Tag: Marco Simoncelli
30 agosto 2008
Primera posición para Barberá en 250 con Simoncelli rozándole los talones
Mi tocayo Héctor Barberá ha logrado la pole en 250 con un tiempo de 1´38.047. Detrás de él, Marco Simoncelli ha estado a punto de arrebatarle el primer puesto al lograr un tiempo de 1´38.124, aunque el italiano tendrá que aguantarse mañana con salir por detrás del español en el Gran Premio de su casa.
Completarán la primera línea de parrilla Aleix Espargaró que firmó así su mejor sesión de entrenamientos desde que corre en 250 y Yuki Takahashi. En la segunda línea se situaron los españoles Faubel y Simón, séptimo y octavo respectivamente que tendrán por delante a Aoyama y Lüthi. Sorprendente ha sido la posición decimo primera en la que se clasificó Bautista, lo cual le obligará a remontar mucho mañana si quiere estar con los de delante.
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17 agosto 2008
Debón demuestra ser el más listo en 250cc
Alex Debón ha demostrado ser el más frío de ideas en la última chicane del circuito de Brno y ha conseguido subir a lo más alto del cajón. Simoncelli, que hasta ese momento mandaba el trío de cabeza, se ha visto superado primero por Alex en la frenada y posteriormente por Bautista en el cambio de dirección. En un momento ha pasado de posible vencedor a ocupar el tercer peldaño del pódium. Debido a los continuos cambios de meteorología ocurridos durante el fin de semana se ha visto que el piloto italiano no consiguió encontrar la puesta a punto adecuada.
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16 agosto 2008
Entrenamientos del viernes en Brno
Un breve repaso de lo que ha dado la jornada de entrenamientos del viernes en el circuito de Brno.
En MotoGP, el más rápido ha sido Stoner (las vacaciones no le han hecho olvidar el ir rápido), seguido de Rossi a 179 milésimas. Tercero, un sorprendente Capirossi, aunque ha rodado a medio segundo de su compatriota. Cuarto ha sido Nakano, en su primera toma de contacto con la Honda con especificación de fábrica con la que correrá hasta final de temporada. Los españoles se han clasificado noveno (Elías), undécimo (Lorenzo) y decimosexto y penúltimo Pedrosa, lastrado por las molestias en la mano y en una pierna.
En 250, la pole provisional la encabeza Barberá, aunque los entrenos se han disputado en agua. A siete décimas ha rodado Kallio y tercero ha sido Simoncelli a más de un segundo. Cuarto se ha clasificado Debón, octavo Simón y décimo Bautista, que se ha ido al suelo.
Por último, en 125, el más rápido ha sido Talmacsi, seguido de Terol a siete décimas. Tercero se ha clasificado Ianone y cuarto el británico Bradley Smith.
Dentro de doce horas la suerte estará echada de nuevo.
Vía | MotoGP
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15 agosto 2008
Fin de las vacaciones, toca agarrarse a los semimanillares
Después de unas semanas de relax, ya era hora de que llegase un fin de semana del Mundial de MotoGP. La Play Station ya ha dado claras señales de fatiga y el ir todos los fines de semana a entrenar en moto para intentar hacer desaparecer el mono, empieza a ser económicamente inviable si no me quiero buscar un divorcio por la vía rápida.
El domingo tenemos carreras, tenemos mundial y tenemos las tres categorías en la República Checa, concretamente en el circuito de Brno. Después del buen sabor de boca que nos dejo la última carrera disputada en Laguna Seca, creo que tenemos el listón demasiado alto. Pero aun así, espero que no nos defrauden ninguna de las categorías. Como se que hay alguno más con poca memoria como yo, no está de más que hagamos un repaso:
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06 agosto 2008
Simoncelli, rápido para todo: para sacar el carnet y para perder todos los puntos
Como suele pasar a la mayoría de las promesas del motociclismo, estas están ganando Grandes Premios antes de tener la edad suficiente para sacarse el carnet. Así tenemos a Crivillé, Pedrosa, Capirossi, y otros tantos otros subidos a una moto. O a Fernando Alonso, que estaba empeñado en ver coches por todas partes…
En fin, que el señor Marco Simoncelli, no tenía carnet, por lo que se fue a la autoescuela, se matriculó y aprobó a la primera (cuestión de no coincidir con el doble italiano de Bautista en la pista de prácticas). Dos días después, ya disponía del correspondiente permiso de conducir, por lo que se fue a su garaje, puso en marcha una BMW que tenía en allí aparcada criando polvo, y salió raudo y veloz por los alrededores de Brescia.
O bien llegaba tarde, o estaba cegado con algún vehículo austriaco naranja que circulaba delante de él, porque decidió dar rienda suelta a la caballería de su montura, sin percatarse de la doble línea continua ni del cruce que tenía delante de él. Y lo que es peor, tampoco se percató que detrás circulaba una patrulla de policía. Así que le dieron el alto; y me gustaría ver la cara de los dos gendarmes cuando… ¡FLOP! Apareció ante ellos la Krusty-Cabellera de Superpippo. Eso sí, no se apiadaron de él, y acabó volviendo a casa con un amigo, porque el carnet regresó raudo y veloz como iba él a las dependencias de tráfico.
Ay Marco, Marco…, si te llega a pillar los motoristas de Tráfico en España, te ajustician en la primera rotonda.
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13 julio 2008
Marco Simoncelli se hace con la victoria y el liderato de la provisional
La foto de portada representa perfectamente como ha sido la carrera de hoy. Marco Simoncelli se ha hecho con la victoria y eso ha sido todo lo que han visto el resto de la parrilla. El cambio de la Aprilia RS a la Aprilia RSA le ha sentado de maravilla, y se ha acoplado perfectamente a su nueva montura. Viendo las carreras que lleva hasta ahora, Kallio y compañía lo van a tener verdaderamente complicado.
Dejábamos la crónica de 125cc comentando que habían empezado a caer algunas gotas, y ¡vaya si cayeron! Con el semáforo verde, Julito Simón se colocaba en cabeza, pero Simoncelli aprovechó un susto del piloto español para ponerse en cabeza y a ritmo de vuelta rápida consecutiva, poner tierra de por medio (hasta una diferencia de ocho segundos). Por detrás, Bautista y Debón se tocaban, haciendo que Álvaro pasase por meta en la decimosexta posición y obligándolo a realizar una gran remontada.
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22 junio 2008
Simoncelli le quita el triunfo a Bautista y se lo regala a Mika Kallio
Marco Simoncelli ha vuelto a ser el gran protagonista en la categoría de 250 cc y una vez más lo ha sido por su extrema agresividad, rozando la temeridad, en las últimas vueltas. El italiano ha protagonizado una gran colada en la penúltima vuelta que se ha saldado con Álvaro Bautista, que en ese momento era líder, fuera de la trazada y relegado hasta la tercera plaza.
El gran beneficiado del lance ha sido Mika Kallio, que hasta ese momento estaba siendo un mero espectador de la lucha entre Bautista y Simoncelli, y de repente se ha encontrado con una victoria servida en bandeja de plata.
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21 junio 2008
Cuarta 'pole' del año para Álvaro Bautista
Al igual que pasa en 125 cc, la reglamentación del cuarto de litro establece que los tiempos marcados en los entrenamientos libres del viernes son valederos para establecer la parrilla de salida en caso de no ser mejorados en los oficiales del sábado. Esta circunstancia, unida a la aparición de la lluvia en los entrenamientos oficiales, ha beneficiado a Álvaro Bautista, que gracias al tiempo de 1’31.834 marcado ayer en seco ha conseguido en Donington la que es su cuarta ‘pole’ de la temporada.
Bautista tendrá a su lado en la parrilla a Marco Simoncelli, por lo que se espera una reedición en carrera de la dura pugna que ambos pilotos mantuvieron hace quince días en Montmeló. En esa ocasión, Simoncelli se llevó el gato al agua tras una ‘colada’ de Álvaro en la última vuelta. A ver si el de Talavera tiene más suerte en esta ocasión y logra una victoria que se le resiste desde el GP de Portugal.
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07 junio 2008
Bautista, Debón y Barberá copan los tres primeros puestos de la parrilla en 250 cc
Los pilotos españoles han impuesto su ley en los entrenamientos oficiales del GP de Cataluña en la categoría de 250cc. Álvaro Bautista, Álex Debón y Héctor Barberá, se han hecho por este orden con las tres primeras plazas de la parrilla de salida, una situación que ya se produjo esta temporada en el Gran Premio de Qatar.
Para Bautista ésta es su tercera ‘pole’ de la temporada, lo que le convierte en el piloto más efectivo de la categoría a una vuelta. Sin embargo, el de Talavera tiene que demostrar todavía que es capaz de mantener un ritmo fuerte durante toda la carrera. Sin duda, mañana tiene una buena oportunidad de romper con la mala suerte que le está persiguiendo esta temporada
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01 junio 2008
Simoncelli gana en 250 cc después de jugar sucio y tirar a Barberá
La carrera de 250 del Gran Premio de Italia será recordada para siempre por la fea imagen de Marco Simoncelli derribando a Héctor Barberá para evitar ser superado por el español en la última vuelta. No es la primera vez que Simoncelli compensa la falta de potencia de su motor con un pilotaje demasiado extremo, pero en este caso, la acción se podría haber saldado con graves daños físicos para Barberá, ya que la caída se produjo en plena recta de meta a más de 200 kilómetros por hora. Alguien debería darle un toque al italiano.
Supongo que Simoncelli intentará defenderse diciendo que no quería tirar a Barberá, pero la intención de su acción es bloquear al español y a esas velocidades las consecuencias pueden ser graves. Por suerte, Héctor se levantó del suelo por su propio pie y sólo tiene heridas en su orgullo, ya que vio cómo se le escapaba una victoria que prácticamente tenía en el bote. Al final, Simoncelli subió a lo más alto del podio, pero dudo de que tenga la conciencia tranquila.
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