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Hace poco comprobábamos entre sorprendidos y como diciendo “yo también quiero soluciones ya”, cómo resolvían de manera temporal los peligros de los guardarraíles en Francia. Ahora vemos que los anuncios de las campañas en pro de la seguridad vial para motoristas están un pasito por delante, quizás, de los estándares de nuestro querido país.

De hecho, además de reflejar de una manera impactante, como es normal, los peligros de conducir bajo los efectos del alcohol, en Francia meten en un papel protagonista a los conductores de automóviles, como parte responsable (y por descontado, la parte que en un accidente sale prácticamente indemne en la mayoría de los casos).

No es que sea un alarde tecnológico; no han tenido que gastarse muchísimos euros, ni siquiera inventar nada. Simplemente adosar a los guardarrailes existentes protecciones de goma en forma de esos tubos que vemos. Me imagino que aparte, los tubos en si estarán rellenos de algo, puede ser gomaespuma, espuma, o cualquier material que absorba bien un impacto.

Que no es la solución ideal, está claro. Pero seguro que mientras los cerebros dedicados a pensar en esa solución no la encuentran, se salvarán vidas. Yo personalmente prefiero que se implante una medida no todo lo perfecta que desearíamos mientras esta no llega, y que las muertes provocadas por las guillotinas de la carretera fuesen descendiendo mes a mes con soluciones reales.

Vía | Motoblog > Motociclismi Incolumi

Durante este año y el que viene, el Gobierno Regional de Asturias hará una inversión bastante respetable en acondicionar guardarraíles de los tramos de carretera con mayor siniestralidad de la región. 16 carreteras asturianas se merecen 813.000 euros para colocar faldones protectores en las cuchillas los guardarraíles.

Las carreteras son de las que concentran alrededor del 50% de los siniestros relacionados con los motoristas en los últimos seis años, y en dos fases entre 2007 y 2008, 7 carreteras de la red regional, 7 de la comarcal y 2 de la municipal se verán beneficiadas de estos añadidos. Empezarán con las autonómicas: Cangas de Onís-Panes (AS-114), Posada-La Rebollada (AS-115), Navia-Grandas de Salime (AS-12), Cornellana-Puerto de Cerredo (AS-15), Avilés-Puerto de Tarna (AS-17) y Gijón-Avilés (AS-19), y el año que viene acometerán las obras en las comarcales y municipales.

Hay una segunda fase de este plan que abarca los años 2009 y 2010, y en la que el gobierno regional pretende acondicionar otras 29 carreteras, con 556.173 euros de inversión, carreteras con hasta tres accidentes con víctimas en los últimos seis años. En una tercera fase, a desarrollar a partir de 2010, se colocarían las barreras de seguridad en los tramos de la red regional en los que sólo se produjo un accidente con víctimas en los últimos seis años.

Seguramente sean cosas de la época en al que estamos, pre-elecciones, pero al menos se empiezan a ver movimientos institucionales relacionados con la mejora de la seguridad de los motoristas, algo que no nos viene nada mal. Aunque yo prefiera otras soluciones que los faldones (sería mejor cambiar todo el guardarrail), no se qué opinaréis vosotros…

Un saludo a hasterisko, que nos ha pasado la noticia.

Vía | La Nueva España

Me alegró mucho ver ayer en la parrilla de la primera carrera de Assen cómo Fonsi dedicaba unos segundos a enseñar el cartel contra los guardarrailes y hablar de la manifestación el 5 de mayo en la plaza de Colón de Madrid, tal y como había prometido. Sinceramente, ese gesto hace que me replantee muchas cosas del piloto madrileño.

Creo que hay que agradecer que un tio que está corriendo por los circuitos, trabajando en una moto que no cumple las espectativas, de momento, y que seguro que tiene mil cosas que hacer, encuentre tiempo para atender a sus aficionados cuando le piden algo. A mi, personalmente, me ha demostrado que estaba equivocado al pensar que era un niñato con un apellido famoso. Sinceramente, creo que a partir de ahora veré las cosas desde otro punto de vista, y si hay que rectificar, rectifico.

Lo que ha hecho, sin ser nada espectacular, sino sencillo, es demostrar que es un piloto de carreras, pero también que siente el espíritu que comparten tantas personas por la moto, en general. Así que desde aqui, le voy a dar las gracias a Fonsi por bajar a la Tierra, donde muchos pilotos de carreras deberían estar.

Hoy es un día algo parado en el que estaré seguramente algo ausente del blog, ya que esta tarde la pasaré entera en el MMM, en IFEMA. De todas maneras, como ahora tengo algo de tiempo, voy a contaros una cosa que me ha llamado la atención, y a más de alguno también se la llamará.

Dándome una vuelta por las numerosas páginas de motos que vemos a diario, me encontré en Dailymotos con el blog de Carla Nieto, la hermana de Fonsi, la que le sigue desde que empezó en motos y la que le lleva los “asuntos” al piloto madrileño.

Hoy quiero hablar de Fonsi, pero desde otro punto de vista. Todos sabéis que me meto con él en las carreras, sin embargo, tengo que reconocéroslo, la cosa no pasa de ahí. Tengo que descubrirme ante él, sobre todo si cumple lo prometido en la parrilla de Assen, este fin de semana.

Una firma es lo que piden para que alguien les haga caso. No son más que unos minutos leyendo qué son los guardarrailes y por qué quieren cambiarlos. Algo que sabemos de sobra los que pasamos por aquí, que ya hemos comentado otras veces, y que no nos cansaremos de repetir y apoyar, lo que haga falta.

Son el Movimiento Antiguardarrailes, y yo creo que tan sólo hace falta pensar en qué significa chocar con un guardarrail a 40 km/h para motivarte a firmar. Y no sólo afectan a las motos, eso es algo que la gente no acaba de ver. Puede hacernos daño a cualquiera, ciclistas, moteros, peatones, e incluso a la gente que va dentro del coche (sólo hace falta que no lleven cinturón y mala suerte). Creo que es una buena iniciativa, yo no había firmado todavía pero lo he remediado en menos tiempo del que tardé en escribir estas lineas. ¿Te animas?

Gracias Mr. Driver, te he visto apuntado…

Firma | Únete ahora – Movimiento Antiguardarrailes
En Moto22 | Guardarrailes

Aquí está el vídeo de la sección Proteste Ya del programa Caiga Quien Caiga dedicado a protestar por los guardarraíles. Ha sido una gran forma de hacer llegar a la gente que algo que es visto como elemento de seguridad, en el fondo es una trampa para los moteros. No hay más que ver la parte del vídeo en el que hacen una demostración de su peligro con frutas.

No se palpaba demasiado convencimiento ni entusiasmo entre los miembros de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, pero esperemos que como mínimo cumplan su promesa. Poco a poco se está consiguiendo que el peligro de los guardarraíles sea un tema candente.

Muchas gracias a deabru y hasterisko por enviarnos el vídeo.

En Moto22 | Marcha motera, caiga quién caiga…
En Motorpasion | Caiga Quién Caiga en la marcha contra los guardarraíles

El miércoles 4 de abril, víspera de la segunda parte de la operación salida de Semana Santa, puesto que muchos son los que se irán el jueves a sus lugares de descanso, se ha convocado una marcha motera en Madrid, para protestar en contra de los guardarrailes y que será grabada por el equipo de Caiga Quién Caiga.

El equipo de televisión pretende filmar la marcha desde el aparcamiento del estadio Santiago Bernabéu hasta el congreso de los Diputados. Los de CQC parece que han accedido, tras mucho intentarlo, a realizar un “Proteste ya” con el tema de los guardarrailes, y ya está incluso rodado una parte del programa en donde sacan los colores a los políticos con el tema.

La idea es hacer la marcha el miércoles, partiendo a las 14 horas del parking del Santiago Bernabeu cuantos más moteros mejor, correctamente vestidos con casco y protecciones, dando ejemplo de que quién va en la moto no es ningún cafre, sino todo lo contrario. Se espera a todo aquel que se encuentre en Madrid, o cerca, que tenga moto, que sienta que el problema de los guardarraíles es grave y que sienta que hay que moverse para solucionarlo. En definitiva, nos esperan a todos alli, cuantos más seamos, más se nos verá.

Eso si, no es una manifestación reivindicativa, sino una marcha para filmar las escenas del programa. Luego, todo montado, será una gran forma de protestar. En los enlaces de abajo podéis ver lo que se ha conseguido ya con este tema.

Muchas gracias a pippers por el soplo!

Más información | Lucha Motera
Más información | Granddink

No, no tengo acciones de Hiasa ni me llevo comisión ni me importa más allá de un bledo si los fabrica esta empresa o la Coca-Cola, pero me juego mucho todos los días cada vez que trazo una curva y, al buscar la trazada, me doy cuenta de que la escapatoria es un guardarrail.

La solución de cubrir los postes con plástico redondo mejora en algo la situación, pero sin lugar a dudas lo idóneo es un sistema como el que véis en el video. Será más caro, pero ¿en cuanto ciframos el coste de las vidas y de las familias destrozadas?

Ah, y a los flipados de la velocidad, echadle un vistazo a lo que significa un golpe a 60km/h y pensadlo dos veces antes de rodar al límite. Que para eso están los circuitos.

Vía | Menéame, es.charla.moteros

9.000 motos es la cifra oficial que tanto la policía nacional como la guardia civil dieron después de la manifestación del 28F contra los guardarrailes, que hemos estado siguiendo con detalle. La cantidad de motos alli presentes fue impresionante, y aunque yo no pude ir, se de buena tinta el enorme éxito de afluencia motera que ha tenido.

Pero también ha habido cosas tristes, que ojalá no hubiesen sucedido, como la muerte de un motero en la carretera cuando acudía a la cita. Por desgracia, parece que estas cosas seguirán sucediendo mientras los medios de comunicación no se hagan eco de verdad de las noticias, mientras no tengan el rigor necesario como para cubrirlas (me refiero a esa publicación que reseñaba 1.500 motos, el 25% de las que fueron), mientras los políticos no dejen de sonreir para la foto y hagan las cosas realmente, no preocupándose de las elecciones sino de las peticiones de sus votantes… un cúmulo de cosas que parecen insalvables, pero que unos pocos intentaremos que cambien a base de ser tercos. Nosotros aportaremos lo que podamos, pero el mérito del éxito en la manifestación, y el empeño en que todo cambie es de todos los que allí se acercaron y de quienes la organizaron.

Os dejo una fotos del evento, gracias a NemesisMT, participante de motos.ws, por cedérnoslas tan amablemente. También querría expresar mi pésame a la familia del chico muerto en la carretera, y esperar que pronto se termine con esta lacra de los guardarrailes. Descanse en paz.