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BMW Motorrad Motorsport acaba de anunciar que Troy Cocodrilo Corser correrá con la BMW S1000RR formando equipo con Rubén Xaus. El piloto australiano ha fichado por los dos próximos años y despeja una de las dudas que llevaba meses circulando por el paddock.

Troy, doble campeón del mundo de Superbikes los años 1996 y 2005, ostenta el récord como el piloto más joven en haberlo conseguido. Además ha participado en 300 carreras, subiendo al pódium en 126 ocasiones y partiendo desde la pole 42 veces, por lo que es conocido como Mr. Superpole. Este año, se encuentra segundo en el campeonato pero sin haber ganado ni una sola carrera, mostrándose un piloto muy regular. Lástima del comienzo dubitativo de las Yamaha.

La nueva supermoto de BMW, la BMW S1000RR World Superbike, ha sido hoy mismo desvelada en Munich en rueda de prensa, y ya han llegado a nosotros las primeras fotos oficiales. Simplemente espectacular, esta nueva Superbike pretende irrumpir con fuerza en el mercado de las Supersport de carretera, pero también pretende pegar fuerte en los circuitos en la alta competición. Sin duda recordaréis cuando comentamos que BMW estaría en Superbikes en 2009. Bien, está ya confirmado: BMW participará en el mundial de Superbikes de 2009 y lo hará a lomos de esta preciosidad.

Vamos con algunos detalles, aunque para ser sinceros los datos que más esperamos conocer se han mantenido en secreto… de momento.

El sistema para protección del cuello de BMW ya está en la calle y tiene precio, se lo ha puesto BMW Motorrad para Inglaterra en unos 480 euros. La protección, fabricada a base de fibra de carbono, permite una libertad de movimientos total, pero previene los casos en los que la cabeza se desplace demasiada distancia en una determinada dirección. Vamos, que previene de que te rompas el cuello fácilmente en caso de accidente.

Es una cosa muy similar al Leatt-Brace, que ya introdujimos aqui al principio de nuestra existencia, de hecho parece un calco en cuanto a la forma final y al tema de la movilidad, y a pesar de que algunos critican el precio de este como el doble que el de KTM sólo por ser BMW, a mi no me parece eso. Es más, recordemos David nos contaba que la versión Sport del Leatt-Brace pasaba de los 500 euros.

Vía | Engadget >> Autoblog