Gracias a Steve Guzmán de The Scooter Scoop podemos ver este vídeo de presentación sobre un modelo de Daelim que no está disponible en España, el B-Bone. Vale, no es el scooter mas bonito del mercado, pero tiene un aspecto especial que a mi me ha llamado mucho la atención. Husmeando en la web de Daelim, resulta que este modelo no aparece en ningún sitio, ni siquiera como novedad. Pero en Scooter-Infos, que es parte de Motor-Infos.com, si que podemos leer algo mas sobre este modelo novedad para este año. E incluso disfrutar de un vídeo que podeis ver tras el salto.

Ahondando en el concepto presentado por el Honda Zoomer, este scooter “desnudo” se presenta con un motor de 125 cc con inyección electrónica que le permite alcanzar los 100 Km/h. todo un ejercicio de diseño que es capaz de dejar la moto prácticamente desnuda, pero tapa las partes mas sensibles, como si de un bikini se tratase. Podemos ver el chasis realizado en tubos de acero con soldaduras bastante bien ejecutadas, pero la instalación eléctrica y el motor están hábilmente ocultos. En el manillar encontramos cierto aspecto retro con los retrovisores cuadrados y cromados así como el manillar convencional, el faro redondo y el cuenta también cilíndrico y cromado. Entre las carencias que encontramos en el modelo destaca la ausencia de un hueco bajo el asiento para transportar objetos, aunque el piso mas o menos plano entre los tubos del chásis puede ayudar. El importador francés promete que estarán disponibles muchos accesorios para personalizar la moto.

Parece que Daelim ha realizado una moto que acepta sin mayor problema dos pasajeros con cierta holgura, incluso el asiento no parece incomodo para su uso a dúo. De lo que si se quejan en la prueba es del motor de 125 cc refrigerado por aire y aceite que proviene del Daelim S1, y sigue siendo ruidoso. Esto se ve agravado por la carencia de carenado que amortigüe algo el ruido proveniente del motor. En el apartado dinámico el Daelim B-Bone parece que está a la altura, con prestaciones dignas y postura cómoda. El precio en Francia prometen que se quedará por debajo de los 3000 euros, muy buena cifra para los tiempos que corren.

¿Podremos disfrutar de este modelo en España? Habrá que preguntarle al importador si ha pensado en incluirlo en la gama disponible. Pero conociendo el mercado de nuestro país yo me lo pensaría, porque lo experimentos nunca han funcionado demasiado bien.

Vía | The Scooter Scoop
Prueba | Scooter Infos en Francés

Daelim sacará al mercado en el mes de junio un nuevo scooter económico, el Delfino. Este pequeño scooter de 125 centímetros cúbicos estará disponible en colores negro, plata y rojo. Su aspecto exterior no es demasiado atractivo, ya que el faro delantero en posición vertical, los intermitentes delanteros integrados en el manillar y, en general sus formas redondeadas, no son demasiado vistosas.

Eso si, su precio de tan solo 1.399 euros lo posiciona como uno de los scooters del octavo de litro más económicos del mercado, perfecto para aquellos (cada vez más) que simplemente buscan un medio de transporte sin fijarse demasiado en otros detalles como el desafortunado nombre.

Vía | Daelim

Desde el próximo 1 de marzo cinco modelos de Daelim bajarán de precio. La Daystar 125 costará a partir de ese dia 2.199 euros, 300 euros menos que antes, un precio final y un descuento igual que el de la Roadwin 125. Otro de los modelos que baja de precio es el S1 de 125 que ahora cuesta 1.749 euros, 250 menos que antes. La S2 baja 300 euros hasta situarse en 1.999 euros y por último la VS 125 baja 200 euros hasta 1.799 euros. Si estabais pensando en compraros una os compensará esperar una semana.

Via | Daelim

Comparativa 125 deportivas – kewego

Motociclismo ha realizado una de sus siempre interesantes comparativas, centrándose en esta ocasión en el cada vez más importante mercado de las motos de 125cc de 4 tiempos con marchas. En concreto, se han examinado estos cuatro modelos: la Daelim Roadwin 125 R, la Honda CBR 125 R, la Hyosung GT 125 R y la Kymco Quannon 125.

Destacan en la comparativa los motores de inyección y refrigeración por agua que montan tanto la Honda como la Daelim, mientras que los motores de la Hyosung y la Kymco son refrigerados por aire y con alimentación por carburador. También ponen énfasis en el concepto más radical y cercano a una “hi-sport” de la Hyosung GT 125 R, que además monta un bicilíndrico.

Daelim Roadwin 125 R: 2.799 euros
Honda CBR 125 R: 2.619 euros
Hyosung GT 125 R: 3.299 euros
Kymco Quannon 125: 2.499 euros

Vía | Motociclismo
Vídeo | Kewego