Ya decíamos que Lorenzo estaba hecho de una pasta especial después del tremendo palo que se pegó en los entrenamientos del sábado del Gran Premio de China. Pero hoy, Giorgo ha sido examinado en el Institut Universitari Dexeus de Barcelona por el Dr. Xavier Mir, donde, después de realizarle un TAC Tridimensional, se ha confirmado la lesión que tiene en el tobillo izquierdo y se le ha encontrado una nueva rotura en el derecho.

El parte es el siguiente: Astillamiento del maléolo medial del tobillo izquierdo, fractura del astrágalo del tobillo derecho sin desplazamiento y rotura del ligamento lateral interno del tobillo izquierdo.

Según indicaciones de los médicos, el tratamiento será una inmovilización total del tobillo derecho y otra inmovilización, pero esta vez elástica del izquierdo. El lunes que viene, Jorge volverá a pasar por la clínica para un nuevo examen. Aún así, y aunque se tendrá que mover en silla de ruedas, Lorenzo seguirá adelante con los compromisos que tenía esta semana.

Y en estos momentos, es cuando yo lanzo la pregunta al aire: ¿estará Jorge en condiciones de correr el Gran Premio de Francia en diez días? Porque no sólo es el hecho de la lesión en sí, sino que durante este periodo de tiempo no podrá realizar trabajos de gimnasio, al menos, en el tren inferior. Y aunque estas motos no son tan exigentes físicamente como las 500, puede que no esté en condiciones de disputar la carrera.

Y aprovecho las últimas líneas para poneros un vídeo de los entrenamientos del sábado y preguntaros también: ¿por qué no se cayó? Ya lo dicen en el vídeo: aleluya

Vía | MotoGp
En Moto22 | Jorge Lorenzo sufre una caída, Vídeo de la caída

Visto lo visto con Max Biaggi, Neukirchner estará cien por cien recuperado para Assen, no me cabe duda. Y también quería comentar que a toro pasado, creo que hay que calificar el incidente como un lance de carrera. Si me lo podéis confirmar, me juego lo que sea a que Cheste se estaba cayendo con vuestros/nuestros ánimos a Checa, y está claro que el que no arriesga no gana. Una verdadera pena por Neukirchner, pero las carreras son así.

Vía | Max Neukirchner Racing

El piloto Isidre Esteve no quiere abandonar el mundo de la competición tras la gravísima lesión que sufrió en el Rally de Almería del pasado año, que le ha obligado a quedarse en una silla de ruedas. Esteve ha firmado un acuerdo con la marca de coches SsangYong y Prosegur para participar, con su ayuda, en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno y en el Dakar.

En esta ocasión Esteve particiaprá en coche, más concretamente en un SsangYong Kyron 270Xdi Automático preparado por Tot Curses. Este acuerdo que se extenderá inicialmente durante tres años, y de el Esteve ha dicho “…llegamos a lo más alto cuando competíamos en motos y queremos llegar a lo más alto cuando compitamos en coches pero somos conscientes del camino a seguir. Las cosas no se hacen de hoy para mañana y hay un largo camino que hacer, es por eso que el proyecto es de tres años”.

Esteve cuenta con una amplia experiencia en el Dakar, de hecho ha participado en la carrera en diez ocasiones, lo cual le ayudará mucho de cara a afrontar esta nueva aventura. Además, Isidre desempeñará el cargo de Director del Circuit de Bellpuig (Lleida), cargo para el que ha sido designado este mismo mes de Enero.

Via| SsangYong

El tiempo de recuperación de la lesión de Dani Pedrosa era uno de los asuntos que más divergencias en la prensa estaba ocasionando: tres semanas, un mes, 2 meses… Pero hoy ha salido Alberto Puig para aclarar este aspecto al personal, y de paso, para dar razón a Moto22 acerca de la noticia que ya os avanzamos hace unos días: “No sé quién dijo tres semanas. Los medicos me han asegurado que Dani estará de baja sobre seis semanas. Me da igual lo que digan los medios de comunicación, lo importante es lo que digan los médicos”. Y lo que diga Moto22, Alberto.

Además, el manager de Dani se refirió en una entrevista en Radio Marca a las opciones de Dani para empezar el Mundial a tope en Qatar: “Las cosas van como van, pero intentaremos hacer lo máximo para adelantarlas, aunque no podemos volvernos locos. Ya ha empezado a mover los dedos, y nuestro objetivo es mover la mano lo antes posible”. Pero no van a forzar la máquina. Lo primero es recuperarse bien.

Vía | Marca

Da igual que haya sido el segundo más rápido en la accidentada primera jornada de entrenamientos en Sepang, siendo el único capaz de rodar en 2:01 junto a la Honda de Randy de Puniet: Dani Pedrosa ha sido, con diferencia, el piloto que peor resultado ha conseguido de este primer test de 2008: una fractura del segundo metacarpiano de la mano derecha.

Tras la segunda caída del día para el español, las primeras radiografías realizadas a Pedrosa en un hospital cercano revelaban la lesión, y obligaban al piloto español a hacer las maletas de vuelta a Barcelona, donde está previsto que visite la consulta del Dr.Mir en los próximos días para iniciar cuanto antes la recuperación. El propio Dani explica la caída que acabó con la moto ardiendo, como véis en la foto:

Esperemos que Dani se pueda subir lo antes posible a la RC212V, aunque los pronósticos hablan de 3 semanas de baja, por lo que Dani se perderá, a parte de estos ensayos en Sepang, los de Phillip Island la semana que viene, y los programados en Sepang, nuevamente, a partir del 5 de febrero. Estaría listo para los IRTA a disputar en Jerez del 16 al 21 de febrero. Sin duda, un contratiempo para la preparación de 2008.

Vía | Dailymotos
Fotos | GP One