Tag: Gregorio Lavilla

20 julio 2008

Troy Bayliss se lleva el doblete en Brno

Morrillu

Hace un par de años, Troy Bayliss declaraba que los pilotos australianos, cuando salen de la isla no envejecen hasta que han conseguido algo grande. Yo no sé cuál será el reto que tiene en mente Troy, pero si se que todavía está hecho un chaval con la experiencia de un piloto de 38 años.

Las dos carreras que ha protagonizado hoy han sido de autentico dominio de la situación. Ha dejado mandar a Biaggi y Corser, para a pocas vueltas del final, realizar un cambio de ritmo que nadie ha podido seguir.

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18 junio 2008

Gregorio Lavilla puede volver en breve al Británico de Superbikes

V. Vazquez

Gregorio Lavilla podría tener las horas contadas dentro del Campeonato del Mundo de Superbikes. Así lo aseguran al menos desde Visordown, editora de la revista británica TWO, donde hoy publican que Lavilla podría abandonar el equipo Vent Axia Honda de SBK para retornar al Campeonato Británico de Superbikes (BSB).

De confirmarse esta noticia, Lavilla se incorporaría al box del equipo Rizla Suzuki del BSB, bien como tercer piloto o bien sustituyendo al irregular Atsushi Watannabe. Lavilla es un piloto muy querido dentro del Campeonato Británico de Superbikes, del que se proclamó campeón en el año 2005, mientras que en 2006 y 2007 finalizó tercero y cuarto, respectivamente a lomos de una Ducati. Actualmente, Lavilla es decimoquinto en el Mundial de Superbikes, lo que le sitúa como el primer piloto privado de Honda.

Vía | Visordown
Foto | Gregoriolavilla.com

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02 junio 2008

Checa hace pleno en EEUU tras ganar también en la segunda manga

V. Vazquez

No se puede pedir más: pole, victoria en la primera manga e idéntico resultado en la segunda. Este ha sido el insuperable resultado conseguido por Carlos Checa en el Gran Premio Miller Motorsports del Campeonato del Mundo de Superbikes. ‘El Toro’ confirmó en la segunda manga que la victoria de la primera no había sido una casualidad. Su adaptación al largo y ancho circuito americano ha sido perfecta, a la vez que la Honda CBR 1000 RR del equipo Ten Kate ha dado un buen salto de calidad.

Estas dos victorias de Checa, unidas a los sendos abandonos de Troy Bayliss, hacen que el piloto español de un paso de gigante en su asalto al liderato del Mundial, situado a tan sólo 28 puntos del australiano.

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07 abril 2008

Análisis: los pilotos españoles en el GP de Valencia de SBK

Esteban Viso

Haciendo una recapitulación de lo que ha sido este fin de semana en Valencia, ordenando los acontecimientos, y analizando un poco la relación posibilidades/resultados, la verdad es que no podemos decir que haya sido un fin de semana brillante para los intereses de los pilotos españoles en general.

A pesar de haber soñado con ello, el triple podium español en el mundial de Superbikes todavía es algo improbable, pero creo que podemos aspirar a ello esta misma temporada. Los españoles con máquinas punteras tienen el potencial con ellos, y si los imponderables nos respetan, podemos conseguir ver grandes resultados este año, el año en que Troy Bayliss asegurará más que nunca para conseguir el título de su retiro. Y no va por mal camino…

Vamos a analizar lo que ha sido el rendimiento de los españoles (dentro de lo que buenamente podemos) este fin de semana en las Superbikes:

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02 marzo 2008

Checa y Fonsi acompañan el doblete de Bayliss en el podium

S Marcus

Si en la primera manga nos habíamos quedado con las ganas de ver a uno de los nuestros en el podium, en la segunda hemos estado a punto de ver un histórico triplete, ya que Troy Bayliss al margen, que se ha despedido de Phillip Island en su última participación con un convincente doblete y el liderato del Mundial, hemos tenido a tres españoles situados en 2ª, 3ª y 4ª posición.

La carrera empezó con importantes caídas al frente: primero era un Troy Corser que se había colado en primera posición el que se iba al suelo en la vuelta 4, y posteriormente, un Max Biaggi que venía remontando también sufrío un revolcón por el asfalto australiano en la vuelta 6, con peor suerte que Corser, ya que el piloto romano se ha roto el radio y puede estar unos 20 días de baja.

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25 enero 2008

Checa y Lavilla, de puesta a punto en Almería

Daniel Iglesias

Después de su impresionante primera toma de contacto con la CBR1000RR 2008, Carlos Checa se encuentra en el circuito de Almería probando su nueva Honda del equipo Ten kate, para afrontar esta nueva etapa en el Mundial de Superbikes en las mejores condiciones posibles. Junto a sus compañeros Ryuichi Kiyonari y Kenan Sofuoglu, el español está trabajando a contrarreloj para poner a punto la moto, ya que su equipo no ha confirmado que esté presente en los tests de Qatar, que serán los últimos antes del comienzo del campeonato.

Otro de los protagonistas estos días en Almería es Gregorio Lavilla. Después de tres años a lomos de una Ducati, el español regresa a Superbikes a mandos de una CBR1000RR del Paul Bird Motorsport. Lavilla ha declarado que hoy en día se encuentra más cómodo con la moto que allá por diciembre, pero que aún así todavía tiene que resolver muchas incógnitas de su nueva montura.

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09 diciembre 2007

El Mundial de Superbikes más español de la historia

S Marcus

Los tiempos cambian. España siempre ha sido un país con una tradición motociclista impresionante. Los pilotos que han corrido defendiendo la bandera española a lo largo de la historia del Mundial de Velocidad han sido muchos y muy buenos. Pero si intentamos hacer memoria del papel de algún español en el Mundial de Superbikes, a buen seguro que sólo los más metidos en el mundo de las dos ruedas podrían dar algún nombre que no sea el de Rubén Xaus o Fonsi Nieto, por eso de ser los más recientes.

Pero este 2008 va a ser un punto de inflexión. No sólo por el simple hecho de que vaya a haber en parrilla hasta 5 pilotos españoles, tras la confirmación de la vuelta de Gregorio Lavilla al Mundial de Superbikes, sino porque además estarán en disposición de luchar por victorias en el Mundial. Y quién sabe si luchar por algo más que simples victorias parciales…

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07 diciembre 2007

Gregorio Lavilla regresa al Mundial de Superbikes

Daniel Iglesias

Hacía semanas que se barajaba la posibilidad de que Gregorio Lavilla participara la próxima temporada en el Mundial de Superbikes, y ayer mismo fue confirmado como piloto del Paul Bird Motorsport. El español será piloto único de la escudería, por lo que recibirá un apoyo total. Sólo falta conocer cuál será la marca principal que patrocine al equipo.

De esta manera, el veterano piloto español de 34 años regresa al Mundial de Superbikes a los mandos de una Honda, después de cuatro años de ausencia. Lavilla se ha mostrado muy agradecido por esta nueva oportunidad, aunque se confiesa algo apenado por su salida del Campeonato Britanico de Superbikes, del que se proclamó campeón en la temporada 2005 con el equipo Airwaves Ducati.

Más información | MCN (Gracias a Pablo Gutierrez por el aviso)

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22 noviembre 2007

A subasta las Ducati de Lavilla y Haslam

Daniel Iglesias

GSE Racing ha puesto en subasta a través de Ebay las dos Ducati 999F06, con la que esta temporada Gregorio Lavilla y Leon Haslam han corrido en el British Superbike Championship. Una subasta que concluirá en menos de seis días y cuyo precio de partida es de 40.000 libras, que suponen al cambio unos 55.500 euros.

La firma italiana sólamente fabricó ocho motos con las especificaciones del Airwaves Ducati, de las que ya sólo quedan cuatro con el diseño gráfico del equipo. Además, también se están subastando motores tanto nuevos como usados y algunas piezas de chasis.

Vía | Visordown
Subasta | Ebay

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23 mayo 2007

Lavilla pierde el liderato en favor de Kiyonari

Daniel Iglesias

El arranque de Gregorio Lavilla en las British Benetts Superbikes había sido espectacular, con dos dobletes y dominando de cabo a rabo el campeonato sobre sus rivales. Sin embargo, un fin de semana aciago en el trazado de Snetterton, le ha hecho perder el liderato y con él la jugosa ventaja de 29 puntos con la que contaba.

Tras esta 5ª cita del campeonato, Ryuichi Kiyonari es el nuevo líder tras haber vencido en las dos carreras, y haberse aprovechado de las desgracias del piloto español de Ducati Airwaves. Y es que todo empezaba a torcerse para Lavilla desde el warm-up, en el que sufría una caída. Después, sexta posición en la primera manga, para tener que retirarse por problemas mecánicos en la segunda.

Tendrá oportunidad de resarcirse en la próxima cita a mediados de junio en Mondello Park.

Vía | MotoGP

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