American Chopper

La verdad es que se veía venir desde hace un tiempo, y aún más cuando se hizo público que el enfrentamiento entre Paul Teutul Sr. y sus hijos Paul Teutul Jr. y Mickey había llegado a los tribunales en forma de demanda. Por si alguien no sabe todavía lo que es American Chopper estamos hablando de un pseudo-Reality Show en el que una familia norteamericana mezclaba sus discusiones particulares con el negocio de la fabricación de motocicletas Custom.

Pero lo que en un principio era la base del programa, los enfrentamientos entre el padre y sus hijos a la hora de crear/fabricar una moto, al final ha sido lo que ha provocado que TLC (la productora que gestionaba el programa) cancele la emisión de American Chopper tras el último capitulo que se emitirá este jueves en Estados Unidos.

En opinión de muchos las motos fabricadas por los Teutul no eran más que trastos inservibles, pero durante los años que han estado en antena nos han enseñado un negocio que en España conocía muy poca gente fuera del mundillo. Además de haber documentado el boom de la marca OCC que ha pasado del sótano de la casa de Paul Sr. hasta una impresionante nave construida ex-profeso para la empresa.

Los que tengáis televisión por cable podréis seguir los últimos capítulos en Discovery Channel ya que aquí vamos con más o menos un mes de retraso respecto de Estados Unidos. A mi me han “fastidiado” la noche de los jueves que era cuando veía a la familia pelearse en medio de guardabarros para ruedas de 300 mm de ancho, chasis rígidos y enormes y cromados motores S&S. Ahora me tendré que conformar con ver las andanzas de los presentadores de Top Gear.

Vía | The Kneeslider
En Moto22 | OCC

Creo que el personaje que inspira este libro no necesita mucha presentación, ya que Paul Teutul Senior es ampliamente conocido por los que me seguís en este blog. Orange County Choppers es una empresa que empezó en 1999 de la mano de Paul Sr. que era un apasionado de las motos Chopper y propietario de una fundición. Su primer trabajo, la True Blue, lo presentó en la Bikerfest de ese año e inmediatamente empezó a cosechar éxitos entre los apasionados de las motos Chopper.

Pero el gran éxito le llegó de la mano de la productora Pilgrim, que buscaba una empresa de motos Chopper para realizar una especie de Reallity Show. Los Teutul, Paul Sr, y sus hijos Pauli y Mikey ofrecían la perfecta combinación de peleas y calidad de trabajo que rápidamente puso el programa en los primeros puestos de audiencia de la cadena.

Ahora, nos presentan este libro con la historia de la empresa, de sus éxitos y sus progresos desde un taller en el sótano de casa a una amplísima nave en la que trabajan 40 empleados que producen 150 motos exclusivas al año. Aunque los precios no sean para todos los bolsillos, vender 150 motos de este tipo al año no parece precisamente fácil. Yo no se si será este el camino para transformar una empresa, pero lo que si que tengo claro es que esta gente ha sabido hacerse un hueco en el mundo de las motos, sean Chopper o no. Ah, el libro está disponible en Amazon.com por 16 euros mas portes (unos 13 euros) eso si, en inglés.

Vía | Le Blog Moto

Es muy probable que tras el éxito alcanzado por la familia Teutul y su programa American Chopper hayan conseguido mayor visibilidad los fabricantes y creadores de motos chopper y custom en USA. Porque imagino que tantos y tantos fabricantes no aparecen de un día para otro. En este caso el taller se llama Von Dutch Kustom Cycles y están en Los Ángeles, California (USA), la costa oeste. Y tiene unos cuantos años de historia.

Estos chicos no tienen un taller tan glamouroso ni tan amplio como los Teutul, en este se ven herramientas por ahí, motos a medio montar muy cerca de las que están construyendo y paredes abarrotadas de material. Pero el trabajo que se ve en el vídeo es muy bueno y con estilo. Espero que si continúan con un programa sobre esta gente llegue a las televisiones que se ven en España. A ver si conseguimos tener una guerra televisiva entre los Teutul y algún otro fabricante de motos chopper.

Por cierto, ¿Que moto montarán esta noche en American Chopper? Porque las ultimas empiezan a flojear un poco. Aunque las peleas entre padre e hijos siguen siendo del mismo nivel.

Vía | Rocket Garage

Mañana, a las 22:15 hora peninsular, se estrena en Discovery Channel la quinta temporada de American Chopper, con las andanzas de la Familia Teutul al completo. En Moto 22 ya os hemos hablado en otras ocasiones de esta familia de constructores de motos y su reality de éxito mundial. Pero la verdadera historia es aun más increíble de lo que parece.

En 1999 Paul Teutul Sr fundó esta empresa de transformación de motos como una escisión de su empresa de toda la vida Orange County Ironworks que se dedicaba a la fundición de acero. Paul plasmó en su primera moto “True Blue” gran parte de su vida anterior, incluidos los problemas con el alcohol, las drogas y su posterior rehabilitación. Tras alcanzar el éxito con esta moto en la Daytona Biketoberfest de 1999 empezaron a lloverle pedidos de motos personalizadas. Pero como no daba abasto tuvo que ir ampliando el negocio e incluir a sus hijos Paul Jr y Mickey en la empresa.

Orange County Choppers han presentado su nueva SR Cruiser en la V-Twin Expo y la verdad es que sorprende por lo tradicional. Propulsada por un motor S&S X-Wedge, que promete pasar las homologaciones de emisiones, a la vez que proporciona todo lo que una moto de este estilo necesita.

Puede que este movimiento sea una aproximación a un mercado menos radical que busca motos exclusivas, pero sin llegar a los modelos radicales que caracterizan la fábrica de Orange County. Eso si la fama que les esta dando el programa American Chopper están sabiendo aprovecharla al máximo, porque en muy poco tiempo han pasado de ser un pequeño taller especializado en transformaciones a una autentica empresa del mundo de la motocicleta. Una perfecta gestión de la fama y del tirón que les ha proporcionado la televisión. Enhorabuena a la familia Teutul.

Vía | The Kneeslider
Mas información | OCC MOTORCYCLES
En Moto22 | Prueba de las 2008 OCC Production Bikes

En todo el tiempo que llevo viendo a la familia Teutul en su docu-drama de la tele, siempre me he hecho la misma pregunta ¿Cómo ira una de esas motos en la carretera? La mayoría no creo que vayan mas allá de unos pocos kilómetros para probar que todo funciona y poco mas, pero ahora que quieren comercializar una serie de motos producidas en cadenas, realmente se verá si son motos de exhibición o motos que permitan un uso “normal”

Brian Harley, de Motorcycle USA ha tenido el privilegio de probar los prototipos de las motos que saldrán a la venta en un plazo no muy largo. Aprovechando que trasladan la factoría de OCC a una nueva planta de mas de 8000 metros cuadrados, también van a incluir maquinas herramienta de ultima generación, para poder hacer frente a las 50 motos que prevén fabricar el primer año. En número puede no ser muy espectacular, pero os recuerdo que las motos se montan una a una y a mano. En estos tiempos de exclusividad, las motos originales de Amercian Chopper rondan precios de seis cifras, cientos de miles de dólares, pero las de “producción masiva” serán mas baratas, aunque imagino que dejarán los precios de Harley Davidson a años luz.

Arcos88 nos ha enviado el enlace a este blog de vehículos customizados, con la excusa de presentar esta moto fabricada por los chicos de OCC en su programa American Chopper. En esta ocasión el tema que inspira a los Teutul es la película Yo Robot, remotamente inspirada en una serie de novelas de Ciencia Ficción escritas por Isaac Asimov. No voy a criticar aquí la película, si no que me voy a centrar en la moto, de abundantes cromados y piezas afiladas, que recuerdan a los robots de la película. A continuación os dejo unas cuantas fotos más para que disfrutéis de la OCC I Robot.

Jeff Clegg (sinceramente no se quien es) arrancando la Intel Chopper fabricada por OCC con el motor V-Quad de cuatro cilindros en uve. Ya os hable de esta moto y su motor, que realmente son dos motores Harley Davidson unidos por el cárter. Si ya de por si el motor de una Harley suena a música celestial, dos motores juntos son doblemente celestiales. La pena es que el video no dura lo suficiente para que se caliente el motor y alcance un relentí estable. También llama la atención el tipo que se pasa medio vídeo sacándole brillo a la moto con un trapito blanco ¡Que estrés!

Vía | Oliepei.nl
En Moto 22 | V Quad, motor en v 4 cilindros y los American Chopper

La última moto que han construido los chicos de OCC monta este motor en V de 4 cilindros, que no es otra cosa que dos motores en V Harley Davidson unidos por el cárter y alimentados por un par de carburadores Mikuni de 45 mm. Las prestaciones del motor son bastante buenas, con 3500 centímetros cúbicos da 250 CV y un monstruoso par motor de 205 N/m, ahí queda eso. El consumo ronda los 6 litros a los 100 Km en una versión que han experimentado de algo más de la mitad del cubicaje. El motor lo proporciona la fábrica para instalar en cualquiera que sea tu vehículo, ya sea moto, kart o lo que se te ocurra. El precio no soy capaz de encontrarlo, pero imagino que no será nada barato.