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Las transformaciones con base de Suzuki Hayabusa son muchas, pero esta creo que se lleva la palma, porque una moto streetfighter de 170 CV roza la locura total. El kit está desarrollado por la compañía británica BFO Motorcycles, que se hicieron famosos con unos kits de transformación para Honda Fireblade.

El kit consta de un chasis y basculante de tubo de aluminio soldado, carrocería completa en carbono, accesorios especialmente mecanizados y una selección de lo mejor del mercado en los demás apartados. El precio no es barato, ya que ronda las 8000 libras esterlinas (unos 12000 euros) pero si te los puedes permitir, creo que merecen la pena, porque una moto así debe ser muy especial tenerla en el garaje, y no quiero ni imaginármela acelerando a tope en una recta lo bastante larga.

Vía | MCN
Mas información | BFO Motorcycles

Lo primero que hay que decir es que no se trata de la versión oficial, de la que de momento no se sabe nada. Es una versión hecha por ‘Tresoldi’, un concesionario italiano en el que han cogido la CBR1000RR del 2008 y la han pintado con la decoración de la RC212V de Dani Pedrosa y Nicky Hayden.

La verdad que les ha quedado perfecta y entra más por los ojos, pero sigue sin gustarme la versión del 2008. Me quedo con la del 2007.

Noticia bizarra donde las haya, ¿dónde se ha visto que una moto deportiva venza una prueba de enduro? Bien, pues en el Le Touquet Enduro Holeshot, una Honda CBR 900 Fireblade adaptada al campo, pero con todos los atributos para ser una moto realmente pesada, ha dado un pequeño repaso al resto de la concurrencia.

El Holeshot es una parte del Le Touquet Enduro, una prueba en la que hay un premio de 1.500 dólares (algo más de 1.000 euros), y que tradicionalmente se llevan las máquinas más potentes y los pilotos con más… arrestos. Este año, la Fireblade “tuneada” se los llevó. Curioso.

Os dejo con unas cuantas imágenes del Enduro Le Touquet.