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En el último número de Moto Revue han publicado esa prueba que enfrenta a dos de las súper deportivas de más éxito del mercado. A pesar de que han utilizado modelos limitados a 100 CV la Yamaha R1 permanece en el primer lugar por velocidad punta, pero es desbancada en los demás aspectos por la recién llegada KTM RC8. Más cómoda, más estable a alta velocidad, mejor comportamiento en curvas cerradas y una línea mucho más actual sitúan a la moto austriaca por delante de la japonesa.

El único pero que le ponen es la diferencia de precio entre ambas, ya que la KTM cuesta en Francia 16250 por 13590 de la Yamaha.

Motociclismo ha realizado una de sus siempre interesantes comparativas, centrándose en esta ocasión en el cada vez más importante mercado de las motos de 125cc de 4 tiempos con marchas. En concreto, se han examinado estos cuatro modelos: la Daelim Roadwin 125 R, la Honda CBR 125 R, la Hyosung GT 125 R y la Kymco Quannon 125.

Destacan en la comparativa los motores de inyección y refrigeración por agua que montan tanto la Honda como la Daelim, mientras que los motores de la Hyosung y la Kymco son refrigerados por aire y con alimentación por carburador. También ponen énfasis en el concepto más radical y cercano a una “hi-sport” de la Hyosung GT 125 R, que además monta un bicilíndrico.