Brands Hatch

Como nos ha comentado Kribi en la anterior entrada, Craig Jones no ha podido superar las lesiones que se produjo en la caída en la que se vio involucrado a siete vueltas para el final, en la pasada carrera de Supersport celebrada en el circuito inglés de Brands Hatch y ha fallecido esta madrugada en el Royal London Hospital.

Desde Moto22, mandamos nuestro más sincero pésame a sus familiares y allegados. D.E.P.

Vía | Parkalgar Honda

Craig Jones sufrió ayer un grave accidente durante la carrera de Supersport disputada en el circuito inglés de Brands Hatch. A siete vueltas para el final, en la curva Clark que da acceso a la entrada de meta, Jones, se iba un poco largo y al abrir gas su moto le hacía un high side, y aunque no era escupido por orejas, Andrew Pitt, que circulaba tras de él, no puede evitar impactar con la rueda delantera contra su cabeza.

Simon Buckmaster, manager del equipo Parkalgar Honda, realizó el siguiente comunicado: Craig fue trasladado en helicóptero desde el circuito hasta el Royal London Hospital donde se le ha diagnosticado un grave traumatismo craneal. Los médicos le han inducido un coma farmacológico para estabilizar su estado y hasta pasadas veinticuatro o cuarenta y ocho horas no se podrá saber nada más.

Esperemos que Jones pueda recuperarse sin problemas y todo quede en un susto. Os informaremos de cualquier noticia que aparezca sobre su evolución. Después del salto, podéis ver el vídeo del accidente.

A Kiyonari parece que le ha sentado muy bien la victoria en las ocho horas de Suzuka, y se ha adjudicado el doblete en la prueba de Superbikes disputada hoy en el circuito inglés de Brands Hatch. Algo por otro lado lógico teniendo en cuenta que el piloto japonés es doble campeón del británico SBK.

En la primera carrera, con el semáforo en verde, Bayliss se coloca en cabeza, seguido de Corser, Haga y BIaggi. Kiyonari, que partía desde la tercera posición, hace una salida pésima, por lo que se verá obligado a remontar durante la primera parte de la carrera. Haga, intenta mantener el ritmo de su compatriota al ser superado, pero se va al suelo, mientras que Kiyonari, con un ritmo increíble, se coloca segundo después de superar a Corser. Sykes, piloto del campeonato británico de Superbikes e invitado para esta carrera, se coloca tercero, pero su Suzuki dice basta, por lo que se ve obligado a abandonar con un monumental cabreo.

Michael Neeves, probador de MCN ha rodado con esta Suzuki RG 500 pintada con los colores del mítico Barry Sheene en Brands Hatch. Michael destaca el sonido y el tacto del motor de 500 cc y dos tiempos de esta moto. En su tiempo una de las motos de calle más rápidas, mientras en España nos conformábamos con las Yamaha RD350 en el resto de Europa podías disfrutar de esta auténtica mala bestia. Aquí nos conformábamos con ver las que traían algunos franceses y su peculiar sonido de carreras.

Personalmente, ver a un campeón tirar la toalla nunca gusta. Parece que la palabra campeón no engloba en su definición el concepto “rendirse”. Pero tras la caída que sufrió en la primera manga de Brands Hatch el pasado fin de semana, que Bayliss se de por vencido no es más que una evidencia hecha pública. Sus opciones de ganar este año el Mundial de Superbikes son prácticamente nulas, y el australiano es el primero en saberlo: “Reconozco que el campeonato se ha acabado”.

Son 97 los puntos que le separan del líder, James Toseland, y el problema es que no sólo debe fallar el británico, sino también deberían hacerlo los pilotos que se encuentran entre ambos. Vamos, que no hay nada que hacer. Troy Bayliss resume así las dos mangas que le han acabado apartando del difícil sueño de revalidar el título mundial:

Este fin de semana me quedé con una frase de Dennis Noyes, que comenta el WSBK para Telecinco, y que aparte de saber un montón de motos, es un tio muy directo a la hora de comentar, y para muestra un botón que sólo él es capaz de condensar así:

“Si juntase todas mis caidas en Brands Hatch, me veríais dar una vuelta completa con el culo.”

Esta frase la dijo en referencia a la dificultad del circuito inglés. En ese mismo circuito comenzó el bueno de Dennis su carrera deportiva, y como se pudo ver en las carreras de SBK del fin de semana, es un circuito de todo menos soso, muchas subidas, bajadas y cambios de rasante, contraperaltes en curvas rapidísimas, como en la que se salió Kagayama.

Y Dennis Noyes, tan gráfico como siempre.

El británico James Toseland ha celebrado de la mejor manera posible la reciente noticia de su salto a MotoGP la próxima temporada: logrando el tan ansiado doblete y además ante 126.000 entregados espectadores en el mítico Brands Hatch. A la ya conocida victoria en la primera manga, Toseland ha podido sumar la segunda del fin de semana, después de lidiar una bonita batalla con las Yamaha de Noriyuki Haga y Troy Corser, que duró hasta que faltaban cinco vueltas para el final, momento a partir del cual, Toseland dio un recital de pilotaje y se fue escapando poco a poco de las Yamaha.

Además, su perseguidor en la general, el italiano Max Biaggi, ha recibido un drive-through en esta segunda manga por saltarse la salida, y esta penalización le ha condenado a finalizar octavo, y perder la segunda plaza de la general en beneficio de Nori Haga, que se encuentra a 66 puntos de Toseland. El británico está ya rozando su segundo Campeonato de Superbikes.

Importante golpe sobre la mesa el que ha dado James Toseland en la primera carrera de Brands Hatch. Su victoria, demostrando una absoluta superioridad sobre sus rivales, le deja en una situación inmejorable para ganar el Mundial. Sobre todo teniendo en cuenta que Troy Bayliss se ha ido al suelo, despidiéndose de sus opciones.

Porque la carrera duró lo que tardó en caerse el australiano, es decir, pocas vueltas. Troy comandaba la carrera, pero en un momento fue superado por Toseland, Corser y Haga, y seguidamente la moto le hizo un extraño tirándole al asfalto. El defensor del título esta prácticamente descartado.

Menudo marcaje se están haciendo este fin de semana en Brands Hatch actual campeón y actual líder de Superbikes, es decir, Troy Bayliss y James Toseland. En los entrenamientos del viernes el británico marcó el ritmo, pero hoy, a la hora de la verdad, el australiano de Ducati se ha hecho con la Superpole, decimoséptima de su carrera deportiva. Eso sí, la ha conseguido por menos de un suspiro. Y es que sólo 28 milésimas separan a estos dos cracks. Se prevee un duelo apasionante para ambas carreras.

Sin embargo, que no se descuide ninguno de los dos, porque en una carrera puede pasar de todo, y ahí están al acecho pilotos como Haga, Kagayama, Corser, Biaggi o Xaus.