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03 septiembre 2008

Onde 2000 a MotoGP, ¿posibilidad real?

Esteban Viso

La noticia ha salido en varios sitios españoles, y también se han hecho eco en medios italianos. El equipo Onde 2000 podría dar el salto a MotoGP para la temporada 2009, teniendo com piloto a Sete Gibernau. El equipo en el que Pablo Nieto está pasándolas moradas esta temporada pretende así saltarse el escalón intermedio de 250 cc y aparecer entre los inscritos de la categoría reina el año que viene. No me negaréis que esto, así como suena, tiene miga para rato. Menudo fin de temporada y, anticipo, invierno nos espera.

Tal y como se cuenta, la idea es que el equipo de “Paco el Pocero”, millones de por medio, pueda extender su infraestructura de manera que haya una moto en la categoría de MotoGP. Y además, el piloto elegido para llevar la Ducati (si, la que al parecer querría haber tenido Aspar para Álvaro Bautista) sería Sete Gibernau, que de todas, todas, quiere estar en parrilla en 2009. El equipo seguiría teniendo presencia en 125cc con Pablo Nieto… en el box, no como piloto. Gelete ocuparía el lugar homólogo en MotoGP.

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Fotos espía de la Ducati Monster 1100

L.Font

Los italianos no son capaces de guardar un secreto ni que se trate de la formula de la vacuna del cáncer, acaban de publicar en Motoblog.it estas tres fotos de la Ducati Monster 1100 pillada in fraganti aparcada en la calle. Creo que al probador lo están buscando para cortarle cierta parte del cuerpo.

La moto en si mantiene la línea ya iniciada por la Monster 696 y que les ha hecho lideres de ventas en el mercado la primera mitad del año. El motor 1100 mantiene las especificaciones de la Hypermotard, de la que hereda incluso las llantas. La innovación está en el basculante monobrazo. Todo lo demás ya lo conocemos de su hermana pequeña, incluso el cuadro de instrumentos.

Ahora solo cabe esperar a que llegue el salón de Milán para la presentación oficial, otra mas. La calidad de las fotos es un poco mala, pero la primicia creo que lo merece.

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01 septiembre 2008

Los resultados hacen cotizar al alza a Toni Elías

Daniel Iglesias

Una de las sensaciones en éste tramo final del Mundial está siendo Toni Elías. Tras un arranque problemático, el nuevo material llegado para la cita de Laguna Seca ha otorgado un mayor potencial a la Ducati satélite del piloto español, y éste lo está sabiendo aprovechar. Al segundo puesto en Brno de hace 15 días hay que sumar el tercero de ayer en Misano. Dos podios en las dos últimas carreras, y los que han de venir.

Antes de esta carrera, el Alice Team anunció a Toni que no contaban con él para la próxima campaña. Los resultados no llegaban y el piloto español era señalado como culpable. Se habló de un posible paso a Superbikes pero Elías lo desmintió: quiere continuar en MotoGP.

Tras la carrera de ayer en la que Toni volvió a demostrar su valía, plantando cara con una moto satélite a las oficiales y siendo el mejor hombre de Ducati, el Alice Team rectificó y habló con Toni para hacerle saber que tras los últimos resultados vuelven a contar con él.

Pero ahora es Elías el que sostiene la sartén por el mango. Al de Manresa le han surgido varias ofertas para la temporada que viene. Una de ellas es la de la escudería satélite de Kawasaki que está a punto de ser confirmada con Jorge Martínez “Aspar” como director, y que ha hecho saber a Toni que es la prioridad del equipo.

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31 agosto 2008

Rossi, un poco más cerca del título

Hector Ares

Stoner desde la pole salió como un tiro, y en solo dos vueltas le sacaba más de tres segundos al segundo clasificado. Todo presagiaba que sería una carrera aburrida, de esas dominadas por la Desmosedici de Stoner a años luz de los demás. Rossi, que tras un pequeño susto con el neumático trasero se situaba segundo, intentaba por todos los medios reducir la distancia que le separaba de Stoner. No lo lograba, Stoner iba muy rápido, tanto que en una curva de derechas y en plena tumbada se fue al suelo y no pudo continuar.

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El problema de Pedrosa es el equipo

L.Font

Así, tan contundente, se ha mostrado Mick Doohan con la situación que tiene Dani Pedrosa en el equipo HRC que él tan bien conocía y con quien ganó cinco mundiales consecutivos en la categoría máxima. Perlas como esta podemos leerlas en la entrevista que le han hecho en El País al campeón retirado. Le pese a quien le pese sigue siendo tan áspero y directo como cuando estaba en la cresta de la ola del mundial.

Hay críticas para Michelín por dejarse ganar el terreno por la rival Bridgestone, con comentarios contra el posible campeonato monomarca del año que viene. Dice que cuando Michelín reinaba en Moto GP ya era un campeonato monomarca a pesar de que participaban otros fabricantes de neumáticos, y entonces no se quejaba nadie.

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22 agosto 2008

Sete Gibernau, ya no sabemos dónde irás...

Esteban Viso

El destino de Marco Melandri está en Kawasaki casi, casi seguro, con lo cual las puertas de Ducati para Sete Gibernau deberían estar abiertas de par en par, al menos por todo lo que fuimos barruntando hace ya algún tiempo. Sin embargo, parece que no. Que la cosa no es como nosotros creíamos y nos hemos quedado sin ver a Sete en los entrenamientos post Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno. No ha podido ser y parece que la ronda que se hacían mutuamente piloto y marca se ha quedado en simple coqueteo.

En los últimos días hemos visto algún rumor o apunte que pondría a Sete en la órbita de Kawasaki, pero como ha sido Melandri el que se ha quedado con el pastel, la opción Ducati cobraba fuerza. Livio Suppo y Sete gibernau discutieron, por lo que parece, y según informaba el Sport, el catalán se iba de Brno el mismo día que llegaba, el domingo.

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19 agosto 2008

Stoner vuelve a ser de otro planeta en Brno

Morrillu

Casey Stoner ha vuelto a ser el más rápido en la segunda jornada de entrenamientos disputada hoy en el circuito de Brno. Montando gomas de carrera, ha sido el único capaz de rodar en 1’55, bajando en más de dos segundos el récord del circuito conseguido hace dos años por Valentino Rossi. El piloto italiano, ha vuelto a rodar segundo a siete décimas del australiano.

Los dos pilotos de Suzuki, Capirossi y Vermeulen, que han estado rodando con las motos del año que viene, se han colocado tercero y cuarto, pero rodando en tiempos de 1`57 bajos. Por su parte, Nakano, ha conseguido el quinto mejor tiempo, pero muy cerca del piloto australiano. Lorenzo, esta vez ha sido sexto, a un segundo de Valentino Rossi.

Canepa, probador oficial de Ducati, también ha rodado siendo un segundo más rápido que Marco Melandri, que en vista de los últimos acontecimientos, lo debe estar viendo ya todo verde, pues ha quedado penúltimo entre las dos Kawasaki. Por último, recordar que Dani Pedrosa no ha entrenado, visiblemente enfadado por el rendimiento de los Michelin.

Vía | MotoGP

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Concluyen los entrenamientos del lunes con Stoner como el más rápido

Morrillu

Stoner ha pulverizado los registros, rodando en 1’56.261 al término de la jornada, un segundo más rápido que Valentino Rossi. Los dos han probado nuevos componentes y neumáticos para sus respectivas monturas, con el fin de valorar el material con el que afrontarán el término del campeonato. Tercero ha sido Elías, reafirmando su pódium conseguido en la carrera de ayer y demostrando que las nuevas piezas facilitadas por el departamento de Ducati Corse hacen un binomio perfecto con el pequeño piloto.

Nakano ha seguido acoplándose a la nueva Honda con especificaciones de fábrica y neumáticos japoneses, realizando el cuarto mejor tiempo, mientras que los pilotos de Suzuki han comenzado a probar el modelo con el que participarán en el campeonato del año que viene. Pedrosa, por su parte, sólo ha rodado hasta el mediodía y en vista que los neumáticos que tenía Michelin eran igual de desastrosos que los utilizados en carrera, han decidido posponer el entrenamiento hasta después del Gran Premio de San Marino. Por último, Lorenzo ha terminado noveno a más de un segundo y medio del tiempo del piloto australiano.

Vía | MotoGP

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17 agosto 2008

Rossi arrasa y Elías termina segundo en Brno

Hector Ares

Tras las lluvias caidas durante la jornada de entrenamientos de ayer, todo podía pasar en la carrera de MotoGP que se disputaría en seco. Stoner salió como un misil, marcando un ritmo infernal con el que le sacó más de un segundo en la primera vuelta desde parado. Le seguía Rossi que mantenía el ritmo y no estaba dejando que el australiano se escapase, hasta que de repente en una curva de derechas la rueda trasera se le fue y Stoner se fue al suelo. El australiano intentó volver a la pista, pero los daños en su Ducati le obligaron a abandonar.

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13 agosto 2008

¿Tienes fuego? Espera que te enciendo la 1098

Hector Ares

En Youtube puedes encontrar muchos vídeos de Ducati 1098 con diferentes tipos de escape haciendo sonar el motor bicilíndrico. En Masmoto han encontrado éste, en el que parece que algo se está quemando bajo el colín de la 1098, ya que el humo que sale bajo el asiento trasero es más que sospechoso. Además, podemos ver como en cada golpe de gas salen llamas por las salidas del escape.

¿Qué es lo que falla en esta moto? Siempre podrán usarla de original mechero.

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