Tag: GP República Checa (15)

Stoner ha pulverizado los registros, rodando en 1’56.261 al término de la jornada, un segundo más rápido que Valentino Rossi. Los dos han probado nuevos componentes y neumáticos para sus respectivas monturas, con el fin de valorar el material con el que afrontarán el término del campeonato. Tercero ha sido Elías, reafirmando su pódium conseguido en la carrera de ayer y demostrando que las nuevas piezas facilitadas por el departamento de Ducati Corse hacen un binomio perfecto con el pequeño piloto.

Nakano ha seguido acoplándose a la nueva Honda con especificaciones de fábrica y neumáticos japoneses, realizando el cuarto mejor tiempo, mientras que los pilotos de Suzuki han comenzado a probar el modelo con el que participarán en el campeonato del año que viene. Pedrosa, por su parte, sólo ha rodado hasta el mediodía y en vista que los neumáticos que tenía Michelin eran igual de desastrosos que los utilizados en carrera, han decidido posponer el entrenamiento hasta después del Gran Premio de San Marino. Por último, Lorenzo ha terminado noveno a más de un segundo y medio del tiempo del piloto australiano.

Vía | MotoGP

Alex Debón ha demostrado ser el más frío de ideas en la última chicane del circuito de Brno y ha conseguido subir a lo más alto del cajón. Simoncelli, que hasta ese momento mandaba el trío de cabeza, se ha visto superado primero por Alex en la frenada y posteriormente por Bautista en el cambio de dirección. En un momento ha pasado de posible vencedor a ocupar el tercer peldaño del pódium. Debido a los continuos cambios de meteorología ocurridos durante el fin de semana se ha visto que el piloto italiano no consiguió encontrar la puesta a punto adecuada.

Stefan Bradl se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de la República Checa después de haber remontado desde la decimotercera posición conseguida en los entrenamientos. Con el semáforo verde, el británico Bradley Smith, que había rodado en el warm-up por debajo del tiempo de la pole, se situaba en primera posición. Viéndose imposibilitado para conseguir abrir un hueco, ha sido superado por Di Meglio, Terol y Talmacsi. Desde atrás ha llegado Bradl, y ha luchado con los nueve pilotos que formaban el compacto grupo para situarse en primera posición.

Después de unas semanas de relax, ya era hora de que llegase un fin de semana del Mundial de MotoGP. La Play Station ya ha dado claras señales de fatiga y el ir todos los fines de semana a entrenar en moto para intentar hacer desaparecer el mono, empieza a ser económicamente inviable si no me quiero buscar un divorcio por la vía rápida.

El domingo tenemos carreras, tenemos mundial y tenemos las tres categorías en la República Checa, concretamente en el circuito de Brno. Después del buen sabor de boca que nos dejo la última carrera disputada en Laguna Seca, creo que tenemos el listón demasiado alto. Pero aun así, espero que no nos defrauden ninguna de las categorías. Como se que hay alguno más con poca memoria como yo, no está de más que hagamos un repaso:

Otro domingo que coincide MotoGP y Superbikes. Unos fines de semana tanto y otros tan poco. Mucho me temo que por fin el sofá acabará teniendo la forma de mis cuartos traseros cuando llegue el lunes.

Los horarios y cadenas de televisión por donde podéis ver las carreras son las siguientes:

10:30 Carrera Superstock por Eurosport 2
12:00 Carrera Superbikes, primera manga por Telecinco y Eurosport
13:15 Carrera Supersport por Telecinco 2
15:30 Carrera Superbikes, segunda manga por Telecinco 2

Actualizado con los horarios de emisión de las carreras

Esta mañana, durante la disputa del warm up de 250cc en el circuito de Brno, el japonés Taro Sekiguchi sufrió una espectacular caída al término de la sesión. La secuencia del accidente fue la siguiente: Marco Simoncelli pierde el control de su Gilera y al pisar la hierba se va al suelo, con la mala fortuna que su moto queda cruzada en mitad de la pista. Los pilotos que vienen por detrás son incapaces de ver nada debido al polvo levantado por la salida de pista de Simoncelli, y cuando Sekiguchi se da cuenta que su Aprilia va directa a impactar contra la moto de Simoncelli, ya nada puede hacer, por mucho que intente. Y el resultado es una vuelta de campana en el aire. Al caer al suelo, el piloto japonés está totalmente inmóvil, y es trasladado de inmediato a un hospital, donde recuperó la conciencia. Habrá que esperar para conocer el alcance exacto del tremendo impacto, aunque un primer diagnóstico indica que sólo se ha fracturado dos costillas y la pelvis.

Vídeo | Youtube

Lo de este joven australiano ya empieza a ser más que casualidad. Se puede matizar que su Ducati corre mucho, y se puede culpar a los Michelin que no están permitiendo a otros pilotos presentarle batalla, pero nadie puede olvidarse que a la hora de la verdad, el que decide dar gas, apurar la frenada, abrir antes o después, es el que va encima de la moto. Y eso, Casey Stoner, lo está haciendo de maravilla esta temporada. Así que hay que quitarse el sombrero ante el australiano y, dicho sea de paso, felicitarle por lo que tras la prueba de Brno, es tres cuartas partes del título mundial.

Y sobre la carrera de hoy, pues muy poquita cosa que contar. A mí, personalmente, me ha parecido algo aburrida, pero ya se esperaba algo así, por lo menos por lo que a Stoner se refiere. Quizás destacar entre la monotonía la lucha entre Capirossi, Rossi y Vermeulen. Muy poca cosa más. Casey había demostrado un ritmo en los entrenamientos inalcanzable, y demasiadas vueltas le ha aguantado John Hopkins a su estela. El estadounidense, en una sensacional carrera, ha llevado su Suzuki a la segunda posición final, certificando el dominio de los Bridgestone.

La carrera de hoy del mallorquín Jorge Lorenzo ha sido sencillamente perfecta. Ha dominado de principio a fin, sin perder el liderato de la prueba en ningún momento, y con esta victoria iguala las 15 en la categoría de 250cc que tienen Dani Pedrosa y Sito Pons. Además, la que supone la 7ª victoria de la temporada le permite escaparse aún más en la clasificación del mundial. El actual campeón del mundo ya aventaja en 30 puntos al segundo, Andrea Dovizioso, y parece que va lanzado a conseguir su segundo título mundial conecutivo de la categoría.

En la carrera de hoy, las dos primeras posiciones las ocuparon precisamente estos dos pilotos, y el tercer escalón del podium lo completó el finlandés Mika Kallio con una KTM que cada vez va mejor. Por detrás de estos tres pilotos entraron los españoles Héctor Barberá y Álvaro Bautista. La única nota negativa por lo que respecta a la representación española fue la caída de Álex Debón, en un fin de semana en el que el probador de Aprilia parecía aspirar a mucho más, vistos los entrenamientos de ayer.

Héctor Faubel ha salido vencedor de una de las mejores carreras de 125 que se recuerdan esta temporada. Además, su máximo rival para el título, Gabor Talamacsi, se ha quedado fuera del podium en el último momento, y Faubel ha cogido una pequeña distancia en el liderato de la general de 10 puntos. Esta gran victoria, la tercera del valenciano esta temporada, ha supuesto la número 300 de los pilotos españoles en el mundial de motociclismo.

La carrera ha sido disputadísima desde el primer momento, aunque no ha sido hasta la mitad de la misma que se ha formado el grupo de 5 pilotos que tanto nos han hecho disfrutar. En este grupo estaban los 4 pilotos que ya se preveía desde los entrenamientos de ayer (Faubel, Pasini, Talmacsi y Pesek), y un agregado Sergio Gadea, que hizo una salida increíble. Y a partir de aquí, la carrera ha sido una lucha sin cuartel, de la que se retiró Sergio Gadea al sufrir una caída a pocas vueltas del final, cuando rodaba segundo.

El mismo Jorge Lorenzo resume con sus propias palabras la sesión de entrenamientos de hoy sábado: “Es un auténtico tiempazo y creo que es, sinceramente, una de mis mejores ‘poles’ de la temporada”. Y, desde luego, en este 2007, no es la primera gran vuelta de Jorge en unos entrenamientos oficiales. El piloto español logró la séptima pole de la temporada con un tiempazo, más de 1 segundo por debajo del récord del circuito que tenía Dani Pedrosa desde 2005.

Pero durante buena parte de la sesión, fue Alex Debón el que apunto estuvo de protagonizar la gran sorpresa. Debón había batido unas vueltas antes que Lorenzo el record del circuito, pero finalmente el probador de Aprilia y director deportivo del equipo de Jorge, tuvo que conformarse con la segunda posición tras la sensacional vuelta de su jefe de filas. Por detrás de los dos pilotos españoles, saldrán Andrea Dovizioso y Alex de Angelis completando la primera fila de la parrilla.