La Red Bull MotoGP Rookies Cup es sin duda la antesala para que los futuros campeones empiecen a sentirse como pilotos del campeonato del mundo de motociclismo. Compartiendo circuitos con los pilotos de primer nivel, los jóvenes rookies corren con motos KTM idénticas para que lo único que importe para conseguir la victoria sea la conducción del piloto.

Red Bull acaba de comunicar que ya se ha abierto el plazo de inscripción para el año que viene. Buscan jóvenes nacidos entre el 1 de enero de 1992 y el 31 de diciembre de 1995. Los candidatos no necesitan tener experiencia en carreras de motos (que la pueden tener), pero si en conducción. Los interesados solo tendrán que entrar en la web www.redbullrookiescup.com antes del 15 de agosto para inscribirse y esperar a que le comuniquen la semana siguiente si ha sido seleccionado para las pruebas en el circuito italiano de Adria. Si ahí lo hace bien el siguiente paso será la selección final que tendrá lugar en noviembre en el circuito de Estoril. De ahí a ganar campeonatos del mundo…

Este fin de semana se disputa una nueva prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo en Shangai (China) y la batalla promete ser espectacular, ya que en MotoGP nuestros dos pilotos estrella, Lorenzo y Pedrosa llegan empatados a puntos liderando la clasificación.

Tras el Gran Premio de Portugal dónde Lorenzo logró su primera victoria en la categoría reina, los caminos que han seguido ambos pilotos han sido muy diferentes. El de Yamaha tuvo que ser operado del antebrazo derecho, mientras que Dani se quedó con el equipo probando novedades en Estoril. Jorge dice que va a China en perfectas condiciones porque la recuperación de la operación está llendo yendo mejor de lo que pensaba. Dani por su parte dice que las pruebas que hicieron tras Estoril le van a venir muy bien de cara al Gran Premio de China ya que han mejorado considerablemente las sensaciones en la parte delantera de la moto.

Dani Pedrosa: “El arranque de la temporada ha sido bueno para nosotros (hemos estado en el podio en las tres primeras carreras y hemos conseguido una victoria) y estamos trabajando duro para seguir siendo competitivos. Las pruebas que hicimos en Estoril fueron muy útiles; estuvimos trabajando en algunas cosas que nos deberían ayudar en China, como las mejoras con las sensaciones en la parte delantera y con los frenos. Lo que más me gusta de Shanghai es lo ancha que es la pista. La superficie es de buena calidad, aunque está un poco bacheada, probablemente debido a los coches de Fórmula Uno. El trazado de la pista no es tan bueno, tiene algunas curvas extrañas y el equilibrio no es muy bueno entre las rectas, las curvas cerradas y las curvas rápidas. Una de las partes más importantes de la pista es la recta de detrás, que es muy larga, así que necesitas un buen rendimiento del motor. Las frenadas también son muy importantes en Shanghai. Es un trazado inusual y tienes que rodar relajado y tranquilo. El ambiente es casi inexistente porque no hay mucho público, aunque las gradas son enormes.”

¿Quien estará delante en esta ocasión? El domingo todas nuestras dudas se disiparán, aunque es muy probable que las Ducati estén metidas en esa lucha, ya que la larga recta del circuito de Shangai les debería favorecer.

Vía | Repsol Media y Lorenzo48

Se que os han gustado las galerías de imágenes que hemos subido esta semana del Gran Premio de Portugal, tanto la de las pit babes como las de la carrera. Lo cierto es que hemos sido un tanto “pillos” y nos hemos guardado la que para mi es la mejor galería de todas para hoy.

Aprovechando que por fin se acerca el fin de semana, nada mejor que deleitar la vista con una completa galería de las chicas de Bwin montadas en una espectacular Ducati 1098. Lo mejor de todo es que ambas caben en el asiento del piloto! ¿Como lo harán? ¿Cual será su secreto? No lo sabemos, pero lo cierto es que este tipo de fotos hacen que cada día me gusten más las chicas motos. Tenéis todas las fotos después del salto.

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Si ayer disfrutásteis de las fotos de las pit babes que pudimos ver en Estoril, hoy os ofrecemos un pequeño recopilatorio de las fotos de carrera que hemos seleccionado de las muchas que hicimos este fin de semana.

Los protagonistas sin duda alguna fueron Lorenzo, Bautista y Corsi, que consiguieron subir a lo más alto del podio en las tres categorías, así que ahí tenéis las fotos para que las guardéis para el recuerdo. El próximo gran premio es el de China dentro de 16 dias. Que empiece la cuenta atrás, aunque por desgracia no vamos a poder desplazarnos hasta allí para ofreceros fotos exclusivas.

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En un fin de semana en el paddock de MotoGP puedes ver muchas cosas. Motos, pilotos, ruedas, famosos y…pit babes. Las chicas guapas siempre son uno de los principales reclamos publicitarios de las marcas que patrocinan a los equipos o a la propia carrera.

Este fin de semana he estado en Estoril y he visto de todo. Por un lado el gran triunfador del fin de semana, Jorge Lorenzo que no paró de pasearse en la scooter todo el fin de semana. Por otro lado Roger Federer, que visitó el paddock creando un alboroto a su alrededor nunca visto. El número uno del tenis quería conocer en persona a Valentino Rossi y lo consiguió.

Pero sin duda alguna el gran atractivo que centraba todas las miradas (masculinas sobre todo) fueron las azafatas de Suzuki, de Kawasaki y sobre todo las de Bwin, patrocinador del Gran Premio que llevó hasta Estoril a las mismas chicas que entregaron los premios en Jerez. Hemos tenido el placer de fotografiarlas en todo su esplendor y después del salto tenéis una completa galería de todas ellas. Porque no solo de motos y pilotos se nutre el circo de MotoGP…

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Ayer todos los pilotos del Mundial de Motociclismo que corren para alguna de las marcas del Gruppo Piaggio (42 en total), posaron en la recta de Estoril junto a Giampiero Sacchi, responsable de la actividad deportiva del grupo, y Gigi Dall’lgna, responsable técnico del departamento de carreras.

El motivo era celebrar el doblete logrado la pasada campaña, en la que Gabor Talmacsi y Jorge Lorenzo lograron el título de 125 y 250 cc respectivamente con Aprilia.

El palmarés de Piaggio en el Mundial es espectacular, con 62 títulos totales (31 Aprilia, 18 Derbi y 13 Gilera) y la victoria en 379 carreras (237 Aprilia, 87 Derbi y 55 Gilera). Aparte quedan los 14 títulos y 45 carreras logrados por Moto Guzzi que ya no compite.

Vía | Dailymotos

Mike di Meglio ha demostrado en los entrenamientos libres de hoy viernes, que en Estoril lleva un buen ritmo tanto en seco como en mojado, ya que después de conseguir la segunda posición con la pista húmeda en la primera tanda, se ha hecho con la pole provisional en la segunda, rodando ya en asfalto seco.

Lo ha logrado con una ventaja de algo más de tres décimas sobre Nico Terol, que mejoraba ostensiblemente su 17º puesto matinal, y de Michael Ranseder y Simone Corsi, que completan la primera línea de parrilla provisional.

El susto del día lo ha dado el piloto de KTM, Tomoyoshi Koyama, quinto clasificado en el día de hoy y que sufría una espectacular caída en los últimos compases de la sesión.

1. Mike DI MEGLIO 1’47.990
2. Nicolas TEROL 1’48.357
3. Michael RANSEDER 1’48.369
4. Simone CORSI 1’48.407
5. Tomoyoshi KOYAMA 1’48.781
6. Sandro CORTESE 1’48.795
7. Sergio GADEA 1’48.866
8. Gabor TALMACSI 1’48.904
9. Joan OLIVE 1’49.035
10. Andrea IANNONE 1’49.080
11. Pablo NIETO 1’49.222
12. Alexis MASBOU 1’49.381
13. Raffaele DE ROSA 1’49.484
14. Efren VAZQUEZ 1’49.495
15. Esteve RABAT 1’49.500
16. Stevie BONSEY 1’49.559
17. Dominique AEGERTER 1’49.690
18. Pol ESPARGARO 1’49.720
19. Scott REDDING 1’49.746
20. Lorenzo ZANETTI 1’49.763
21. Danny WEBB 1’49.978
22. Bradley SMITH 1’50.169
23. Stefan BRADL 1’50.403
24. Roberto LACALENDOLA 1’50.539
25. Jules CLUZEL 1’50.841
26. Pere TUTUSAUS 1’50.873
27. Stefano BIANCO 1’50.986
28. Hugo VAN DEN 1’50.993
29. Takaaki NAKAGAMI 1’51.101
30. Marc MARQUEZ 1’51.330

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Marco Simoncelli tiene una espinita clavada desde que en el pasado GP de Jerez, se fuera al suelo junto a Álvaro Bautista por una avería en el motor del español, perdiendo de tal manera una gran oportunidad de victoria. Hoy el piloto italiano ha empezado a sacarse esa espina, logrando la pole provisional en la prueba de Estoril.

La ha logrado por un escaso margen de 47 milésimas sobre Álex Debón, que es otro de los que llegan aquí con ganas de hacer algo grande. Y es que el español de Aprilia no ha conseguido subir al podium todavía, y eso pesa.

Una salida de pista no impidió a Mika Kallio hacerse con la tercera plaza, justo por delante del español Álvaro Bautista, que a pesar de haber sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, en la oficial se ha quedado a casi cuatro décimas de Simoncelli.

El líder del mundial Mattia Pasini, se ha tenido que conformar con la quinta posición, siendo sólo una milésima más lento que Bautista.

1. Marco SIMONCELLI 1’41.427
2. Alex DEBON 1’41.474
3. Mika KALLIO 1’41.593
4. Alvaro BAUTISTA 1’41.803
5. Mattia PASINI 1’41.804
6. Julian SIMON 1’42.189
7. Hector BARBERA 1’42.360
8. Hiroshi AOYAMA 1’42.545
9. Thomas LUTHI 1’42.592
10. Ratthapark WILAIROT 1’42.754
11. Yuki TAKAHASHI 1’42.769
12. Roberto LOCATELLI 1’42.959
13. Manuel POGGIALI 1’43.011
14. Fabrizio LAI 1’43.142
15. Hector FAUBEL 1’43.159
16. Karel ABRAHAM 1’43.583
17. Lukas PESEK 1’43.760
18. Aleix ESPARGARO 1’43.885
19. Alex BALDOLINI 1’43.963
20. Eugene LAVERTY 1’44.741
21. Imre TOTH 1’44.853
22. Federico SANDI 1’44.966
23. Doni Tata PRADITA 1’47.961
24. Ho Wan CHOW 1’48.389

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Tras una primera sesión de entrenamientos libres con el circuito mojado, en la segunda los pilotos ya han podido rodar sobre seco, aunque la temperatura siguiera sin ser la ideal. En dicha sesión Dani Pedrosa ha logrado el mejor tiempo con un registro de 1’38.507 logrado en su penúltimo intento y superando a Valentino Rossi, que hasta dicho momento era el más rápido, por sólo 40 milésimas. Dani sigue demostrando su buen estado de forma, pero no será nada fácil batir al piloto italiano en Estoril. El circuito luso se le da a las mil maravillas y ya ha logrado cinco victorias aquí en la categoría reina.

Muy cerca de ellos vienen dos norteamericanos, Colin Edwards y Nicky Hayden. El tiempo del primero, a poco más de una décima de Dani, deja patente que las mejoras introducidas en la M1 se han hecho notar, y tanto él como su compañero en el equipo Tech 3 Yamaha aspiran a estar delante, aunque de momento Toseland está muy atrás.

La sensación en lo que llevamos de temporada, Jorge Lorenzo, sigue por el buen camino y hoy ha marcado el quinto registro a algo más de tres décimas de Pedrosa, por lo que demuestra estar en condiciones de pelear mañana por su tercera pole consecutiva en MotoGP.

En cuanto a Casey Stoner, señalar que no ha podido pasar de la séptima posición a casi siete décimas del mejor tiempo. El australiano fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, pero parece que siguen sin salirle las cosas. No se le ve cómodo sobre la Ducati, y nada más iniciarse la sesión se fue al suelo.

1. Dani PEDROSA 1’38.507
2. Valentino ROSSI 1’38.547
3. Colin EDWARDS 1’38.632
4. Nicky HAYDEN 1’38.688
5. Jorge LORENZO 1’38.868
6. Andrea DOVIZIOSO 1’39.171
7. Casey STONER 1’39.202
8. Shinya NAKANO 1’39.309
9. Randy DE PUNIET 1’39.332
10. John HOPKINS 1’39.474
11. Loris CAPIROSSI 1’39.591
12. Chris VERMEULEN 1’39.946
13. James TOSELAND 1’40.055
14. Alex DE ANGELIS 1’41.033
15. Marco MELANDRI 1’41.112
16. Anthony WEST 1’41.572
17. Sylvain GUINTOLI 1’41.875
18. Toni ELIAS 1’43.262

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Cuando todavía no estamos recuperados del Gran Premio de Jerez y de las Superbikes el pasado fin de semana en Valencia, llega el que podemos considerar el cuarto Gran Premio de nuestro país, el de Portugal. Todos los que hayáis acudido alguna vez a Estoril sabréis que el circuito luso se conviente cada año en una nueva cita obligada para los moteros españoles, sobre todo venidos del norte y la zona oeste de España. Los aficionados españoles son mayoría absoluta frente a los portugueses, que tal vez por falta de pilotos que destaquen no acuden en masa como lo hacemos nosotros.

De cara a los que vamos a seguir el Gran Premio, hay que tener en cuenta varias cosas. La más importante es que el orden de las categorías es distinto en esta carrera. El domingo saldrán a pista primero los pilotos de 250 a las 12.15 de la mañana. A continuación llegará la categoría reina, MotoGP a las 14 horas para, a las 15.30, finalizar con la carrera de 125 centímetros cúbicos.

Para los que vayan a viajar hasta el país vecino, solo comentar que la previsión del tiempo indica que mejorará de cara al fin de semana. El viernes está previsto que en Lisboa haya sol y nubes con una temperatura mínima de 8 grados y máxima de 18. El día de los entrenamientos clasificatorios habrá intervalos de sol y nubes con un ligero ascenso de las temperaturas que se situarán entre 10 y 20 grados centígrados. Ya el domingo está previsto que el sol caliente de forma parcial y las temperaturas se sitúen entre 11 y 18 grados.

Vía | Circuito de Estoril

En general en Yamaha están tranquilos, creen en las posibilidades de la Yamaha M1, creen en las mejoras probadas en Jerez, y creen en la rapidez de adaptación del debutante a las 800cc. No creen que haya problemas para lograr buenos resultados.

Las condiciones de clima no serán las mismas que el año pasado, estamos en otra época del año diferente, pero contando con lo bien que se le dio en su momento el circuito al bueno de Valentino, y las ganas que debe tener de ganar, seguro que nos ofrece un buen espectáculo. Yo al menos así lo espero…

Vía | Página de Jorge Lorenzo
Vía | Yamaha Insider

Lo llevábamos esperando mucho tiempo, pero por diversas circunstancias todavía no habíamos podido disfrutar del duelo que hoy se ha disputado en la pista portuguesa de Estoril. Valentino Rossi contra Dani Pedrosa en un final de carrera, disputándose en un mano a mano la victoria final. Los habíamos visto luchar en fases de algunas carreras, o a distancias algo mayores, como en la carrera de este año en Jerez, pero eso de disputarse frenadas, pasarse, repasarse y entrar en meta separados por apenas 2 décimas es un lujo que hemos podido disfrutar hoy por primera vez desde que Pedrosa está en MotoGP.

Y es que las carreras son tan diferentes cuando todos están en igualdad de condiciones… Un circuito en el que los Michelin han estado a la altura en carrera, y el resultado está a la vista de todos: una interesante carrera con los mejores pilotos luchando delante. Lástima del pequeño problema que asegura haber tenido Casey Stoner en la primera fase de la carrera, porque de no haber sido por ese contratiempo hubiéramos visto una lucha a tres de esas que no veíamos desde el GP de Catalunya. Al final, Rossi ha conseguido su cuarta victoria del año. Y no ganaba desde Assen. Pero vaya carrerón se ha marcado para volver a subirse a lo más alto del podium. Pedrosa finlizó 2º y Stoner 3º. Así pues, el australiano tendrá que esperar para proclamarse campeón del mundo.

Más información | MotoGP
Resultado | MotoGP

Álvaro Bautista ha logrado su segunda victoria de la temporada cuando no contaba para nadie en las quinielas de este Gran Premio. Pero el de Talavera se ha impuesto a los dos favoritos en Estoril, logrando una sensacional victoria. Andrea Dovizioso acabó 2º y un Jorge Lorenzo desconocido subió al último escalón del podium, pensando más en el campeonato que en otra cosa. Bueno, perdón, seguro que también piensa ya en la segunda oportunidad que tendrá de probar la M1 después de Japón.

Y la victoria la ha logrado Álvaro protagonizando una remontada increíble, marcando vuelta rápida tras vuelta rápida hasta alcanzar a Dovizioso y Lorenzo. El mallorquín parecía no estar hoy muy puesto en arriesgarse para ganar, pero es que Dovizioso tampoco ha podido parar al toledano, que se ha escapado hasta una cómoda victoria, entrano 4 segundos por delante del italiano.

Via | MotoGP
Resultados | MotoGP

Mattia Pasini había dominado todas las sesiones de entrenamientos en Estoril, y no ha sido menos en esta última sesión de clasificación. El italiano ha logrado de esta forma su séptima pole de la temporada, y vuelve a demostrar que de no ser por su mala fortuna hubiera sido uno de los candidatos al título. Los que sí están luchando por el título, Gabor Talmacsi y Héctor Faubel, saldrán mañana 4º y 8º, respectivamente. La posición del español no parece la más idónea para recortar los 10 puntos que le saca en la general el húngaro.

El resto de españoles ha hecho un buen papel, con Sergio Gadea en 6ª posición y un gran Pol Espargaró que ha logrado su mejor puesto en parrilla colocándose 7º. Entre el poleman y Talmacsi se han colado Lukas Pesek y Simone Corsi, invitados mañana a la lucha por el podium.

1. Mattia Pasini Aprilia 1:44.675
2. Lukas Pesek Derbi 1:44.933 + 0.258
3. Simone Corsi Aprilia 1:45.158 + 0.483
4. Gabor Talmacsi Aprilia 1:45.176 + 0.501
5. Sandro Cortese Aprilia 1:45.288 + 0.613
6. Sergio Gadea Aprilia 1:45.339 + 0.664
7. Pol Espargaro Aprilia 1:45.365 + 0.690
8. Hector Faubel Aprilia 1:45.378 + 0.703
9. Stefan Bradl Aprilia 1:45.479 + 0.804
10. Joan Olive Aprilia 1:45.621 + 0.946
11. Tomoyoshi Koyama KTM 1:45.695 + 1.020
12. R.Krummenacher KTM 1:45.970 + 1.295
13. Nicolas Terol Derbi 1:45.971 + 1.296
14. Mike Di Meglio Honda 1:46.010 + 1.335
15. Bradley Smith Honda 1:46.048 + 1.373
16. Andrea Iannone Aprilia 1:46.062 + 1.387
17. Esteve Rabat Honda 1:46.164 + 1.489
18. Raffaele De Rosa Aprilia 1:46.192 + 1.517
19. Alexis Masbou Honda 1:46.374 + 1.699
20. Michael Ranseder Derbi 1:46.374 + 1.699
21. Pablo Nieto Aprilia 1:46.756 + 2.081
22. Lorenzo Zanetti Aprilia 1:46.798 + 2.123
23. Stefano Bianco Aprilia 1:46.869 + 2.194
24. D.Agerter Aprilia 1:46.982 + 2.307
25. R.Tamburini Aprilia 1:47.183 + 2.508
26. Joey Litjens Honda 1:47.215 + 2.540
27. Robert Muresan Derbi 1:47.351 + 2.676
28. Federico Sandi Aprilia 1:47.375 + 2.700
29. Daniel Webb Honda 1:47.520 + 2.845
30. Dino Lombardi Honda 1:47.874 + 3.199
31. Pere Tutusaus Aprilia 1:48.003 + 3.328
32. Steve Bonsey KTM 1:48.236 + 3.561
33. S.G.Giorgi Aprilia 1:48.697 + 4.022
34. Louis Rossi Honda 1:49.679 + 5.004
35. Ricard Cardus Aprilia 1:50.854 + 6.179

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Jorge Lorenzo ha protagonizado una de las sesiones más extrañas de lo que va de temporada. Tras haber dominado todos los entrenamientos anteriores en Estoril, Lorenzo no ha podido mejorar hoy su tiempo del viernes, y sólo ha podido ser 6º en esta sesión de sábado. Además, ha cometido errores a los que no nos tiene acostumbrados este año, y se ha peleado con varios pilotos en pista, entre ellos su “gran amigo” Héctor Barberá. Pero fue su “gesto perjudicial para el interés del deporte” a Marco Simoncelli el que le ha supuesto una multa de 5000 dólares.

El único en aprovechar estas circunstancias ha sido el italiano Andrea Dovizioso, que ha colocado su Honda en la pole position tras rebajar el tiempo del viernes de Lorenzo en el último suspiro. Por detrás de Dovizioso y Lorenzo cerrarán la primera fila un sensacional Héctor Barberá y el piloto de KTM Mika Kallio.

Clasificación:

1. Andrea Dovizioso Honda 1:40.355
2. Jorge Lorenzo Aprilia 1:40.480 + 0.125
3. Hector Barbera Aprilia 1:40.699 + 0.344
4. Mika Kallio KTM 1:40.851 + 0.496
5. Hiroshi Aoyama KTM 1:40.856 + 0.501
6. Alvaro Bautista Aprilia 1:40.884 + 0.529
7. Julian Simon Honda 1:41.093 + 0.738
8. Alex de Angelis Aprilia 1:41.100 + 0.745
9. Yuki Takahashi Honda 1:41.157 + 0.802
10. Thomas Luthi Aprilia 1:41.176 + 0.821
11. Marco Simoncelli Gilera 1:41.370 + 1.015
12. Shuhei Aoyama Honda 1:41.531 + 1.176
13. R.Locatelli Gilera 1:41.552 + 1.197
14. Aleix Espargaro Aprilia 1:42.200 + 1.845
15. Fabrizio Lai Aprilia 1:42.334 + 1.979
16. Dirk Heidolf Aprilia 1:43.074 + 2.719
17. Eugene Laverty Honda 1:43.132 + 2.777
18. R.Wilairot Honda 1:43.150 + 2.795
19. Efren Vazquez Aprilia 1:43.336 + 2.981
20. Imre Toth Aprilia 1:43.664 + 3.309
21. Karel Abraham Aprilia 1:43.703 + 3.348
22. Jules Cluzel Aprilia 1:43.981 + 3.626
23. Alex Baldolini Aprilia 1:44.069 + 3.714
24. Dan Linfoot Aprilia 1:44.539 + 4.184
25. Alvaro Molina Aprilia 1:44.570 + 4.215
26. Chow Ho Wan Aprilia 1:47.044 + 6.689

Vía | Autosport
Más información | MotoGP

Es complicado recordar la última vez que Nicky Hayden salió desde la pole position en una carrera de MotoGP. Pero la mala racha ha finalizado, por fin, en un circuito que el año pasado pudo costarle el título al estadounidense, tras irse al suelo embestido por su compañero Dani Pedrosa. Hayden ha logrado una sensacional y emocionante pole en el último suspiro, y cuando todos pensábamos que Stoner había vuelto a robarle la pole a Rossi instantes después que el italiano se hiciera con ella.

Pero la historia contó esta vez también con un protagonista inesperado. Hayden no venía en tiempo de pole en ninguno de los dos primeros parciales, pero clavó el último parcial, que incluye la complicada parabólica, y donde Nicky ha vuelto a deleitarnos con unas derrapadas de esas que tanto empleaba años atrás. La primera línea la completan Casey Stoner y Valentino Rossi.

Los españoles tuvieron un buen papel, con Dani Pedrosa 5º, Toni Elías 9º y Carlos Checa 11º. Se espera mucho de Toni Elías, que saldrá mañana como el vencedor del Gran Premio de Portugal del año pasado, en una última pasada por la parabólica increíble, que le permitió arrebatarle a Rossi la victoria en la misma línea de meta. Lástima de esa inoportuna lesión.

Clasificación:

1. Nicky Hayden Honda (M) 1:36.301
2. Casey Stoner Ducati (B) 1:36.341 + 0.040
3. Valentino Rossi Yamaha (M) 1:36.576 + 0.275
4. Makoto Tamada Yamaha (D) 1:36.736 + 0.435
5. Daniel Pedrosa Honda (M) 1:36.829 + 0.528
6. Colin Edwards Yamaha (M) 1:36.904 + 0.603
7. Marco Melandri Honda (B) 1:37.157 + 0.856
8. Sylvain Guintoli Yamaha (D) 1:37.189 + 0.888
9. Toni Elias Honda (B) 1:37.246 + 0.945
10. John Hopkins Suzuki (B) 1:37.280 + 0.979
11. Carlos Checa Honda (M) 1:37.296 + 0.995
12. Chris Vermeulen Suzuki (B) 1:37.365 + 1.064
13. Shinya Nakano Honda (M) 1:37.530 + 1.229
14. Alex Barros Ducati (B) 1:37.550 + 1.249
15. Loris Capirossi Ducati (B) 1:37.733 + 1.432
16. Anthony West Kawasaki (B) 1:37.885 + 1.584
17. Alex Hofmann Ducati (B) 1:37.959 + 1.658
18. Randy de Puniet Kawasaki (B) 1:38.271 + 1.970
19. Kurtis Roberts KR (M) 1:39.017 + 2.716

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Este fin de semana, debido a la coincidencia del Gran Premio de Portugal de motociclismo con el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, los horarios en que habitualmente se disputan las carreras del mundial se van a ver alterados, así que si alguien se despierta el domingo a las 11:00 para ver la carrera de 125cc, que no se extrañe si no ve rastro de motos en TVE. Los horarios de entrenamientos y carreras serán los siguientes:

14:05 Clasificación 125cc
14:50 Clasificación MotoGP
16:05 Clasificación 250cc

Domingo 16 de septiembre

13:00 Carrera 125cc
14:15 Carrera 250cc
16:00 Carrera MotoGP

Este fin de semana el Mundial de MotoGP llega al circuito portugués de Estoril. En este escenario, Casey Stoner tendrá la primera oportunidad de sellar su primer título mundial, aunque no lo va a tener nada fácil, pues no depende únicamente de su resultado. Al salir de Estoril, quedarán en juego 100 puntos (4 carreras). Actualmente Stoner tiene un colchón de 85 puntos sobre Valentino Rossi y de 103 puntos sobre Dani Pedrosa. Para que Stoner se proclame campeón del mundo en Portugal, pues, el de Ducati debería sacarle 15 puntos a Rossi y podría perder 3 puntos respecto a Dani Pedrosa.

Pero si no es en Estoril, la siguiente cita en Japón podría ser la definitiva, aunque a Casey seguro que le gustaría mucho más coronarse en la que viene después, que no es otra que la cita australiana. Pero para esas fechas mucho me temo que ya será Campeón con diferencia. Bueno, sus paisanos le esperarán para darle un merecido homenaje. Estas son las posibles combinaciones que harían a Stoner campeón en Estoril:

Si Casey Stoner no sube al podium, no tiene ninguna opción de salir campeón del mundo de Estoril.