene pilotará la ZX-RR con John Hopkins como compañero de equipo. Según palabras del propio Marco “Solo me falta firmar. He llegado a un acuerdo para el futuro y estaré con ellos. Hemos estado hablando y estamos de acuerdo en todos los aspectos”.

John Hopkins tendrá que ser operado de la pierna lesionada a consecuencia de la caída en los entrenamientos del Gran Premio de Assen, por lo que se perderá las dos próximas citas del calendario: Sachsenring y Laguna Seca. Según el parte médico, sufre dislocamiento de tibia y una gran compresión en la zona de la rodilla.

La marca de Akashi no ha previsto ningún piloto para sustituir al de Ramona en el Gran Premio de Alemania, pero para Laguna Seca, tres son los nombres que circulan, provenientes del campeonato AMA: Jaime Hacking, Roger Lee Hayden o Chaz Davies, aunque el que más posibilidades tiene es Davies.

Lo que en principio está descartado, es el movimiento de pilotos entre Kawasaki – Ducati, Melandri – Gibernau, como en un principio se preveía como posibilidad para el retorno de Gibernau.

Vía | MotoGP

El culebrón “Sete Gibernau” ocupa hoy en día todas las conversaciones en MotoGP. Hoy ha finalizado su segundo test con Ducati en el trazado de Mugello, dejando una vez más patente que está en buena forma. Después de unos 800 kilómetros en estos tres días, probando tanto la GP8 como la GP9, Sete ha estado rodando habitualmente en 1’51 bajos o 1’50 altos. Tiempos muy próximos al récord de carrera logrado éste año por Casey Stoner.

Los rumores cada vez son más abundantes, y el posible retorno del piloto español al mundial de MotoGP puede estar muy cerca. Al parecer Livio Suppo, director del equipo Ducati de MotoGP, le va a dar a Marco Melandri un margen de dos carreras (Sachsenring y Laguna Seca) para demostrar que está a la altura de la moto. Si no es capaz de demostrar su valía, entonces Sete entraría en escena para dar una mayor aportación al equipo que el italiano.

La semana pasada la noticia corría como la pólvora por los medios de comunicación deportivos: Sete volverá a pilotar la Desmosedici. Lo hará hoy, mañana y pasado de nuevo en el cuartél general de la marca italiana, el circuito de Mugello. La semana pasada, el piloto catalán ya hizo buenos tiempos a pesar de llevar dos años sin subirse a una MotoGP. Sete mejoró los tiempos del segundo piloto oficial de Ducati, ese tal Marco Melandri que parece hacer olvidado lo que era correr en moto (y eso que lo hacía muy bien) a la vista del más de minuto y medio que le sacó su compañero de equipo en las carreras de este fin de semana en Assen.

Ahora bien. Ya van dos pruebas en dos semanas, y está claro que aquí algo hay y no son pruebas para que Sete se divierta. Ahora que el catalán ya no tiene a nadie que se ponga de morros cuando se tiene que ir de casa para un entrenamiento o una carrera, ¿será Sete el sustituto de Melandri en alguna carrera? ¿Hay alguna posibilidad de alinear una tercera Ducati? Sete, tu dale al puño derecho como siempre has hecho y ya veremos que pasa.

Casey Stoner ha arrasado una vez más en MotoGP en el circuito de Assen. El piloto australiano, había conseguido bajar de 1´36.5 en más de siete vueltas seguidas en los entrenamientos, mientras que los demás pilotos casi no habían bajado de 1´37 y salía desde la pole. Tras la salida Dani Pedrosa se puso primero, pero tras la primera vuelta Stoner empezó a marcar un ritmo estratosférico que nadie pudo seguir. Por detrás Valentino Rossi, que se quedó bastante retrasado en la salida, se iba al suelo. El piloto italiano pudo levantar la moto e incorporarse en la última posición de carrera a más de 20 segundos del siguiente clasificado.

Stoner tiró y tiró mientras que Pedrosa y Hayden, que intentaban seguir su ritmo veían como la Desmosedici se perdía en el horizonte. Rossi comenzaba a recuperar por detrás, y al final de carrera superaba a un lento Toni Elías perdido en tierra de nadie y al desastroso Marco Melandri que parece estar pidiendo a gritos que le sustituyan por Sete Gibernau.