GAS GAS

La marca española GAS GAS lanza al mercado una edición limitada de su modelo TXT réplica del modelo que utilizará Adam Raga en los campeonatos del mundo y de España de Trial. Estéticamente se diferencia fácil de una TXT normal por el chasis y las pinzas de freno en color dorado

Por otro lado muchos de sus componentes son mejores y más ligeros: carters de magnesio, estriberas y tobera de admisión en aluminio, silenciador de carbono, curva de escape de titanio, tensores de los radios de la rueda trasera mecanizados en aluminio, etcétera.

El Dakar 2009 ha sido la primera vez que Gas Gas participaba en la prueba de manera oficial, aunque fuese de manera modesta. Con un único piloto, Julián Villarrubia, realizaron una preparación básica de su modelo EC450 y se lanzaron a la aventura. El resultado ha sido positivo, puesto que Julián logró llegar a Buenos Aires en una buena posición tanto en la general (35º) como en su categoría (14º).

El resultado ha dejado tan satisfechos en la fábrica gerundense que ahora se han decidido a comercializar esta nueva versión de la EC450: ha nacido la Desert 450. De hecho, la preparación es sencilla y más enfocada a la fiabilidad que a las altas prestaciones, por lo que se trata de una moto ideal para los pilotos amateurs.

El Dakar está a punto de empezar en Argentina, y este año la marca española GAS GAS participará por primera vez de forma oficial. Lo hará con cuatro motos preparadas para la aventura en la factoría de Salt, tres FSR 515 Desert y una EC 450. En cuanto a pilotos, serán tres holandeses y un español los que defiendan los colores de GAS GAS.

Las tres FSR 515 Desert serán pilotadas por pilotos foráneos: Rob Verstegen con el número 81, Walter Van Sinten con el 191 y Harmen Boezerooy con el 215, mientras que la EC 450 estará en manos del español Julián Villarrubia con el 85 en el dorsal. La nueva moto de cuatro tiempos 515 Desert ha sido adaptada y modificada para competir en condiciones extremas y en su estreno el pasado marzo demostró que tiene maneras para estar delante.

Todos recordamos a Kevin Schwantz, sin duda uno de los pilotos más espectaculares que ha pasado por el Campeonato del Mundo de Motociclismo. El gran Kevin, que ahora dirige la Rookies Cup en EEUU y al cual pudimos ver en persona este pasado fin de semana en Cheste, ha pasado una divertida jornada con Adam Raga practicando trial sobre una GAS GAS.

El piloto del número 34 demostró que todavía, aun fuera de la competición, tiene manos para hacer disfrutar a más de uno con sus maniobras. El piloto tejano pudo probar la nueva TXT de GAS GAS y por su cara en la foto, disfrutó con la moto española. “Kevin y yo nos conocemos mucho; me encanta su carisma y salir a entrenar con él es casi un premio” dijo Adam Raga.

Vía | Mundodelamoto

GAS GAS quiere acercar sus nuevos modelos al gran público, y por ello ha puesto en marcha una iniciativa por la cual estarán disponibles en 20 de sus concesionarios de toda España los nuevos modelos Halley y los nuevos modelos de cuatro tiempos de enduro para que todo el que esté interesando, pueda probarlas.

Según David Martínez, responsable del mercado nacional de la marca e impulsor de la idea “Para cualquier fabricante existen muchos tipos de publicidad y de medios para la difusión de sus productos pero pocos tienen la misma repercusión que dejar al propio consumidor probar el objeto ofertado para que se convenza por sí mismo de los parabienes del producto, independientemente de lemas y rótulos. Además, también se pretende mostrar al público la fiabilidad, la calidad y la eficacia de las creaciones GAS GAS”, explica. Esta iniciativa estará en marcha de aquí hasta dentro de cinco meses.

Toni Bou, recientemente proclamado Campeón del Mundo de Trial Indoor, se ha impuesto en la primera cita de la temporada de Trial en abierto disputada en Luxemburgo. En esta primera prueba la lucha entre Bou y su compañero de equipo, Takahisa Fujinami ha sido tan cerrada que acabaron la primera vuelta empatados a 25 puntos.

En la segunda vuelta un par de errores alejaron al piloto japonés de la lucha por la primera plaza, y finalmente terminó tercero. En segunda posición terminó el piloto de GAS GAS Adam Raga, con solo un punto más que Bou.

Bou ha dicho: “Ha sido un trial muy duro en el que nos ha costado mucho ajustar la moto a las condiciones del terreno, puesto que patinaba mucho. El equipo ha hecho un gran trabajo y esta victoria ha sido la mejor recompensa. Adam Raga además, nos ha vuelto a presionar y ha dejado bien claras sus intenciones. Nos espera un Campeonato emocionante. Nosotros lo hemos empezado bien y como digo siempre, vamos a ir paso a paso”.

La siguiente carrera será el próximo día 6 de abril en Bangor (Irlanda).

Vía | Repsol Media Service

Los próximos días 15 y 16 de marzo dará comienzo el Campeonato del Mundo de Enduro en la localidad sueca de Ostersund, un certamen que este año se compone de ocho pruebas en Europa, al haber eliminado la FIM las pruebas de EEUU y Canadá del año pasado. GAS GAS cuenta este año con dos pilotos franceses en sus filas. Christophe Nanbotin será el encargado de evolucionar la GG EC 300 en la categoría E3, mientras que Nicolas Deparrois hará lo propio en la categoría E2 con la FSR 450.

Nambotin, actual subcampeón del mundo de la categoría E2 da el paso este año al disputar la categoría E3, tanto en el Campeontato del Mundo como en el Campeonato de Francia. Por su parte Deparrois competirá en E2 en el Campeonato del Mundo y en el Campeonato de España.

Como ya os adelantamos hoy domingo comenzó en Peñarroya, Córdoba el Campeonato de España de Trial al aire libre con importantes novedades, como los cambios de denominación de las categorías (TR1 y TR2, equivalen a las anteriores Senior A y B, respectivamente). Otra de las novedades es el formato de las rondas, ya que ahora los pilotos de la categoría TR1 hacen de forma consecutiva los dos pasos por cada una de las quince zonas antes de abordar la siguiente.

El vencedor ha sido Toni Bou (Montesa), que se desmarcó de sus rivales en un par de zonas de extrema dificultad muy resbaladizas. En total Bou penalizó con 27 puntos, mientras que Adam Raga (GAS GAS), actual campeón de España y segundo clasificado con dos puntos más. En tercera posición terminó Takahisa Fujinami (Montesa) con 46 puntos.

El cuarto clasificado fue Albert Cabestany (Sherco) con 59 puntos seguido de Marc Freixa (Gas Gas) con 66 puntos.

La localidad cordobesa de Peñarroya será el escenario dónde el próximo fin de semana de comience el Campeonato de España de Trial al aire libre. Adam Raga, actual campeón de España, se perfila como el aspirante con más posibilidades de llevarse el título de 2008. Para ello, Raga continúa con Gas Gas y está poniendo a punto la nueva TXT 300 Racing. Otro piloto que este año disputará el certamen con Gas Gas es Marc Freixa, que participará con una moto de 250 del equipo privado “GRO-Non Stop Bikes”.

Es extraño pero este año ninguna carrera del campeonato se disputará en Cataluña, algo que comenta Raga: “Se trata de un certamen con un calendario apretado, con bastantes carreras que intermedian con otras competiciones y sin ninguna cita en casa de las ocho programadas. Este año estrenamos reglamento y el nivel de los rivales es imponente...”, aunque se posiciona como favorito al decir “Yo estoy también muy preparado para afrontarlo con garantías”.