Casey Stoner

Ya ha llegado una de las citas del Mundial de MotoGP más esperadas del año, Laguna Seca 2009 promete que va a ser una de las carreras mas disputadas de los últimos tiempos. Si todo se desarrolla como los últimas dos Grandes Premios seguro que Jorge Lorenzo va a ponerle las cosas difíciles a Valentino Rossi. Y a poco que a Casey Stoner y a Dani Pedrosa les vayan bien las cosas estarán ahí también para darnos esa tan esperada carrera a cuatro que todos queremos ver. A esto le sumamos que los primeros clasificados en el mundial están en un pañuelo de nueve puntos, y que el cuarto, Andrea Dovizioso, quinto, Dani Pedrosa, y sexto, Colin Edwards, están a solo dos puntos entre ellos ya tenemos el cóctel perfecto para pasar la noche del domingo frente a la tele.

Y si quieres nota, también el sábado podrás ver los entrenamientos en directo. Lo que no te garantizo es que no nos vayan a poner la maldita ventanita justo cuando Lorenzo haga tiempo de pole position o cuando Stoner se pegue una derrapada de vértigo, porque es mas importante ver al bueno de Álvaro Bautista haciéndose pasar por una moto amarrado a una farola en la calle, y a Áspar diciéndonos que la calle no es un circuito y por eso tienes que contratar el seguro que promocionan.

Valentino Rossi está llamado a ser uno de los grandes en la historia de los Grandes Premios. Con la victoria de hoy ha alcanzado las 100 en toda su carrera, y en estos momento solo queda por delante de él el gran Giacomo Agostini que tiene 123 victorias en toda su carrera. La cifra parece inalcanzable, pero con un porcentaje de mas del 50% de victorias en las carreras en las que participa, a Valentino no parece que le haga falta mas de un par de temporadas para batir al piloto mas laureado de la historia.

La carrera de hoy no ha tenido mucha mas historia, ya que conocedor del gran potencial de Jorge Lorenzo, Valentino ha sabido aprovechar la mala salida del español y tras rebasar a Dani Pedrosa y a Casey Stoner se ha dedicado a marcar vueltas en 1:36 que mantenían a Lorenzo a una cómoda distancia de dos segundos.

Desde 1998 que no se llegaba al TT de Assen con las posiciones tan apretadas en la clasificación del Campeonato del mundo de la categoría reina. En aquel entonces el mundial lo lideraba Álex Crivillé con cinco puntos de ventaja sobre Max Biaggi y ocho sobre Carlos Checa, aunque aquel año el ganador sería Mick Doohan que en ese momento estaba cuarto a trece puntos del líder. En esta ocasión, la 61º ocasión que se disputa el TT de Assen, los tres primeros llegan empatados a 106 puntos entre sí, liderados por un italiano, Valentino Rossi español, Jorge Lorenzo. Los otros dos implicados en este triple empate son Jorge Lorenzo Valentino Rossi y Casey Stoner, que le sacan 37 puntos a un sorprendente Andrea Dovizioso que se está revelando como la salvación del Repsol Honda Team.

Seguimos desgranando lo que ha dado de sí el GP de Catalunya 2009 en la categoría de MotoGP, sin duda una de las pruebas del año por la intensidad y por todo lo que hay que contar en tantos frentes. Les toca el turno al tercer y cuarto clasificados, Casey Stoner y Andrea Dovizioso. Con el tercer peldaño del podium Casey Stoner asegura el empate técnico con sus dos grandes rivales, 106 puntos y triple liderazgo de un mundial tan candente como debía estar hoy la pista: Stoner acabó medio desmayado, y más que medio deshidratado y no es para menos, la lucha que mantuvo hasta la misma línea de meta con Andrea Dovizioso debió ser palabras mayores.

Y Dovizioso confirma una progresión ascendente y sólida, evoluciona favorablemente pista a pista y prueba a prueba, y los resultados así lo reflejan. Cuarto clasificado en el mundial, primera Honda de la clasificación y dos puntos sobre Pedrosa. Poca renta, teóricamente, para cuando Pedrosa se recupere y vea que alcanzar la cabeza de la tabla no está tan lejos como pinta, pero sin duda inyección de moral para que Dovizioso empiece a pensar eso: que son 37 puntos de “desventaja” con respecto a Rossi y mucho campeonato aún.

Serían siete victorias consecutivas en el circuito de Mugello si no fuese porque Casey Stoner venció con rotundidad hoy en “la casa de Valentino”, en un GP que ha sido el colmo de un día de motos canela fina. En la carrera ha habido de todo como en botica, y desde la caída de Jorge Lorenzo en la vuelta de formación hasta la bandera a cuadros hemos tenido bastante chicha.

Desde luego, no es para menos: que si lluvia, que si no lluvia, cambios de moto y diversos contratiempos para Stoner han resultado en la primera victoria de Ducati en Mugello, tradicional paseillo para Rossi, y se han dibujado los que son los tres principales aspirantes al título mundial de 2009. Casey Stoner, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi son el trio de ases para esta temporada. Sin duda.

Hoy Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo le han enseñado al resto de pilotos lo que es rodar rápido sobre el circuito de Le Mans. La sesión de entrenamientos había tenido dominadores como Edwards o Stoner, pero cuando llegó el momento de montar la rueda blanda, los españoles fueron quienes marcaron los mejores tiempos.

Todo parecía decidido a favor de Jorge Lorenzo cuando ya se había acabado el tiempo de clasificación, pero entonces apareció por la recta Dani Pedrosa, que todavía estaba en vuelta rápida y le arrebató la pole al de Yamaha con un tiempo de 1.33.974, solo cínco miléstimas menos.

Los chicos de Ducati no son precisamente tontos, parece que por fin se han dado cuanta de que su Ducati GP9 solo parece funcionar con Casey Stoner. Y como nunca está bien eso de poner todos los huevos en un mismo cesto, le han dado un toque a Troy Bayliss para que pruebe la Ducati GP9 de 800 cc y les haga una evaluación de cómo va. Esto a pesar de que Bayliss no se ha subido a una moto desde que se retirara a finales de 2006 2008 coronado como campeón del mundial de SBK por tercera vez. Pero tiene experiencia en MotoGP, ya que ganó la última carrera de MotoGP en el circuito Ricardo Tormo de Valencia en 2006.

Es lógico que Ducati quiera evolucionar su moto hacia algo mas fácilmente conducible por otros pilotos, porque Stoner no va a ser eterno, y al paso que va no van a encontrar compañero de equipo ni de broma. Aunque se han dado casos de motos totalmente in-conducibles que han encontrado un piloto que las ha llevado a lo mas alto, como le pasó a Honda con la 250 cc seis cilindros que solo alguien como Hailwood era capaz de pilotar en condiciones. Honda aprendió la lección y poco a poco fue haciendo motos mas “sencillas” de conducir, si se puede aplicar ese adjetivo a una moto de Gran Premio.

Bayliss habrá hecho ayer y hoy unos test en Mugello para poder darles algunas directrices al equipo oficial y mejorar la ya de por si buena Desmosedici GP9. Que tiemblen los rivales, Ducati afila sus armas.

Vía | Faster & Faster; MotoGP.com

Primera carrera de la temporada, primera en lunes y primera victoria para Casey Stoner. El piloto de Ducati no ha dado opción, ha salido primero y ha llegado primero a un “chorizo” de Valentino Rossi, que también hizo un carrerón intentando dar alcance al australiano. Pero Casey traía bien aprendida la lección. Semáforo verde, gas a fondo y a abrir hueco respecto al resto, un hueco que era de casi un segundo tras la primera vuelta.

Mientras Rossi se peleaba con Lorenzo y Dovizioso por detrás, Stoner no dejó de marcar tiempos que nada tenían que ver con los de sus rivales, y pronto estaba a más de tres segundos de ventaja. Rossi forzó mucho la máquina, en una carrera impecable y nada pudo hacer por darle alcance.

Por detrás y cerrando el podium llegó Jorge Lorenzo, que hizo una carrera de menos a más en la que demostró que este año puede ser su primera oportunidad. Pero sin duda fue un carrerón de Dani Pedrosa, que a pesar de llegar en unas condiciones físicas muy malas por la lesión de rodilla, salió como un misil y llegó a rodar sexto. Una pena que se encontrase con un descerebrado llamado De Angelis que casi lo tira al suelo. Finalmente Pedrosa fue undécimo.

Ayer comentábamos lo ansiosos que estamos por que empiece el Mundial de MotoGP 2009, pero hoy esta ansiedad ha llegado aún mas lejos, después de ver lo que hicieron los pilotos en la pista en los primeros entrenos libres de la temporada. La última noticia es que Marco Simoncelli no va a tomar la salida mañana, debido a los fuertes dolores que sufre en su mano, operada el pasado martes. Esto nos confirma que los pilotos son excepcionales, pero también padecen como los demás mortales. Nicky Hayden se ha dado la torta del siglo en los entrenamientos de MotoGP. Saliendo por orejas en un punto en el que nadie se explica lo que le ha pasado, pero ha caído a plomo y ha arrastrado hasta llegar a la grava donde se ha quedado tendido. En estos momentos está pendiente del examen médico para saber si podrá participar mañana en su GP número 100. La caída duele solo de verla. Por ultimo, los entrenamientos oficiales de 250 cc se han visto retrasados por la aparición de la lluvia, que convertía la pista en una lotería, ya que no se apreciaba bien donde había agua y donde no. ¿Seguro que estamos en medio del desierto?

Poco a poco nos vamos acercando a la primera prueba del Mundial de MotoGP que se disputará mañana en el circuito Losail de Qatar. Iluminados por los focos como si de un partido de fútbol se tratara, los pilotos han vuelto a la pista que se inauguró allá por 2004. Pero en esta ocasión vienen preocupados por las sensaciones de las nuevas gomas y por la climatología, que no ha acompañado ni en la prueba celebrada en marzo ni en los primeros días de esta semana.

Anoche, Casey Stoner, Gabor Talmacsi y Julio Simón protagonizaron las vueltas rápidas de cada categoría, con la reincorporación de Sete Gibernau al paddock contamos con cuatro pilotos en la categoría reina, aunque viendo las estadísticas no parece que nadie que no sea Stoner o Rossi vayan a poder ganar esta carrera. Entre los dos tienen el 80% de las victorias en las carreras disputadas desde que en 2007 se rebajara la cilindrada de las motos a los 800 cc. Solo Pedrosa ha conseguido ganar en dos ocasiones a estos dos pilotos, mientras que las restantes victorias se las reparten Chris Vermeulen, Jorge Lorenzo y Loris Capirossi. Otra curiosidad es que tras la retirada de Shinya Nakano del MotoGP solo Rossi ha disputado todas las carreras de la categoría celebradas desde 2002.