Hiroshi Aoyama

La carrera de 250 c.c ha sido la más emocionante de todas con amplia diferencia. Era la única categoría en la que estaba el título en juego. Debón tenía la pole, pero no pudo ni tomar la salida por las lesiones que se provocó ayer. Simoncelli tenía que vencer si o si, y a Aoyama le valía con ser décimo primero para proclamarse Campeón del Mundo. En la salida Héctor Barberá se puso en cabeza seguido de Aoyama. Bautista estaba detrás de ellos y tras el Simoncelli, que tenía que remontar si quería tener opciones de título.

Aoyama estaba muy fuerte, y su agresividad parecía indicar que quería lograr el título ganando. Simoncelli comenzó a remontar posiciones, ayudado también por Alvaro Bautista quien por cierto llevaba el casco especialmente decorado con los colores del antiguo casco de Jorge Martínez Aspar.

Simoncelli y Aoyama mantuvieron un bonito duelo durante unas cuantas vueltas, pero el piloto japonés de Honda estaba tomando demasiados riesgos y se coló al final de recta en una de las frenadas más disputadas. Aoyama consiguió levantar la moto, y aunque se hizo un paseo muy largo por la tierra, consiguió volver a la pista.

Este año llegamos a la prueba que cierra el mundial con dos de los tres campeonatos ya decididos, aunque los segundos y terceros puestos de la clasificación prometen ofrecernos algunas batallas interesantes. Jorge Lorenzo, que ha estado ahí con opciones casi hasta el último momento para proclamarse campeón del mundo llega a Valencia con “solo” 25 puntos de ventaja frente a Casey Stoner, con lo que puntuando al final de la carrera tiene asegurado el subcampeonato. Pero Jorge nos ha acostumbrado este año a jugárselo todo a una carta, y esa carta en demasiadas ocasiones ha sido acabar por los suelos.

El australiano por su parte ha reaparecido tras el misterioso parón de su enfermedad con fuerzas renovadas, y lleva encadenada una racha más que interesante, con un podio y dos victorias en las tres últimas carreras. Esto le ha valido para arrebatarle a Dani Pedrosa el tercer puesto en la general y amenazar el segundo puesto de Jorge Lorenzo. Cuatro primeros puestos, un segundo y tres terceros han sido suficientes para ausentarse tres carreras y mantenerse en las posiciones delanteras del mundial.

Dani Pedrosa a pesar de ser todo tesón y haber disputado todas las carreras, no ha podido defender la posición, a pesar de haber conseguido un primero, tres segundos y seis terceros puestos. En su casillero solo hay 209 puntos, con lo que necesita algún tipo de “milagro” para enjugar los 11 puntos que le lleva de ventaja el australiano.

Si todavía teníamos los ojos un tanto “pegados” por el madrugón, con la carrera de 250 nos hemos puesto como una moto. Hiroshi Aoyama ha conseguido una colosal victoria en Sepang. Un luchadísimo resultado que supondrá, salvo catástrofe, que Hiroshi se proclame último Campeón del Mundo de 250 en Valencia. Y con ello, título de constructores para Honda.

Héctor Barberá (segundo) y Marco Simoncelli (tercero) han tenido un final que ni el video-finish ni el photo-finish han sido determinantes. Han entrado a la par en meta, y se han tenido que decidir las posiciones por desempate, mirando el número de vueltas rápidas en carrera de uno y otro. Al final, tras aprovechar el de Dos Aguas una colada del italiano en la última curva, se emparejaban y por registros en carrera se lleva la segunda posición.

El nipón de Scot Racing, única punta de lanza competitiva de Honda en 250 lo tiene relativamente fácil para conservar su liderato en la tabla de cara al Campeonato del Mundo de 250. Pero con la pole que Hiroshi Aoyama ha conseguido en Sepang más el resultado de sus más directos rivales, en la carrera de mañana puede tener una oportunidad de oro de casi afianzar el título de cara a Valencia. Marco Simoncelli, principal oponente en la tabla del japonés ha estado bastante discreto en la clasificatoria, logrando el octavo mejor tiempo.

Las mejores Aprilia han sido las más inesperadas: los franceses Jules Cluzel que ha sido el segundo clasificado y Mike Di Meglio el tercero. Les siguen Héctor Barberá y Álvaro Bautista, ambos con un rendimiento bastante inestable y en sexta posición les acompaña Ratthapark Wilairot que tiene toda la pinta de poder complicarle a Aprilia la carrera de mañana. El tailandés corre cerca de casa, así que intentará echar el resto en carrera y podría ser una buena ayuda para su colega oriental y de marca Aoyama.

Acaban de terminar la primera jornada de los entrenamientos libres del Campeonato del Mundo de MotoGP que este fin de semana se celebra en Malasia, en el circuito de Sepang. Después del fiasco de la semana pasada, Jorge Lorenzo ha empezado con un ritmo impresionante, firmando un mejor crono de 2.02.180, a tan sólo seis décimas de la pole de Dani Pedrosa del año pasado.

Con sólo ocho vueltas, Casey Stoner se mantuvo en la cabeza de la tabla hasta que Lorenzo le arrebató la pole. Aun así se sitúa a tan sólo 64 milésimas del español. Tercero ha sido Dani Pedrosa, a algo más de medio segundo de Jorge mientras que Valentino Rossi se ha tomado las cosas con calma y ha firmado el cuarto mejor tiempo. Como siempre, los cuatro magníficos en cabeza.

El piloto italiano Marco Simoncelli se ha anotado una nueva victoria y continúa con opciones al título de 250 c.c, todo lo contrario que el piloto español Álvaro Bautista que una vez más ha cometido errores que le han llevado al suelo y a dejarlo lejos del mundial. Bautista ha hecho una remontada que le llegó a situar segundo a rueda de Simoncelli y por delante de Barberá, pero en una de las freandas, el que el próximo año será piloto oficial de Suzuki, se va al suelo cuando mantenía una bonita lucha con Barberá.

Éste ha conseguido defender el papel de los españoles al quedar segundo en esta accidentada caída que ha tenido que suspenderse antes del final porque Locatelli sufrió una caída y se quedó inconsciente en medio de la pista. El tercero en el podio ha sido De Rosa.

Por su parte, Hiroshi Aoyama sigue líder del mundial tras haberse clasificado séptimo, aunque ya tiene a Simoncelli a doce puntos, con lo que la lucha por el título se pone de lo más emocionante para las próximas carreras de Malasia y Valencia.

Imagen | RTVE.es
En Moto22 | GP Australia

La sesión de MotoGP empezó a cubrirse de nubes y a refrescar el ambiente, y así el 250 ha empezado la clasificatoria con lluvia y los pilotos más aplicados con slicks en pista. Un pequeño caos con algunas caídas como la de Mattia Pasini sin consecuencias, porque la sorpresa en sí ha llegado al final: Raffaele De Rosa se ha hecho con la pole en el último momento. Seguro que debutante en la categoría dentro del equipo Scot Honda no aparece en casi ninguna apuesta.

La primera pole del napolitano en 250 y todo sea dicho, con cierto favor del rebufo de Marco Simoncelli que es quien inmediatamente asaltaba la primera posición de privilegio. El Scot Honda ha empezado con buen pie el fin de semana en Australia, pues su otro piloto Hiroshi Aoyama saldrá tercero. Los mejores españoles han sido Álex Debón que cierra la primera línea, y Héctor Barberá que ha sido quinto.

Este domingo Marco Simoncelli ha demostrado que no es el vigente campeón del mundo por equivocación, y que a pesar de haber tenido un inicio de temporada bastante malo ha llegado al final apretándoles las clavijas a los dos pilotos situados delante de él. La pole de la carrera fue para Héctor Barberá, acompañado en la primera línea de la parrilla por todos los pilotos involucrados en el mundial de 250 cc. Álvaro Bautista salía segundo, Marco Simoncelli tercero y el japonés líder del mundial Hiroshi Aoyama en cuarto lugar.

Pues no le ha desmerecido en nada la carrera de 250 a la de 125 en Misano. También hablamos español, pues Héctor Barberá se ha llevado una luchadísima victoria y Álvaro Bautista ha sido tercero por los pelos. Segundo ha sido Mattia Pasini, que a muy poquito ha estado de quitarle la victoria al de Dos Aguas en la línea de meta, tras un intenso duelo durante toda la carrera.

Hiroshi Aoyama que ha sido cuarto sigue líder del campeonato, aunque el resultado de hoy le permite a Álvaro Bautista acercarse un poco más en la tabla. El que ha perdido demasiada comba ya es el actual campeón del cuarto de litro, pues Marco Simoncelli se iba al suelo intentando seguir a Héctor Barberá y Mattia Pasini en el comienzo que ya imponían un ritmo fortísimo. Exceso de gas, y al suelo sin posibilidad de poder volver a pista.