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El anuncio de hoy es de una especie de Gatorade que se comercializaba en Inglaterra, y alguien pensó que qué mejor para ilustrarlo que un grupo de Mods con sus Lambrettas y Vespas. El Movimiento Mod surgió en Inglaterra en los años cincuenta promovido por adolescentes relacionados con el mundo de la sastrería, aunque algunos también lo sitúan como una escisión de los Teddy Boys de principios de los mismos cincuenta.

Lo que en un principio servia para diferenciar a los modernistas de los más tradicionales seguidores del Jazz de la época acabó siendo la denominación de una manera de vivir y un estilo, tanto en la vestimenta como en los gustos musicales. En España se vivió con cierto retraso esta ola, ya que no llegó hasta los años ochenta junto con la movida. Os recomiendo que leáis la entrada de la Wikipedia y así conozcáis un poco más este movimiento que unos cuantos todavía intentan mantener vivo.

Vía | The Scooter Scoop
Mas información sobre el movimiento MOD | Movimiento mod – Wikipedia, la enciclopedia libre

El vídeo de esta tarde es ni más ni menos que la cámara on board de la cuarta manga del Three Sister Scooter Racing de Mayo de este año. El piloto no es de los mas rápidos ni de los mas habilidosos, pero el sonido de esa Lambretta es excepcional.

En España hacía años que no se hacía una carrera de Scooter hasta que el pasado Abril en el circuito de Mora d’Ebre la gente del Team Vespa Barcelona montaron una carrera de 6 horas de resistencia. El resultado fue excepcional con 40 equipos batiéndose el cobre en la pista. Con el tiempo parece que hasta vamos a tener un nacional de resistencia de Scooter, pero hay que tomárselo con calma para hacer las cosas bien. De momento nos tenemos que conformar con ver lo organizado que lo hacen los ingleses, que de estas cosas saben un montón.

Vía | IBEROSCOOTER

Ya se que es recurrente, pero es que lo de una pista de karts y unas cuantas Vespas y Lambretas dando vueltas en él casi que me quita el sueño. En esta ocasión el vídeo es de Top Gear, y recoge una carera del campeonato británico de 1988, junto con otra de sides, algo aun mas exótico en nuestro país, donde realmente no ha habido nunca la tradición de los paises de centro Europa.

Gracias a Dark Bretta por encontrar el vídeo.

Vía | Iberoscooter
Mas información del circuito | Three Sisters Race Circuit & Pro Karting

Cuatro de mis días de vacaciones disponibles han sido de nuevo aprovechados al máximo en Alicante, con motivo de las hogueras y las fiestas que a partir de ello se forman. Pero claro, teniendo a Luis de por medio, no podía faltar algún ingrediente relacionado con las motos, y ni corto ni perezoso me contaba que había una salida en Vespa programada para el sábado. Mi primera salida en Vespa de ese estilo, por otra parte.

Como novato en este tipo de salidas, tenía unas expectativas, pero la verdad es que a medida que me iba enterando de lo que íbamos a hacer, suponía que seguramente se superarían con holgura, y empecé a temer mi paso al lado oscuro del scooter, en este caso clásico y producto nacional.

Los que me leéis habitualmente sabéis que soy muy aficionado a los scooter y asisto a los rallys que puedo. Así que teniendo tan cerca de casa uno de los mejor organizados del país no iba a dejar pasar la oportunidad. Los chicos del SC Denia, además de ser buena gente, son capaces de montar el sarao mas divertido que te puedas imaginar.

En esta ocasión el viernes por la tarde ya nos tenían preparada una ruta Cannonball, en la que las motos iban saliendo con una diferencia de 5 minutos y solo conociendo dos puntos de control del total del recorrido. He de hacer hincapié que no es una carrera, ya que interviene más la orientación y la habilidad para pasar las pruebas que la velocidad pura.

Si James Bond montara en scooter, seguramente no llevaría este engendro, digno de los peores inventos de Q. Lo que si que es digno es la flema británica del tipo, que se mete con bombín y traje al río.

A mi me atrae la idea de meter la Vespa en el agua, pero si ya tiene bastantes teclas en seco, no quiero imaginármela así de mojada. El scooter del video no consigo identificarlo, porque desde luego una Vespa no es, podría ser una Lambretta, pero si acaso con las tapas laterales modificadas. ¿Sabría alguien que modelo es?

Vía | Motoblog.it, Daily Motorcycle News

El segundo Scooter Rally de la temporada al que asisto, esta vez un poco mas cerca que el de Murcia, pero con el mismo “sabor clásico”. Este rally lo ha organizado Scooter Club un poco especial, pero no por admitir solo scooter clásicos, si no porque sus integrantes son casi al 100% británicos. Todos viven por la zona de la Vega Baja de la provincia de Alicante, y tras unos años de contacto con los círculos scooteristas de la zona se han decidido a organizar este su primer rally los días 11, 12 y 13 de mayo.

Hoy os traigo un video que ha localizado Santi Pardo, del SC Madrid, sobre una salida del Lambretta Club de Hong Kong, nada menos. Lo que demuestra que la ciudad sigue siendo un oasis occidental en medio del gigante chino, a pesar de que dejó de ser protectorado británico en 2000. Porque este estilo de scooter es más europeo o incluso americano que asiático, donde las motos juegan el rol de vehículo utilitario y no el de vehículo exhibición que se ve en el video.

Como ya os conté el lunes pasado en el post 4º Pimentón Scooter Rally este pasado fin de semana he estado dando una vuelta con la Vespa por Murcia y alrededores, junto con otros 80 scooteristas mas. En número exacto no lo sé, pero nos reunimos una buena panda.

Por fin da comienzo el calendario de actividades de la Asociación de Scooter Clásicas de España (ASCE) y nada mejor que el 4º Pimentón Scooter Rally para iniciarlo. Este próximo viernes 23 por la tarde ya nos reuniremos en Murcia capital, pero lo gordo será el sábado 24 por la mañana, empezando por la reunión de los asistentes y sus scooter en la Plaza de Santa Catalina junto Plaza de las Flores y Gran Vía Escultor Salzillo, para de ahí ir rodando hasta Librilla, donde tendrá lugar la comida de hermandad, para luego regresar a Murcia y cenar como dios manda. Luego es habitual salir a dar una vuelta por la ciudad. Los más intrépidos suelen acabar de copas, pero siempre con el scooter bien aparcado en el hotel o en casa, que alcohol y moto nunca combinan bien.

Si a alguien os pilla por la zona os recomiendo que paséis por el punto de salida del sábado, así podréis disfrutar de los scooter de los asistentes, autenticas joyas rodantes. Aquí os pongo algunas fotos de los asistentes del año pasado, para que veáis como se las gasta la gente.