Este fin de semana en Alicante se ha celebrado la primera prueba del campeonato Cuna de Campeones Bancaja 2008 de minimotos, y como uno de los patrocinadores del piloto Alex González es buen amigo mío me he ido al circuito Ramiro Blanco para conocer al piloto y un poco mas lo que son las minimotos. Nada mas llegar me he encontrado un ambiente que para si lo quisieran muchas pruebas de motos grandes, con coches aparcados hasta en la bandera el circuito estaba prácticamente lleno, y no solo por las familias de estos “pequeños aprendices de piloto”

Entrando por el pit lane lo primero que he encontrado ha sido la carpa de la organización, en la que esperaban alineadas más de 20 motos, todas iguales, a sus pilotos. En la competición, para hacerla mas igualada y evitar posibles suspicacias de los manager/papas las motos son sorteadas al principio de la jornada, y el piloto utiliza la misma tanto para las clasificatorias como para las carreras.

Paralelo al campeonato Bancaja también se estaba celebrando una carrera del Territorial de la comunidad Valenciana, donde las motos las prepara cada equipo y puedes ver auténticos cohetes a escala. Comentando con Javi, el mecánico de Alex, me ha dicho que la Polini que lleva Alex alcanza las dieciséis mil revoluciones y que no tiene nada que envidiarle a una autentica moto de GP comparando los pesos de la moto y del piloto.

El programa de la mañana consistía en entrenos cronometrados de ambas competiciones, dos mangas del campeonato Bancaja y una carrera del territorial. En los entrenos del territorial Alex no ha podido pasar del quinto puesto, pero solo lo separaba de la pole 400 milésimas. Es increíble ver como estos chavales que rondan los 7 años (Álex tiene se baten el cobre en las curvas, derrapando y metiendo rodilla como auténticos profesionales.

En el Campeonato Bancaja las cosas han ido un poco mejor, ya que Alex ha hecho segundo a menos de 200 milesias de la pole. En este campeonato es donde realmente se ven las manos del piloto, ya que la mecánica es la misma para todos y los 8 primeros en la primera manga luego salen con las posiciones intercambiadas. Alex ha hecho primero en la primera manga y quinto en la segunda, donde no ha podido rebasar más que a tres pilotos.

Os recuerdo que pilotos como Nico Terol o Héctor Faubel se han criado en estas copas de promoción, y en la actualidad están compitiendo por el mundial. Quien sabe si estos chavales acabarán en un futuro no muy lejano a los mandos de una MotoGP dándole cera a los pilotos con solera. De momento lo que hacen es jugar a cosas de chiquillos en cuanto se bajan de las motos.

Gracias a Adrián Llinares, que me ha pasado las fotos de los podios, ya que yo me he ido pronto a casa a ver el GP de Estoril.

Cuna de Campeones Bancaja

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Web oficial | Cuna de Campeones Bancaja
Nota de prensa local | Diario Información

Ayer al mismo tiempo que se presentaba el equipo Bancaja-Aspar Team de 125 para el Campeonato del Mundo de Motociclismo, en un segundo y más discreto plano tuvo lugar la presentación del equipo Aspar Team de 250.

En dicho equipo los dos pilotos serán Álvaro Bautista y Héctor Faubel, subcampeón del mundo el pasado año. El acto tuvo lugar en el Hipódromo de la Zarzuela, un marco incomparable dónde se reunieron caras muy conocidas del mundo del motociclismo. Allí pudimos ver a Carmelo Ezpeleta, el ex comentarista de motos Valentín Requena o las reporteras de TVE Desirée Ndjambo y Ainoha Arbizu que también se encargaron de presentar la gala.

Otro que también estaba presente es el mítico 12+1, Ángel Nieto que además había prestado algunas de las motos de su museo personal para ambientar el acto. Una preciosa Garelli, dos Derbi y una Bultaco se mezclaban con las motos de la Cuna de Campeones Bancaja y unas balas de paja que recordaban a las carreras urbanas de antaño. En la galería podéis ver las fotos de este acto que reunió a algunos de los personajes más destacados del mundo de la moto en España.

Galería de fotos

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Esta noche ha tenido lugar en el Hipódromo de la Zarzuela en Madrid la presentación del equipo Bancaja-Aspar Team de 125 centímetros cúbicos que participará este año en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Tras conseguir que Gabor Talmacsi ganase el campeonato y Héctor Faubel el subcampeonato de 125 el año pasado, la estructura del equipo se amplía de cara a esta nueva temporada.

Este año el equipo Bancaja-Aspar de 125 tendrá en sus filas al actual Campeón del Mundo Talmacsi, a Sergio Gadea y como novedad al jovencísimo Pere Tutusaus que con solo 17 años de edad participará en el Campeonato del Mundo y en el Campeonato de España al mismo tiempo. Este piloto debuta en el mundial después de haber participado anteriormente en la Cuna de Campeones, que sigue patrocinando Bancaja este año.

En cuanto a las motos que utilizarán, el actual Campeón del Mundo dispondrá de dos Aprilia RSA 2008, la moto “pata negra” de la firma de Noale. La nueva moto muestra pocas novedades respecto al modelo del año pasado. Su grupo termodinámico sigue contando con admisión de válvula rotativa posterior, colocada más atrás, y no delante del cilindro. Así la entrada de aire del “airbox” sigue pasando directamente por la tija. Con ello se mejora la manejabilidad y también la aerodinámica. El escape sigue saliendo por la parte derecha de la moto como en las KTM. El motor, destaca por los bajos y medios, con una entrega de potencia progresiva.

Gadea por su parte también dispondrá de una RSA 2008, aunque a diferencia del Talmacsi, su moto de reserva será una RSW de 2007. Por último el debutante Tutusaus dispondrá de otra RSW 2007, una moto idéntica a la que utilizó el año pasado Talmacsi.

Un año más está a punto de ponerse en marcha la Cuna de Campeones Bancaja, uno de los campeonatos promocionales más importantes de nuestro país. La edad de sus participantes va desde los 7 a los 17 años, y según esta se les clasifica en tres categorías diferentes: Minimotos, MiniGP y PreGP. Las carreras de Minimotos se desarrollarán en el paddock, y las de MiniGP y PreGP en el propio trazado de los diversos circuitos del campeonato.

Los pilotos no deberán preocuparse de nada más allá de conducir. La organización se hace cargo de todo lo referente a la moto, tanto de mantenimiento como puesta a punto para la carrera. Además el propio Circuit se encargará de otorgar el material de seguridad a los participantes: casco, mono, guantes, botas, etc.

El objetivo de la Cuna de Campeones es reunir a las mejores y más jóvenes promesas, y como quizás varias de ellas no cuenten con los medios económicos necesarios para participar, el Circuit convoca becas para que 56 pilotos reciban la ayuda necesaria para afrontar la inscripción. Para ello los días 24 y 25 de febrero, en Cheste, tendrá lugar una selección de los mejores solicitantes de dichas becas.

Si quieres participar o conoces a alguien interesado, el último día para presentar las inscripciones es el 22 de febrero. Puedes hacerlo en la web del Circuit.

Vía | Dailymotos
Más información | Circuit Valencia