Al igual que pasa en 125 cc, la reglamentación del cuarto de litro establece que los tiempos marcados en los entrenamientos libres del viernes son valederos para establecer la parrilla de salida en caso de no ser mejorados en los oficiales del sábado. Esta circunstancia, unida a la aparición de la lluvia en los entrenamientos oficiales, ha beneficiado a Álvaro Bautista, que gracias al tiempo de 1’31.834 marcado ayer en seco ha conseguido en Donington la que es su cuarta ‘pole’ de la temporada.

Bautista tendrá a su lado en la parrilla a Marco Simoncelli, por lo que se espera una reedición en carrera de la dura pugna que ambos pilotos mantuvieron hace quince días en Montmeló. En esa ocasión, Simoncelli se llevó el gato al agua tras una ‘colada’ de Álvaro en la última vuelta. A ver si el de Talavera tiene más suerte en esta ocasión y logra una victoria que se le resiste desde el GP de Portugal.

La primera línea de la parrilla la completan Héctor Barberá y Thomas Luthi. El líder del Mundial, Mika Kallio, a pesar de marcar ayer el mejor tiempo sobre mojado, saldrá desde la decimocuarta plaza.

En cuanto al resto de españoles, Julián Simón y Aléix Espargaró saldrán desde la segunda línea de la parrilla, mientras que Álex Debón lo hará desde la tercera. Más atrás partirán Héctor Faubel, decimoséptimo, y Rusell Gómez, vigésimo segundo.

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Los entrenamientos libres del Gran Premio de Francia que se disputa este fin de semana en el circuito de Le Mans han dejado un sabor agridulce para los pilotos españoles de MotoGP. Las buenas noticias han llegado de la mano de Dani Pedrosa, que ha acabado liderando esta primera jornada con un tiempo de 1’ 34’’ 227, por delante de Casey Stoner y Colin Edwards.

El piloto de Honda ha dado 55 vueltas al trazado galo, en las que ha probado diferentes compuestos de neumático de cara a la carrera del domingo. A pesar de no contar todavía con el motor de válvulas neumáticas, la Honda sigue demostrando que es una moto puntera, y más en manos de Dani.

Menos suerte ha tenido Jorge Lorenzo que, después de fracturarse los dos tobillos hace 15 días en China, se ha vuelto a caer en Le Mans. A pesar de ello, el mallorquín ha conseguido terminar los entrenamientos libres en cuarta posición, por delante de su compañero de equipo, Valentino Rossi, que sólo ha podido ser sexto. Hay que quitarse el sombrero ante Jorge. Lo que está haciendo es digno de un héroe. ¡¡¡Chapeau!!

En 250cc, Héctor Barberá acabó la jornada de entrenamientos libres como líder provisional, mientras que Álvaro Bautista fue tercero y Julito Simón, sexto. Por último, en el ocatvo de litro Sergio Gadea dominó la sesión, por delante de Bradley Smith.

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Estos días, además de los entrenos de los pilotos de MotoGP en Phillip Island, algo más cerquita están poniendo a punto sus motos los pilotos de 125 y 250. Más concretamente, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Y la sensación de estos entrenos está siendo la confirmación del nivelazo de las KTM de la categoría del cuarto de litro, ya insinuado en los pasados entrenos en Jerez.

El primer día, el martes, Mika Kallio y Julián Simón encabezaron con sus KTM la tabla de tiempos de la categoría, y aunque ayer fue la Gilera de Marco Simoncelli la más rápida, las KTM seguían austando a sus rivales con su altísimo ritmo. Los españoles de la categoría también se han mostrado muy activos en Cheste, cosechando unos resultados que nos pueden hacer soñar con unas preciosas carreras de 250 en esta nueva temporada.

En 125cc, la Aprilia de Simone Corsi fue la más rápida de la primera jornada, seguido de cerca por el español Sergio Gadea. Tanto se acercó el español a Corsi, que ayer ya se colocó al frente de la tabla, rodando con su RSA 4 décimas por debajo del récord de la pista valenciana, en poder de Héctor Faubel. El resto de españoles tuvieron unos resultados algo más discretos en el octavo de litro.

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Ya se sabía hace algún tiempo, pero Jaume Giró, director general de comunicación de Repsol, ha confirmado que en las categorías de 125 y 250, Repsol pasará a decorar los carenados de KTM en 2008 y 2009, en lo que ha definido como un paréntesis en las relaciones que históricamente había mantenido con Honda. El binomio Repsol-Honda volverá a reactivarse en las categorías inferiores cuando entren en escena los motores de 4 tiempos para las categorías pequeñas, ya que Honda no quiere gastarse ni un duro más en las 2 tiempos actuales.

Giró también ha dado prácticamente por hecho el fichaje de Julián Simón en el equipo de 250cc, y no ha descartado que haya otro piloto acompañándole en la nueva formación, aunque no dio ninguna pista sobre ese posible compañero de equipo de Simón.

Vía | Dailymotos

La carrera que hemos vivido hoy de los 250cc ha tenido un resultado sorprendente. Ninguno de los gallitos habituales de esta temporada ha estado en el podium, y eso siempre es noticiable. El vencedor ha sido un rapidísimo Mika Kallio, que ha demostrado que su KTM no consiguió ayer la pole position por casualidad. El finlandés ha hecho una remontada preciosa, dando caza y adelantando en la penúltima vuelta a un escapado Alex de Angelis, que se ha tenido que conformar con la segunda posición.

Pero la gran noticia de la carrera ha sido la tercera plaza final del castellonense Álex Debón, que ve premiado de esta forma su trabajo a la sombra de Jorge Lorenzo. Debón, que partía como wild car en este Gran Premio, ha conseguido el primer podium de su larga carrera, y lo ha hecho aguantando hasta la misma línea de meta al siempre combativo Andrea Dovizioso. Y ya que hemos mencionado a Jorge, el Campeón del Mundo ha tenido muchos problemas de neumáticos, y ha finalizado en 7ª posición en su última carrera en el cuarto de litro.

Del resto de españoles, destacar la gran carrera que ha protagonizado Álvaro Bautista, hasta caerse cuando iba lanzado a por el líder de la carrera en esos momentos, su compañero Alex de Angelis. El pilotaje de Álvaro estaba siendo de un “todo o nada”, y esta vez tocó nada. El año que viene debe pelear carrera tras carrera por el todo. Héctor Barberá acabó 5º, Julián Simón, 6º y Aleix Espargaró, 12º.

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El finlandés Mika Kallio ha aguado de momento la fiesta al mallorquín Jorge Lorenzo, arrebatándole la pole position en el último suspiro. Después de haber dominado todas las sesiones celebradas en Valencia, el mallorquín se ha tenido que conformar con esta segunda plaza, que le hace compartir la primera línea de parrilla con el poleman Kallio, y con dos pilotos nada habituales en estas adelantadas posiciones: Yuki Takahashi, 3º, y Marco Simoncelli, 4º.

La segunda fila de la parrilla es española al completo, ya que en ella se han clasificado, en este orden, Héctor Barberá, Álvaro Bautista, Julián Simón y Álex Debón. Todos quieren regalar una última carrera memorable a la afición española. Por detrás de este nutrido grupo de españoles, saldrán Alex de Angelis y Andrea Dovizioso.

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Lo tenía todo a favor para lograrlo hoy en Sepang. Y esta vez no ha fallado. Jorge Lorenzo ya es bicampeón del mundo, y aunque no haya podido revalidar el título en lo más alto del cajón, por lo menos ha podido subr al podium a celebrarlo, al lograr la tercera plaza de la carrera de hoy, ganada por la KTM de Hiroshi Aoyama, seguido del español Héctor Barberá. La puntilla del título la ha puesto la caída de Andrea Dovizioso a 2 vueltas del final, cuando estaba luchando en cabeza. Aunque hablar de caída de Dovizioso es demasiado generoso. La verdad es que un pasadísimo Mika Kallio se lo ha llevado por delante cuando entraba totalmente cruzado en una frenada.

Dovizioso ha podido reincorporarse a la carrera, entrando 11º en meta, justo por detrás de un buen Aleix Espargaró, 10º. El español Julián Simón logró una buena 6ª palza, mientras que otra de las esperanzas españolas, Álvaro Bautista, tuvo que abandonar la carrera a las pocas vueltas del comienzo al sufrir su Aprilia un problema mecánico. Su compañero de equipo, Alex de Angelis, completó su desastroso fin de semana con su 5ª caída del fin de semana. Es, sin duda, el que de más cerca ha podido comprobar el reasfaltado de la pista malaya.

Finalmente, comentar que esta vez Jorge Lorenzo nos ha sorprendido con una celebración a lo Rocky Balboa, vistiéndose con una capa típica de boxeador, con guantes de boxeo dorados, y levantando el cinturón de campeón. Este supone el título del mundo número 31 para un piloto español.

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Ni el mismo Jorge Lorenzo debe comprender todavía cómo ha sido posible que las dos KTM se colaran primera y segunda en la parrilla de salida para mañana. Lorenzo había dominado los entrenamientos oficiales de ayer, y los libres de esta mañana, pero a la hora de la verdad, una última vuelta increíble de Hiroshi Aoyama le ha dado su primera pole de la temporada, desbancando a su compañero Mika Kallio por 32 milésimas.

Tras las dos KTM, se han colocado los de siempre: Jorge Lorenzo, 3º, y Andrea Dovizioso, 4º. Estos dos son los que mañana deben regalarnos una bonita lucha, uno por ganar el título ya, Jorge, y el otro por alargarlo a la última cita en Valencia, Dovizioso. Pero si no ocurre nada extraño, Lorenzo lo tiene realmente fácil para proclamarse mañana campeón del mundo de 250.

La segunda fila de la parrilla tiene nada más y nada menos que 3 españoles: Álvaro Bautista 5º, Héctor Barberá 7º y Julián Simón, 8º. Puede ser una buena carrera para los nuestros. Destacar también que en esta sesión, Alex de Angelis ha sufrido su cuarta caída del fin de semana, al verse implicado en un accidente múltiple que ha acabado con 3 pilotos por el suelo.

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Jorge Lorenzo vuelve a tener un nuevo match ball este fin de semana en el Gran Premio de Australia. El líder del Mundial de 250cc aventaja en 36 puntos a su perseguidor, el italiano Andrea Dovizioso, y para lograr el título en Phillip Island debería sacarle otros 14 puntos al de Honda. Hombre, no está nada claro que Lorenzo pueda lograr aquí el título este domingo, ya que en caso de victoria, necesitaría además que Dovizioso finalizara 5º o peor, pero visto lo visto hoy en el circuito australiano, Jorge Lorenzo va a hacer su parte del trabajo a la perfección. Y puede que Dovizioso tenga que sudar más de lo necesario para alargar sus opciones.

El mallorquín ha dominado la sesión libre matinal, y ha marcado la pole provisional en la sesión de clasificación de la tarde, con un margen de 717 milésimas sobre el segundo clasificado, que no es otro que Héctor Barberá. Tercero, y todavía con opciones matemáticas al título, se ha situado Alex de Angelis, aunque ya a más de un segundo del poleman provisional. Hay que irse hasta la 4ª posición para encontrar al rival más serio de Lorenzo por el título, el italiano Andrea Dovizioso. Dovi puede sufrir en este circuito con su Honda, ya que en principio parece que la mayor velocidad punta de las Aprilia podría ser determinante en la larguísima recta.

Del resto de españoles destacar que Álvaro Bautista finalizó en 6ª posción, y Julián Simón 8º. Habrá que ver si mañana se puede disputar la última sesión de entrenamientos clasificatorios sobre seco o, por lo contrario, los tiempos de hoy valen para conformar la parrilla de la carrera del domingo.

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Álvaro Bautista ha logrado su segunda victoria de la temporada cuando no contaba para nadie en las quinielas de este Gran Premio. Pero el de Talavera se ha impuesto a los dos favoritos en Estoril, logrando una sensacional victoria. Andrea Dovizioso acabó 2º y un Jorge Lorenzo desconocido subió al último escalón del podium, pensando más en el campeonato que en otra cosa. Bueno, perdón, seguro que también piensa ya en la segunda oportunidad que tendrá de probar la M1 después de Japón.

Y la victoria la ha logrado Álvaro protagonizando una remontada increíble, marcando vuelta rápida tras vuelta rápida hasta alcanzar a Dovizioso y Lorenzo. El mallorquín parecía no estar hoy muy puesto en arriesgarse para ganar, pero es que Dovizioso tampoco ha podido parar al toledano, que se ha escapado hasta una cómoda victoria, entrano 4 segundos por delante del italiano.

Héctor Barberá finalizó 5º, Julián Simón 8º y Aleix Espargaró 12º. Álvaro Molina, que corría como invitado, se quedó a las puertas de los puntos, al finalizar 16º.

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Jorge Lorenzo ha protagonizado una de las sesiones más extrañas de lo que va de temporada. Tras haber dominado todos los entrenamientos anteriores en Estoril, Lorenzo no ha podido mejorar hoy su tiempo del viernes, y sólo ha podido ser 6º en esta sesión de sábado. Además, ha cometido errores a los que no nos tiene acostumbrados este año, y se ha peleado con varios pilotos en pista, entre ellos su “gran amigo” Héctor Barberá. Pero fue su “gesto perjudicial para el interés del deporte” a Marco Simoncelli el que le ha supuesto una multa de 5000 dólares.

El único en aprovechar estas circunstancias ha sido el italiano Andrea Dovizioso, que ha colocado su Honda en la pole position tras rebajar el tiempo del viernes de Lorenzo en el último suspiro. Por detrás de Dovizioso y Lorenzo cerrarán la primera fila un sensacional Héctor Barberá y el piloto de KTM Mika Kallio.

Parece que el motivo del bajo rendimiento del mallorquín en esta sesión son algunos cambios que se han introducido en su Aprilia y que no han funcionado como se pensaba en un principio. Del resto de españoles destacan la 6ª plaza de Álvaro Bautista y la 7ª de Julián Simón .

Clasificación:

1. Andrea Dovizioso Honda 1:40.355
2. Jorge Lorenzo Aprilia 1:40.480 + 0.125
3. Hector Barbera Aprilia 1:40.699 + 0.344
4. Mika Kallio KTM 1:40.851 + 0.496
5. Hiroshi Aoyama KTM 1:40.856 + 0.501
6. Alvaro Bautista Aprilia 1:40.884 + 0.529
7. Julian Simon Honda 1:41.093 + 0.738
8. Alex de Angelis Aprilia 1:41.100 + 0.745
9. Yuki Takahashi Honda 1:41.157 + 0.802
10. Thomas Luthi Aprilia 1:41.176 + 0.821
11. Marco Simoncelli Gilera 1:41.370 + 1.015
12. Shuhei Aoyama Honda 1:41.531 + 1.176
13. R.Locatelli Gilera 1:41.552 + 1.197
14. Aleix Espargaro Aprilia 1:42.200 + 1.845
15. Fabrizio Lai Aprilia 1:42.334 + 1.979
16. Dirk Heidolf Aprilia 1:43.074 + 2.719
17. Eugene Laverty Honda 1:43.132 + 2.777
18. R.Wilairot Honda 1:43.150 + 2.795
19. Efren Vazquez Aprilia 1:43.336 + 2.981
20. Imre Toth Aprilia 1:43.664 + 3.309
21. Karel Abraham Aprilia 1:43.703 + 3.348
22. Jules Cluzel Aprilia 1:43.981 + 3.626
23. Alex Baldolini Aprilia 1:44.069 + 3.714
24. Dan Linfoot Aprilia 1:44.539 + 4.184
25. Alvaro Molina Aprilia 1:44.570 + 4.215
26. Chow Ho Wan Aprilia 1:47.044 + 6.689

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El mallorquín Jorge Lorenzo ha conseguido medio título de 250 en el Gran Premio de San Marino. Gracias a su octava victoria, evidentemente, pero también a la rotura de Andrea Dovizioso. Y es que la carrera estaba siguiendo el guión habitual de las carreras de 250 de esta temporada. Un Lorenzo que va haciendo, hasta que faltan unas 10 vueltas para el final, cuando pega un tirón impresionante y se escapa de todos sus rivales. Hoy en Misano todo parecía que iba a ser así, aunque un combativo Andrea Dovizioso se resistía a que Lorenzo se escapase ante el público italiano.

Dovizioso había liderado buena parte de la carrera, hasta que Lorenzo empezó a poner las cosa en su sitio. Se vio una bonita lucha, con varias pasadas entre el español y el italiano, pero la pelea duró bien poco, hasta que el motor del italiano dijo basta y Dovizioso tuvo que retirarse de la carrera. A partir de aquí, carrera a placer para Lorenzo. Pero antes de la baja de Dovisioso, un pletórico Álvaro Bautista, que parecía poder luchar por la victoria, ya se había visto retrasado debido a una caída. Y como muestra de la gran carrera que estaba protagonizando el de Talavera, se reincorporó con una moto que tenía la estribera derecha rota y con el freno trasero inservible, y finalizó en una increíble octava posición.

Por detrás del vencedor, Hiroshi Aoyama consiguió finalizar 2º y Héctor Barberá, que no pisaba podium desde Mugello, completó el tercer escalón del cajón. Si la segunda plaza del japonés fue cómoda, pues su comañero de equipo, Mika Kallio, que estaba luchando con él, se había ido al suelo, la tercera de Barberá la tuvo que luchar con el piloto de casa Alex de Angelis y con Thomas Luthi.

Julián Simón acabó 10º, Aleix Espargaró 12º y Efrén Vázquez 16º. Como dato curioso, comentar que estos dos últimos pilotos, compañeros en el equipo BQR, se habían intercambiano las motos para este Gran Premio, cediendo Espargaró la teórica moto buena a Efrén Vázquez.

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La carrera de hoy del mallorquín Jorge Lorenzo ha sido sencillamente perfecta. Ha dominado de principio a fin, sin perder el liderato de la prueba en ningún momento, y con esta victoria iguala las 15 en la categoría de 250cc que tienen Dani Pedrosa y Sito Pons. Además, la que supone la 7ª victoria de la temporada le permite escaparse aún más en la clasificación del mundial. El actual campeón del mundo ya aventaja en 30 puntos al segundo, Andrea Dovizioso, y parece que va lanzado a conseguir su segundo título mundial conecutivo de la categoría.

En la carrera de hoy, las dos primeras posiciones las ocuparon precisamente estos dos pilotos, y el tercer escalón del podium lo completó el finlandés Mika Kallio con una KTM que cada vez va mejor. Por detrás de estos tres pilotos entraron los españoles Héctor Barberá y Álvaro Bautista. La única nota negativa por lo que respecta a la representación española fue la caída de Álex Debón, en un fin de semana en el que el probador de Aprilia parecía aspirar a mucho más, vistos los entrenamientos de ayer.

Lorenzo, como ya ha hecho otras veces esta temporada, pegó un tirón pasado el ecuador de la carrera, y Dovizioso no pudo responder al empuje del mallorquín, conformándose con la segunda plaza final. Y es que este año, Lorenzo no falla: siempre que sale desde la pole, gana la carrera. Del resto de españoles, Julián Simón finalizó 8º, Aleix Espargaró, 13º y Efrén Vázquez 15º, todos ellos en los puntos. Una buena actuación de los nuestros, en conjunto.

El otro aspirante al título, Alex De Angelis, se fue al suelo en la vuelta 18, cuando luchaba por el último escalón del podium con Mika Kallio. Ahora sus opciones al título son casi inexistentes, a falta de 6 pruebas, y a buen seguro que de los pocos objetivos que le quedarán este año, uno de ellos será ganar en el Gran Premio de casa, que es el siguiente a disputar.

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El mismo Jorge Lorenzo resume con sus propias palabras la sesión de entrenamientos de hoy sábado: “Es un auténtico tiempazo y creo que es, sinceramente, una de mis mejores ‘poles’ de la temporada”. Y, desde luego, en este 2007, no es la primera gran vuelta de Jorge en unos entrenamientos oficiales. El piloto español logró la séptima pole de la temporada con un tiempazo, más de 1 segundo por debajo del récord del circuito que tenía Dani Pedrosa desde 2005.

Pero durante buena parte de la sesión, fue Alex Debón el que apunto estuvo de protagonizar la gran sorpresa. Debón había batido unas vueltas antes que Lorenzo el record del circuito, pero finalmente el probador de Aprilia y director deportivo del equipo de Jorge, tuvo que conformarse con la segunda posición tras la sensacional vuelta de su jefe de filas. Por detrás de los dos pilotos españoles, saldrán Andrea Dovizioso y Alex de Angelis completando la primera fila de la parrilla.

Desde la segunda fila partirán mañana otros dos españoles, Héctor Barberá (5º) y Julián Simón (7º). Álvaro Bautista tuvo que conformarse con la 11ª plaza, tras no encontrar los reglajes adecuados para su Aprilia. Aleix Espargaró se situó en 13ª posición, y el joven Efrén Vázquez, 20º.

En relación a la carrera de mañana, el poleman confesaba: “La carrera no será fácil. Nos cuesta un poquito tener un buen ritmo con el neumático de carrera y no creo que al principio nos podamos escapar, pero a mitad de carrera, si todo va bien, lo intentaré y espero que podamos hacer un doblete, aunque tanto Álex como yo vamos a salir a ganar”.

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La carrera que pintaba mejor para los intereses españoles, con 3 de nuestros pilotos en la primera línea de la parrilla, se ha convertido en una auténtica pesadilla, ya que uno a uno, todos los españoles iban cayendo: Héctor Barberá, Álvaro Bautista, Jorge Lorenzo, Julián Simón y Aleix Espargaró. El único español que no probó las escapatorias de Donington fue el debutante Efrén Vázquez (16º), que a punto estuvo de dar la campanada y coger puntos en su primera carrera en el Mundial, en 250cc y en Donington.

Y el que sin duda sale más perjudicado de esta cita es el mallorquín Jorge Lorenzo: no sólo ha sumado el primer cero de la temporada, sino que para más inri, este mal resultado ha sido rentabilizado al máximo por sus más inmediatos perseguidores: el que era segundo del campeonato, Andrea Dovizioso, ganó la carrera, recortándole 25 puntos en la clasificación, y el que era tercero de la general, Alex De Angelis, ha finalizado segundo, recortando otros 20 puntos a Lorenzo. El Mundial se pone al rojo vivo.

La carrera ha sido, con diferencia, la que se ha disputado en perores condiciones de todas las categorías, ya que en los inicios caía un auténtico diluvio sobre Donington Park. Y el resultado de estas condiciones: sólo lograron finalizar la prueba 17 pilotos de los 26 que tomaron la salida. Una auténtica lotería. Y desde luego, los españoles no llevaban esta vez ninguno de los premios gordos. De hecho, se podría decir que ni la pedrea. Barberá se fue al suelo hasta tres veces (una de ellas en la vuelta de calentamiento). Bautista, en un cómodo cuarto puesto, se iba también al suelo en Coppice, curva que también recibiría a Jorge Lorenzo unas vueltas más tarde, cuando rodaba tercero. El siguiente fue Julián Simón, que estaba luchando por el podium con Hiroshi Aoyama (que acabó finalmente 3º) cuando se fue al suelo. Por suerte, Simón pudo volver a pista y finalizó en una meritoria 7ª plaza.

A todo esto, el siempre inteligente Andrea Dovizioso iba haciendo su carrera tras la estela de un impresionante Alex De Angelis. Estos dos pilotos marcaron un ritmo trepidante que permitió a De Angelis mantener la segunda posición final después de sufrir una importante caída en la rapidísima zona de la bajada, cuando notaba la presión de Dovizioso. La victoria se la llevó el italiano Andrea Dovizioso, que tiene esa capacidad de estar siempre ahí, con moto, sin moto, en mojado o en seco. Ya está muy cerquita de Lorenzo, y seguro que no da por perdido el Mundial en absoluto.

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Alex De Angelis ha demostrado en los entrenamientos oficiales de hoy sábado, que el haber marcado ayer el mejor tiempo no era fruto sólamente de que la pista estuviera mojada. Hoy, en condiciones de seco, ha seguido con su dominio logrando la pole position.

Acompañándole en la primera línea estará todo un escuadrón de pilotos españoles, ya que Jorge Lorenzo, Julián Simón y Álvaro Bautista han sido 2º, 3º y 4º respectivamente.

Lorenzo no está contento con su resultado. Se ha quedado a más de un segundo de la pole que él mismo marcó aquí el año pasado, y es que según sus propias palabras, tiene problemas con la moto en el paso por curva. No obstante, mañana partirá como favorito para la victoria.

La grata sorpresa nos la ha dado Julito Simón, aunque cada vez sorprende menos. El piloto español está haciendo una magnífica campaña, y aquí aspira a lo máximo. Donington le trae buenos recuerdos, ya que aquí logró la victoria hace dos años en 125cc.

En cuanto al resto de españoles, Héctor Barberá ha finalizado octavo, Espargaró 16º, y el debutante Efrén Vázquez sólo ha podido ser 25º.

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Menos mal que Shangai no le gusta a Jorge Lorenzo, porque si le llega a gustar… Recital del piloto mallorquín en el día de su cumpleaños, marcando el mejor tiempo de los entrenamientos libres, batiendo el récord del circuito, y con mucha tierra de por medio con sus rivales.

Sólo los españoles más Dovizioso han sido capaces de plantar algo de cara, sobre todo Julito Simón, que cada GP va a más, y hoy ha terminado segundo a poco más de tres décimas de Lorenzo, llegando incluso a alcanzar la primera plaza durante algunos instantes de los entrenamientos.

Bautista, Dovizioso y Barberá, han sido 3º, 4º y 5º respectivamente, y aunque no han estado a la altura del actual campeón del mundo de 250cc, al menos han logrado rodar en su segundo. No se puede decir lo mismo a partir del sexto clasificado, todos por encima del segundo y medio. Hoy Jorge se ha salido.

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