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31 marzo 2008

Colin Edwards salvó la caída ¡con el codo!

S Marcus

¡Qué tío! Reconozco que hacía mucho tiempo que no veía algo así, o por lo menos no lo recuerdo. Este fin de semana vimos un par de sustos de este estilo en la misma curva de derechas de final de meta, pero sin lugar a dudas, el codo de Edwards arrastrando por el trazado jerezano para salvar la caída en la sesión calificatoria fue la más espectacular, con diferencia, de todas ellas.

Puestos a echar la vista atrás en salvar caídas de maneras heroicas, me viene a la mente la de Valentino Rossi en la carrera disputada en el Ricardo Tormo en el año 2000, cuando el italiano salvó una caída segura usando milagrosamente su rodilla para impulsar la moto nuevamente arriba, al más puro estilo Doohan en Australia’97. De regalo os dejo a continuación esa imagen de un novato Valentino que no tiene precio.

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El duelo Bautista-Simoncelli, de lo mejorcito del GP de España

S Marcus

Bautista y Simoncelli

Echando un vistazo atrás, el fin de semana vivido en Jerez nos dejó muchos momentos mágicos, pero puestos a escoger la carrera en la que hubo más emoción, la palma se la lleva indiscutiblemente la de 250cc. Jerez es una pista que tradicionalmente nos regala carreras de dos y medio sensacionales, y por si alguien duda de ello, no tiene más que rescatar la del año pasado, con esas frenadas 4 en línea en Dry Sack.

Este año, el grupo no era tan numeroso, pero sus dos únicos componentes rodaron tan cerquita durante toda la carrera, que se bastaron para dar tanto espectáculo como los cuatro del año pasado. La carrera se convirtió rápidamente en un mano a mano entre el español Álvaro Bautista y el italiano Marco Simoncelli, que se escaparon del resto de pilotos y se dedicaron a marcarse al milímetro.

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30 marzo 2008

Dani Pedrosa hizo de Stoner en Jerez

S Marcus

Dani Pedrosa

Desde luego, a tenor de lo visto a lo largo de todo el fin de semana en Jerez, nadie hubiera dado un duro por que Dani Pedrosa se iba a llevar la victoria con una autoridad tan aplastante. El ritmo que ha marcado el piloto español desde la misma salida ha sido sencillamente perfecto, y nadie ha podido estar a la altura en ninguna fase de la carrera.

Además, de paso, Dani Pedrosa se pone líder de la categoría por primera vez desde que corre en MotoGP, y eso que asegura que en las últimas diez vueltas los neumáticos no iban del todo bien. Por detrás de Dani, Valentino Rossi ha logrado su podium número 100 en la máxima categoría, y ha quedado por delante de un Jorge Lorenzo que no ha dado con el soberbio ritmo que parecía tener en la pista española.

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29 marzo 2008

Exhibición de Jorge Lorenzo en Jerez

S Marcus

Jorge Lorenzo

Soberbia actuación la del piloto mallorquín en la sesión de calificación disputada hace unos minutos en el Circuito de Jerez, que le sirve para convertirse en el primer debutante de MotoGP que logra la pole en sus dos primeras participaciones. Aunque lo grande de la actuación de Lorenzo no ha sido simplemente la pole, sino la manera de conseguirla.

Cada uno de los 4 juegos de gomas de calificación que el piloto español ha montado en su Yamaha le han valido para rebajar aún más sus impresionantes tiempos al frente de la tabla, de modo que Lorenzo se ha visto superado hasta en 3 ocasiones en esta sesión… pero en las 3 ha sido él mismo el encargado de bajar sus tiempos. Al final, un tiempazo de 1:38.189 supone el nuevo récord de Jerez, bajando casi en un segundo el anterior récord marcado por la Ducati de 990cc de Capirossi.

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Jorge Lorenzo y Yamaha marcan la pauta en Jerez

S Marcus

Dominio Yamaha La primera jornada de entrenamientos libres en el Circuito de Jerez finalizó con tres Yamaha al mando, siendo las únicas capaces de rodar por debajo del récord del trazado gaditano. El más rápido ha sido un Jorge Lorenzo que atraviesa un estado de forma sensacional y que aspira a vencer su primera carrera en MotoGP ante el público español, seguido muy de cerca por su compañero de equipo Valentino Rossi.

Pero es que por detrás se ha colocado un sorprendente Colin Edwards, que con la Yamaha del equipo Tech 3, y habiendo encabezado ya la primera sesión de libres del viernes, ha acabado a poco más de dos décimas de Valentino, y ha demostrado que habrá que seguir muy de cerca al estadounidense en la cita española.

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08 junio 2007

El equipo Pramac D'Antin con esperanzas para Montmelo

Esteban Viso

Pramac D'Antin
Un resultado espectacular de Alex Barros el pasado GP de Italia en Mugello es lo mismo que uns inyección de moral de cara a la carrera de este fin de semana en Montmelo para el equipo Pramac D’Antin. No sólo eso, sino que los resultados poco a poco están llegando a este equipo satélite de Ducati, y ya el fin de semana pasado hizo que Stoner se comiese los mocos tuviese que ceder ante el empuje de Barros.

A priori Montmelo no parece el circuito ideal para las Ducati, pero visto lo visto hasta el momento, nada podremos decir hasta que se baje la bandera de cuadros y analicemos los resultados. Las mejoras en la moto son evidentes con respecto al año pasado, tanto en el equipo oficial como en los segundos, así que la pintan parda para esta carrera.

De momento, después de la primera sesión de entrenamientos libres, Alex Barros es décimo y Alex Hoffman el número trece. En breve terminará la FP2 y sabremos más cosas.

Vía | Pramac D’Antin

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