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Como no podía ser de otra manera la cuarta prueba del CEV se celebró el pasado domingo en Albacete con un sol de justicia. Pero, como no podía ser de otra manera, los pilotos de los podium fueron más o menos los de las últimas carreras.

En Extreme los pilotos del Yamaha Laglisse se disputaron la victoria entre ellos, hasta que Carmelo Morales consiguió adelantar a Javier del Amor y se hizo con el triunfo. Quedando tercero José Luis Cardoso (Suzuki).

En Súper Sport el ilicitano Ángel Rodríguez (Yamaha) dominó la carrera de principio a fin, dejando al británico Kev Coghlan (Honda) y Arturo Tizón (Suzuki) segundo y tercero en la categoría. Parece que Ángel ya lanzado a conseguir su primer título de Súper Sport.

En 125 GP el piloto de Aprilia BQR Efrén Vázquez, Alberto Moncayo (Derbi) y Pere Tutusaus (Aprilia) se repartieron los tres puestos del podium. Esta categoría es la más abierta de las que se disputan en el CEV, muestra de ello es que la primera plaza la han alcanzado cuatro pilotos distintos en lo que va de campeonato. Los chavales realmente le ponen ganas porque saben que los ojeadores del mundial los miran muy detenidamente.

De momento el CEV descansará hasta el 21 de septiembre, cuando volverán a correr en la pista manchega.

Vía | Daily Motos

Menudo domingo que nos ha dado el Campeonato de España de Velocidad. Después de la espeluznante caída en 125cc que nos ha puesto a todos con el corazón en un puño, hemos podido relajarnos repasando las carreras de Extreme y Supersport.

En la reanudación de la carrera de 125cc, Efrén Vázquez ha aprovechado que partía desde la pole para poner tierra de por medio. Detrás, Salom, Tutusaus y Lorenzo Savadori se disputaban las otras dos plazas disponibles en el podium. Poco tiempo les duró a los españoles el italiano, y se lanzaron a la caza del primer puesto. De repente, la moto de Efrén comenzó a sufrir problemas, siendo alcanzado y rebasado por Salom y Tutusaus, que se disputarían la victoria. Por este orden finalizó la carrera, situándose en la cabeza de la clasificación David Salom con 42 puntos, seguido de Joey Litjens y Adrián Martín con 31 puntos cada uno.

Espectacular, loca, apurada, de infarto. Muchos son los adjetivos con los que se puede calificar la victoria de Simone Corsi en 125 cc tras una carrera muy disputada, con ocho pilotos peleando desde el principio por hacerse con la primera plaza. El italiano del equipo WRB Jack & Jones fue el más listo y se llevó el gato al agua, para delirio de los aficionados locales.

Corsi esperó a la última vuelta para arriesgar al máximo, adelantó a Gabor Talmacsi en el momento indicado y pasó primero bajo la bandera a cuadros, con sólo 14 milésimas de ventaja sobre el húngaro, que fue segundo, y 36 milésimas por delante de Pol Espargaró, tercero. Crosi, que ya ganó en Jerez y Estoril, ha recuperado el liderato de la categoría, empatado a puntos con Mike di Meglio.

Ayer se ha disputado en Montmeló la segunda prueba del Campeonato de España de Velocidad. La lluvia ha sido la protagonista durante toda la jornada, lo que ha aprovechado Joey Litjens en 125 para dar una lección de pilotaje a los demás miembros de la parrilla. En la cuarta vuelta sobrepasó a Scott Reding cabalgando en solitario hacia la victoria. Daniel Sáez y Áxel Pons han conseguido alcanzar a Scott, relegándolo a la cuarta posición final. Sáez ha sido segundo y Pons tercero.

Como ya os adelantamos ayer, hoy tuvo lugar en el circuito de Cheste la primera carrera del Campeonato de España de Velocidad. En la categoría de 125 Efrén Vázquez parecía que se iba a imponer con autoridad hasta que su moto se paró y pasaron a ocupar las primeras posiciones el valenciano Adrían Martín y el alemán Marcel Schrötter. Finalmente fue éste el que se alzó con la victoria al adelantar a Martín en la última curva.

En la categoría Extreme, la sorpresa la dió Bernat Martínez que puso en su sitio al resto de pilotos al sacarles casi un segundo por vuelta a pesar de llevar una moto de hace dos años y tener muchos menos recursos que los pilotos del equipo Blusens BQR y Suzuki Motorrad. Los pilotos que completaron el podio junto a Bernat fueron José Luis Cardoso y Kenny Noyes.

El piloto americano Kenny Noyes se ha hecho con la pole en Fórmula Extreme para la primera carrera del Campeonato de España de Velocidad que se disputa mañana en Cheste. El piloto de Suzuki ha marcado un tiempo de 1.34.805 pulverizando el record de la pista. Completarán la primera línea de parrilla José Luis Cardoso, Xavier Forés y Bernat Martínez.

En supersport la pole ha sido para Angel Rodríguez que ha marcado un tiempo de 1.39.949 con su Yamaha. Por detrás han quedado David Salom, Kev Coghlan, Santiago Barragán y Daniel Rivas.
En la categoría de 125 la pole ha sido para el piloto mundialista Efrén Vázquez con 1.41.096. Por detrás de el Marcel Schrtter, Axel Pons y Luis Salom.

Vía | Motociclismo.es
Foto | Prensa Motorrad

Somos el país que más pilotos ha inscrito en el Mundial de Velocidad de 2008 (19). A los 3 pilotos de MotoGP (Pedrosa, Lorenzo y Elías), se suman otros 16 repartidos en las categorías de 125 y 250cc. La cilindrada con más presencia española será la de 125cc, con hasta 9 representantes, quedando 7 en 250cc. Será un 2008 en el que la presencia española seguirá dando que hablar.

Los cambios más destacados son el paso a 250cc de Hector Faubel, Mattia Pasini y Lucas Pesek, el retorno a las pistas de Álex Debón y Manuel Poggiali también en el cuarto de litro, y el debut del piloto español Russel Gómez con una dos y medio. En la categoría del octavo de litro, debutarán en 2008 haciendo su primera temporada completa Efrén Vázquez, Marc Márquez y Pere Tutusaus.

Si el otro día os acercábamos los dorsales de la categoría reina, aquí están los de las 2 categorías pequeñas. Aunque en ninguna de las dos lucirá el dorsal 1 en ningún carenado, ya que Gabor Talmacsi, que seguirá un año más en 125cc, continuará llevando el 14.

Este fin de semana se disputó la 5ª prueba del Campeonato de España de Velocidad en el circuito de Albacete, y para sorpresa generalizada, ninguno de los líderes de las tres categorías consiguió hacerse con la victoria. Lo más triste fue presenciar una carrera de 125 bastante aburrida, en la que Scott Redding salió desde la pole con su Aprilia y lideró toda la carrera sin problemas, con Efrén Vázquez y Alberto Moncayo haciendo exactamente lo mismo en la 2ª y la 3ª posición. El poco espectáculo que se pudo ver el domingo lo puso el líder de la general, Stefan Bradl, que remontó desde la 12ª posición en la primera vuelta hasta la 4ª final.

En Fórmula Extreme, sin embargo, el ya consolidado duelo entre Carmelo Morales y José David De Gea se decantó esta vez del lado de Morales, que supo aguantar a la perfección los ataques de De Gea en las últimas vueltas. Aún así, De Gea sigue liderando con 20 puntos de margen sobre Morales. Y lo mejor del fin de semana fue sin duda la carrera de Supersport.

Ya hace bastantes años que el GP de Japón en la categoría de 250cc no es un monopolio de desconocidos pilotos japoneses. Pero para recordarnos esos años pasados, el japonés Shuhei Aoyama ha conseguido hoy una pole position, por lo menos, sorprendente. Cuando la sesión estaba siendo un mano a mano entre Dovizioso y Lorenzo, llegó el japonés Aoyama y se coló en el último suspiro en la primera posición de la parrilla de mañana, logrando de esta forma la primera pole de su carrera deportiva.

La segunda plaza se la llevó finalmente Andrea Dovizioso, mientras que Jorge Lorenzo puede estar bien contento de salir 3º en un circuito que no es del agrado del mallorquín. Pese a todo, Jorge tiene un buen ritmo de carrera, y en absoluto está descartada la victoria en la carrera de mañana. Tendrá que vigilar, por eso, sus espaldas, ya que en 4ª posición saldrá un activo Héctor Barberá.

El mallorquín Jorge Lorenzo ha conseguido medio título de 250 en el Gran Premio de San Marino. Gracias a su octava victoria, evidentemente, pero también a la rotura de Andrea Dovizioso. Y es que la carrera estaba siguiendo el guión habitual de las carreras de 250 de esta temporada. Un Lorenzo que va haciendo, hasta que faltan unas 10 vueltas para el final, cuando pega un tirón impresionante y se escapa de todos sus rivales. Hoy en Misano todo parecía que iba a ser así, aunque un combativo Andrea Dovizioso se resistía a que Lorenzo se escapase ante el público italiano.

Dovizioso había liderado buena parte de la carrera, hasta que Lorenzo empezó a poner las cosa en su sitio. Se vio una bonita lucha, con varias pasadas entre el español y el italiano, pero la pelea duró bien poco, hasta que el motor del italiano dijo basta y Dovizioso tuvo que retirarse de la carrera. A partir de aquí, carrera a placer para Lorenzo. Pero antes de la baja de Dovisioso, un pletórico Álvaro Bautista, que parecía poder luchar por la victoria, ya se había visto retrasado debido a una caída. Y como muestra de la gran carrera que estaba protagonizando el de Talavera, se reincorporó con una moto que tenía la estribera derecha rota y con el freno trasero inservible, y finalizó en una increíble octava posición.