Tag: Gilera

31 julio 2008

Nueva Gilera Nexus 300

Hector Ares

La Nexus de Gilera recibe un nuevo motor Qasar de 300 centímetros cúbicos con cuatro válvulas por cilindro y unas nuevas cotas de diámetro y carrera (75 x 63 mm). La combinación de estos parámetros da como consecuencia una mayor entrega de par (23 Nm contra 20,2 del 250cc) a unas menores revoluciones (6000 rpm contra 6500).

Con estas cotas entrega la potencia de forma más progresiva, suave y la respuesta del acelerador es más instantánea. La parte ciclo también ha recibido modificaciones para mantener un buen comportamiento con el nuevo motor. Ahora la llanta delantera es de 15 pulgadas y el chasis está fabricado completamente en acero tubular de alta resistencia, al igual que en la versión de 500 centímetros cúbicos.

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11 abril 2008

Los pilotos Piaggio se fotografían en Estoril

Daniel Iglesias

Ayer todos los pilotos del Mundial de Motociclismo que corren para alguna de las marcas del Gruppo Piaggio (42 en total), posaron en la recta de Estoril junto a Giampiero Sacchi, responsable de la actividad deportiva del grupo, y Gigi Dall’lgna, responsable técnico del departamento de carreras.

El motivo era celebrar el doblete logrado la pasada campaña, en la que Gabor Talmacsi y Jorge Lorenzo lograron el título de 125 y 250 cc respectivamente con Aprilia.

El palmarés de Piaggio en el Mundial es espectacular, con 62 títulos totales (31 Aprilia, 18 Derbi y 13 Gilera) y la victoria en 379 carreras (237 Aprilia, 87 Derbi y 55 Gilera). Aparte quedan los 14 títulos y 45 carreras logrados por Moto Guzzi que ya no compite.

Vía | Dailymotos

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31 enero 2008

Las KTM están dando caña en Cheste

S Marcus

Estos días, además de los entrenos de los pilotos de MotoGP en Phillip Island, algo más cerquita están poniendo a punto sus motos los pilotos de 125 y 250. Más concretamente, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Y la sensación de estos entrenos está siendo la confirmación del nivelazo de las KTM de la categoría del cuarto de litro, ya insinuado en los pasados entrenos en Jerez.

El primer día, el martes, Mika Kallio y Julián Simón encabezaron con sus KTM la tabla de tiempos de la categoría, y aunque ayer fue la Gilera de Marco Simoncelli la más rápida, las KTM seguían austando a sus rivales con su altísimo ritmo. Los españoles de la categoría también se han mostrado muy activos en Cheste, cosechando unos resultados que nos pueden hacer soñar con unas preciosas carreras de 250 en esta nueva temporada.

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13 octubre 2007

Jorge Lorenzo logra la pole y ya piensa en el título

S Marcus

Ayer Jorge Lorenzo dejó muy claro que él iba a hacer su parte de la faena para proclamarse bicampeón del mundo de 250cc en Phillip Island. Y hoy lo ha ratificado, logrando una sensacional pole position, sacándole 886 milésimas al 2º, que supone la novena de la temporada para el mallorquín. Pero lo que realmente puede darle el título a Jorge no es sólo su posición, sino la que mañana pueda conseguir Andrea Dovizioso. Y aquí es donde esto empieza a oler a título. El italiano se ha colocado en 7ª posición de la parrilla, y su preocupación para la carrera debería ser que en Australia su Honda parece no tener demasiadas opciones de desbancar a las veloces Aprilia.

Por detrás de Jorge se han situado dos españoles más, también a lomos de Aprilia: Héctor Barberá (2º) y Álvaro Bautista (3º). Cerrará la primera línea, cómo no, otra Aprilia, la de Alex de Angelis. Tras esta primera línea monopolio de Aprilia, en la segunda hay una variedad total de marcas. La Gilera de Marco Simoncelli se ha colocado 5ª, la KTM de Hiroshi Aoyama 6ª, la Honda de Dovizioso 7ª, y nuevamente una Aprilia, la de Thomas Luthi, en 8ª plaza.

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19 septiembre 2007

Gilera Fuoco 500 presentada en EEUU como la Piaggio MP3 500

Esteban Viso

Aquí la tenemos. La Gilera Fuoco 500 que llega a Estados Unidos y se convierte por arte de magia… en la nueva Piaggio MP3 500. A pesar de que el grupo Piaggio llevará en 2008 la MP3 400 en un principio, la joya de la gama llegaría algo más tarde con la forma inconfundible de la Fuoco, un intercambio que quizás agrade a más de uno por allí. A mí en realidad me gusta más estéticamente la Fuoco que la MP3.

Los precios, según la rumorología más o menos fundada que he podido leer en The Scooter Scoop (con apuntes del propio autor de Honky Tonk Drangon), estarían entre los 8.899 dólares (aprox. 6.300 euros) y la exclusiva frontera de los 10.000 (unos 7.200 euros).

Vía | The Scooter Scoop

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07 septiembre 2007

Gilera GP 800, primer vídeo

L.Font

Ayer os presenté este nuevo maxi scooter gilera GP 800, y hoy os traigo el primer vídeo del scooter que seguro marcará época. El vídeo lo han rodado los chicos de Motoblog.it que asistieron en persona a la presentación. Nosotros de momento tenemos que conformarnos con los dosieres de prensa y las imágenes enlatadas. ¿Cuando estará disponible en España y a que precio? pues ni idea, a ver lo que tarda el importador en traerlo.

Vía | Motoblog.it
En Moto22 | Gilera GP 800 maxi-scooter

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06 septiembre 2007

Gilera GP 800 maxi-scooter

L.Font

Ya nos avisó Esteban en diciembre del año pasado, Gilera tenia previsto sacar al mercado un Maxi Scooter con un motor bicilíndrico de 800 cc, y lo han cumplido. Hoy ha salido la nota de prensa y un buen puñado de fotos de esta mala bestia. Que con 75 CV, un chasis de doble cuna y entramado trellis y 839 cc se presenta como el scooter mas poderoso del mercado.

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26 junio 2007

Gilera Storm 50, vamos a jugar a las siete diferencias

L.Font

El grupo Piaggio ha presentado esta semana como novedad esta Gilera Storm, un scooter de 50 cc de gama media, con las prestaciones habituales para los modelos de ese segmento del mercado. Motor dos tiempos, refrigerado por aire forzado, freno de disco delantero y tambor trasero, arranque eléctrico y por patada y unas ruedas de doce pulgadas con neumáticos sin cámara en medida 120/70 mm. Y os preguntareis, vale, ¿esto es una novedad? pues no sabría que contestar, porque la moto es un clon de la Piaggio Typhoon que tantísimos años lleva en el mercado, solo que ahora la presentan con el nombre de Gilera. Cosas del marketing de mercado.

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29 mayo 2007

Planes de Piaggio (2), nueva factoría en Viet Nam

L.Font

Siguen apareciendo los comentarios que hizo el señor Roberto Colaninno en la presentación de la Aprilia SL750 Shiver. Ahora se trata de los planes de expansión de la empresa. Estos planes incluyen la construcción de una factoría en Viet Nam, con la pretensión de tenerla en marcha para 2009-2010. Este mercado parece que será el que absorba la producción de las Vespa PX de 2 tiempos, que tendrán que dejar de producir en Europa por la archiconocida norma Euro 3.

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20 abril 2007

La madre de la Piaggio MP3 y Gilera Fuoco, la PK3

L.Font

Cuando dicen que en el mundo de la moto ya esta todo inventado, y un gigante del mercado como es Piaggio saca la MP3 o la Gilera Fuoco, todos nos sorprendemos. Pero mira tu por donde que con esto de la globalización siempre hay alguien que te encuentra las vueltas, y resulta que el concepto no es tan moderno como nos querían hacer creer.

Resulta que allá por 1984, un tal Dr Trautwein, desarrolló este prototipo. Pero como no pertenecía a la red oficial Vespa no le hicieron mucho caso. Comentan que también llegó a hacer un prototipo de este estilo con una PX. Aquí tenéis las fotos disponibles del prototipo original sobre una Vespa PK Plurimatic. Si alguien sabe algo mas sobre el prototipo, agradecería que me lo cometara, para ampliar la información.

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