Es muy probable que tras el éxito alcanzado por la familia Teutul y su programa American Chopper hayan conseguido mayor visibilidad los fabricantes y creadores de motos chopper y custom en USA. Porque imagino que tantos y tantos fabricantes no aparecen de un día para otro. En este caso el taller se llama Von Dutch Kustom Cycles y están en Los Ángeles, California (USA), la costa oeste. Y tiene unos cuantos años de historia.

Estos chicos no tienen un taller tan glamouroso ni tan amplio como los Teutul, en este se ven herramientas por ahí, motos a medio montar muy cerca de las que están construyendo y paredes abarrotadas de material. Pero el trabajo que se ve en el vídeo es muy bueno y con estilo. Espero que si continúan con un programa sobre esta gente llegue a las televisiones que se ven en España. A ver si conseguimos tener una guerra televisiva entre los Teutul y algún otro fabricante de motos chopper.

Por cierto, ¿Que moto montarán esta noche en American Chopper? Porque las ultimas empiezan a flojear un poco. Aunque las peleas entre padre e hijos siguen siendo del mismo nivel.

Vía | Rocket Garage

Mañana, a las 22:15 hora peninsular, se estrena en Discovery Channel la quinta temporada de American Chopper, con las andanzas de la Familia Teutul al completo. En Moto 22 ya os hemos hablado en otras ocasiones de esta familia de constructores de motos y su reality de éxito mundial. Pero la verdadera historia es aun más increíble de lo que parece.

En 1999 Paul Teutul Sr fundó esta empresa de transformación de motos como una escisión de su empresa de toda la vida Orange County Ironworks que se dedicaba a la fundición de acero. Paul plasmó en su primera moto “True Blue” gran parte de su vida anterior, incluidos los problemas con el alcohol, las drogas y su posterior rehabilitación. Tras alcanzar el éxito con esta moto en la Daytona Biketoberfest de 1999 empezaron a lloverle pedidos de motos personalizadas. Pero como no daba abasto tuvo que ir ampliando el negocio e incluir a sus hijos Paul Jr y Mickey en la empresa.

Pero el mayor éxito les llegaría en septiembre de 2002, cuando gracias a la productora Pilgrim se emitió el primer programa de American Chopper en Discovery Channel. Tras esa emisión Paul Sr casi intentó matar a los de la productora, porque el programa ponía al descubierto todas las peleas y discusiones que tenia con su hijo Paul Jr, pero los altísimos niveles de audiencia lo convencieron para que siguiera adelante con el programa que finalmente los llevaría al estrellato mundial.

Sus motos han aparecido en revistas como American Iron, Freeway (Francia), Norsk Biker Journal (Noruega) y Street Chopper. Y algunas de sus creaciones, como la “Spider Bike” fue una de las tres motos elegidas en una competición mundial celebrada en el Rats Hole Custom Show de Daytona, Florida, USA. Actualmente están produciendo motos en cadena, además de las piezas exclusivas que podemos ver en el programa. Mientras unas alcanzan los 31000 dólares las piezas exclusivas se han llegado a subastar por 150000 dólares, como le pasó a la “Air Force Bike”

A partir de este jueves habrá que marcar una cita ineludible a las 22:15 en Discovery Channel para no perderse las aventuras de estos artistas de las motos. Gracias a Javier Costas por pasarnos la pista.

Mas información | Wikipedia (en inglés)
En Moto 22 | American Chopper

Orange County Choppers han presentado su nueva SR Cruiser en la V-Twin Expo y la verdad es que sorprende por lo tradicional. Propulsada por un motor S&S X-Wedge, que promete pasar las homologaciones de emisiones, a la vez que proporciona todo lo que una moto de este estilo necesita.

Puede que este movimiento sea una aproximación a un mercado menos radical que busca motos exclusivas, pero sin llegar a los modelos radicales que caracterizan la fábrica de Orange County. Eso si la fama que les esta dando el programa American Chopper están sabiendo aprovecharla al máximo, porque en muy poco tiempo han pasado de ser un pequeño taller especializado en transformaciones a una autentica empresa del mundo de la motocicleta. Una perfecta gestión de la fama y del tirón que les ha proporcionado la televisión. Enhorabuena a la familia Teutul.

Vía | The Kneeslider
Mas información | OCC MOTORCYCLES
En Moto22 | Prueba de las 2008 OCC Production Bikes

En todo el tiempo que llevo viendo a la familia Teutul en su docu-drama de la tele, siempre me he hecho la misma pregunta ¿Cómo ira una de esas motos en la carretera? La mayoría no creo que vayan mas allá de unos pocos kilómetros para probar que todo funciona y poco mas, pero ahora que quieren comercializar una serie de motos producidas en cadenas, realmente se verá si son motos de exhibición o motos que permitan un uso “normal”

Brian Harley, de Motorcycle USA ha tenido el privilegio de probar los prototipos de las motos que saldrán a la venta en un plazo no muy largo. Aprovechando que trasladan la factoría de OCC a una nueva planta de mas de 8000 metros cuadrados, también van a incluir maquinas herramienta de ultima generación, para poder hacer frente a las 50 motos que prevén fabricar el primer año. En número puede no ser muy espectacular, pero os recuerdo que las motos se montan una a una y a mano. En estos tiempos de exclusividad, las motos originales de Amercian Chopper rondan precios de seis cifras, cientos de miles de dólares, pero las de “producción masiva” serán mas baratas, aunque imagino que dejarán los precios de Harley Davidson a años luz.

La motos que se producirán son; La Web Bike, dedicada a Stan Lee y a Marvel Cómics, la Splitback, diseñada ex profeso por Paul Teutul Jr para la línea de producción, la T-Rex Softail, una Chopper de verdad en palabras de los Teutul y la Greenie Bobber creada por Paul Sr en uno de los programas de la serie que ya hemos podido ver.

La prueba dinámica la han realizado por carreteras más o menos reviradas por el estado de Nueva York, algo que parece que va en contra de la idea que tenemos en Europa sobre las carreteras americanas, largas rectas por desiertos polvorientos. Y en ningún momento el probador echa de menos geometrías más modernas y de carreras, a pesar de que los lanzamientos y distancias entre ejes son más propios de un autobús que de una moto. Si que comenta, que en casi todos los casos, el freno delantero está de mas de adorno que para una frenada efectiva. En estas motos tan peculiares, el freno importante es el trasero, mientras que el delantero queda para apoyar una frenada de emergencia en línea recta y poco más. Sorprende la maniobrabilidad en curvas con ruedas traseras que rondan los 300 mm de ancho.

En el apartado mecánico, todas, excepto la Grennie montan motores S&S de 1600 a 2000 cc con diferentes combinaciones de cajas y embragues dependiendo del modelo. La Grennie monta un motor Harley Davidson de 1300 cc. Pero todos están convenientemente protegidos por programas de corte de encendido para evitar que las estrujes demasiado y pongas en apuros la mecánica y a ti mismo.

La conclusión puede ser tan simple como que estas motos de diseño tan extremo funcionan lo suficientemente bien como para que las pueda usar alguien normal que tenga la pasta suficiente para comprarlas. No son motos para uso diario, por su concepción y exclusividad, pero permiten meterte en carreteras de curvas sin muchos problemas, y, si el piloto es capaz, incluso darle un susto a mas de un RR. Todo un descubrimiento, ahora solo hay que esperar a que el precio final no sea un disparate y que alguien se atreva a traerlas a España. ¿Pasarán las homogaciones de nuestra ITV?

Prueba de las 2008 OCC Production Bikes

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | 2008 OCC Production Bikes
Fotogalería | Photo Gallery MotorcycleUSA.com
En Moto22 | American Chopper

Arcos88 nos ha enviado el enlace a este blog de vehículos customizados, con la excusa de presentar esta moto fabricada por los chicos de OCC en su programa American Chopper. En esta ocasión el tema que inspira a los Teutul es la película Yo Robot, remotamente inspirada en una serie de novelas de Ciencia Ficción escritas por Isaac Asimov. No voy a criticar aquí la película, si no que me voy a centrar en la moto, de abundantes cromados y piezas afiladas, que recuerdan a los robots de la película. A continuación os dejo unas cuantas fotos más para que disfrutéis de la OCC I Robot.

Vía | CustomPasion
Mas información | Orange County Choppers

Jeff Clegg (sinceramente no se quien es) arrancando la Intel Chopper fabricada por OCC con el motor V-Quad de cuatro cilindros en uve. Ya os hable de esta moto y su motor, que realmente son dos motores Harley Davidson unidos por el cárter. Si ya de por si el motor de una Harley suena a música celestial, dos motores juntos son doblemente celestiales. La pena es que el video no dura lo suficiente para que se caliente el motor y alcance un relentí estable. También llama la atención el tipo que se pasa medio vídeo sacándole brillo a la moto con un trapito blanco ¡Que estrés!

Vía | Oliepei.nl
En Moto 22 | V Quad, motor en v 4 cilindros y los American Chopper

La última moto que han construido los chicos de OCC monta este motor en V de 4 cilindros, que no es otra cosa que dos motores en V Harley Davidson unidos por el cárter y alimentados por un par de carburadores Mikuni de 45 mm. Las prestaciones del motor son bastante buenas, con 3500 centímetros cúbicos da 250 CV y un monstruoso par motor de 205 N/m, ahí queda eso. El consumo ronda los 6 litros a los 100 Km en una versión que han experimentado de algo más de la mitad del cubicaje. El motor lo proporciona la fábrica para instalar en cualquiera que sea tu vehículo, ya sea moto, kart o lo que se te ocurra. El precio no soy capaz de encontrarlo, pero imagino que no será nada barato.

Las fotos son de la presentación de la moto que han fabricado los chicos de la familia Teutul para Intel y que presentaron el pasado día 12 de julio. Me muero de curiosidad por ver el capitulo de la serie American Chopper en el que trabajen con esta bestialidad mecánica. Como es lógico Paul Teutul sénior es el que aparece encima de la moto en todas las fotos, menudo es él como para dejar que le arrebaten el protagonismo.

V-Quad y American Chopper

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | The Kneeslider
Mas información y fotos | V-Quad.com
En moto 22 | American chopper

Navegando por la red me he encontrado con esto: el Monopoly American Chopper. He visto varios tipos de este juego, algo normal porque hay multitud, pero no tenía ni idea de la existencia de este modelo relacionado con las motos.

Como resulta lógico, mantiene la esencia del monopoly de toda la vida, pero en lugar de negociar vendiendo y comprando calles, lo hacemos con choppers de encargo a Paul Teutul, como la Black Widow, Comanche o Dixie Chopper. Y algunos os preguntaréis, ¿quién es Paul Teutul?

Paul Teutul era el dueño de un taller dedicado a la fabricación y diseño de motos personalizadas junto a su hijo Paul Jr. Su trabajo alcanzó tal fama que acabaron teniendo un programa en la televisión con la misma temática que su trabajo. Su nombre es American Chopper, pero no voy a contar mucho más, porque se merece un post aparte.

El juego posee figuritas de las motos o de ellos mismos, y un modo de juego veloz de 60 minutos. No está nada mal teniendo en cuenta que en mi vida he sido capaz de terminar una partida de monopoly. La única pega es que resulta complicado hacerse con un ejemplar en nuestro país.

Vía | Oliepeil

Los chicos de American Chopper, que ya os presentó Esteban en Adivina quién acompaña a los American Chopper tienen un video especial en el que se vienen de vacaciones a Europa, mas concretamente a Gran Bretaña, para encontrarse, entre otros, con Ewan McGregor, visitar la fábrica de Triumph y asistir al Ace Café Bike Rally.

En España vemos los programas con cierto retraso, y solo por cable, todavía no podemos disfrutar todos de las correrías de esta extraña familia, que entre refunfuños, mosqueos y discusiones fabrican modelos exclusivos. Aunque viendo el video anterior y este parece que las Vespas les hacen cierto tilín, aunque solo sea para asustarlas.

Vídeo disponible en | Discovery Channel Store
En Moto22 | Adivina quién acompaña a los American Chopper

Curiosa campaña publicitaria para promocionar los American Chopper. Este programa, todo un éxito en los Estados Unidos (aunque aquí no tendría ese éxito, ¿o quizás si?) bebe de las fuentes de Pimp my Ride, aunque introduce las relaciones de una familia, los Teutul, de por medio, y con el resto de la comunidad. Pero al fin y al cabo, el tema central del programa es el de la elaboración de motos custom que acaban siendo verdaderas piezas de coleccionista. ¿Os suena? Pues aqui, en el video, tenéis a Joan Jett poniéndole la banda sonora. Hay algo, sin embargo, que me choca en este video, ¿no encontráis nada fuera de lugar?

Vía | The Scooter Scoop