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Ya os conté en Deccla y RD primera carrera de la temporada que tras las tres horas de RD se celebró la primera carrera de la copa MAC 90. Con motos derivadas de serie en plan superbikes. Y si ya son espectaculares las clásicas o las RD ver las 600 y 1000 cc japonesas en pista es para quitarse el sombrero. Y la gente que las pilota aun más, casi 10 segundos menos por vuelta que las 1000 cc clásicas. Aquí tenéis una pequeña muestra de lo que es el paso por la recta de meta.

A finales de enero ya hubo que suspender la carrera programada de 6 horas de resistencia del trofeo Deccla 2007. Y con la previsión del tiempo para este fin de semana augurando agua, me fui el sábado por la mañana para el circuito a ayudar a mis amigos Pepe y El Mizter en la carrera Deccla y RD. La idea de las carreras Deccla, cualquiera de ellas, es divertirse al máximo en el circuito, montes lo que montes y sea cual sea tu tiempo por vuelta.

La primera impresión al llegar a los boxes fue de “y ahora donde meto yo el coche” porque había mucha mas gente de la que recordaba de la última carrera. Aunque eso solo significa que siendo más gente en pista las carreras serian mas divertidas. El programa para el fin de semana era de lo más apretado pero la organización de Deccla ya es veterana y funciona casi perfectamente.

Acabo de recibir un e-mail de Miguel Angel de DECCLA, el organizador de carreras de motos clásicas de Cartagena. Estas carreras, que empezaron hace unos años como una reunión de amigos para disfrutar de sus motos clásicas en circuito, el próximo 2007 se van a hacer mas internacionales ya que la UEM (Federación Europea de Motociclismo) ha creado el Campeonato de Europa de Resistencia de Clásicas (UEM Vintage Endurance Cup) que incluirá las dos pruebas que se corren en el circuito de Cartagena. Este nuevo Campeonato tendrá pruebas en Italia (circuito todavía por determinar), Rijeka (Croacia) y Hungaroring (Hungría) y es posible que todavía se sume alguna otra prueba.