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Casey Stoner se ha impuesto con autoridad en el Gran Premio de Gran Bretaña. El de Ducati ha salido desde la pole, se ha ido y ha vencido sin dejar que ningún otro piloto ocupase la primera posición. Stoner hizo volar a la Desmosedici hasta sacarle más de seis segundos al segundo clasificado, Valentino Rossi que no pudo hacer nada por darle alcance.

Por detrás del italiano en tercera posición ha entrado Dani Pedrosa que ha hecho una carrera espectacular remontando desde la novena plaza que ocupaba en la parrilla. Dani ha tirado muy fuerte, y a mitad de carrera protagonizó una emocionante pelea con Rossi por el segundo puesto, con constantes pasadas en la zona rápida de bajada del circuito.

La carrera de 125 c.c ha sido la carrera de los chavales. El piloto británico Scott Redding, que salía desde la cuarta posición de la parrilla gracias a los tiempos en seco del viernes, se ha alzado con la victoria, una victoria histórica que le sitúa como el piloto más joven en ganar una carrera del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Pero ahí no acabó la revolución de los chavales, ya que hoy había otro quinceañero con ganas de subirse al podio. Marc Márquez lo logró, logró estar en el cajón después de solo seis carreras en el mundial. Marquez hizo una carrera espectacular en la que tuvo que luchar con Gadea, Corsi y Di Meglio entre otros. El joven piloto no se amedrentó frente a sus rivales, y consiguió entrar en tercera posición tras luchar incluso por el segundo puesto con Di Meglio.

Los momentos previos al Gran Premio de Gran Bretaña nos han dejado una imagen curiosa, que une dos deportes muy distintos, el fútbol y las motos. Rossi y Lorenzo se han hecho una foto, cada uno con la camiseta de su selección aprovechando que mañana ambas se enfrentarán en el partido de cuartos de final de la Eurocopa. Ya habíamos notado cierta presencia del ambiente de la Eurocopa en el anterior Gran Premio, el de Cataluña dónde Rossi salió caracterizado con los colores de la selección italiana, y sus azafatas hicieron lo propio.
Si hacemos un paralelismo entre los resultados conseguidos por ambos pilotos en los entrenamientos de hoy y el resultado del partido de mañana, España perdería 17 a 2 frente a Italia, ya que esas han sido las posiciones que han ocupado Lorenzo y Rossi respectivamente. Esperemos que mañana Lorenzo tenga una mejor actuación y así se pueda hacer un paralelismo más favorable a la selección española.

Le está costando, pero el binomio Casey Stoner-Ducati está volviendo a obtener los resultados a los que nos tenía acostumbrados la temporada pasada. El australiano ha logrado hoy en Donington su segunda ‘pole’ de la temporada después de demostrar, tanto en seco como en mojado, que ha sido el piloto más rápido en todas las sesiones de entrenamientos.

Al igual que hiciera ayer con el asfalto seco, Stoner ha conseguido rodar hoy en tiempos realmente rápidos con la pista completamente encharcada, marcando la ‘pole’ en 1’38.232, más de medio segundo por debajo de Valentino Rossi, que mañana saldrá en la segunda posición de la parrilla de salida. A su lado estará Cris Vermulen, que hoy ha vuelto a demostrar sus habilidades cuando el asfalto se llena de agua. Tres marcas distintas en la primera fila de la parrilla (Ducati, Yamaha y Suzuki) con la particularidad de que las tres montan neumáticos Bridgestone.

Pol Espargaró se ha fracturado la clavícula izquierda tras sufrir una fuerte caída durante la ultima ronda de entrnamientos libres en 125 cc celebrada esta mañana en Donington. El agua caído durante toda la jornada ha hecho estragos entre los pilotos del octavo de litro, siendo la peor parte para Espargaró, que ha tenido que decir adiós al GP de Gran Bretaña y esta misma noche pasará consulta en Barcelona con del Doctor Xabier Mir para determinar el alacance de la lesión y valorar una posible operación.

La aparición de la lluvia ha condicionado en gran medida los entrenamientos oficiales de hoy. Evidentemente, nadie ha sido capaz de rodar más rápido que el viernes en seco, por lo que la ‘pole’ ha sido para Simone Corsi gracias al 1’37.488 que marcó en la jornada de ayer. Siguiendo la clasificación del viernes, Gabor Talmacsi saldrá desde el segundo puesto de una primera línea, seguido de Sergio Gadea y Scott Redding, tercero y cuarto, respectivamente.

Con la pista mojada, el más rápido ha sido Rafaelle de Rosa, seguido de Talmacsi y Di Meglio. Este último ha sido, junto con el propio Espargaró, uno de los muchos damnificados por la lluvia. Andrea Iannone, Dominique Aegerter, Nico Terol, Marc Márquez, Esteve Rabat, Bradley Smith, Stefan Bradl y Randy Krummenacher también han sido víctimas de las condiciones climatológicas.

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Quien da primero da dos veces. Esto es lo que ha debido pensar hoy Casey Stoner después de marcar el tiempo más rápido en las dos tandas de los entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña que se celebra este fin de semana sobre el asfalto del Donington. El australiano, que ya ganó en tierras británicas el año pasado, se ha sentido cómodo sobre la Ducati y ha conseguido parar el crono en un magnífico 1’28.253.

Por detrás de Stoner ha finalizado Nicky Hayden, que hoy ha rodado con el famoso motor de válvulas neumáticas de Honda, que tanta expectación está levantando este año. El americano ya ha dicho varias veces que le gusta este motor y hoy lo ha confirmado. Por su parte, Dani Pedrosa ha optado por una actitud más conservadora y ha elegido el motor convencional, con el que sólo ha podido ser sexto. Pese a estos resultados, creo que es pronto para sacar conclusiones. Si Pedrosa aún no se ha decidido por las válvulas neumáticas es porque hay algo que no ve claro.

Este fin de semana, la coincidencia con la Fórmula 1 obliga a variar las carreras del domingo. Y la diferencia horaria con Inglaterra hace que los entrenamientos el sábado también se disputen más tarde. Los horarios de entrenamientos y carreras serán los siguientes:

Sábado 21 de junio

14:10 Clasificación 125cc
14:55 Clasificación MotoGP
16:10 Clasificación 250cc

Domingo 22 de junio

13:00 Carrera 125cc
14:15 Carrera 250cc
16:00 Carrera MotoGP

“¡Le deseo a Ben lo mejor en su debut, pero no debería ponerse demasiado cómodo en mi moto porque quiero volver pronto!”. Con estas palabras Loris Capirossi le daba una divertida bienvenida al piloto que finalmente le sustituirá dentro de dos fines de semana en Donington Park: Ben Spies.

Antes de ayer se confirmaba la ausencia del piloto italiano en el próximo GP de Gran Bretaña por culpa de la lesión producida en su mano, y desde Suzuki ya han informado que Ben Spies será quien le sustituya. No obstante, Loris evoluciona muy bien de su lesión y es más que probable que sí que pueda estar para la cita inmediatamente después de Assen.

Así pues, Ben Spies adelantará su debut en MotoGP unas cuantas semanas. El vigente campeón del AMA con sólo 23 años, tendrá una oportunidad de oro para ir ganando en experiencia y conociendo la moto. En Donington correrá sin presión, al ser un circuito desconocido para él. Pero la experiencia le ayudará para afrontar las carreras de Laguna Seca e Indianápolis, que disputará como wild card, con mayores posibilidades de protagonizar una buena actuación.

Vía | MotoGP

Esta vez sí, el italiano Mattia Pasini ha logrado la primera victoria del año saliendo desde la pole en Donington Park. Tarde o temprano tenía que acabarse la mala suerte que estaba persiguiendo al voluntarioso italiano, y ese momento ha llegado hoy en una carrera de 125 en la que el valenciano Héctor Faubel ha recuperado el liderato del Mundial gracias al abandono de Gabor Talmacsi y a su tercer puesto. El podium logrado por Faubel ha sido el único de los pilotos españoles en Donington, un dato que contrasta con el triplete conseguido el año pasado en este mismo escenario.

La carrera, disputada después de las de 250 y MotoGP, ha sido quizás la más emocionante del fin de semana, y también la menos accidentada. No en vano, dirección de carrera la ha declarado en seco, y así se mantuvo la pista durante las 25 vueltas. Algún piloto se arriesgó en la elección de neumáticos, como Simone Corsi, que aguantó buena parte de la carrera en las primeras posiciones pero luego fue perdiendo fuelle hasta finalizar 10º. Los primeros compases de la carrera estuvieron protagonizados por la lucha: se formó un compacto y numeroso grupo de pilotos que se iban intercambiando posiciones hasta que Pasini empezó a tirar de verdad.

Cinco victorias en ocho pruebas disputadas. Ese es el balance que permite al australiano Casey Stoner liderar la general con 26 puntos de ventaja sobre Valentino Rossi. Y las cosas no las tenía tan claras el de Ducati en esta carrera en tierras británicas. A priori, la corta recta del circuito de Donington no parecía darle esa ventaja de la que sí dispuso en otros circuitos en carreras anteriores. Pero Casey se sobrepuso a todo y todos y logra una victoria que empieza a distanciarle en la cabeza del Mundial.

El tiempo no fue tan malo como se esperaba, llegándose incluso a secar un carril en las últimas vueltas de la carrera, pero la pista estaba lo suficientemente mojada como para que entrara en juego otro de los factores claves de esta temporada: el rendimiento de los neumáticos. Y en este apartado, Stoner también contaba con la carta ganadora: Bridgestone. La marca nipona le está dando un repaso este año a la todopoderosa Michelin, que está viendo como muchos de los problemas de pilotos punteros como Rossi y Pedrosa tienen como factor negativo en común a las gomas francesas.