España

Anesdor ha decidido romper con el Gobierno de España y ha anunciado esta semana el abandono de los grupos de trabajo en los que participaba conjuntamente con el Gobierno. La finalidad de estos grupos de trabajo era recoger aportaciones en diversos temas de interés común, pero la valoración realizada desde la Asociación es que sus aportaciones, reflexiones y opiniones no eran escuchadas y mucho menos tenidas en cuenta.

De hecho, esta ruptura con el Gobierno me parece totalmente lógica porqué este Gobierno hace tiempo que ha abandonado al mundo de la moto. De hecho, que hubiera abandonado a la moto sería una suerte porqué realmente está utilizando todas sus energías para hundir al mundo de la moto. Un sector económico que estaba bien de salud y que debido principalmente a la decidida actuación del propio Gobierno en su contra atraviesa una difícil situación con dramáticas caídas.

Y finalmente, aunque con un poquito de retraso (las campanadas me pillaron en algún punto indefinido de carretera en los USA y ahora os escribo desde un bar en Washington DC) como mis compañeros os hago llegar mi opinión personal de lo más destacado del año 2008 en el mundo de la moto. Dado el retraso (no me lo tengáis muy en cuenta), resulta que casi todos mis compañeros editores de Moto22 ya han hecho sus crónicas y para evitar repetirme, he hecho un poco de trampa. He cambiado “lo mejor” por lo “más destacado”, y eso me ha permitido incluir algunas cosas no tan positivas que también han pasado en el 2008.

He intentado seleccionar algo así como “estampas” para hacerlo más fluido, concreto y ameno. A ver qué os parece. Aquí van los diez acontecimientos (por aquello de que el número sea redondo) que creo que han sido los más destacados durante el año, aunque el orden no tiene más valor que el de ordenar más o menos temáticamente los elementos.

Pues ya tenemos aquí el invierno. Como cada año, el 21 de diciembre llega puntual a la cita. Y con el invierno, el frio (aunque este otoño también nos ha dejado días de buen frio). En otras latitudes, el invierno implica guardar la moto hasta la llegada del buen tiempo. Las motos duermen el frio. Pero una de las cosas positivas que tenemos en España (al menos, en una gran parte del país) es poder disfrutar de la moto todo el año.

A mí me gusta especialmente el sol de invierno. Bueno, no sé si la expresión es correcta pero creo que la entenderéis: se trata de los días soleados de invierno, en que la luminosidad es muy especial pero no hace calor. Un sol que da luz pero no calienta. Aunque lógicamente hay que abrigarse, se trata de días deliciosos para ir en moto, en los que se rueda muy bien, disfrutando especialmente del paisaje y de las vistas. Además, parar en un bar a hacer un café con leche bien calentito se convierte en una recompensa apreciada.

Anesdor acaba de hacer públicos los datos de ventas del pasado mes de noviembre, y esto va de mal en peor. Respecto al mismo mes del año pasado, las ventas de motocicletas han caido un 39,3% y las de ciclomotores un 57,5%. Esta caida deja la caida acumulada durante todo el año en un 32,2% menos para ciclomotores y un22,6% para motocicletas.

Para hacernos una idea de como está el panorama, basta con decir que esta caida en las ventas supone la más grande desde la crisis vivida por el sector en el año 1993. Aun por encima, los políticos quieren que la herida sea sangrante y sigue para adelante la entrada en vigor de la nueva ley propuesta por el Gobierno, que supondría un baremo especial con una tributación mayor de las motos por sus emisiones de CO2.

Desde Anesdor se está trabajando para tratar de poner freno a este problema, pero el Gobierno parece hacer oidos sordos…

Hoy la FIM ha publicado su calendario de carreras para el año que viene. Justo un día después de que finalizase el Campeonato del Mundo de Motociclismo con una prueba en España, comprobamos como el año que viene habrá un total de trece pruebas de Campeonato del Mundo tanto de velocidad como de motocross, supermotard, trial y enduro en España.

A continuación tenéis las fechas de todas las carreras que se celebrarán en España. Casi todas ellas están ya confirmadas, pero hay un par de ellas como el Campeonato del Mundo de Supermotard de la que falta ubicación exacta. ¿Alguien recomienda un circuito para esta prueba?

La crisis es un fenómeno que está en mente de todos. Enciendes la tele, la radio o lees los periódicos y ves que la palabra “crisis” se ha convertido en una de las más empleadas en España. Por supuesto, ésta afecta al sector de las dos ruedas. Según los datos que han hecho públicos hoy en Anesdor, el mercado de las dos ruedas lleva acumulado un descenso hasta finales de agosto del 30%.

En total en lo que llevamos de año se han vendido 23.801 motos y ciclomotores. Si nos centramos solo en las motos, durante el mes de agosto se han vendido solo 16.534 unidades frente a las 22.497 del mismo mes en 2007, lo cual supone un descenso del 26,51%.

Ayer comenzaron en la localidad griega de Serres los Seis días de Enduro. Este año Cervantes, Galindo, Guerrero, Farrés, Mena y Agra, defienden a España a lomos de sus KTM, Yamaha y BMW. En la primera jornada las cosas no hay ido del todo mal para los nuestros, ya que debido al orden de salida se encontraron con mucho polvo en todos los tramos.

Los primeros en el día de hoy han sido los integrantes del equipo italiano, seguidos de los franceses, estadounidenses y después están los de “la roja”. Iván Cervantes y Cristobal Guerrero marcaron dos ceros en sus categorías y así Cervantes se impuso en E1 y Guerrero en E2. 
Oriol Mena (KTM) apenas perdió 38 segundos y contribuyó al trabajo del equipo. Xavi 
Galindo (KTM) cedió algo más de un minuto respecto al ganador de su  clase.  Xacob  Agra  (BMW)  y  Gerard  Farrés  (KTM)  sufrieron  muchos  problemas  y  perdieron algo más de tiempo, pero seguro que mañana, con un terreno menos arenoso y con buenos peraltes consiguen recuperarse y situarse en posiciones de cabeza.

Imagen | Mundo de la Moto

Hay gente que tiene bastante tiempo libre. Eso es lo primero que he pesando al ver este video en el que se ve nada más y nada menos que una Vespa clásica a la que le han colocado un turbo. Si si, como lo oís, un turbo en una pequeña Vespa y no precisamente de las más modernas.

Cuando la prueban en el banco de potencia el sonido que emite el motor poco tiene que ver con el típico dos tiempos de la moto de Pontedera. Inevitablemente más de uno pensará que la moto en cuanto se ponga a rodar por carretera durará poco sin romper, pero al final del video podemos verla circulando y no despacio precisamente. ¿Conocéis algún preparador en España que se dedique a este tipo de inventos? Yo quiero una…

Vía | Youtube

Que la seguridad y sobre todo, los accidentes y las víctimas que la carretera se cobra en forma de motoristas se tratan como un número no es algo exclusivo de España. Aquí podemos ver como Chris Vermeulen protagoniza una campaña de concienciación en la carretera en la que nos comenta que, si te comportas mal en la carretera, puedes ser tú también una estadística.

Un piloto de MotoGP es un profesional de las motos, y como hemos visto ya tantas veces, son a menudo abanderados de campañas en pro de la seguridad vial, la prudencia en carretera, y la consigna de que dejemos la velocidad para los circuitos. Un granito de arena más que aportar en lo que se refiere a la Seguridad Vial. El video del anuncio tras el salto.

El piloto americano Kenny Noyes se ha hecho con la pole en Fórmula Extreme para la primera carrera del Campeonato de España de Velocidad que se disputa mañana en Cheste. El piloto de Suzuki ha marcado un tiempo de 1.34.805 pulverizando el record de la pista. Completarán la primera línea de parrilla José Luis Cardoso, Xavier Forés y Bernat Martínez.

En supersport la pole ha sido para Angel Rodríguez que ha marcado un tiempo de 1.39.949 con su Yamaha. Por detrás han quedado David Salom, Kev Coghlan, Santiago Barragán y Daniel Rivas.
En la categoría de 125 la pole ha sido para el piloto mundialista Efrén Vázquez con 1.41.096. Por detrás de el Marcel Schrtter, Axel Pons y Luis Salom.

Vía | Motociclismo.es
Foto | Prensa Motorrad