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25 junio 2008
Ya a la venta las entradas para la grada Ducati de Cheste

Si hay una marca cuyos usuarios sienten devoción por sus motos ésta es Ducati. Los tifossi desmodrómicos se reparten por todo el mundo, y como no podía ser menos en España cada día son más. Desde el año 2003 los ducatistas españoles tienen todos los años una cita en el circuito de Cheste para cerrar la temporada de MotoGP. Allí una zona reservada exclusivamente para ellos permite que se reunan para compartir su afición por las balas rojas y animar a los suyos.
Justo ahora que parece que Stoner vuelve a estar intratable, salen a la venta las entradas para la grada Ducati en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. Serán solo 1.500, y ya están a la venta en los vendedores autorizados Ducati. Con la entrada recibirán un kit compuesto por una camiseta conmemorativa, gorra y colgante. ¿Animarán los ducatistas a un piloto español (aparte de Elías) en Cheste? A la vista de los resultados de Melandri en Donington, dónde quedó a más de un minuto y medio de Stoner, lo más lógico sería que si.
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20 abril 2008
Ángel Rodríguez, Bernat Martínez y el alemán Schrötter vencen el la primera carrera del CEV

Como ya os adelantamos ayer, hoy tuvo lugar en el circuito de Cheste la primera carrera del Campeonato de España de Velocidad. En la categoría de 125 Efrén Vázquez parecía que se iba a imponer con autoridad hasta que su moto se paró y pasaron a ocupar las primeras posiciones el valenciano Adrían Martín y el alemán Marcel Schrötter. Finalmente fue éste el que se alzó con la victoria al adelantar a Martín en la última curva.
En la categoría Extreme, la sorpresa la dió Bernat Martínez que puso en su sitio al resto de pilotos al sacarles casi un segundo por vuelta a pesar de llevar una moto de hace dos años y tener muchos menos recursos que los pilotos del equipo Blusens BQR y Suzuki Motorrad. Los pilotos que completaron el podio junto a Bernat fueron José Luis Cardoso y Kenny Noyes.
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19 abril 2008
Pole para Kenny Noyes en Valencia

El piloto americano Kenny Noyes se ha hecho con la pole en Fórmula Extreme para la primera carrera del Campeonato de España de Velocidad que se disputa mañana en Cheste. El piloto de Suzuki ha marcado un tiempo de 1.34.805 pulverizando el record de la pista. Completarán la primera línea de parrilla José Luis Cardoso, Xavier Forés y Bernat Martínez.
En supersport la pole ha sido para Angel Rodríguez que ha marcado un tiempo de 1.39.949 con su Yamaha. Por detrás han quedado David Salom, Kev Coghlan, Santiago Barragán y Daniel Rivas.
En la categoría de 125 la pole ha sido para el piloto mundialista Efrén Vázquez con 1.41.096. Por detrás de el Marcel Schrtter, Axel Pons y Luis Salom.
Vía | Motociclismo.es
Foto | Prensa Motorrad
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08 abril 2008
Debut esperanzador de la KTM RC8 en Superstock

A toro pasado, y con las conclusiones más inmediatas que nos hacen llegar desde KTM, el comienzo en la competición de la nueva KTM RC8 es prometedor. Metida entre los diez primeros en la sesión de clasificación de la Superstock 1000 disputada este fin de semana en Cheste no es un mal comienzo. La RC8 se mostró competitiva, a pesar de que, como tantos otros esa mañana, terminase por la gravilla al perder el tren delantero a los pocos giros de comenzar la carrera.
El piloto, Rene Maher, está claramente disgustado, me lo puedo imaginar, porque estrenar una moto en competición con una caida y abandono debe ser un palo, y más con la expectación que generó. Pero aparte de esto, la moto apunta maneras, tal y como reconoce el responsable técnico del equipo. El rendimiento en sí, muy bien, aunque evidentemente se trata de un moto todavía en desarrollo y revolcones de este tipo lo que hacen es frenar el mismo, desde el punto de vista estricto de desarrollo, y desde el punto de vsta moral.
De momento parece que la moral de todo el equipo está por las nubes, así que habrá que estar nuevamente atentos en Assen para seguir las evoluciones de una moto tan espectacular, y con tantas incógnitas por desvelar. Más fotos tras el salto.
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07 abril 2008
Análisis: los pilotos españoles en el GP de Valencia de SBK

Haciendo una recapitulación de lo que ha sido este fin de semana en Valencia, ordenando los acontecimientos, y analizando un poco la relación posibilidades/resultados, la verdad es que no podemos decir que haya sido un fin de semana brillante para los intereses de los pilotos españoles en general.
A pesar de haber soñado con ello, el triple podium español en el mundial de Superbikes todavía es algo improbable, pero creo que podemos aspirar a ello esta misma temporada. Los españoles con máquinas punteras tienen el potencial con ellos, y si los imponderables nos respetan, podemos conseguir ver grandes resultados este año, el año en que Troy Bayliss asegurará más que nunca para conseguir el título de su retiro. Y no va por mal camino…
Vamos a analizar lo que ha sido el rendimiento de los españoles (dentro de lo que buenamente podemos) este fin de semana en las Superbikes:
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06 abril 2008
Biaggi sorprende poniéndole las pilas a Rubén Xaus

Ya decía yo ayer que Max Biaggi es un profesional. Cierto que a veces (más de las que le gustaría) patina y se ciega en carrera, chafando buenos resultados por su temperamento, pero lo que hemos visto hoy en Cheste es desde luego de lo mejor que nos ha ofrecido. Recién sacada la escayola, con dolor y la verdad, arriesgándose mucho, Max Biaggi ha firmado un resultado estupendo en Valencia.
Su octavo puesto en la segunda carrera es de lo más destacable de la misma, entre otras cosas porque al final de la prueba estaba enseñándole la rueda a un Rubén Xaus que no terminó de cuajar este fin de semana. Por un momento pensé en que Biaggi terminaría pasando al español, pero éste se defendió a la perfección de los ataques del romano, que dicho sea de paso, reconoce en su página web las buenas manos de Xaus.
En la primera carrera las cosas no fueron bien, pero no por motivos físicos, sino porque tenía problemas mecánicos a la hora de reducir marchas, se pudo ver perfectamente en la salida de pista que se televisó cómo Max luchaba por engranar correctamente la marcha… Aparte de eso, creo que Biaggi hoy se merece un 9 (no digo 10 por no parecer demasiado emocionado), esperemos a ver en Assen cómo la recuperación al 100% de Max nos deja verlo en posición de luchar por la victoria.
Foto | Página oficial de Max Biaggi
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Max Neukirchner se fractura la clavícula
Un breve apunte que explica por qué Max Neukirchner no tomó parte en la segunda salida en Cheste. Como resultado de la caida en la última curva de la primera carrera, Max se fracturó la clavícula, nada grave pero suficiente para, obviamente, no salir a correr. Se le revisó la lesión, y según comenta el alemán en su página web, espera estar listo para Assen, que es el 27 de abril.
Visto lo visto con Max Biaggi, Neukirchner estará cien por cien recuperado para Assen, no me cabe duda. Y también quería comentar que a toro pasado, creo que hay que calificar el incidente como un lance de carrera. Si me lo podéis confirmar, me juego lo que sea a que Cheste se estaba cayendo con vuestros/nuestros ánimos a Checa, y está claro que el que no arriesga no gana. Una verdadera pena por Neukirchner, pero las carreras son así.
Vía | Max Neukirchner Racing
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Otra vez Checa y... con la miel en los labios

Segunda carrera de Superbikes en Cheste, y segunda vez que me muerdo la lengua involuntariamente por la frustración de no poder ver a Checa en lo más alto. El piloto con diferencia más rápido de todo el fin de semana a la hora de la verdad, se ha tenido que conformar a la postre con un quinto puesto y un tercero. Sin duda, un tercer lugar es un éxito siempre, pero visto cómo ha sido capaz de remontar Carlos, y de pasar uno a uno a sus rivales, el sabor de boca que nos queda es agridulce.
Lo cierto es que la retransmisión de Telecinco no nos dejó ver lo que fue la remontada de Carlos Checa. Diez minutos de anuncios de los que suele ser habitual mostrar de madrugada no tienen sentido en una manga de SBK, nos han quitado la salsa de la carrera con mucho descaro. Checa salía bien, al menos mejor que en la primera carrera, y de nuevo comenzaba la escalada como si estuviese en una categoría superior.
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SBK: Checa saca pecho, pero se equivoca

Impresionante y complicada primera carrera de Superbikes esta mañana en Cheste. Carlos Checa sí que ha cumplido las expectativas, un diez o más le doy yo al número 7. Salida mala, complicada, las condiciones de la pista bastante diferentes con respecto al resto del fin de semana y muchas caidas al principio parecía que dejaban a checa en el medio del pelotón, pero nada más aposentarse en ritmo de carrera ha comenzado a demoler literalmente los tiempos, avanzando con paso seguro hacia la parte alta de la clasificación. Final de carrera controvertido.
Hacía ya tiempo que no me emocionaba tanto viendo una carrera de motos, este año es siempre mejor, parece mentira. Obviando el comentario de que “la estrategia de Fonsi de dejar pasar a Checa para engancharse a su ritmo” no ha sido la opción más inteligente, comentar que no esperaba ver a Xaus por los suelos. Ha sido la nota negativa del principio de la carrera, una pena porque esperaba ver un doblete español (Checa-Xaus…).
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05 abril 2008
La condición física de Max Biaggi

Max Biaggi se rompió el brazo en Australia hace poco más de un mes, y en este tiempo no sólo ha conseguido recuperarse (reconozco que esta es una de las cosas que más me sigue alucinando de los pilotos profesionales), sino que se ha metido en la novena plaza en la superpole esta misma tarde. El resultado, en condiciones normales, no sería para tirar cohetes, pero en esta ocasión sí que creo que merece ser comentado.
Max anuncia en su página web que su condición física está lejos de ser boyante en estos momentos, pero el trabajo previo y la capacidad de superar el dolor (recordemos que se lastimó ligamentos, entre otras cosas, y eso duele…) le permitirán intentar sumar la máxima cantidad de puntos en Valencia, un circuito que ya vimos el año pasado que se le da muy bien.
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