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04 febrero 2008

Una Honda CBR 900 Fireblade vence el Le Touquet Enduro Holeshot

Esteban Viso

Noticia bizarra donde las haya, ¿dónde se ha visto que una moto deportiva venza una prueba de enduro? Bien, pues en el Le Touquet Enduro Holeshot, una Honda CBR 900 Fireblade adaptada al campo, pero con todos los atributos para ser una moto realmente pesada, ha dado un pequeño repaso al resto de la concurrencia.

El Holeshot es una parte del Le Touquet Enduro, una prueba en la que hay un premio de 1.500 dólares (algo más de 1.000 euros), y que tradicionalmente se llevan las máquinas más potentes y los pilotos con más… arrestos. Este año, la Fireblade “tuneada” se los llevó. Curioso.

Os dejo con unas cuantas imágenes del Enduro Le Touquet.

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15 noviembre 2007

Honda redecora la CBR 600 RR HANNspree y la Passion 125 Sport

S Marcus

Esta foto que vemos en portada corresponde a la nueva decoración que Honda ha preparado para la CBR 600 RR inspirada en los colores del equipo Ten Kate del mundial de Supersport que ha dado el título de campeón al piloto turco Kenan Sofuoglu. Es la manera que tiene Honda de conmemorar que en su sexto año de producción de la CBR 600 RR, éste es el sexto título de Supersport. Así que, independientemente de su aspecto exterior, la moto mala del todo no es…

Además, Honda también ha preparado un nuevo diseño deportivo para su Passion 125, dándole un aspecto algo más racing a esta scooter 100% urbana. Esta versión Sport de la Passion no es más que un pequeño restyling del modelo original, tocando básicamente los colores del carenado y algún que otro detalle como las llantas y las botellas de suspensión. A continuación tenéis la foto.

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05 noviembre 2007

Comparativa de deportivas de 125 por Motociclismo

S Marcus

Motociclismo ha realizado una de sus siempre interesantes comparativas, centrándose en esta ocasión en el cada vez más importante mercado de las motos de 125cc de 4 tiempos con marchas. En concreto, se han examinado estos cuatro modelos: la Daelim Roadwin 125 R, la Honda CBR 125 R, la Hyosung GT 125 R y la Kymco Quannon 125.

Destacan en la comparativa los motores de inyección y refrigeración por agua que montan tanto la Honda como la Daelim, mientras que los motores de la Hyosung y la Kymco son refrigerados por aire y con alimentación por carburador. También ponen énfasis en el concepto más radical y cercano a una “hi-sport” de la Hyosung GT 125 R, que además monta un bicilíndrico.

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19 marzo 2007

Se subasta la Honda del Dr. House

Daniel Iglesias

Seguro que todos conocéis al Doctor House, protagonista de una de las series televisivas de moda. Los que la sigais sabréis que House, ese ácido y sarcástico médico, conduce en la serie una Honda CBR 1000 RR Fireblade, es decir, la réplica de calle de la máquina pilotada por Nicky Hayden y Dani Pedrosa.

Ahora, dicha moto se subasta en eBay, en una puja que durará hasta el próximo día 24 de marzo. Su precio ahora mismo está en los 11.500 $ (unos 8.750 euros aproximadamente). Para aumentar su valor, lleva en el depósito la firma de Hugh Laurie, el actor que encarna a House. Los beneficios de la subasta se donarán a la Cruz Roja.

Repsol YPF está atravesando un momento dulce en los Estados Unidos, y mucha culpa de ello tiene el Doctor House (además del campeón del mundo de MotoGP, Nicky Hayden). No es de extrañar gracias al éxito de la serie, que atrae a unos 18 millones de espectadores en EE UU. No obstante, aunque parezca mentira, es una publicidad que le sale gratis a Repsol, ya que el motivo de que salga la CBR 1000 RR Fireblade, es que Honda es uno de los anunciantes de la serie.

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08 febrero 2007

Una 600 F3 Eléctrica... curioso

David Scarlatti

TORSEN nos avisa de este prototipo. Mike Reish, de Lansing (Michigan USA), tiene una Honda CBR 600 eléctrica (bueno lo de 600 ya no es cierto claro…). La verdad es que comparado con los scooters eléctricos que veníamos viendo (Vectrix Electric 3W, prototipo EV-X7 de Axle ) pues esto ya tiene otra pinta, ¿no? Alcanza una velocidad de 88 kilómetros por hora, un poco justito, aunque el punto más débil es una autonomía de tan sólo 8 kilómetros.

Via | Mike Reish’s Honda CBR 600 F3

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