Carrera extraña la disputada hoy en el circuito alemán de Sachenring. El Warm-Up se realizó en mojado, pero dejo de llover, por lo que en la pista se formó un carril para el comienzo, así que dirección de carrera la declaró en seco.

Con el semáforo en verde, Gabor Talmacsi realizó una mala salida. En cabeza, se formó un grupo con Stefan Bradl, Smith, Corsi y Olivé. Rodando más rápido que la cabeza de carrera, Nico Terol, Mike Di Meglio y Gabor Talmacsi consiguen engancharse al grupo. Las primeras bajas en el grupo, los dos españoles: Terol y Olivé. El primero, víctima de su inferioridad mecánica respecto al resto de las Aprilia RSA; y Olivé debido a dos gripajes que lo obligaron a abandonar.

En la décima vuelta, Smith consigue zafarse del grupo y se pone en cabeza, abriendo un hueco importante. Di Meglio, aunque ralentizado por Bradl, consigue superarlo y dar caza al británico, rebasándolo y poniéndose al frente. Las últimas vueltas son de lucha entre Bradl, Talmacsi y Smith. Estos dos últimos se disputaron la carrera en la última curva, aunque fue el húngaro quien se llevo el gato al agua.

Las últimas diez vueltas, fueron una lucha constante entre lo que les decía el corazón y lo que les respondía la cabeza, pues unas finas gotas de lluvia hicieron acto de presencia, pudiendo dirección de carrera dar por concluida esta después de la vuelta dieciocho, o bien volver a vivir una carrera al sprint como en el pasado Gran Premio.

Mike Di Meglio, se hizo con la tercera victoria de la temporada, seguido de Stefan Bradl y Gabor Talmacsi. Cuarto Bradley Smith. El mejor español fue Nico Terol en séptima posición.

Al frente de la clasificación provisional, se encuentra Mike di Meglio con 166 puntos. Segundo es Simone Corsi con 136 y tercero Gabor Talmacsi con 109. El primer español es Joan Olivé, quinto, con 94 puntos.

Los pilotos de 125cc se tomarán unas merecidas vacaciones hasta el 17 de Agosto en el Gran Premio de la República Checa.

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Espectacular, loca, apurada, de infarto. Muchos son los adjetivos con los que se puede calificar la victoria de Simone Corsi en 125 cc tras una carrera muy disputada, con ocho pilotos peleando desde el principio por hacerse con la primera plaza. El italiano del equipo WRB Jack & Jones fue el más listo y se llevó el gato al agua, para delirio de los aficionados locales.

Corsi esperó a la última vuelta para arriesgar al máximo, adelantó a Gabor Talmacsi en el momento indicado y pasó primero bajo la bandera a cuadros, con sólo 14 milésimas de ventaja sobre el húngaro, que fue segundo, y 36 milésimas por delante de Pol Espargaró, tercero. Crosi, que ya ganó en Jerez y Estoril, ha recuperado el liderato de la categoría, empatado a puntos con Mike di Meglio.

Desde el inicio, la carrera estuvo encabezada por un nutrido grupo de pilotos entre los que estaban Corsi, Talmacsi, Espargaró, Nico Terol, Bradley Smith, Mike di Meglio, Stefan Bradl y Sergio Gadea, todos ellos con el cuchillo bien afilado entre los dientes. Así las cosas, los adelantamientos al límite no tardaron en llegar.

El primero en probar suerte fue Mike di Meglio, que después de vencer en Francia, llegaba a este Gran Premio de Italia con ganas de repetir. El francés lideró la prueba durante varias vueltas, pero no fue capaz de abrir un hueco importante y al final.

El punto caliente durante las 20 vueltas estuvo en la frenada de final de meta, donde los ocho de cabeza llegaban giro tras giro casi en paralelo. Los rebufos de la larga recta de meta jugaron un papel fundamental, ya que hacían que la llegada a la primera curva fuera una auténtica incógnita.

Entre los españoles, increíble carrera de Pol Espargaró que estuvo luchando en las primeras posiciones en todo momento. En la última vuelta, Pol se encadenó a la rueda trasera de Simone Corsi con la intención de aprovechar el rebufo en la recta final y poder adelantar al italiano. Sin embargo, la jugada no le salió bien e incluso se vio superado sobre la línea de meta por la Aprilia de Talmacsi.

Esta tercera posición supone el mejor resultado de su carrera deportiva para el piloto español, que de esta forma ha cerrado un fin de semana perfecto, con buenos resultados tanto en entrenamientos como en carrera. Una inyección extra de moral de cara al GP de Cataluña del próximo fin de semana.

Por su parte, Segio Gadea y Nico Terol fueron sexto y séptimo, respectivamente, mientras que Joan Olivé fue noveno. Fuera de los puntos quedaron Efrén Vázquez y Marc Márquez, Pere Tutusaus y Tito Rabat.

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Aunque la Gran Semana de la Moto MotOh! BCN abre sus puertas al público mañana jueves, la jornada de hoy ha servido para que más de 5.000 profesionales y periodistas del sector pudieran visitar las instalaciones de la feria. Entre los invitados de honor destacó la presencia de Dani Pedrosa, que visitó los stands de Honda y Repsol. Además, también estuvieron los pilotos de Derbi Pol Espargaró y Joan Olivé. La inauguración oficial tendrá lugar mañana a las 13 horas.

La jornada de hoy dejado también una gran actividad en la zona exterior del recinto de la Fira de Barcelona, con varias exhibiciones de Supermotard, Motocross, Freestyle y Stunt. Viendo las fotos siento envidia sana de aquellos afortunados que vais a pasar este fin de semana por el MotOh!

Vía | MotOh

Aunque el circuito de Shanghai no permitirá, teóricamente, grandes escapadas ya que la enorme recta trasera agrupará a los pilotos que sepan utilizar el rebufo (modo irónico). Probablemente la lucha final se coentrará en un reducido grupo de pilotos en cabeza, donde esperamos que se encuentren Corsi y Terol, además de Joan Olivé y Sergio Gadea y los demás habituales de este inicio de campeonato. Dentro de 15 horas comienza el Gran Premio de China, en el circuito de Shanghai, una nueva oportunidad de esperar a un nuevo triplete con victorias espeñolas en cada categoría.

Clasificación del mundial de 125 cc antes del Gran Premio de China

• 1 Simone CORSI ITA Jack & Jones WRB 59
• 2 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones WRB 42
• 3 Joan OLIVE SPA Belson Derbi 40
• 4 Stefan BRADL GER Grizzly Gas Kiefer Racing 37
• 5 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 32
• 6 Mike DI MEGLIO FRA Ajo Motorsport 29
• 7 Stevie BONSEY USA Degraaf Grand Prix 23
• 8 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix 21
• 9 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Junior 20
• 10 Sandro CORTESE GER Emmi – Caffe Latte 17
• 13 Pol ESPARGARO SPA Belson Derbi 13
• 15 Pablo NIETO SPA Onde 2000 KTM 11
• 16 Efren VAZQUEZ SPA Blusens Aprilia Junior 8
• 19 Esteve RABAT SPA Repsol KTM 125cc 4

Vía | MotoGP

Simone Corsi se mantenía en una discreta cuarta plaza, controlando el grupo de cabeza, y así estuvo agazapado algunos giros. Bradley Smith se mostró también muy rápido, en el grupo de cabeza, tercero durante bastante tiempo. Talmacsi, en los primeros compases de carrera estaba quinto, recortando levemente la distancia con Simone Corsi. Realmente, los cuatro primeros clasificados estaban en posición de alzarse con la victoria, al más puro estilo 125 tradicional.


Joan Olivé parecía determinado para conseguir una primera victoria que, después de 84 carreras, ya tocaba, pero al final no pudo ser. Poco a poco, Corsi despertó y fue escalando hacia la segunda posición, y comenzó a achuchar a Olivé. Las cosas parecían ya encaminadas.

Simone Corsi, de los dos con más experiencia del grupo, con Olivé, se aprovechó de ello y parecía el más seguro de sí mismo, Nico Terol tuvo algún pequeño error, nada importante pero le apartó de lograr mejores resultados.

Bradley Smith se caía a 11 vueltas del final, perdió totalmente la moto llevándose un buen revolcón, y eso hizo que Nico Terol se quedase sin una buena referencia para seguir enganchado al grupo. Ahí terminaban sus opciones.

Corsi se ponía primero poco después, y ya no abandonaría esa posición hasta la bandera a cuadros. Segunda victoria y una gran carrera. Sergio Gadea terminaría noveno, así que resultados desiguales para los españoles.

Pablo Nieto abandonaba por problemas mecánicos, la verdad es que Pablo no acaba de conseguir nada significativo en la categoría, y la verdad es que su tiempo creo que se va acabando. Otro abandono fue el de Tito Rabat, que se retiró de la carrera, una verdadera pena.

En fin, así terminaba el Gran Premio de Portugal, lo cierto es que apunto hemos estado de tener un triplete de victorias, no nos podemos quejar de que el motociclismo español sea puntero en cualquiera de las categorías de velocidad que queramos ver.

Fotos | Héctor Ares

Mientras empiezo a escribir este post, Sergio Gadea sigue llorando con su cabeza apoyada en el pecho del Dr.Costa. Con la clavícula hecha polvo, el piloto español le ha puesto lo que no todos saben ponerle a esto de las carreras, y ha logrado una épica victoria con la que ni tan siquiera podría haber soñado cuando tras llegar a Qatar ya muy tocado, el viernes se iba al suelo a las primeras de cambio. Muy grande lo de Gadea, sin duda.

Pero por detrás del valenciano, ha entrado otro español, Joan Olivé, a lomos de una moto española, la Derbi El piloto catalán ha protagonizado una buena remontada, y cuando ya estaba delante, ha salvado una caída a tres vueltas para el final cuando De Rosa le ha golpeado por detrás. Para completar el podium, salía tercero después de la última curva de la carrera la Derbi de Di Meglio, que sin duda, hubiera completado el podium con sabor a triplete al meter otra moto española en el cajón. Pero al final no fue esa Derbi la que completó el podium.

El que apareció por detrás de Di Meglio y de Ranseder aprovechando los rebufos de los metros de recta anteriores al paso bajo la bandera a cuadros, fue el piloto alemán Stefan Bradl, vigente Campeón de España de 125cc, y que, por lo tanto, también nos representa de algún modo en este Mundial de 125cc, defendiendo el nivel de nuestro campeonato estatal. Sin duda, un muy buen sabor de boca en la carrera que ha abierto el Mundial de 2008.

El favorito y actual Campeón del Mundo de 125cc, Gabor Talmacsi, padeció problemas mecánicos en su Aprilia y finalizó 12º.

Foto | MotoGP

El equipo de fábrica de la casa española Derbi estará formado en 2008 por dos pilotos españoles. Los elegidos han sido Joan Olivé y Pol Espargaró, que formarán una joven pareja con la que Derbi pretende asaltar el Mundial de 125cc. Y es que 2008 supondrá el décimo aniversario del regreso de Derbi al Mundial, y la firma española quiere que sea un año para la historia.

El consejero delegado de Derbi, Constantino Sambuy, realizó las siguientes declaraciones: “La marca mantiene su larga tradición en el mundo de las carreras, que durante 85 años le ha llenado de satisfacción y, después de la emocionante temporada 2007, en la que conseguimos el segundo puesto en la categoría de constructores, Derbi pone toda su confianza y pasión en 2008”.

Para Pol Espargaró, uno de los valores en alza de nuestro motociclismo, este fichaje no es más que un regreso a sus orígenes, ya que el piloto catalán se proclamó Campeón de España de 125cc en 2006 a lomos de una Derbi. Para Joan Olivé, será otra oportunidad en su extensa carrera en el Mundial, pues aunque sólo tenga 23 años, ya es uno de los veteranos de la categoría.

Vía | Marca

Seguramente, a falta de la última carrera a disputarse en Valencia, el resultado que hoy ha logrado Gabor Talmacsi sea mucho más importante de lo que parece. El húngaro ha ganado la carrera con una autoridad incontestable, cruzando la meta con una ventaja de 7 segundos sobre el grupo perseguidor. Pero lo que hace todavía más importante esta victoria, es la posición final de Héctor Faubel. El valenciano ha finalizado tercero, y ya puede estar bien contento, puesto que visto lo visto, podría haber sido mucho peor. Entre los dos compañeros del Bancaja Aspar se ha colado la KTM de un sorprendente Tomoyoshi Koyama.

Seguro que llegar a Valencia con 10 puntos de desventaja no debía ser lo que Faubel tenía en mente, porque eso le va a obligar a ganar la carrera, y que Talmacsi se quede fuera del podium. De entrada, parece complicado, pero habrá que agarrarse a la épica, y esperar que como habitualmente sucede en las carreras en nuestro país, haya un nutrido grupo de españoles luchando en las posiciones delanteras que puedan retrasar al húngaro. Y como venia diciendo, aún gracias que Faubel ha logrado subirse hoy al podium, porque ha sufrido de lo lindo en diversas luchas con los 2 componentes del Polaris World, Mattia Pasini y Joan Olivé, con el siempre incómodo Simone Corsi, y con el japonés Koyama.

La pena ha sido la caída de Pol Espargaró, que tras conseguir su mejor posición en la parrilla de salida, ha protagonizado una espectacular salida, que combinada con una pasada de frenada a final de recta, lo ha relegado a posiciones bastante retrasadas. Sin embargo, Espargaró ha ido escalando posiciones poco a poco, y cuando ya había llegado al grupo que le iba a permitir lucar por el podium, se fue al suelo. Otro éspañol que estuvo especialmente activo en la lucha por el podium, Joan Olivé, finalizó en 4ª posición en una luchada carrera.

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Lo que son las cosas. El piloto español Héctor Faubel ha pasado de no estar clasificado para la carrera tras los entrenos oficiales de ayer, a conseguir hoy una sensacional pole position, robándole el honor de salir mañana desde la primera posición de la parrilla a su compañero y máximo rival para el título, el húngaro Gabor Talmacsi, que saldrá finalmente segundo.

Los dos pilotos que acompañarán a Faubel y Talmacsi en la primera fila de la parrilla de 125cc serán, sorprendentemente, Sandro Cortese y un genial Pol Espargaró, que con esta 4ª posición, consigue su mejor lugar en parrilla de salida de lo que va de temporada. Si mañana no teníamos suificiente con la lucha en todo lo alto que nos depararán Faubel y Talmacsi, seguro que Pol se encargará de poner de su parte.

Del resto, y por detrás de esta primera fila 100% Aprilia, destacar la 8ª plaza de Joan Olivé y la 9ª de un Pablo Nieto que parece tener buen ritmo en la pista malaya. Cierra el top ten un desconocido Mattia Pasini.

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¿Qué mejor que una carrera en grupo para aguantar el tremendo madrugón (o empalme) de las 4 de la mañana? Pues eso es lo que nos han brindado en Phillip Island los pilotos de 125. Lo mejor de todo, a parte de la carrera en sí, es que el Mundial se pone al rojo vivo, ya que los 9 puntos de ventaja que le llevaba Talmacsi a Faubel antes de la prueba australiana se han evaporado con el sol que ha lucido en Phillip Island. Bueno, se han evaporado todos menos 1. Esa es la ventaja del húngaro sobre el español en la general. 1 punto.

La carrera la ha ganado la Derbi de Lukas Pesek, en un apretado final con el también español Joan Olivé, que ha metido su Aprilia 2ª en una sensacional actuación, y Héctor Faubel, que ha sido finalmente 3º completando el podium. 2 españoles en el podium no era una mala manera de comenzar la noche. Pero insisto, la carrera ha sido muy bonita, lo que la prensa especializada denominará “una carrera típica de la cilindrada pequeña”. Pero es que ha sido tal cual: un nutrido grupo peleándose constantemente y un espectáculo de rebufos en la recta de meta. Eso, vuelta tras vuelta.

Hay que hacer mención especial a la actuación del joven español Esteve Rabat, que ha estado muy activo entre tanto piloto con patas negras de verdad. Al final, un estupendo 5º puesto para el piloto catalán le daba unos buenos puntos para el Mundial. Para valorar este 5º de Rabat, sólo hay que ver lo caro que han estado las posiciones delanteras en esta carrera (¡en menos de 1 segundo y medio han entrado los 9 primeros!): Gabor Talmacsi finalizó en un retrasado 8º puesto, y el poleman, Mattia Pasini sólo pudo ser 7º con su rapidísima Aprilia. Para quitarse el sombrero, Tito!

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Si ayer comentábamos que este final de temporada iba a ser un mano a mano entre Talmacsi y Faubel, también está claro que puede ser clave en el título el italiano Mattia Pasini, que se ha vuelto a colocar nuevamente en la pole position para la carrera de mañana, ¡y van 9! Pero es que la sesión de entrenamientos de hoy en 125 ha sido de lo más sorprendente. Sólo con ver a Raffaele de Rosa en 2ª posición a sólo 26 milésimas de Pasini lo podría certificar a la perfección, pero por si no tenemos suficiente, no hay más que buscar a los dos que se están peleando por el título.

Héctor Faubel saldrá 6º desde la segunda línea de la parrilla y el líder del mundial, Gabor Talmacsi, lo hará desde la tercera línea, tras haber conseguido un pobre 9º lugar. Puede ser un buen momento para intentar recortarle puntos al húngaro, aunque habrá que ir con mucho cuidado con los pilotos que Faubel tiene por delante, ya que seguro que a estas alturas de temporada tienen mucho que demostrar. Por delante de Héctor saldrán, además de los ya comentados italianos que han acabado 1º y 2º, el checo Lukas Pesek (3º), el japonés Tomoyoshi Koyama (4º) y el siempre peligroso Simone Corsi (5º).

Y entre Faubel y Talmacsi se han colado el español Sergio Gadea (7º) y Joan Olivé (8º). Sin duda, tener a dos españoles cubriéndole las espaldas podría ser un alivio para Faubel... si esto no fuera la categoría de 125, en la que os aseguro que vamos a ver un espectáculo de rebufos en la inmensa recta australiana. Mañana en la carrera hay emoción garantizada.

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Mattia Pasini demuestra cada vez que la fortuna se lo permite que era un serio candidato al título de campeón de 125 de esta temporada. Hoy, saliendo desde la pole, ha dominado de principio a fin, y eso que ha caído una intensa lluvia durante la carrera. Por detrás de Pasini, completaron el podium Gabor Talmacsi y Héctor Faubel, gracias a la caída de Mike di Meglio cuando rodaba 2º y dispuesto a lanzarse a por la victoria. De esta forma, Faubel ve como Talmacsi se escapa en la general 4 puntos más, y ya son 9 la distancia que le separa de su sueño.

Esta vez Faubel no pudo plantar cara a Talmacsi, y en unas complicadas condiciones de la pista prefirió asegurar los valiosos 16 puntos que le dan la 3ª plaza y dejar los ataques para otra carrera. Y la multitud de caídas que se produjeron a lo largo de la carrera confirmaban que la pista no estaba para hacer demasiadas bromas sobre la moto. De entre todas las caídas, especialmente desafortunada fue la de Pol Espargaró, que estaba protagonizando una preciosa carrera de remontada hasta que se fue al suelo cuando ya iba 8º.

Joan Olivé también firmó una gran actuacion, confirmando sus cualidades en condiciones complicadas de la pista, y entrando 5º en meta, defendiendo su plaza ante el siempre agresivo Simone Corsi.

Parece claro que, salvo desastre en alguna de las dos próximas carreras, esta será la única categoría que todavía se estará disputando el título de campeón en el GP de Valencia que cerrará la temporada.

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El italiano Mattia Pasini demuestra semana a semana que es el más rápido de la categoría con diferencia. Y si no, no se puede explicar de otro modo que haya cosechado 8 poles en lo que llevamos de temporada. Y su dominio en la sesión de hoy ha sido aplastante: rodó más de medio segundo más rápido que el segundo clasificado, Tomoyoshi Koyama, una diferencia poco habitual en el octavo de litro.

De los 2 pilotos que se están disputando el título, vuelve a salir con ventaja el húngaro Gabor Talmacsi, que logró el tercer mejor tiempo, aunque a casi 1 segundo de distancia de Pasini. Esta vez, sin embargo, Héctor Faubel podrá controlar bien de cerca a su rival, ya que saldrá mañana en la 4ª posición de la parrilla, cerrando la primera línea.

Del resto de españoles tan sólo destacar la 7ª plaza de Joan Olivé. En general, el circuito japonés de Motegi no se le está dando demasiado bien a nuestros pilotos del 125, que a tan buenas actuaciones nos tienen acostumbrados. Y como muestra, el joven Pol Espargaró, que de hacer un podium en Portugal ha pasado a lograr el 16º mejor tiempo en la parrilla de Motegi.

Resultados

1. Mattia Pasini Aprilia 1:57.301
2. Tomoyoshi Koyama KTM 1:57.892 + 0.591
3. Gabor Talmacsi Aprilia 1:58.175 + 0.874
4. Hector Faubel Aprilia 1:58.571 + 1.270
5. Bradley Smith Honda 1:58.752 + 1.451
6. Simone Corsi Aprilia 1:58.764 + 1.463
7. Joan Olive Aprilia 1:58.958 + 1.657
8. Lukas Pesek Derbi 1:58.981 + 1.680
9. Raffaele De Rosa Aprilia 1:59.073 + 1.772
10. Sandro Cortese Aprilia 1:59.206 + 1.905
11. Sergio Gadea Aprilia 1:59.259 + 1.958
12. Mike Di Meglio Honda 1:59.316 + 2.015
13. Stefan Bradl Aprilia 1:59.346 + 2.045
14. Nicolas Terol Derbi 1:59.377 + 2.076
15. Esteve Rabat Honda 1:59.496 + 2.195
16. Pol Espargaro Aprilia 1:59.603 + 2.302
17. R.Krummenacher KTM 1:59.615 + 2.314
18. Lorenzo Zanetti Aprilia 1:59.639 + 2.338
19. Andrea Iannone Aprilia 1:59.704 + 2.403
20. Pablo Nieto Aprilia 1:59.752 + 2.451
21. Michael Ranseder Derbi 2:00.087 + 2.786
22. Alexis Masbou Honda 2:00.364 + 3.063
23. Stefano Bianco Aprilia 2:00.420 + 3.119
24. R.Tamburini Aprilia 2:00.570 + 3.269
25. Steve Bonsey KTM 2:00.836 + 3.535
26. D.Aegerter Aprilia 2:00.935 + 3.634
27. S.G.Giorgi Aprilia 2:01.457 + 4.156
28. Robert Muresan Derbi 2:01.587 + 4.286
29. Daniel Webb Honda 2:01.786 + 4.485
30. Shoya Tomizawa Honda 2:01.947 + 4.646
31. Iori Namihira Honda 2:01.966 + 4.665
32. Kazuma Watanabe Honda 2:01.978 + 4.677
33. Dino Lombardi Honda 2:02.056 + 4.755
34. Federico Sandi Aprilia 2:02.096 + 4.795
35. Y.Yanagisawa Honda 2:02.127 + 4.826
36. Nayuta Mizuno Yamaha 2:03.964 + 6.663

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Salir desde la octava posición de la parrilla no ha sido ningún problema para Héctor Faubel, que en una impresionante carrera de 125 se ha llevado el gato al agua por delante de su compañero de equipo y rival para el título, Gabor Talmacsi. Con esta victoria, la cuarta de la temporada, el valenciano recorta a tan sólo 5 puntos la ventaja que le leva Talmacsi en la general. Increíble también la tercera posición final para el jovencísimo Pol Espargaró, que llegó incluso a liderar la carrera durante unas vueltas.

Y eso que el inicio de carrera no hacía pensar en un ganador que no fuera Mattia Pasini. El italiano marcó un ritmo altísimo para intentar escaparse del resto, pero el esfuerzo del inicio de carrera lo pagó a 12 vueltas del final con una inoportuna caída que abrió las opciones de victoria al nutrido grupo perseguidor. Y eso parece haber puesto las pilas a todos, y han epezado a pasarse y pelear entre todos como la categoría de 125 nos tiene acostumbrados. Corsi, Faubel, Talmacsi, Espargaró y Olivé peleando por la victoria final.

Y el final ha estado a la altura de la carrera en general: cuando Talmacsi salía primero de la última parabólica dispuesto a cruzar la línea de meta como vencedor de la carrera (y atención, se hubiera escapado a 15 puntos de Faubel en la general), el español le cogió el rebufo a la perfección y lo pasó escasos metros antes del banderazo final, consiguiendo una victoria mucho más importante de lo que puede parecer. Por detrás, Espargaró consiguió su primer podium, y un sensacional Joan Olivé entró 4º, completando una gran carrera para los representantes españoles.

La otra cara de la moneda han sido Sergio Gadea y Pablo Nieto, que tuvieron que abandonar por problemas mecánicos.

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El piloto italiano Mattia Pasini ha logrado su tercera victoria de esta temporada en el Gran Premio de San Marino. El de Aprilia ha ganado la carrera de 125 demostrando una autoridad incontestable, y si no llega a ser por la mala suerte del inicio de temporada, otro gallo cantaría. Por detrás de Pasini, toda la emoción de la carrera ha estado en la lucha por el podium. En este grupo perseguidor estaban los dos pilotos que se están disputando el campeonato, el español Héctor Faubel y el húngaro Gabor Talmacsi, acompañados por el siempre agresivo Simone Corsi, y el autor de la pole, Lukas Pesek.

Y esta vez la mala suerte se cebó con Héctor Faubel, quien entró en una innecesaria lucha por la segunda plaza con el italiano Simone Corsi, que corría en casa, y que a la postre le supuso perder el liderato en favor de Talmacsi. Y la polémica maniobra ocurrió a 2 vueltas del final. En una apurada de frenada, Corsi y Faubel se van algo largos, y en ese momento Talmacsi aprovecha para meterse por el interior e intentar pasar a los dos. Pero claro, Corsi y Faubel están metiéndose también en esa curva Al parecer, según declaraciones de Héctor, Talmacsi toca ligeramente la moto de Faubel, que debido al impacto sale recto contra la moto de Corsi y se van los dos al suelo, dejando a Talmacsi en una plácida segunda posición.

Faubel pudo continuar, pero el esfuerzo no sirvió para nada, ya que no logró puntuar, y de esta forma Talmacsi le recupera 20 puntos, colocándose líder con 10 puntos de ventaja sobre el español. El gran beneficiado de esta doble caída fue, a parte de Talmacsi, evidentemente, el japonés de KTM Tomoyoshi Koyama, que se encontró con un podium que no esperaba. Por detrás, gran resultado de los españoles Sergio Gadea (4º) y Pol Espargaró (5º). Otros dos españoles lograron puntuar en esta carrera, Tito Rabat 11º y Joan Olivé 12º.

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Esta vez sí, el italiano Mattia Pasini ha logrado la primera victoria del año saliendo desde la pole en Donington Park. Tarde o temprano tenía que acabarse la mala suerte que estaba persiguiendo al voluntarioso italiano, y ese momento ha llegado hoy en una carrera de 125 en la que el valenciano Héctor Faubel ha recuperado el liderato del Mundial gracias al abandono de Gabor Talmacsi y a su tercer puesto. El podium logrado por Faubel ha sido el único de los pilotos españoles en Donington, un dato que contrasta con el triplete conseguido el año pasado en este mismo escenario.

La carrera, disputada después de las de 250 y MotoGP, ha sido quizás la más emocionante del fin de semana, y también la menos accidentada. No en vano, dirección de carrera la ha declarado en seco, y así se mantuvo la pista durante las 25 vueltas. Algún piloto se arriesgó en la elección de neumáticos, como Simone Corsi, que aguantó buena parte de la carrera en las primeras posiciones pero luego fue perdiendo fuelle hasta finalizar 10º. Los primeros compases de la carrera estuvieron protagonizados por la lucha: se formó un compacto y numeroso grupo de pilotos que se iban intercambiando posiciones hasta que Pasini empezó a tirar de verdad.

El podium lo completaron el ganador de la última carrera, Tomoyoshi Koyama, y el ya mencionado Héctor Faubel, que tenía el setting de la moto para mojado y sufrió mucho durante la carrera para lograr este merecido podium. El resto de españoles protagonizaron un buen papel: Sergio Gadea finalizó cuarto, y un Joan Olivé desatado acabó en quinta posición, remontando desde atrás. Pablo Nieto fue noveno y Enrique Jerez logró puntuar al finalizar en una meritoria 14ª posición.

El mundial de 125 está muy apretado, con varios pilotos disputándose el liderato en cada carrera. Por el momento, Héctor Faubel sale líder de Donington, pero en las últimas carreras, el que llegaba líder a la prueba no salía líder de la misma, así que habra que vigilar en Assen el próximo sábado.

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